Не чего не понимаю , у меня 2 раза загибало , делал в сервисе , недавно поменял движок так как стал много жрать масла и плохо тянуть , разобрал его для интереса , и что я увидел , а там в поршнях есть выемки под клапана , то-есть их не должно гнуть !! Не чего не понимаю , у вас есть выемки (углубления под клапан ??
Выемки не для того чтобы не гнуло, а для того чтобы гнуло в нужную сторону и не попало на стенки цилиндра. Этот мотор Сузуки придумали в 1985 году. Потом корейцы купили.
Братуха подскажи пожалуйста у меня тоже матиз я ехал на трассе и у меня перестал работать двигатель думал ГРМ оторвался отвес СТО рябята посмотрели оказывается ГРМ целый не оторванный и сказали мне что может случится что ГРМ перешагнул и клапана сагнулис такое может быть или как
Какую связь имеет радиатор охлаждения и сальники?Кроме того,я всегда говорю человеку о необходимости замены той или иной запчасти, если обнаружил дефект,а менять или нет решает хозяин авто.
Тоже заметил , все молчат в ютуб про поршни . Недавно попались два матиза с обрывом ремня грм и у обоих поршень 2 цилиндра в мясо + задиры в гильзе .Совсем другой ремонт получается (
Да поставил новый и поехал дальше, потом приклинил распредвал потому что смазка не проходила, был далеко от дома поэтому ехал домой 300км, по дороге еще раз 5 клинил распредвал и сорвало шпонку на зубчатом шкиве, приходилось раз 10 выставлять зажигание, и всеравно не погнуло.
С очень хорошим чуством вспоминаю москвич с старым фордовским движком, цепью вместо этого резинового гавна. Пошел, купил все что надо, вставил в движок и спокойно ездишь, а это полное добывание денег из карманов людей. И что интересно мы купили целый калужский завод с выпуском 16 клапанных движков, сейчас лепим их на всех производимых у нас марках машин. Неплохо, итак денег у людей в прижим, так еще гавно производим для себя. И я не открыл Америку отнюдь, и не мое это только мнение и кузов и движки полное дерьмо и по расходу и по обработке.
Ставлю лайк за то что хоть кто то сказал про интервал замены грм
Интересно когда изошенные втулки клапонв переходят в разрят разитых в хлам?
Воспитанный!
Поршни менял?
Я каждую замену грм меняю сальники тогда ремень рваться не будет вы хороший мастер спасибо вам лайк вы МОЛОДЕЦ 👍
Цена на запчасти складывается из спроса на запчасть, атакже из-за малолого срока службы
Не чего не понимаю , у меня 2 раза загибало , делал в сервисе , недавно поменял движок так как стал много жрать масла и плохо тянуть , разобрал его для интереса , и что я увидел , а там в поршнях есть выемки под клапана , то-есть их не должно гнуть !! Не чего не понимаю , у вас есть выемки (углубления под клапан ??
Выемки не для того чтобы не гнуло, а для того чтобы гнуло в нужную сторону и не попало на стенки цилиндра. Этот мотор Сузуки придумали в 1985 году. Потом корейцы купили.
Вроде Культурный Мастер
Здравствуйте подскажите в двух словах как подстраховаться от таких поломках на трасе
Здравствуйте,своевременно менять расходники и масло.
@@Mexanik9393 при обрыве гнёт всегда
Поставить безвтыковые поршни, в них прорези под клапана в случае, если ремень оборвет
@@Kaspa_Hodl А где их взять не подскажешь?
Там очень тонкие головки поршнеи и что кроме замены клапанов и промывки головки сделали?
В видео все сказано. заменил и притер клапана и сальники заменил. Человек до сих пор ездит и радуется.
Те кто говорит что клапана может и не загнуть - просто даже не имеют понятия об устройстве двс и о принципе его работы.
а что вы скажете, как эксперт, про поршни с выемками под клапаны?
@@РоманЕнин-т8звыемки для того чтобы гнуло в нужном направлении и не задрало стенки цилиндра.
Братуха подскажи пожалуйста у меня тоже матиз я ехал на трассе и у меня перестал работать двигатель думал ГРМ оторвался отвес СТО рябята посмотрели оказывается ГРМ целый не оторванный и сказали мне что может случится что ГРМ перешагнул и клапана сагнулис такое может быть или как
Может.
подскажите что за мелодия в начале ролика?
MK2 - Hero Theme
сколько стоит такой ремонт? работа?
3-5к евро просят
Ты ему 2 недели назад менял радиатор и не сказал что нужно менять сальники колен и распред валов..?
Какую связь имеет радиатор охлаждения и сальники?Кроме того,я всегда говорю человеку о необходимости замены той или иной запчасти, если обнаружил дефект,а менять или нет решает хозяин авто.
@@Mexanik9393 Так ты ему говорил или нет? Ты же уже тогда видел что движок в масле весь?
очень тонкие поршня при загибе клапанов идет нагрузка на распредвал удар не хилыи по поршням
А поршни бьёт ? Никто об этом не говорит .
Тоже заметил , все молчат в ютуб про поршни . Недавно попались два матиза с обрывом ремня грм и у обоих поршень 2 цилиндра в мясо + задиры в гильзе .Совсем другой ремонт получается (
Три раза обрывался, не загибал, на четвертый загнул по полной программе.
Сегодня столкнулся с этой бедой, порвался грм на скорости. Как так случилось что не загнули, как проверяли, просто поставили новый и завели?
Да поставил новый и поехал дальше, потом приклинил распредвал потому что смазка не проходила, был далеко от дома поэтому ехал домой 300км, по дороге еще раз 5 клинил распредвал и сорвало шпонку на зубчатом шкиве, приходилось раз 10 выставлять зажигание, и всеравно не погнуло.
После разборки всеравно выяснил что только распредвал заклинил, но клапана не загнуло всеравно, странно конечно.
молоток
Свечи снялбы😕
С очень хорошим чуством вспоминаю москвич с старым фордовским движком, цепью вместо этого резинового гавна. Пошел, купил все что надо, вставил в движок и спокойно ездишь, а это полное добывание денег из карманов людей. И что интересно мы купили целый калужский завод с выпуском 16 клапанных движков, сейчас лепим их на всех производимых у нас марках машин. Неплохо, итак денег у людей в прижим, так еще гавно производим для себя. И я не открыл Америку отнюдь, и не мое это только мнение и кузов и движки полное дерьмо и по расходу и по обработке.
Авто запускают а не заводят!
Спасибо.буду знать. Как же я раньше жил не зная таких вещей.
@@Mexanik9393 ✌
Машину заводят а двигатель запускают!