LINK ADITIVO PARAFLU: mercadolivre.com/sec/1QMcZFQ LINK ÁGUA DESMINERALIZADA PREMIUM: mercadolivre.com/sec/1soM6Fx Não tenho apoio de nenhuma marca, então se você quer ajudar o canal pelas dicas, qualquer quantia ajuda. Chave do PIX Email: hugo06garcia@hotmail.com [Banco Inter] Obrigado a todos!
Bom video, eu so evitaria ligar o veiculo sem liquido de arrefecimento, pq o sensor de temperatura mede a leitura do liquido dentro do bloco do motor sem liquido o veiculo pode aquecer muito rapido e acabar danificando a junta e a leitura nao aparecer no painel. No mais show...
Realmente vídeo mais completo do RUclips. Porém esse final não sei. Por que ele não faz mistura com reservatório de expansão. Daqui ele ele venha pegar esse aditivo concentrado no reservatório de expansão demora. Da próxima vez vc mistura antes de por no carro. Vou fazer só essa alteração quando eu for fazer. Mais o vídeo ficou legal parabéns.
5 месяцев назад
Mas ele mesmo vai fazendo a mistura aos poucos, e não tem problema nenhum ficar água desmineralizada no sistema! Tmj irmão.
Ótimo vídeo, precisava mesmo saber onde fica esse parafuso do bloco do motor. Mas cara, pelo que vi o correto é fazer essa limpeza com água desmineralizada mesmo. Água da mangueira vai sair, mas provavelmente vai ficar algum mineral nos dutos, que é o que causa corrosão.
4 месяца назад+2
Não fica cara, pq coloco água desmineralizada sempre a mais.
Verdade. Verifiquei com um amigo mecânico aqui e ele faz da mesma forma tb. Disse até que nem precisa se preocupar tanto se ficar um pouco de água da torneira na mistura ou no bloco, que não é tão danoso assim não. Claro que preferencialmente se deve tirar tudo. Ele completa com desmineralizada até a da torneira sair do bloco do motor. Valeu!!
Bom dia,amigo. Tudo bem? Feliz Natal.. Por falta de conhecimento e ignorância...acabei colocando 100 ml de óleo na tampa do radiador. Como proceder nesse caso? Não liguei o carro após o incidente. Meu carro é um march
15 дней назад
Feliz natal! Vixe cara, nem sei oq te dizer viu. Se fosse no reservatório, era só tirar o reservatório já que você não funcionou o carro. Porém como você jogou no radiador, o que você pode fazer é abrir a válvula do radiador pra tirar toda a água e óleo do radiador já que você disse que não funcionou. Nesse vídeo mostro essa válvula.
Boa noite! O aditivo nao teria que ser o concentrado, ja que vai misturar com a água desmineralizada? Fiquei com essa dúvida. Desde ja agradeço a atenção.
Pessoal, uma dica. Estou fazendo o curso de mecânica e ontem fizemos um teste com aparelhos de aditivos e já deixo avisado NÃO USEM o aditivo da marca RADINAQ. Sei que é + barato e eu usava no meu carro mas ele não presta. O PARAFLU é muito bom e passou nos testes sendo de alta qualidade atendendo todas as funções de um aditivo... já o RADINAQ (usamos o CONCENTRADO pra teste) foi o pior de todos tendo praticamente quase nada de função e de efetividade no radiador, é praticamente como se vc não tivesse aditivo no radiador. Então fujam da marca RADINAQ. FICA A DICA!!!
@@bondedopistaomg a gente fez o teste com o concentrado, tanto o RADINAQ como o PARAFLU. Mas pode ser sim o pronto pra uso pois já vem com a dosagem certa de água desmineralizada e aditivo. Único problema é que vc paga mais caro. Eu particularmente prefiro comprar um galão de 5l de água desmineralizada e aditivo concentrado e eu mesmo faço a dosagem que normalmente é 40% de aditivo pra 60% de água desmineralizada pois fica mais barato . Mas sempre confira o rótulo que pode ter marcas que a dosagem pode ser diferente.
Troquei hoje acho que perdi pois rapaz que trocou disse e colocou apenas 4 litros aditivo ja pronto para uso aff. Deveria ter aberto tambem parafuso do bloco por isso so coube 4 litros aff
mas pq essa diferença toda de cores? Sempre vi carros japoneses usando o azul.
4 месяца назад+2
@@RafaelEVOX2 Segundo o INMETRO, as cores são meramente comerciais e não influenciam nas propriedades ou no desempenho dos fluidos. Na maioria das vezes, os fluidos orgânicos costumam ter a cor amarela, rosa ou vermelha, enquanto os inorgânicos são verdes ou azuis.
LINK ADITIVO PARAFLU: mercadolivre.com/sec/1QMcZFQ
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Não tenho apoio de nenhuma marca, então se você quer ajudar o canal pelas dicas, qualquer quantia ajuda. Chave do PIX Email: hugo06garcia@hotmail.com [Banco Inter]
Obrigado a todos!
excelente, muito clara a explicação, valeu 👍🏼
Por nada, fico feliz que pude ajudar. Tmj
Interessante!!
Bom video, eu so evitaria ligar o veiculo sem liquido de arrefecimento, pq o sensor de temperatura mede a leitura do liquido dentro do bloco do motor sem liquido o veiculo pode aquecer muito rapido e acabar danificando a junta e a leitura nao aparecer no painel. No mais show...
excelente vídeo mano!!! sensacional!! excelente explicação!!!!
Valeu irmão! Fico feliz que pude ajudar!
VALEU, AMIGO.
OBRIGADO PELAS EXPLICAÇÕES E DICAS.
GOSTEI DO VÍDEO.
Valeu irmão!!! Tmj
Realmente vídeo mais completo do RUclips.
Porém esse final não sei.
Por que ele não faz mistura com reservatório de expansão.
Daqui ele ele venha pegar esse aditivo concentrado no reservatório de expansão demora. Da próxima vez vc mistura antes de por no carro. Vou fazer só essa alteração quando eu for fazer. Mais o vídeo ficou legal parabéns.
Mas ele mesmo vai fazendo a mistura aos poucos, e não tem problema nenhum ficar água desmineralizada no sistema! Tmj irmão.
O certo é fazer a diluição antes mesmo, e esse veículo usa o long life ou da própria nissan ou honda
postou hoje eu indo aqui fazendo no meu, depois da junta está passando água pelo escapamento. Ajudou de + top.
Caramba mano, sério? Agora vai ter que trocar junta do cabeçote né ?
Fiz o cabeçote só um repasse e troquei a junta mais nada de grave , fiz igual vc mais o meu não entrou 6 litros no máximo 3/4 litros 1.0 2016 manual
Reparei que saiu toda a bolha será que e normal ?
você gastou média de quanto e você fez passe bloco do motor?
@@trabalho431 fiz hj no meu, entrou 5 litros, estou achando que não deixamos sair o antigo todo. rsrsrsr.
Ótimo vídeo, precisava mesmo saber onde fica esse parafuso do bloco do motor. Mas cara, pelo que vi o correto é fazer essa limpeza com água desmineralizada mesmo. Água da mangueira vai sair, mas provavelmente vai ficar algum mineral nos dutos, que é o que causa corrosão.
Não fica cara, pq coloco água desmineralizada sempre a mais.
Verdade. Verifiquei com um amigo mecânico aqui e ele faz da mesma forma tb. Disse até que nem precisa se preocupar tanto se ficar um pouco de água da torneira na mistura ou no bloco, que não é tão danoso assim não. Claro que preferencialmente se deve tirar tudo. Ele completa com desmineralizada até a da torneira sair do bloco do motor. Valeu!!
@medina2410 exatamente.
Bom dia,amigo. Tudo bem? Feliz Natal..
Por falta de conhecimento e ignorância...acabei colocando 100 ml de óleo na tampa do radiador. Como proceder nesse caso?
Não liguei o carro após o incidente.
Meu carro é um march
Feliz natal! Vixe cara, nem sei oq te dizer viu. Se fosse no reservatório, era só tirar o reservatório já que você não funcionou o carro. Porém como você jogou no radiador, o que você pode fazer é abrir a válvula do radiador pra tirar toda a água e óleo do radiador já que você disse que não funcionou. Nesse vídeo mostro essa válvula.
Faz uma limpeza completa no sistema,e compra limpa radiador para ajudar remover o óleo.
O meu e Nissan march ele e mesmo aditivo
Só uma questão? O vetsa 3 cilindros pega 6 litros também?
Uma duvida voce usou o aditivo pronto pra usar ou o aditivo concentrado?
Obrigado
Pronto pra uso.
o resto que sobra vai pro reservatorio puro só o aditivo sem diluir em água
Boa noite! O aditivo nao teria que ser o concentrado, ja que vai misturar com a água desmineralizada? Fiquei com essa dúvida. Desde ja agradeço a atenção.
Se vai misturar sim, vc deve comprar o concentrado o pronto uso nao precisa misturar
Pessoal, uma dica. Estou fazendo o curso de mecânica e ontem fizemos um teste com aparelhos de aditivos e já deixo avisado NÃO USEM o aditivo da marca RADINAQ. Sei que é + barato e eu usava no meu carro mas ele não presta.
O PARAFLU é muito bom e passou nos testes sendo de alta qualidade atendendo todas as funções de um aditivo...
já o RADINAQ (usamos o CONCENTRADO pra teste) foi o pior de todos tendo praticamente quase nada de função e de efetividade no radiador, é praticamente como se vc não tivesse aditivo no radiador.
Então fujam da marca RADINAQ.
FICA A DICA!!!
Show de bola o seu alerta!!!
o paraflu é a pronto uso, sem misturar, correto??
Melhor marca de aditivo de carro japonês é o original. É barato e é bom. Se usar de outra marca, o melhor é Tirreno
@@bondedopistaomg a gente fez o teste com o concentrado, tanto o RADINAQ como o PARAFLU.
Mas pode ser sim o pronto pra uso pois já vem com a dosagem certa de água desmineralizada e aditivo. Único problema é que vc paga mais caro.
Eu particularmente prefiro comprar um galão de 5l de água desmineralizada e aditivo concentrado e eu mesmo faço a dosagem que normalmente é 40% de aditivo pra 60% de água desmineralizada pois fica mais barato .
Mas sempre confira o rótulo que pode ter marcas que a dosagem pode ser diferente.
Valeu
No meu versa 3cc não achei esse parafuso para esgotar a água do bloco
Mas nos dois de hoje já tem o aditivo pronto pra uso. Isso deve ser quando o produto vem puro.
É normal ficar disparando. tempo todo.
Cara, normalmente a ventoinha dispara toda hora se o ar condicionado tiver ligado. Fora isso, ela tem que acionar só quando precisa.
No video estava disparando pq estava com o ar ligado... sem o ar o primeiro estagio aciona com 98 graus
Troquei hoje acho que perdi pois rapaz que trocou disse e colocou apenas 4 litros aditivo ja pronto para uso aff. Deveria ter aberto tambem parafuso do bloco por isso so coube 4 litros aff
Verdade, no bloco fica tbm.
Poise comprei 7 litros aditivo rapaz colocou só 4 sobrou 3 vou ter de fazer troca mais pra frente eu mesmo
Nunca se deve fazer limpeza com água de torneira, pois sempre fica um pouco de água no sistema e com o tempo ela vai oxidar e estragar as peças
quase tirou um 10, o liquido de arrefecimento deveria ser para motores asiáticos ( azul )
eu já ia comentar isso!
Mas a cor é só pra identificar caso exista vazamento.
mas pq essa diferença toda de cores? Sempre vi carros japoneses usando o azul.
@@RafaelEVOX2 Segundo o INMETRO, as cores são meramente comerciais e não influenciam nas propriedades ou no desempenho dos fluidos. Na maioria das vezes, os fluidos orgânicos costumam ter a cor amarela, rosa ou vermelha, enquanto os inorgânicos são verdes ou azuis.
Os asiáticos usam um liquido diferente, é o long life