Troca líquido arrefecimento versa 1.6 - 3 Sangrias e 3 trocas parciais
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- Опубликовано: 18 ноя 2017
- Cansado de pagar um absurdo as CCS e até para as mecânicas entre a Mão de Obra e peças tb que muitas vezes não são colocadas ou de péssima qualidade ou fazem serviço nas cochas...
Resolvi começar a fazer algumas coisa de manutenção preventiva em meu carro após estudo de cada procedimento.
O que usei:
1 - Água desminerarizada 5 lts - 25 R$ (jamais água de torneira da rua pois tem cloro e esse corroe o radiador e mais adiante vai te custar 1 radiador novo;
2 -Líquido de arefecimento pronto da mesma cor que estava usando (verde) - 17 R$ / Lt x 6 lts: 102 R$;
3 - Chave 10mm
4 - Sal grosso para lavagem com água desmineralizada interna;
5 - Detergente neutro
6 - 1 esponja de pia velha para lavar por fora e ficar novo o reservatório de expansão
Como eu fiz:
a - Com o motor frio ou se oriundo da rua/transito espera pelo menos uns 30 minutos para esfriar.Aí vc confere no painel se ao girar a chave a temperatura está bem embaixo (nunca no meio pois vai te queimar e vai estar com pressão se vc abrir mesmo que seja com um pano);
b - A seguir procure pela torneira embaixo do radiador no lado direito dele bem embaixo.Aí vc tem que aparar o líquido que vai sair ao abrir com uma bacia ou conectar uma mangueira fina pois tem opção nesta torneirinha a possibilidade de conexão;
c- Afrouxe a torneira e deixe sair o líquido seja da cor verde ou cor de rosa ou o que tiver lá dentro, as vezes se usou só água de torneira vai sair é ferrugem, etc.
d -Aproveite agora para desmontar o depósito de expansão a direita do radiador o qual é preso só por um parafuso enquanto escorre mais um pouco de líquido.Após retirado na sequência, tire o líquido dele e a seguir lave-o com detergente e sal grosso saqualhando-o ou escova de mamadeira ou de laboratório, deixando-o secar e recoloque-o;
e - A seguir após recolocar a torneirinha (cuide que tem uma borrachinha fina para não perde-la) e fechar do radiador que foi aberto bem lá embaixo, coloque para fazer o primeiro enxague água desmineralizada ou água "deionizada" de laboratório que tb serve, água de chuva POR CIMA na entrada a esquerda e não do depósito branco que vc lavou mas NUNCA ÁGUA DE TORNEIRA pois se o seu líquido de arrefecimento for falso , de mentira ou quisuco o estrago vai ser grande mesmo que saia depois pois fica resquícios lá dentro mesmo sangrando.Vai entrar uns 3 lts de água desmineralizada +-(não estou considerando ainda o que irá no reservatório de expansão branco ).
f - Depois de reposto a água desminelralizada ou deionizada, deixe as tampas do radiador e do reservatório de expansão aberto sem fecha-las para sair bolhas de ar e vc poder repor NESSA VEZ, dependendo da situação se for boa, LÍQUIDO DE AREFECIMENTO PRONTO.Então para fazer isso vc vc deve ir no dentro do carro deixar no ar quente no nível mais alto ou quase e a seguir ligar o carro;
A seguir vá lá na frente e se prepare pois como vc coloquei no ar quente e ar condicionado ligado o radiador e sua ventoinha vai ligar ("armar" ) fazendo as trocas de água do bloco do motor e canos entre o líquido dentro ainda velho e a água desmineralizada que vc colocou e tb expulsando ar, vistas como bolhas;
Quando a ventoinha ligar vai abaixar o nível e vc deve repor líquido, no caso desta vez para diluir o líquido velho (dentro do bloco do motor) e o novo até encima.Vá devagar sem afobamento e vá acompanhando.Vai ligar e desligar a ventoinha umas 3 a 4 vezes aí vc vai repondo .Quando acontecer isso e não mais desce o nível desligue o carro e espere até no painel baixar a temperatura novamente em torno de 30 minutos.
A partir daí faça, passado o tempo para esfriar, sangre denovo por baixo e verás que o líquido já não sai tão sujo SE tinha líquido adequado antes E NÃO água de torneira a qual TEM CLORO e corroi e vai furar seu radiador mais cedo ou mais tarde além de dar problema no selo do motor unindo a água e o oleo se misturando sendo visto o PROBLEMÃO quando vc abre a tampa do oleo ela está BRANCA...
Bem cansei de escrever.
RESUMINDO: Após fazer a primeira sangria do líquido velho e reposto água sem minerais (DESMINERALIZADA para diluir e enxaguar)e depois SANGRA DENOVO UM POUCO 9se vc tiver masi frasco com líquido, ok. Então vc colocar líquido pronto e sangra mais uma vez para recolocar o restante do líquido novo e DEU !!
FINISH. 
Животные
Procedimento bem explicado. Grato por sua boa vontade em postar e escrever o procedimento. Valeu.
Obrigado pela iniciativa do vídeo. Mas tem duas dicas:
1- O Versa não tem Válvula de água do ar quente, ou seja, a circulação é direta. Sendo assim, ao ligar o carro a água circula normalmente sem necessidade de ligar o botão interno. O Botão de ar quente é um potenciometro que controla um motor que abre e fecha a ventarola interna da caixa de ar. Resumo: ligar ou não o ar quente não muda em nada a circulação de água do motor.
2- Para aquecimento mais rápido do motor não se deve ligar o ar quente pois a água que passa pelo radiador da caixa de ar é refrigerada pela ventoinha, com isso elevando o tempo de aquecimento.
Abraços. 🐺👍
Parabens Dr Lucas Freitas , poderia tbm fazer um vídeo explicando como trocar agua do aferecimento ?? Um abraco
Parabéns pela sua iniciativa amigão, vc me ajudou muito,valeu obrigado que Deus lhe abençoe.👏👍🙏😉
Obrigado por compartilhar amigo!
Ah, eu te enchi a paciência com comentários em outros de teus vídeos sobre o Versa. Pois é, não consegui comprar o Versa aqui em Chapecó. Oportunidades financeiras me levaram a comprar um Tiida 2012 S. Olha, estou satisfeito. O carro estava com 61 Mil rodados, sou praticamente o segundo dono. Mas teus vídeos me ajudaram na hora da decisão. Fico mais que grato pela dedicação de teu tempo a estes vídeos.
Na medida que vc andar pode baixar um pouquinho então é bom ficar de olho e de manhã cedo por umas semanas vc dá uma olhada que quando está frio o líquido diminuem de quantia (quando está quente el aumenta exemplo de quando vc colocar para ferver numa térmica água até quase a boca e aí chiar com rabicho ou rabo quente o nível de água sobe pois líquido aquecido expande um pouco) aí vc vai repor um pouco até a tampa.
O local de sangria e o mesmo que abre para tirar o fluído de arrefecimento ? Parabéns pelos vídeos !!! Muito obrigado!!
Sim. Lá embaixo do radiador numa torneirinha bem pequena. Para facilitar abra lá quando estiver o carro vindo da rua após uns 15 a 30 minutos aí já está morno o líquido de arrefecimento interno e abrirá com mais facilidade.Se não pode correr o risco de quebrar a bendita... Nunca faça a troca do arrefecimento ao voltar da rua sem esperar meia hora senão o choque da entrada da água deionizada/aditivo puro ou a mistura pre pronta pode com a # de temperatura queimar a selo do motor.
Bom dia meu amigo ! Qual a kiilometragem indicada para se trocar o líquido de arrefecimento da válvula termostática ? Obrigado ! Tenho um Versa 2014 e está com 68,000 o primeiro dono só trocou pneus óleo do motor !
80 mil km ou 4 anos de uso, o que vier primeiro !!!
Vendo os comentários que falou do aditivo usado era organico e nao mineral agora fiquei em duvida. E tbm é o seguinte nao coloquei agua nenhuma so os aditivos é necessário mesmo essa mistura com agua no caso desmineralizada?
Obriagado
Ar condicionados não precisaria ligar amigo.Só ventilador do ar quente.
Minha suvida é q quando vc misturou o Valeo ele misturou com o resto de agua q tinha no sistema, ai a mistura no final ficou fraca, meu raciocínio faz sentido?
Informação importante sobre troca de fluido de arrefecimento:
Semana passada fiz uma postagem procurando saber onde fica o bujão do dreno do líquido de arrefecimento NO BLOCO do motor 1.6 para fazer a drenagem total e ninguém soube responder, depois de quebrar muito a cabeça eu encontrei, o bujão fica atrás do bloco, se vc olhar o dreno do óleo de motor, seguindo em linha reta pra trás do bloco (direção da cabine) você encontra ele, lembrando q é necessário usar o selante no bujão para evitar vazamentos. Caso alguém queria fazer a troca total do líquido de arrefecimento tem q soltar a torneirinha do radiador, drenar o radiador e drenar o bloco também, se drenar somente o radiador só a metade do fluído é trocado, ficando a outra metade no bloco.
Qual é esse selante ? Vou fazer no meu sentra
6 litros no total?
Não encontrei a torneira de sangria do lado direito do radiador no versa 1.6 2016
Use uma lanterna e entre coma mão ou focalize a luz até encontrar. É uma borboleta tipo butterfly para pegar veia no hospital em tamanho maior e mais engrossada.É quase no chão ou pode estar quebrado quem sabe.
Pode ser um parafuso de plástico na parte de baixo. Deita no chão é olha pra cima.
a água desmineralizada entrou por onde? pela tampa do radiador? eu posso colocar o líquido pelo recipiente branco de expansão!
No caso de carros japonês tem que fazer a mistura em outro reservatório antes. Se não dá errado no final.
Abri o meu por baixo e so saiu 3.2 litros, enchi com água desmeneralizada, e deixei, vou rodar e colocar água novamente, e no final vou drenar a água e colocar o paraflu, minha dúvida é q no final ainda vai ficar a metade de água desmeneralizada
Será que o paraflu faz o mesmo efeito porque o recomendado vi no mercado livre mais de 70 o litro
@@AntonioAlves-jk6te Paraflu e bom som, só fazer a troca total, o original é caro mesmo
@@vids4funtem que drenar a do bloco do motor
Nesse caso vc pode usar três vezes a água desmineralizada é na quarta vez dois litros de aditivo concentrado.
Kk levei pro cara trocar ele trocou só o reservatório 900ml
Pq quando carro sai da concessionária a cor do líquido é azul...
E o seu é verde?
Qual é o que a Nissan recomenda afinal?
São produtos de composto # por isso muda a cor. Eu coloquei este produto pois no momento, estava em viagem, e estava baixando o nível e não tinha acesso daquele da honda (pre pronto bem mais em conta) ou da nissan.
O original Nissan é mineral e esse q ele colocou é orgânico q nao é o indicado para esse carro
@@amurincosta5235mineral e orgânico não são a mesma coisa? Vc quer dizer sintético
Melhora o áudio aí amigo,vídeo bo
Tá feio eu sei...
O vídeo até que poderia ajudar se fosse explicado sem muito movimento
Pensa num video confuso...com som caótico...
E vc ta pagando qnt pra ele te agradar?
Kkkkk vai lá e faz um nelhor então.
muito ruim de escutar
Não deu pra entender nada. Vento só vento.
Concordo. O video ficou uma merd*.
Pesima gravação
Verdade. Eu nao tinha microfone com protecao. Obrigado.