у Праги никакая резина. Верней она нормальная, но к ней ОБЯЗАТЕЛЬНО прилагались цепи. Дело в том, что Праги работали в основном в Словакии и Моравии, соответственно к их резине біли требования: не испортить городскую и сельскую брусчатку (а такие колеса как у шишиги при полной нагрузки могут ее просто всковырнуть + площад опоры у Праги гораздо большая). Поэтому сколько я не был на лесоповалах в Словакии еще в 1990-х (когда Праг там было море) ни разу не видел, чтобы они работали в лесе без цепей. Выезжаю из леса, останавливаются, снимают цепи.....Кстати, машины разного класса - Прага - лесовоз, причем лесовоз в условиях наличия грунтовых дорог (т.е. это не внедорожник), отсюда и колеса не большого диаметра, но обязательно сдвоенные на тором и заднем ряде. Ну а шишига - это армейский внедорожник - основная задача - перевозка пограннаряда
@@user-mi7ep2ze1p елочки хороши на дорогах, а не в лесу. Т.е. и зимой и летом на Прагах в лесу только на цепях. Я родился в Словкии и много раз бывал и жил там и ни разу не видел Праги в горах без цепей. В селе и городе, де - на елочке, в лесу - только на цепях
@@user-jf4lm4yy3k проблема елочка в том что на асфальте очень большой износ протектора, и они ставили туда резину с дорожних грузовиков, в результате для норм проходимости по лесу ставили цепи
Обе машины хороши. Прага больше оснащена для бездорожья -- колёсные редуктора, блокировка, дизель. У шишиги резина лучше, лебёдка и короткая 2-х мостовая база.
Prvobitno vojno terensko vozilo Praga V3S proizvedeno je od 1953 godine. Fabrika PRAGA, Češka Republika. Sneg i blato moraju imati dobre terenske gume. Putne gume su zaista neefikasne.... Zdravo u šumu, drži ga dobro :-)
Если бы на Praga v3s колёса были бы чуть потолще и большего диаметра и более зубастые, то её внедорожные способности были бы заметно лучше - советую я лёжа на диване.
за счет колес газ лучше проехал. У праги они не грязевые а еще их много, что на таком грунте хуже, т.к. каждое из них меньше давит на грунт и просто скользит на нём.
No teda chlapi, s takto nepripravenou technikou sa vybrať do hory. V3S má zodraté pneu a GAZ 66 má asi motor po smrti, podľa zvuku išiel na 6-7 valcov.
Feri Kucik , Feri Ty jsi taky zodraty. Ve vzorku ma pneumatika blato! V 3 S bylonadcasove auto. Mnoho prvku převzali jine automobilky. I diky tëmto poznatkum českych inźenyrů, se stali světovymi znackami!!!
Опасные ребята, друг за другом в гору это такая себе затея, верхняя машина сорвется и все нижней хана. Риск дело конечно добровольное, но не обязательное.
First of all, Prague has a 6x6 chassis and 4x4 gas. Secondly, Gaz has a gasoline engine with less power, and Prague has a larger diesel engine. Both eight-cylinder. And most importantly, Prague has, clearly visible, heavily worn tires and probably not off-road, and Gas almost new off-road tires, dedicated to its chassis.
блин ну если эти машины никак не предназначались для перевозки леса по таким дорогам, то что вы от них хотите? не для этого они создавались, тем более надо учитывать их возраст.
Obujte si pneu. Terénny vzor šípaky, vzadu na šasiach je navijak (PV3S pevná korba vojenska vzdu navijak:PV3SP)s cestným vzorom pneu sa do hory nejazdí....
Stejně ja ta véeska neuvěřitelná věc. Vždyť ona nemá ani 100 koní a takhle naložená váží min 12 tun! Klobouk dolů . Kdyby měla šípový gumy a funkční naviják, bylo by na co koukat!
mat cestne pneu na v3s v predu je ako nemat predny nahon.... nato je predok aby potiahol ked sa zadok zahrabe ...ale tieto pneu potiahnu tak prd tak sa necudujte
Bože bože hoši v takovém terénu za takového počasí jet do hory a eště na takych olačkách ,to nemyslíte vážně ? A chvalit sa s tým na youtube...a co ten gaz? Motor v prdeli nebo vysoká rychlost .Dyť ty auta by měli problém vyjet samy o sobě né tak s tím dřevem.Hodně drahé dřevo :-D:-D:-D
Пацаны, что хочете мирить? У Газа здесь шины хорошие, мы говорим в Чешской республике, шевронные, но у Прагы заметно шины шоссейные, гладкиe. С такими в лесь только идиот поедет...Прага воэнная для местности имела понятное дело шевронные шины.
Ta V3S má letné gumy ? The V3S has summer tyres ? They all 10 have no structure on the tyres, there are "slick" !!!! Standard is to have 10 Terrain tyres !!!! Give back your driving license.
Don"t people ever chain up any more ? Watching this makes me tired. From all the labor. They need to use tire chains . ruclips.net/video/eZdbpsN1qYU/видео.html
Milan Milosavljevic SASVIM TAČNO!JA ISTO RADIM.ALI-U BLATU NIKADA.U BLATU ODE MAŠINA I OPET MORA NEKO DA TE ČUPA IZ GLIBA.NEZNAM ČEMU DOKAZIVANJE NA TAJ NAČIN.MAJSTOR JE ONAJ KOJI TOVAR IZVUČE SAM.
у Праги никакая резина. Верней она нормальная, но к ней ОБЯЗАТЕЛЬНО прилагались цепи. Дело в том, что Праги работали в основном в Словакии и Моравии, соответственно к их резине біли требования: не испортить городскую и сельскую брусчатку (а такие колеса как у шишиги при полной нагрузки могут ее просто всковырнуть + площад опоры у Праги гораздо большая). Поэтому сколько я не был на лесоповалах в Словакии еще в 1990-х (когда Праг там было море) ни разу не видел, чтобы они работали в лесе без цепей. Выезжаю из леса, останавливаются, снимают цепи.....Кстати, машины разного класса - Прага - лесовоз, причем лесовоз в условиях наличия грунтовых дорог (т.е. это не внедорожник), отсюда и колеса не большого диаметра, но обязательно сдвоенные на тором и заднем ряде. Ну а шишига - это армейский внедорожник - основная задача - перевозка пограннаряда
+
Всё как на духу сказал
на прагу можно одеть и другую резину - внедорожную. при желании.
На прагах по заводу стоит злая елочка. А повредить брущадку может только что то по типу дт 75.
@@user-mi7ep2ze1p елочки хороши на дорогах, а не в лесу. Т.е. и зимой и летом на Прагах в лесу только на цепях. Я родился в Словкии и много раз бывал и жил там и ни разу не видел Праги в горах без цепей. В селе и городе, де - на елочке, в лесу - только на цепях
@@user-jf4lm4yy3k проблема елочка в том что на асфальте очень большой износ протектора, и они ставили туда резину с дорожних грузовиков, в результате для норм проходимости по лесу ставили цепи
Toto sú aj v dnešnej dobe najlepšie mašiny
Обе машины хороши.
Прага больше оснащена для бездорожья -- колёсные редуктора, блокировка, дизель.
У шишиги резина лучше, лебёдка и короткая 2-х мостовая база.
Dejte na V3S pneu, které tam patří a vyjede všechno!
That`s right!
Taky na to hledím co dělá takové obutí v lese.
No to jsou teda umělci.Nechápu,každý rozumný řidič by v takovém obutí do takového terénu nejel,vůbec se nedivím že vejtra nemohla vyjet
Vyzerá to tak, ze V3Ska je lepšia ako vodič.
@@pavlascmt9478 Rusáci a úcta k technice ? A to jste viděl kde
У Праги моторчик красиво работает. на холостых
Я думаю надо еще тоньше и ещё лысые колёса
Prvobitno vojno terensko vozilo Praga V3S proizvedeno je od 1953 godine. Fabrika PRAGA, Češka Republika.
Sneg i blato moraju imati dobre terenske gume. Putne gume su zaista neefikasne.... Zdravo u šumu, drži ga dobro :-)
V3S Made in ČSSR- ČeskoSlovensko,
Не, а я думал что в Европах даже просеки заасфальтированы! А тут такое! И да, в 66 сидит водятел. )))
На Местах
Неужели эти дрова стоят таких мучений и техники и людей ?
Ты не понимаешь, это же процветающий евросоюз.
السيارة براجا سيارة قويه جدا ولها تاريخ لدينا فى مصر فى الصحراء
Если бы на Praga v3s колёса были бы чуть потолще и большего диаметра и более зубастые, то её внедорожные способности были бы заметно лучше - советую я лёжа на диване.
У Праги резина для хайвея
Красавчики )) лебедка рулит )))
Да на автострадовской резине на ,, Праге ,, в лес залезли , крута !
Изобретательные люди) А у "Праги", оказывается, бортовые редукторы есть на мостах. Странно, что наши их не делали.
у погрузчика были дорожные шины, если бы у него были такие местности, как я, то вены не было бы ничего русского.
На УАЗиках делали. Редуктора снижают скорость, растёт расход. Шишиге они особо не нужны.
super!!!😃👍👍👍👍👍
вот что значит когда за рулём кегли сидят...
Please, can we use footage from your RUclips channel for our film about PRAGA and TATRA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
Прага офигенная машина, приходилось ездить на ней .У 66 го мотор говно. Да и коробка тоже.
Все за один раз. А два раза съездить влом?!
за счет колес газ лучше проехал. У праги они не грязевые а еще их много, что на таком грунте хуже, т.к. каждое из них меньше давит на грунт и просто скользит на нём.
У Праги - хорошая блокировка дифференциала. У Газона - лебёдка.
У Газ-66 мосты полностью самоблокируемые .
@@user-bm2id9rj8s в 66 нет никаких блокировок, от слова вообще
@@p_i_l_a_t_u_s ты гонишь.
@@p_i_l_a_t_u_s Вот это даа, ничегошеньки не знает.
Místo pneumatik má V3S olačky. jenom pitomec se vydá s tímto do terénu.
Maš pravdu rusi sa hceli ukázať V 3s kebi mala gumy dp terénu tak sa jej nevirovna A dobrého šoféra
@@palosekerka9295 presne tak
No teda chlapi, s takto nepripravenou technikou sa vybrať do hory. V3S má zodraté pneu a GAZ 66 má asi motor po smrti, podľa zvuku išiel na 6-7 valcov.
Taky jsem si řekl, že to jsou trochu nešikovní dobrodruzi.
Feri Kucik k
Přesně polovina válců u GAZe nejde,V3S spíš gumy nemá žádné... to sjou teda soudruzi :D
Feri Kucik , Feri Ty jsi taky zodraty. Ve vzorku ma pneumatika blato! V 3 S bylonadcasove auto. Mnoho prvku převzali jine automobilky. I diky tëmto poznatkum českych inźenyrů, se stali světovymi znackami!!!
Fakt je ta pneu u V3S sjetá ? vypadá to jako silniční obutí.... pravda je že jsem to ani neviděl a ani jsem to neslyšel.
На шишиге точно ДЯТЕЛ . Он даже не знает что такое раздатка .
Похоже, движок строит сильно, такое впечатление, что пару горшков не работает.
Вот тебе и европейские дороги,с печным отоплением.
у погрузчика были дорожные шины, если бы у него были такие местности, как я, то вены не было бы ничего русского.
:)
я лес таскал на шишиге для неё ето не грязь передок включили а пониженые нет на пониженых она прёт везде а не дохнет как у них
Там подъём крутой, горы
По ходу это в Болгарии. Номера у Чехов другие. СА, СЕ, СС это регион София.
Кн это Кюстендил
66 зверь
Опасные ребята, друг за другом в гору это такая себе затея, верхняя машина сорвется и все нижней хана. Риск дело конечно добровольное, но не обязательное.
Видимо водятел не знает что пониженная есть
Где этих РУЛИЛ нашли ?
Шишига автомобиль на все случаи жизни
3:15 для этого есть понижающий
На Шишке в горах ебашили, 2 пониженой прёт обалденно. Если все цилиндры работают нормально.
Извините но создается такое впечатление что ваши "актеры" первый раз за руль сели
Так оно и есть.
First of all, Prague has a 6x6 chassis and 4x4 gas. Secondly, Gaz has a gasoline engine with less power, and Prague has a larger diesel engine. Both eight-cylinder. And most importantly, Prague has, clearly visible, heavily worn tires and probably not off-road, and Gas almost new off-road tires, dedicated to its chassis.
Praga has in-line six cylinder, half of Tatra V12 engine, and - Praga's double wheels in mud are always bad new or worn
V3S has only 6 cylinder. A special diesel cooling with air.
@@Arth1Rigi . The Prague has a smaller power of 98-100 horsepower and 388 Nm of torque, while the GAZ-66 has 115 hp and 285 Nm.
@@Abdulhamidov_A.S. на Праге шестицилиндровый двигатель, половинка от V12, устанавливавшегося в татру-111
@@Kosmopolit23 да , верно, шесть цилиндров. Я ошибся. Спасибо за просвещение! 🤝
блин ну если эти машины никак не предназначались для перевозки леса по таким дорогам, то что вы от них хотите? не для этого они создавались, тем более надо учитывать их возраст.
А понижайку на 66-ом слабо включить?)
Хули поделаешь , водятел ездюк на шише.
Ajde moja lepa draga praga
KH на шишиге по ходу Кюстендил.
Молодцы
To co jsou za pneumatiky?
To tam rovno mohla jet formula
Меняйте прокладку между рулём и сиденьем
так и есть
Obujte si pneu. Terénny vzor šípaky, vzadu na šasiach je navijak (PV3S pevná korba vojenska vzdu navijak:PV3SP)s cestným vzorom pneu sa do hory nejazdí....
A potom porovnávajú neporovnateľné.
Praga V3S očeň plochie pneumatik.(rezinky)
I motor dizel.66 gere yak sviña,ale tiagne
Prosto ocen plochie voditeli 😂
V3S Drag Race Special
What a tyre he use for 6x6 truck.... 🤣 Always getting stud in mud..
Блин, смотреть не могу, когда так технику насилуют, это же не бездорожье ещё😭😭😭😭😭
дэЕлена Булатова
Тем,кто сидя ссыт,слова не давали
@@stanisavzarembs3479 Тем, кто стоя срет, слова не давали.
Шины на Праге поменяйте, не мучайте машину....
В Праге есть заводские шины, а также в Газе
V3S , nové terénne pneumatiky a pôjde do neba.
nice video, which car do you think is better for offroad use? praga v3s or gaz 66?
Praga V3S
ГАЗ-66.
@tvercetti1 I just wanted to say that the GAZ does not seem to have enough power for this kind of terrain. But cool machines anyway!
Praga V3S
ставили переднюю ёлочку от т-40 и пёрла прага без проблем!
Enfes tırmanış👍
Ale to musi palic benzyny ten GAZ, chyba ze na gaz przerobiony, ale gdzie wtedy butle z gazem zamontowac?
свечи поменяйте-и ок
Для 66-го это не бездорожье
Он просто не тянет, движок слабый
@@user-oj3ui2cb2g Неисправен.
I wonder what is the mass of wood in Prague?
Magaria shesti
👍👍👍
Я в осалке от этих эвродятелов. Под колесо поссали и наШишине не могут ехать🤣🤣🤣
у погрузчика были дорожные шины, если бы у него были такие местности, как я, то вены не было бы ничего русского.
Stejně ja ta véeska neuvěřitelná věc. Vždyť ona nemá ani 100 koní a takhle naložená váží min 12 tun! Klobouk dolů . Kdyby měla šípový gumy a funkční naviják, bylo by na co koukat!
Taky myslím, kdyby měla šípáky a takhle naložená by bylo na co koukat. S těma slajkama to tam nevytrhnou.
@@radekzeman1808 Přesně tak,sice je tam rozmrzlé bláto a to je zlý terén,ale ty gumy jsou děs.
12 tun? Kde jste to vzal??? To dřevo neváží víc jak 40 metráků! Ale souhlasím, jsou to mantaci...
работа оператора видео - на 2 ! плохо.
Prečo má cestné pneumatiky?
That V3S has wrong tires for this job. Also V3S has its own winch. ( Well not all of'em ... )
Praga pneu smooth
Když tam daj takovej vzorek tak se nemůžou divit že to nevyjede.
vejda špatny gumy,jinak by to dala sama
ooooo
Ребята если есть кто понимающий в мостах от Праги подскажите на сколько они надёжны и ремонтопригодны!
Иван иван сверх прочные и надежные, ремонтопригодность упирается только в доступность з/ч,
@@mrgagarin4384 спасибо!
Иван иван не за что, удачи!
Іван Іван. Знайтиб таку машину зараз? А запчастини де брати? Знову ліпити колхоз? Краще шишигу знайти.
if those trucks had good tires they would crawl better
Кто так ездит на 66
пониженную 66 ключи
mat cestne pneu na v3s v predu je ako nemat predny nahon.... nato je predok aby potiahol ked sa zadok zahrabe ...ale tieto pneu potiahnu tak prd tak sa necudujte
Seems like the first guy cant drive stick
За дънеро :)
Bože bože hoši v takovém terénu za takového počasí jet do hory a eště na takych olačkách ,to nemyslíte vážně ? A chvalit sa s tým na youtube...a co ten gaz? Motor v prdeli nebo vysoká rychlost .Dyť ty auta by měli problém vyjet samy o sobě né tak s tím dřevem.Hodně drahé dřevo :-D:-D:-D
Пацаны, что хочете мирить? У Газа здесь шины хорошие, мы говорим в Чешской республике, шевронные, но у Прагы заметно шины шоссейные, гладкиe. С такими в лесь только идиот поедет...Прага воэнная для местности имела понятное дело шевронные шины.
Ta V3S má letné gumy ? The V3S has summer tyres ? They all 10 have no structure on the tyres, there are "slick" !!!! Standard is to have 10 Terrain tyres !!!! Give back your driving license.
Прагата ако беше с хубави гуми, нямаше да има проблеми!!
да такае
това беше у началото
Geraldo.oliveiradasiva
Co to je za asiaty ?
Что это за хрень? Ещё 3 моста она сама себя не везёт 😁а шашыга работает на 3х цилиндрах 😅позорище
Водители баранку не крутят!!!
Vejda nezná hranic. :)
Сколько тонн древесины может везти Прага?
3 тоны тому и Прага в3с
@@antoninspacil3957 что значит в3с.
@@user-br8eh5vx2l военный трехтонный специальный
aký je to jazyk?
placatý :-D
Вторая машина ещё со времён войны?
Нет, просто некрасивая.)
Где-то тут мелькало - 53 года
Прага не едет потому что колеса лысые как мой буй,если бы от шишиги прикрутили то пер бы в гору аж бегом
praga v3s rok výrby1953 to je technika
Прагу обуть в нормальную резину , утрет нос любому ,,проходимцу,,
Praga - takie opony na błoto?? Dramat.
Ох и газон. безмоторный.
Keď mi na RUclips náhodne naskočí ponuka na video s V3S, nikdy neodolám a pozerám to.
всего лишь плохая резина и плохой водитель.
точняк сказал а так машине цены нет
@@user-rm8sb6hy1p зр ты
Don"t people ever chain up any more ?
Watching this makes me tired. From all the labor.
They need to use tire chains .
ruclips.net/video/eZdbpsN1qYU/видео.html
6
😋😋
Два лунохода под управлением рукожопов
buďte radi ze Vam tam ty auta nezustaly... jinak by byl kubik toho draheho dreva jeste drazsi... slajdkam zdar...
zasto ljudi cekaju da bude ovoliko blato u sumi pa onda idu u drva misle ako imaju jake kamione da su oni svemocni
Milan Milosavljevic SASVIM TAČNO!JA ISTO RADIM.ALI-U BLATU NIKADA.U BLATU ODE MAŠINA I OPET MORA NEKO DA TE ČUPA IZ GLIBA.NEZNAM ČEMU DOKAZIVANJE NA TAJ NAČIN.MAJSTOR JE ONAJ KOJI TOVAR IZVUČE SAM.
Чё срага тоже не едет.
To sam sad primetio da je ovo nas video😊
To su Bugari.