Приветствую , имею во владение джампера 11 год , евро 4 Пробег 695000 км , мотор не делал , только по навесному , и то стартер родной гена родной просто перебирал несколько раз , но стоит защита 👌🏻 Петли задние я выстанавливал , купил коленую шпильку , на ней нарезал резьбу , приварил гайку чтобы можно было ключиком закрутить , разобрал петлю , расверлил под больший диаметр ( тот который была шпилька ) нарезал резьбу в петле в нижней части и закрутил , прошло 3 года , полёт норм . Раз в год эту шпильку подтягиваю и зазор убираю , и опять как будто новая 😊 Маслом трансмиссионным мажу их со шприца и все гуд
Егр на пробеге в 550тыс ампутировали напрочь. Можно программно закрыть и сдёрнуть с него фишку, но это только на евро 4. Удаляй чем раньше, тем лучше, т.к. в мотор идут выхлопные газы вместе с воздухом и сильно засерается впускной коллектор. Если ты не Гринпис, убирай. Разницу я особо не заметил, расход и приёмистость та же. Может на раннем пробеге что то ощутишь. Но факт, мотор дышит воздухом, а не своим же говном. Единственное, греться зимой будет чуть больше, если нет Вебасто. Удачи.
После ремонта на 215000км цепь поменяли т.к. выработка была. А так цепь ходила 150-200тыс.км. последняя уже за 200тыщ перевалила и состояние хорошее. Недавно голову менял, смотрели цепь всё ок.
@@user-yf5pp3zv8o когда перебирали мотор, проверили чисто визуально. А так слышно побрякивание. В первый раз я и не слышал ничего, в сервисе говорят, слышишь? Это цепь растянулась. Я только после замены понял какой был звук. Потому как тише стал работать мотор. Потом уже сам понимал. Если резко появляется звук цепи, как на расхлябанном жигулёвское моторе, это конец натяжителю. На Соренто такое было.
Здравствуйте Может у вас уже и спрашивали Конечно,скажите на какую сумму рассматривать покупку ситроен ,пежо фиат l2h2 в таком же кузове в районе 10 го года в хорошем состоянии
13год 2 месяца назад один человек брал за 750000₽ В принципе норм, но не без вложений конечно. 2010 думаю 650 - 700 будет нормальный. Дешевле будет с нюансами. Нужно смотреть.
Уважаемый, пена как утеплитель , это не виход.... У вас за пеной на металле будет конденсат... Законсервированный.... То есть пена ваши стенки, двери, ушатает... Кузом может сгнить... Пенопласт, пена - влагопроводимые.... Уберайте ,пока не поздно... Как вариант у тепления - минута, базальтовая вата , стекловата.... Но! Ваш кузов будет сухой. Конденсат сегодня выпадет, завтра высохнет. А пена - смерть кузова. Более дорогой но правильном варик утепления - поклейте вибро-шумо барьер, самий дешовий. Попадание под ним влажного воздуха исключено, а по нем уже что угодно, пена, пенопласт, что придумаете.... Но кузов останется целым.
Значит отсутствовал контакт с воздухом... Но хто не нарантируеи такой же итог по всему кузову ... Ну и сам факт, что кузов оцинкований дает увереность в его стойкости к даному (конденсат) явлению
Приветствую , имею во владение джампера 11 год , евро 4
Пробег 695000 км , мотор не делал , только по навесному , и то стартер родной гена родной просто перебирал несколько раз , но стоит защита 👌🏻 Петли задние я выстанавливал , купил коленую шпильку , на ней нарезал резьбу , приварил гайку чтобы можно было ключиком закрутить , разобрал петлю , расверлил под больший диаметр ( тот который была шпилька ) нарезал резьбу в петле в нижней части и закрутил , прошло 3 года , полёт норм . Раз в год эту шпильку подтягиваю и зазор убираю , и опять как будто новая 😊 Маслом трансмиссионным мажу их со шприца и все гуд
Ого. Спасибо за информацию. Попробую.
Мнения разные при каком пробеге менять цепь.
когда верхние петли наварили накладку - Угол дверей непоменялся?
Я восстанавливал, токарю отдавал 5000 за 4шт,надо ещё тавотницы врезать что бы шприцевать
Здравствуйте Олег.
Скажите пожалуйста егр заглушена, если заглушена на какой пробег и какие ощущения?
Егр на пробеге в 550тыс ампутировали напрочь.
Можно программно закрыть и сдёрнуть с него фишку, но это только на евро 4.
Удаляй чем раньше, тем лучше, т.к. в мотор идут выхлопные газы вместе с воздухом и сильно засерается впускной коллектор. Если ты не Гринпис, убирай.
Разницу я особо не заметил, расход и приёмистость та же. Может на раннем пробеге что то ощутишь. Но факт, мотор дышит воздухом, а не своим же говном.
Единственное, греться зимой будет чуть больше, если нет Вебасто.
Удачи.
Олег Геннадич спасибо большое за ответ и советы.
Приветствую Олег, подскажи пожалуйста после ремонта двс цепь грм менял?
После ремонта на 215000км цепь поменяли т.к. выработка была. А так цепь ходила 150-200тыс.км. последняя уже за 200тыщ перевалила и состояние хорошее. Недавно голову менял, смотрели цепь всё ок.
@@Gennadich71 по мимо выработки, какие признаки указывают что цепь приехала?
@@user-yf5pp3zv8o когда перебирали мотор, проверили чисто визуально. А так слышно побрякивание. В первый раз я и не слышал ничего, в сервисе говорят, слышишь? Это цепь растянулась. Я только после замены понял какой был звук. Потому как тише стал работать мотор. Потом уже сам понимал.
Если резко появляется звук цепи, как на расхлябанном жигулёвское моторе, это конец натяжителю. На Соренто такое было.
@@Gennadich71 тоже общался с ребятами один говорит 300 проехал не менял другой 250 ещё не лазил вот и думай или лучше чаше слушай мотор ))
@@user-yf5pp3zv8o согласен, запчасти разные и манера езды разная.
Здравствуйте
Может у вас уже и спрашивали
Конечно,скажите на какую сумму рассматривать покупку ситроен ,пежо фиат l2h2 в таком же кузове в районе 10 го года в хорошем состоянии
13год 2 месяца назад один человек брал за 750000₽
В принципе норм, но не без вложений конечно.
2010 думаю 650 - 700 будет нормальный. Дешевле будет с нюансами. Нужно смотреть.
@@Gennadich71
Спасибо
Уважаемый, пена как утеплитель , это не виход.... У вас за пеной на металле будет конденсат... Законсервированный....
То есть пена ваши стенки, двери, ушатает...
Кузом может сгнить...
Пенопласт, пена - влагопроводимые....
Уберайте ,пока не поздно...
Как вариант у тепления - минута, базальтовая вата , стекловата....
Но!
Ваш кузов будет сухой. Конденсат сегодня выпадет, завтра высохнет. А пена - смерть кузова.
Более дорогой но правильном варик утепления - поклейте вибро-шумо барьер, самий дешовий. Попадание под ним влажного воздуха исключено, а по нем уже что угодно, пена, пенопласт, что придумаете....
Но кузов останется целым.
Я тоже так думал вырезал кусок, а там всё новое. Это не монтажная пена.
Значит отсутствовал контакт с воздухом...
Но хто не нарантируеи такой же итог по всему кузову ...
Ну и сам факт, что кузов оцинкований дает увереность в его стойкости к даному (конденсат) явлению
в липецке делают новые штифты на петли по 1000 за штуку. знаю где, мне делали на 180 градусов
Контакты есть?
@@Gennadich71 motor-lip.ru
по моему, это место, тел мастера есть, но я не уверен , точного не могу найти
Напиши будь добр адрес в Липецке
@@user-hz8lo4br6y я в сша сейчас
зачем присадку то лить
Чисто из интереса. Но эффект есть.
Уже не лью.
Нагарадил все подряд смешал видео получилось отстойное