I enjoyed this. Thank you for making this video. It is not usual to see this kind of content, showing new pilot landing practice, in aircraft, not simulator. I found it interesting and informative. I appreciated the commentary, with good explanation, good humour, and complete with English subtitle. I'm glad to have found this channel. 🇳🇿
hi captain, i'm very happy to see that you have filmed his landings! thank you! in the first landing do you think the right seat pilot pulled the throttle to retard too soon and too fast(his hand movement)?
discord.gg/dWnNDJeRn3加入凱文DC吧
確實一次比一次更進步與熟練了，謝謝凱文機師！
真飛機訓練也確實有較大的各層面負擔，教官、教員都是，真的辛苦您們了！
加油！敬愛的機師們以及凱文機師！！！最愛凱文機師！
謝謝支持😁
带新手的教官真是不容易呀，真是用生命在培训新人，敬佩！
常坐在客艙的我不看不知道一看真的很敬佩這些機師和空服員！原來真的很需要受到這麼嚴苛的專業訓練！
最后一个落地好棒，入口高度，拉平剖面，接地点都好标准
谢谢！
一开始那个落地听报高就不太正常，感觉右座拉开始有点太早了，下沉变慢了。教员提早把油门收了，没能量不带杆的话下沉会更快。后面两次明显有很大的进步了，祝凯文机长早日完成改装。
對啊，第一次降落拉桿拉太快了
谢谢支持，期待新机型的分享
辛苦了訓練新機長。加油啊未來的機長
I enjoyed this. Thank you for making this video. It is not usual to see this kind of content, showing new pilot landing practice, in aircraft, not simulator. I found it interesting and informative. I appreciated the commentary, with good explanation, good humour, and complete with English subtitle. I'm glad to have found this channel. 🇳🇿
我哥是新加坡航空350的副驾，然后我也是个飞机迷，平时也是飞行模拟游戏的骨灰盒玩家，入手msfs也有很长时间了，各种飞机我都熟悉，也很喜欢连线飞行，背高度转换表，before taxi checklist，降落后检查，起飞检查，故障处理等等的东西，然后平时我也喜欢去体验馆开各种各样的飞机，我熟悉的有322，蓝胖子，330，359，773er，788，马上大学毕业了打算读研究生然后也去新加坡当飞行员，开头的视频我不知道为什么看了有些后怕，就像这个事情真的发生了一样，可能是我是个十足的飞机迷，甚至像个飞行员一样了，很怕这些，我就是那种睡觉根本叫不起来，但是你在我耳边放pan pan，pull up，terrain，stall或者发动机着火爆炸声或警报，我发誓我能立刻跳起来😂
加油加油，足夠渴望就一定能實現
Ouch~Capt. Kevin is super calm while shooting the video👍👍
However 看片頭時還是忍不住尖叫叫一下😂
我真的嚇著了
請問凱文機長你們在做本場的時候，是從downwind要轉到base的時候才開始下降的嗎? 下降率大概是多少呢
是的，具體可以根據當時的情況制定下降的速率計畫，可以計算的。
凱文有沒有辦法講解一下那些飛機專業的系統之類的！我對飛機超有興趣！
會有機會的
話說之前ZH唔係響珠海訓練咩？我都影到過幾次白天訓練，估計跑道slot唔夠，要翻去深圳做訓練
anyway，第一次睇到真實訓練嘅片，第一次應該個個都係緊張嘅
不過，其實係話波音737要出力少少，但係唔係兩隻手操控會穩陣少少？
（個人直覺哈哈哈，雖然好似另外一隻手都要操控油門，所以好似降落都要單手操控個yoke）
最後就係英文，1:53 呢度係咪type rating，同埋風速直接講knot會容易明少少？呢啲專業嘅嘢交畀機長你哋判斷哈哈
之後期待繼續同你地學習更多航空知識，許個願可以講下氣象雷達，至少可以等大家都知道
點解要扣好安全帶，同埋點解航班會咁容易因為氣象原因delay，多謝Kevin機長~
在哪裡不一定，看計劃；其實基本所有飛機都是單手開的；Kevin會分享其他知識但是不打算做科普，有問題可以➕IG或者入DC群提出😁
哇！
空機訓練。🎉🎉🎉🎉
台灣凌晨時間,偶爾也會有空機訓練
正啊！😍好耐冇来评论啦，如果有教员清晰的录音就好啦
Airbus飛機飛行過程中控制發動機轉速上升或下降，一般來說是從前面的自動駕駛面板調整速度嗎？
波音的飛機油門可以動所以很好理解，但空巴通常飛行中不動油門，如何控制轉速？
Airbus的推力是卡位，也就是推力極限位置，具體需求根據你需要的飛行狀態自動調整。
訓練737出來的 都是很強的機長哈哈
第一！！！砸的好厉害笑死，不过很真实一点都不无聊哦
很棒的！應給予高度的信任信心，每個人都有不一樣的天賦，飛行員要有很大顆的膽子，雖然我看了也很嚇，更何況凱文機長在其中，沒關係一回生二回熟嘛！😂❤
這類情況一次就有夠了🫣
感謝分享，原來飛行員實機訓練是這樣的，這應該是選在一個不繁忙的機場的專有跑道上練習吧。
台灣凌晨時間,偶爾也會有空機訓練
松山早上7-8點偶爾會有ATR的訓練機
我在app有看到
桃園凌晨有747的
下午有330飛到台東繞的
也有看過空軍一號737-8在訓練
凱文機長辛苦了
凯文机长这是要改装320啦 哈哈哈❤
第一次landing，高度的倒數速度聽起來還算正常，為什麼會變成 hard landing ，是因為少了 flare 嗎 ？
是的👍
謝謝凱文機長分享
凯文机长，空客的操纵杆跟波音传统的相比，在操控上有多大分别，哪款较容易？
一般赛车手都是喜欢有挑战性的啦
😂@@J_chankev
听说airbus flare得往下压杆不知道是不是真的
空客有Derotate
captain几时可以翻来更新video啊
计划中计划中
@@J_chankev 等你好消息
airbus做training确实吓人 天知道旁边的人带杆带了多重😅
請問「帶」是什麼意思？
帶桿(操縱桿) 做flare
把機頭帶起來
拉操縱桿,把機頭拉起來讓氣流緩衝
明白了。原來是flare & hold off的意思。謝謝大家！
第一时间抢沙发。
凯文有机会可以讲一讲320和737在flare阶段操作起来感受有什么不同么？
好难得的内容，感谢凯文机长！
一个是你在高速电脑要多快把机头拉高 （320）
一个是你自己把机头拉高（737）
电脑的都是自动配平，飞起来轻松些
為什麼不飛737了呀 很希歡看您飛737
身不由己🙁
太刺激了，還是看看外面的風景比較好一點，呼😮😮😮
这悟性也太好吧
想知道片头这下多少G多少FPM😂
实在不忍直视。
加油！！❤
谢谢支持😁
c教好年轻啊，羡慕。
A320会比较省力吧，自动化程度更高，可以把更多精力集中在驾驶上
请问，最后一次着陆，快飞到跑道口时，看到papi灯己是三红一白，是不是飞得比正确下滑道要低了呢？
可以翻看我关于ILS的影片
请问凯文, 这种训练高度一般是多少? 有特别规定吗?
一般1500ft AGL，具体看机场要求。
机长，空中健身房是因为操作的时候跟开车一样，遇到不平的路方向盘会有作用力吗？
跟以前的车一样，低速液压传动，很费劲的
是專門訓練的飛機嗎?
沒有，是正常運行的飛機。
@@J_chankev 凱文有沒有玩模擬飛行，這陣子沒飛，在家玩玩看吧
训练是不是不需要交叉检查？谢谢
应该没要求
發動機一下子從慢車推到TOGA連續三次，這樣不會傷發動機嗎？
不會的,發動機都有安全與安定機制,而且新發動機在裝上機之前,就先裸機操過了
发动机还好啦只要不太粗猛操纵，本场训练一天能有100来个起落，推100多次TOGA 。其实真正难顶的是轮胎，之前听机务说轮胎极限好像一天120个起落？不记得了
带，就是触地前抬点机头的拉飘吗？
Flare
@ 谢谢👍
这就是重落地+重飞吗？
不算啦，touch and go
要當機師還要剪片上片 真的很辛苦
中國最好機師👍
Base training 還要在夜晚。
@J.chankev凯文, 最近 沒有看到你的視頻. 因為 [ A320-200 空机飞行训练 新手要砸飞机 ] 事件而你退休了嗎? 😁😁😁
没有啦😅，我也很期待下一次的更新
蹲起落
320舒服，还是空客飞起来舒服，777把我飞废了。
320别拖油门就行 737转过来的都爱拖油门 自动油门收到idle 比737慢点多
哥你咋会跑去过宝安机场呢？
没看明白
好像没注意到你视频发布的日期
这是要改装了吗？
已经改装完了
👍👍👍💪💪💪
这种训练一般是在什么机场呢
一般非繁忙而且收费低机场
现在都是晚上飞本场？
刚好是晚上而已
@@J_chankev 哈哈，这么晚不休息。
Kevin机长有个请求～以后这类硬核视频字幕中能不能加上教员的话，音频听不太清，我们很想听听教员是如何指导学员的😂
会考虑啦
来个单发+极限天气+人工操纵
❤打算飛其他航空公司嗎
有考慮
hi captain, i'm very happy to see that you have filmed his landings! thank you! in the first landing do you think the right seat pilot pulled the throttle to retard too soon and too fast(his hand movement)?
That’s maybe he doesn’t know how to land this airplane yet.
不是害怕乘坐飞机，而是害怕战斗机驾驭员开民航飞机。
拍这种真的不怕被查吗兄弟 替你担心
是你看太少了。這沒有機密可言，國內外到處都有影片分享
👍
其實民航機最危險就是起降的時候
大家都給IP 吊到pk😂
血贱仪表盘 铁血八大队
台灣航空公司