У меня такая же машина, такого же цвета с таким же мотором. Запасной трамблер и отдельно его крышка, также как и катушка всегда лежат в багажнике, подыхают они внезапно, не угадаешь, могут и 100 тысяч проехать, могут и через 20-30 тысяч сдохнуть. Трамблер надо менять целиком, он стоит 3000 рублей, датчик холла 1000 рублей сейчас, смысла нет менять, трамблеры сейчас на эту машину все китайские, качество паршивое, за пару лет втулки разбивает в хлам, начинает прыгать зазор в бегунке и на холостом ходу начинается тряска. Чтобы выставить зажигание на этом моторе нужно подключать Ваг ком и входить в режим базовых настроек, чтобы отключить коррекцию датчика детонации, температуры ОЖ и входящего воздуха, в этом режиме ловим угол опережения 6-7 градусов стробоскопом по метке в окошке КПП или по метке внизу на шкиве или по метке на шкиве распредвала, конечно если он стоит правильно. Ловим метку на оборотах 2-2.5 тысячи, после закручиваем зажим трамблера и еще 4-5 раз газуем до 4-5 тысяч, проверяем снова угол, чтобы он не уходил, корректируем если нужно. Если в базовые настройки не входить, то зажигание хрен поймаешь как надо, потому что оно постоянно меняется, по каждому цилиндру, если компрессия ниже то мозг подстраивает по датчику детонации задержку зажигания в каждом цилиндре. Поэтому настройка просто стробоскопом без сканера и базовых настроек приведет к неправильному углу опережения и плохой работе мотора, жору бензина и низкой мощности.
У меня лично есть vcp, vcds , но никогда не подключался к вагам для того чтобы выставить зажигания. На старых вагах просто выставляешь везде метки(в том числе и на трамблере) а после прогрева двигателя незначительного и подгоняешь по стробоскопу, а вот на более свежих вагах уже да, надо подключатся. П/с занимаюсь с 07 года, ваги самые любимые в плане ремонта.
В начале 00-х была такая, только В4 2-х литровая инжектор. Вышел из строя датчик холла. Позвонил в магазин, цена датчика холла 100 долларов. Поехал на разборку и купил целый трамплёр за 15 долларов. Заменил и поехал. Очень хорошая машина. Ещё хрустел ШРУС пока не сломался. Кажется заменил от жиги 9 Ки или 2141 москвича, точно не помню. Больше ничего не ломалось.
Самый крипкий двигатель абк2.0. Простой как утюг. У самово такой стоит на А6С4. Датчик хола есть в продаже меняется не сложно. Комутатор тоже можно воткнуть наш от 2109.котушка зажигания тоже подхит от электронного зажигания ваз. Но это если колхозинг делать где-то в деревне в далеке от цивилизации). Форсунки походят от газели или ижекторной уаз буханки короче говоря все что 2.0. Хозяйка правильно сказала что прикольная). И да с ней согласен бочка 80прикольная и тихая.
Вот здесь молодчик! Бился за машину, или за клиентку. Но СУУУУУУУКА, в другом ролике, предложил девушке поменять машину ( десятку вроде) мол на ВАЗах каждый день, что то ломается. Типа продать надо то на чем ездит девушка за 120 тыс и купить что то другое. Автоэлектрик, с ОЧЕНЬ СИЛЬНОЙ ЭМОЦИОНАЛЬНОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ к клиенту. Понятно, что мы все люди, что нам кто то нравится, а кто то не очень. Но если ты зарабатаваешь на проблемах людей, то деление на нравится и буду помогать в восстановлениии машины, или не нравится, буду советовать поменять машину целиком, ну как то неуместно для профессионала. Еще раз по другому выскажу свою мысль - с точки зрения профессии вопросов нет, можно смело с брльшой буквы назвать Профессионал. Но по отношению к клиентам, чувствуется очень сильная разница. Почему этой клиентке не стал предлагать поменять машину на другую?
Да причём тут человек, или даже баба? Дело в технике! Если это автомобиль, пусть даже старый, то его не хочется бросать, потому-что понимание есть, что он будет служить! А если это ВАЗовское говно, не смотря на модель (УниВАЗ, он и в Африке униВАЗ). То так же есть понимание, что оно пришло в негодность ещё на заводе. И копаться в этом дерьме не каждый захочет, тем более, что завтра история повторится, очевидно же...!
Помню, я на 5ке жигули по несколько раз в неделю зажигание выставлял, трамблёр этот туда-сюда крутил-ворочал. И пару запасных с собой возил, и коробку всяких вспомогательных запчастей тоже
Без обид дружище,это штифт он пустотелый ,выбивается на раз два подходящим штырем из твердого металла , имел опыт разборки этих трамблёра по той же причине.
нне путай со сиеррой,там пустотелый и хрен его выбьешь,сверлить надо,а здесь он целиковый,не знаю что ты там разбирал.у меня на двух машинах родные трамблеры стояли и с разборки оригинал купил....тоже самое
не дури людям голову,в таких условиях с одним трамблером час минимум будешь возиться,да еще вставить его нужно знать одну хитрость чтобы метка не убегала
Вставляешь поршень вмт. Берёшь кусочек шлангочки чтоб подходила в свечной отверстие,даёшь в шланг если не продаваться все ок клапана закрыты.Выставляеш бегунок на крышке с первым цилиндром а потом подгонять раньше или позже.
Очень легкий и живучий мотор, датчики холла там вечные. Еще используется одновременный впрыск во все цилиндры. Действительно наверно просто обрыв в проводах.
Незнаю я просто выбил эту шпонку и всё. Я просто два раза менял датчик хола. В начале Китайски паставил. Скорсть больше 80ти не падымалась. Паставил Б.У стало всё отлично.
Слишком много инфы для клиента, темболее для женщины. По себе знаю, чем больше ты обьясняешь, тем больше они умничают и кивают головой будто понииают, что ты делаешь и ещё некоторые умудряются советовать, если знаешь сам , зачем звал? 🤦♂️ Я убедился в том что, если ты определил причину, то лучше сказать вот этот компонент не работает его нужно менять, чем им лекции читать и время своё тратить. За работу 👍
Что моник, что инжектор на этом движке устанавливается по меткам колена и распредвала , ну и тамблер по первому цилиндру. И ни че там не надо мудрить, стробоскобы и т.д нафиг не нужны. Система сама подрегулирует угол
крассавчик и по ценам норм нельзя людей без штанов оставлять даже если это старое ведро и не все знают как это было реализованно раньше прикинь если бы реле бензанасоса отрыгнуло ну там сопутствующие неисправности по праводке я думаю ты знаешь о каком виде управления я говорю там так было на мехинжекте точно НУ ПРИКИНЬ ДОСТАЛ РЕЛЕ А ОНО ПО ВЫСОТЕ КАК ДВА РЕЛЕ ЧЕ делать и ваще лаунчь не поможет НУ ВОТ КАК ЭТО РАБОТАЕТ ..лайк за быстрый диагноз
Все вы так говорите, когда проблема решена! А когда тачка не заводится и вы не можете понять в чём дело, чуть ли не умоляете "помоги дяденька пожалуйста".
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/LION_TAH
9:00 зачем ты ей всё это втираешь
думаешь она чо то шарит?
проще трамблёр в сборе поменять
@@XOPOlll я это втираю потому что я знаю что меня будут смотреть люди, и что бы они понимали ход моих мыслей
@@besh_el ну так втирай зрителям
а не тупому клиенту
@@XOPOlll я буду это делать как мне по кайфу на своем канале
Молодец что не стал наглеть и не взял дополнительные деньги,а довел дело до логического завершения ✊👍✊👍
Да там его искрой трухануло, и пришло озарение😂 Шутка)
Люблю таких людей, присела ноги отрехнула перед тем как в машину сесть😊
Она делает вид , что понимает... Соглашается😂, мне такие клиенты нравятся
Она скорее запоминает хоть что-то
У меня такая же машина, такого же цвета с таким же мотором. Запасной трамблер и отдельно его крышка, также как и катушка всегда лежат в багажнике, подыхают они внезапно, не угадаешь, могут и 100 тысяч проехать, могут и через 20-30 тысяч сдохнуть. Трамблер надо менять целиком, он стоит 3000 рублей, датчик холла 1000 рублей сейчас, смысла нет менять, трамблеры сейчас на эту машину все китайские, качество паршивое, за пару лет втулки разбивает в хлам, начинает прыгать зазор в бегунке и на холостом ходу начинается тряска.
Чтобы выставить зажигание на этом моторе нужно подключать Ваг ком и входить в режим базовых настроек, чтобы отключить коррекцию датчика детонации, температуры ОЖ и входящего воздуха, в этом режиме ловим угол опережения 6-7 градусов стробоскопом по метке в окошке КПП или по метке внизу на шкиве или по метке на шкиве распредвала, конечно если он стоит правильно. Ловим метку на оборотах 2-2.5 тысячи, после закручиваем зажим трамблера и еще 4-5 раз газуем до 4-5 тысяч, проверяем снова угол, чтобы он не уходил, корректируем если нужно.
Если в базовые настройки не входить, то зажигание хрен поймаешь как надо, потому что оно постоянно меняется, по каждому цилиндру, если компрессия ниже то мозг подстраивает по датчику детонации задержку зажигания в каждом цилиндре. Поэтому настройка просто стробоскопом без сканера и базовых настроек приведет к неправильному углу опережения и плохой работе мотора, жору бензина и низкой мощности.
@@ddkk4617что с давлением топлива?
Я подключал сканер делфи, и ловил угол опережение 3градуса,и все ок
Ставьте контактную группу от ВАЗ 2110. И счастье в 200 рублей. Напильником 2 минуты доработки
У меня лично есть vcp, vcds , но никогда не подключался к вагам для того чтобы выставить зажигания. На старых вагах просто выставляешь везде метки(в том числе и на трамблере) а после прогрева двигателя незначительного и подгоняешь по стробоскопу, а вот на более свежих вагах уже да, надо подключатся. П/с занимаюсь с 07 года, ваги самые любимые в плане ремонта.
В начале 00-х была такая, только В4 2-х литровая инжектор. Вышел из строя датчик холла. Позвонил в магазин, цена датчика холла 100 долларов. Поехал на разборку и купил целый трамплёр за 15 долларов. Заменил и поехал. Очень хорошая машина. Ещё хрустел ШРУС пока не сломался. Кажется заменил от жиги 9 Ки или 2141 москвича, точно не помню. Больше ничего не ломалось.
Молодец,вот что называется работал Профессионал!!!👍
Приятно когда женщина немножко шарит в своей машине. С такими легко работать
Правильное воспитание. Родителям автора уважуха и почёт.
Вы крутой автоэлектрик и вообще человек спасибо за познавательный контент 😊
Респект и уважуха мастерам своего дела...
Красавчик всё в стиле хардкора и всё по человечески
Правильный поступок , человечный, за видос лайк😊
Красавчик! оставайся всегда человеком земляк)
Красавчик помог женщине, знаю на своём опыте менять датчик хола там проблематично.
Аслан Респект. Настоящий мужчина👍
Молодец что сделал всё под ключ .
Самый крипкий двигатель абк2.0. Простой как утюг. У самово такой стоит на А6С4. Датчик хола есть в продаже меняется не сложно. Комутатор тоже можно воткнуть наш от 2109.котушка зажигания тоже подхит от электронного зажигания ваз. Но это если колхозинг делать где-то в деревне в далеке от цивилизации). Форсунки походят от газели или ижекторной уаз буханки короче говоря все что 2.0. Хозяйка правильно сказала что прикольная). И да с ней согласен бочка 80прикольная и тихая.
Братан на будущее вмт выставляется по первому цилиндру
И на шкиве каленвала есть риска
Бегунон должен смотреть на первый цилиндр
Красава!
сделал больше,чем должен!!!
Вот здесь молодчик! Бился за машину, или за клиентку. Но СУУУУУУУКА, в другом ролике, предложил девушке поменять машину ( десятку вроде) мол на ВАЗах каждый день, что то ломается. Типа продать надо то на чем ездит девушка за 120 тыс и купить что то другое.
Автоэлектрик, с ОЧЕНЬ СИЛЬНОЙ ЭМОЦИОНАЛЬНОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ к клиенту. Понятно, что мы все люди, что нам кто то нравится, а кто то не очень. Но если ты зарабатаваешь на проблемах людей, то деление на нравится и буду помогать в восстановлениии машины, или не нравится, буду советовать поменять машину целиком, ну как то неуместно для профессионала. Еще раз по другому выскажу свою мысль - с точки зрения профессии вопросов нет, можно смело с брльшой буквы назвать Профессионал. Но по отношению к клиентам, чувствуется очень сильная разница. Почему этой клиентке не стал предлагать поменять машину на другую?
Бред написал, без негатива. Человек чнловеку волк.
Да причём тут человек, или даже баба? Дело в технике! Если это автомобиль, пусть даже старый, то его не хочется бросать, потому-что понимание есть, что он будет служить! А если это ВАЗовское говно, не смотря на модель (УниВАЗ, он и в Африке униВАЗ). То так же есть понимание, что оно пришло в негодность ещё на заводе. И копаться в этом дерьме не каждый захочет, тем более, что завтра история повторится, очевидно же...!
Помню, я на 5ке жигули по несколько раз в неделю зажигание выставлял, трамблёр этот туда-сюда крутил-ворочал. И пару запасных с собой возил, и коробку всяких вспомогательных запчастей тоже
5:25 если проблема только в разъёме, купи вазовский датчик и разъём к нему с проводами, отрежь родной и соедини с новым
Надо было трамблёр в сборе брать )))) как говориться свое время беречь надо ...
Сколько нужно терпения чтоб объяснить что то женщине и чтоб она что то поняла я бы не смог А за работу 👍👍👍
Трамблер в каком положении снимаешь делай метки в таком положении и установи зажигание не собьеца
Браво джигит! Баба нос утерла. Элементарного не знаешь.
Она на форумах начиталась как заменить этот датчик
Радует то, что ей все понятно.
Без обид дружище,это штифт он пустотелый ,выбивается на раз два подходящим штырем из твердого металла , имел опыт разборки этих трамблёра по той же причине.
Это слесарная работа если что
@@Minor4871 приз в студию🤣
нне путай со сиеррой,там пустотелый и хрен его выбьешь,сверлить надо,а здесь он целиковый,не знаю что ты там разбирал.у меня на двух машинах родные трамблеры стояли и с разборки оригинал купил....тоже самое
Вы наверное другие трапмплеры разбирали.в этом не так всё просто
Перестаньте говорить слово "просто" Через каждое слово.
Работа хорошая. Молодец.
Ещё этот датчик хола идёт на Toyota Carina e у которой эбу Bosch, может кому-то пригодится
Молодец брат, чётко всё сделал
Это самая простая машина и трамблёр перебирается на коленке вприципе как вся эта машина.
да хрен там,пассат б3 с таким же движком на 90% проще
Что это за сервисы такие? Я не электрик,я механик,но элементарные датчики проверить это в первую очередь нужно. Даже мне это понятно.
Видать вам до 30 лет 😂
Уважение вам.
Делов на 15 мин вместе с определением неисправности!! И тем более не со светодиодной аркашкой!!
Да хоть с такой каму как удобно
не дури людям голову,в таких условиях с одним трамблером час минимум будешь возиться,да еще вставить его нужно знать одну хитрость чтобы метка не убегала
Вставляешь поршень вмт. Берёшь кусочек шлангочки чтоб подходила в свечной отверстие,даёшь в шланг если не продаваться все ок клапана закрыты.Выставляеш бегунок на крышке с первым цилиндром а потом подгонять раньше или позже.
нахyя этот колхоз городить,когда все метки доступны,за минуту выставляешь по всем трем меткам и машина запускается.
мдаааа...а не проще кожух грм снять и сверить с маховиком
Очень легкий и живучий мотор, датчики холла там вечные. Еще используется одновременный впрыск во все цилиндры.
Действительно наверно просто обрыв в проводах.
Крутяк 😊
Молодец помог!
Как всегда забавная история ситуация:
Делать не фига , результаты не фига !
Ну денег платите 😀
И таких роликов полно. 😂Деду предохранитель снял- 4000😂😂.
@@Liss_83Он же сказал-тысячу долларов в месяц.И не важно как.
Зачет. Горящие ДХ, первая мысль плаваующее кз в проводке.
Молодец человечность это хорошая черта !))
Это плохая ,черта для диагноста. Как бы это не было прискорбно.🤔
Таким автоэлектриком можно знать и без рекламы.
Асаламалейкум из Казахстана. Хазаяка автомобиля права шпонка выбивается. С одной стороны как бы стоит юбка. 15 лет назад у меня была Ауди сотка
Ваалейкум ассалам, в итоге все равно пришло сверлить не много
Незнаю я просто выбил эту шпонку и всё. Я просто два раза менял датчик хола. В начале Китайски паставил. Скорсть больше 80ти не падымалась. Паставил Б.У стало всё отлично.
Молодец брат 😊❤
Бочководы возят с собой трамблер всегда)
бочководы дтож с собой возят
Молодец что помог
7:52 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 это пздц конечно
Вот бы на газели было бы так просто крутить ремешок!!!!!!
Слишком много инфы для клиента, темболее для женщины. По себе знаю, чем больше ты обьясняешь, тем больше они умничают и кивают головой будто понииают, что ты делаешь и ещё некоторые умудряются советовать, если знаешь сам , зачем звал? 🤦♂️ Я убедился в том что, если ты определил причину, то лучше сказать вот этот компонент не работает его нужно менять, чем им лекции читать и время своё тратить. За работу 👍
Эт точно....любой сферы касается!!
Молодец по цене нормально респект
Красавчик👍🏻
можно использовать АЗ-1 как на 2108 и будет заводиться но не сильно разгоняться
Это нужно думать 😂
ну если еще и разьем переделать
молодец😊😊😊
В следующий раз она сама починит... Прошаренная. 👍
Как всегда лайк не глядя
помимо денег надо быть еще и человеком и это главное.
Что моник, что инжектор на этом движке устанавливается по меткам колена и распредвала , ну и тамблер по первому цилиндру. И ни че там не надо мудрить, стробоскобы и т.д нафиг не нужны. Система сама подрегулирует угол
на шару только.Правильный угол ты не выставишь.
Браво маэстро)
Молодец.
Вот это правильное решение!
Молодец👍👍 ш
А если на разьем датчика хола дать плюс или минус неправильно не чего страшного не случиться? Чтоб проверить форсунки
Добрый.вечр.сколко.стойит.Апарат.дияагностика.
ощущение, что она сама справилась бы с ремонтом))) реально прохаванная)))
От ваза ставил дутчик туда с небольшими переделками))
Здравствуйте. Лаунч к которому подключаться с телефона, есть у вас?
Молодец
крассавчик и по ценам норм нельзя людей без штанов оставлять даже если это старое ведро и не все знают как это было реализованно раньше прикинь если бы реле бензанасоса отрыгнуло ну там сопутствующие неисправности по праводке я думаю ты знаешь о каком виде управления я говорю там так было на мехинжекте точно НУ ПРИКИНЬ ДОСТАЛ РЕЛЕ А ОНО ПО ВЫСОТЕ КАК ДВА РЕЛЕ ЧЕ делать и ваще лаунчь не поможет НУ ВОТ КАК ЭТО РАБОТАЕТ ..лайк за быстрый диагноз
Крышка трамблёра отсоеденина поэтому нет зажигания на свечах.
Лайк как всегда
Какое знакомое место 😅
Ты делаеш супер но ауди детский сад я вижу вроде буксуем одно и тоже это 09 лада мазда дальше..
Вот гемор. На хонде D16A тоже трамба, но всё прям на верху и удобно всё меняется
Крассава!
зачем пляски с зажиганием.поставил метки как стоял трамблёр и бегунок так и ставишь
чтоб шпилька не улетела надо кернить шестерню (грибок)
меньше объясняйся с клиентом - тебе постоянно будут лезть на голову.
Бывает ещё отлом распредвала где соединяться с тромблером. распредвал крутиться а тромблер нет может и так .
распредвал с трамблером никак не связан,если только ремнем;)))
Нужно было просто взять одну Чимиргеса и сказать ну что может быть это дело????
Ты крутяк!
Ауди 80 еще существуют?
Женщина знает что шпильку можно выбить 😂. А тот кто денег хочет за работу не может одуматься. Он хочет высверлить. 😂😂😂 Скидку сделал?
Камеру по умолчанию ниже опусти
Девушка техническая такая 😀
В принципе за 4 тыс. рублей электрик здесь и не нужен за эти деньги можно купить и трамблер и катушку и коммутатор зажигания разумеется б.у. запчасти
Все вы так говорите, когда проблема решена! А когда тачка не заводится и вы не можете понять в чём дело, чуть ли не умоляете "помоги дяденька пожалуйста".
а потом когда сам разобрался такое чувство шо тебя наебали
Цена адекватная, он нашел неисправность и поменял, да ещё с выездом. Если же он первый раз взял 2к и ещё 4 то уже многовато, но тоже норм.
Блин помогите у меня тоже такое х стартер не крутит на буксир не заводится что делать
красавчик
На эти машины ставили вазовский трамблёр и все было хорошо!
Как можно созвониться с вами на вацап?
Не пойму про высшее образование😮 если мужик в электрике хорошо разбираетя😊
👍👍👍
😆руки +- есть - а между импульс молчит.
Как дозвониться?я с кз
Малодес правильно делаеш
Мастер конспирации, и номер авто, и лицо тётки видно 😂
На форуме насоветуют вашим ученикам😂
классный электрик
А кто по нации Аслан?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Датчик холла подходит от ваз 2108-09