@@sebastiaosoares9275 No meu caso, quando o serviço prestado é de qualidade, nem questiono o valor a ser pago. Infelizmente o que tenho presenciando são prestadores de serviço (de inúmeras áreas) que só visam o dinheiro do cliente...
É impressionante, o profissionalismo os cuidados com os detalhes a riqueza das informações nos procedimentos de manutenção, é a garantia de máxima eficiência no uso e conservação do veículo, pena que os distribuidores e concessionários trabalha com metas (quantitativo), e não qualidade e cuidado, ótimo vídeo, abraço amigo.
Pra quem quer fazer a troca do líquido de arrefecimento do MARCH, a válvula de sangria não fica embaixo do carro (como no Tiida) mas sim no próprio radiador. Não precisa elevar o carro com o macaco. É só retirar o vaso de expansão com uma chave boca 10mm e procurar por uma válvula borboleta no canto direito inferior do radiador, loga abaixo de onde estava o vaso de expansão. Pode girar completamente e o líquido vai começar a vazar. O resto do procedimento pode ser efetuado como mostrado nesse vídeo maravilhoso!
Sim.No versa 1.6 mexicano o parafuso de sangria tb fica no radiador do lado direito de que está tentando achar com a mão (se vc olha de dentro da cabine fica do lado esquerdo...claro) !!! Só ainda não descobri onde fica o parafuso acima do bloco para tirar o ar e sair o líquido velho ou a água desmineralizada? Eu aperto as mangueiras para sair o ar mas mas se eu soubesse onde fica esse parafuso no versa que deve ser igual do march ficaria grato. Alguem sabe?
Já.Veja a filmagem no momento (2 minutos e 39 segundos ) do link a seguir do mesmo dono do canal: ruclips.net/video/Lf_WoOH5evU/видео.html e não do video atual ok. Fica lá embaixo entre a bateria a direita que está acima e a embreagem a esquerda lá embaixo na mesma altura.Do lado esquerdo da bateria vc desce com seu braço ou olhe lá embaixo onde tem um caninho perpendicular ao comprimento do carro e tem na ponta a tampa presa tipo tampa de oleo de máquina de costura.O caninho é cinza e no lado esquerdo é preto plástico com um "clips".Estou vendo so videos do dono do canal para eu fazer a sangria de embreagem que ainda não fiz...De freios já fiz completa mesmo.
Um procedimento simples que muita gente negligência ! O Uno do meu amigo acabou de queimar a junta do cabeçote por só colocar água no sistema ! Meu Nissan March 1.0S troco a cada 40.000KM o liquido de arrefecimento. No manual pede que se a temperatura externa chegar a -15C colocar 30% aditivo concentrado e 70% água desmineralizada, se a temperatura externa chegar a -35C colocar proporção de 50/50, como no Brasil nem a menos 15C chega, coloquei 30% de aditivo concentrado e 70% de água, o sistema + reservatório = 5 LITROS, 30% = 1.5L, 70% = 3.5L. Foi nessa proporção que coloquei ! Sempre limpo antes, não deixo ficar nem um pouco sujo, uma manutenção que te poupa muitas dores de cabeça e outras manutenções para quem vacila com liquido de arrefecimento.
Caro amigo, excelente explicação, muitíssimo detalhada, com um grau de riqueza didática muito elevada. Foi o melhor video que assisti para manutenção do sistema de arrefecimento com este tipo de radiador e reservatório. Adquiri recentemente um Nissan March e estava procurando um tutorial para troca do liquido no sistema de arrefecimento do carro. Eu sou um entusiasta que sempre busco informações de qualidade como a deste video.
Todos os seus vídeos são muito bons em didática e qualidade e já me ajudaram bastante a resolver várias coisas no meu Nissan. Obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento. 👍👍😉
Olha esse reservatório não é de expansão como dos outros sistemas, a função dele é recompletar o sistema é por isso que a tampa e muito diferente das tampas dos outros sistemas
@@MMBarlotti o meu tiida está com vazamento na parte superior do radiador nesse caso o que vc sugere trocar só essa parte plástica ou comprar um radiador novo? Aguardo seu retorno Grato
Vídeo muito bem feito na parte profissional... Bem explicativo mostrando os padrões que devem estar.. Mostrando as ferramentas e métodos usado.... Parabéns 🎊 🎉 🎉 🎈 🎈 🎀 🎂 🎂 🍰
Muito bom o video, muito bem produzido e com informações super uteis como sempre. Dê o destaque que o Liquido com o EtilenoGlicol original (diluido) é o de côr AZUL, porque existem uns de cor de rosa no mercado.
Fui comprar o líquido arrefecimento da Honda, pois estava mais em conta, e por causa da qualidade do mesmo, so que a mistura alteraram, está 40/60, queria 50/50. Estou pesquisando outro para colocar em meu *Tiida* .
Boa tarde. No meu manual do Tiida sedan 1.8 16v, fala que o líquido de arrefecimento é de 7L, mais o reservatório, só que quando coloquei só deu 5L, daí vi aqui confirmar no seu canal se vc colocou quantidade diferente. E vc falou no vídeo em ter uma bacia de no máximo de capacidade de 5L para esvaziar o líquido. Ufa, achei que tinha algo de errado. Eu acho que os caras erraram no manual!
Excelente explicação. agora me diz: que motor limpo é esse meu amigo!!!1 deu até inveja. como vc faz para deixa-lo assim, tenho maior medo de mandar lavar.
Eu tenho um cerato e ele tbm tem estes dois locais, eu achava que em um deles colocava água e no outro coloca o aditivo. Mas agora entendi, coloca a mesma solução nos dois.
Amigo, parabéns pelo seu video. Você é muito cuidadoso e sabe explicar. Excelente para donos novos de um tiida com eu. O meu está com barulho na direção. Tenho que parar pra ver.
mmbarlotti Não. Eu ouvir dizer que podia ser isso. Mas meu mecânico não deu certeza, então eu estou tentando ver um dia $$$$ para ir ao outro mecânico. Sabe se esse reparo e peças são caras?
Parabéns pelo Belo trabalho e proficionalismo! Esse líquido de arrefecimento da Honda não precisa misturar com água desmineralizada. pode colocar direto
Parabéns amigo, quem é a High Torque para ter esse cuidado é profissionalismo que você tem. Inclusive na excelência em fazer o vídeo com informações precisas. Obs. que Tiida novo esse seu hein?! abraço amigo, mais um inscrito.
E isso porque tem uma nota no manual de manutenção: Em hipótese alguma o nível deve ser completado com água, desmineralizada ou não, sob pena de variar a concentração do fluido.
De qual marca/modelo é aquele filtro de combustível de alumínio? E que tipo de serra foi usada para cortá-lo? O de plástico parece que é da Volkswagen.
Parabéns mmbarlotti pela qualidade dos vídeos, um detalhe que também me chamou atenção, foi as ferramentas utilizadas eu tenho um Honda Fit 1.4 LX Automático, se possível grave um vídeo sobre a troca do liquido de arrefecimento, outra coisa eu pretendo vender ele, para adquirir um Nissan Tiida! Quais são os Pós e Contra do carro? Pretendo compra um completo, Teto, automático etc...
Olá mmbarlotti. Parabéns pelo nível do vídeo! Gostaria de esclarecer algumas dúvidas! Poderia informar se este aditivo do vídeo que vc está usando, Honda (50/50), ele 100% ORGÂNICO ou é HÍBRIDO? Pois o aditivo original da Nissan Coolnat Long LIfe AZUL, (fabricado pela PETROPLUS), consta na embalagem que é ORGÂNICO! Apesar de que não informa na embalagem se é 100% Orgânico! Mas aparentemente, tudo indica, que o aditivo da Nissan seja 100% Orgânico. Pergunto: 1- Este aditivo do vídeo, é específico para Honda Automóveis ou Honda Motos? Ou serve para os dois? Pois existe uma outra embalagem que é (40/60) HÍBRIDO, fabricado pela FUCHS DO BRASIL. 2- Qual é o fabricante deste aditivo aí do vídeo (50/50)? Este é 100% Orgãnico ou Híbrido? Desde já agradeço atenção! Angelo, Salvador-BA
Essa procedimento efetua a troca de todo fluído de arrefecimento do veículo? Quando se tira a tampa inferior no radiador se extrai a água que fica no bloco e no radiador de aquecimento do ar quente?
Olá caro amigo , minha dúvida é se há necessidade de antes de colocar o liquido de arrefecimento se é necessário encher todo o sistema com água desmineralizada e sangrar novamente para retirar o líquido antigo já que o novo líquido de arrefecimento é diferente do anterior ??? Parabéns pela riqueza de informações que vc passou pelo vídeo , obrigado .
A perfeição de sempre, informações valiosas.Parabéns mmbarlotti. Aproveitando, você faz a troca do fluído de freio com a bomba que você já ensinou a fazer aqui no canal? Tem que está com o motor ligado? por causa da central de ABS. Tenho uma bomba que sopra o líquido no reservatório, mas não tenho uma tampa adaptadora que dê nesse pequeno diâmetro do reservatório do fluído, até comprei uma no Ebay, mas era grande ainda, e o atuador da embreagem você sangra também, já vi no manual de serviço que tem uma trava metálica que devemos empurrar e puxar a mangueira um pouco no cilindro escravo, você já fez este procedimento? Abraço.
Outra coisa que eu percebi é que foi trocado apenas o fluido que estava no radiador sendo que tem mais no sistema ou seja mistura fluido novo com velho.
Boa tarde, @mmbarlotti. Eu ainda não pretendo trocar ou fazer manutenção no meu sistema de arrefecimento, no entanto, gostaria de completar o nivel, ele abaixa bem pouco e uso ele bastante em rodovia... Alem do honda 50/50 e genuino nissan, pronto para o uso, quais outra marcas que podemos comprar? Obrigado e sempre acompanhei o seu canal, está de Parabens pelos os videos...me ajuda e muito!!!!! Abraço!!!
Boa noite mestre... obrigado por compartilhar seu conhecimento...queria se possível tirar uma dúvida. Comprei um tiida sedan o ano passado...ele está com o líquido rosa nele....eu queria fazer a troca...mais vi que vc usou um azul....posso fazer a troca por uma azul...e qual seria a diferença...
Barlotti, bom dia! Parabéns pelo vídeo, impressionante a riqueza nos detalhes. Surgiu uma curiosidade a respeito. Por que devemos manter o nível do fluído no vaso de expansão? Parece absurdo, mas eu entendi que a função dele é coletar o excesso de fluído do radiador. De que maneira o fluído que se encontra no vaso de expansão retorna/realimenta o sistema? Forte abraço! Muito obrigado.
Toda vez que o líquido expande(motor quente) e volta(motor frio) uma parte é trocado entre o vaso de expansão e radiador. Alem disso uma pequena parcela do líquido se perde por evaporação e tambem no selo da bomba.
Marcelo, por favor, se puder me ajudar fico muito agradecido. Comprei recentemente um Nissan e estou querendo fazer a troca do liquido de arrefecimento. O problema é que a proprietária anterior não sabe qual o liquido (marca e tipo) que esta no carro. (é um liquido rosa). Você acha que se eu fizer como você fez e colocar o liquido 50/50 (da Honda) essa mistura vai prejudicar o veiculo? O que você faria em meu lugar? Trocando como você fez, ficaria um pouco do fluido antigo no motor, não é verdade? Agradeço demais se puder me ajudar. Um abraço!
Muito bom. Uma pergunta: E o liquido antigo que fica dentro do motor, não há nenhum perigo de misturar quando da abertura da válvula termostática que comunica a água do motor com a do sistema?
+Daniel Viana Sim vai misturar, o jeito certo é enxaguar todo o sistema (usando a máquina correta com o motor ligado) e depois colocar o aditivo novo, mas acho que ele troca tão seguido que está sempre limpo, então não precisa se preocupar com o fluido que ficou no bloco.
Marcelo, bom dia ! Parabéns pelos vídeos, são de extrema ajuda para nós proprietários do Tiida. Tenho uma dúvida, percebi que meu Tiida 1.8 SL 2012 aut. a ventoinha é acionada várias vezes durante o caminho, em dias quentes chega a ser em intervalos curtos, isso é normal ? estou me adaptando ao carro ainda, tenho ele a 2 meses. Obrigado!
boa tarde Barlotti, voce teria uma dica para a troca do anel de vedacao do cano do escapamento com o coletor.... o preco do anel na Nissan e muito caro. Tem algum similar que possa ser usado;
espetáculo de video, parabéns, levou o meu joinha. sabe me dizer quanto litros tem que ser? Esses galões da Honda são de 3 litros não? Se puder responder fico grato! abraço e muito obrigado pelas valiosas contribuição aos usuários de Tiida.
Vlw, então usa dois galão de 3,78litros e sobra para completar futuramente caso baixe por evaporação do líquido. O custo sai por metade se comparado com o da nissan.
Mestre barlotti, seus vídeos são incríveis. percebi que o liquido da Honda mudou o fabricante e agora é 60/40. Ainda é uma boa opção para os Nissan? tenho um Sentra e uma Livina e está na hora de trocar o aditivo deles. Forte abraço!
Vou fazer este procedimento do seu video! Sempre tive fiat e é substanciamente diferente o procedimento no Nissan. O meu Tiida esta este fluido azul que creio que deve ser original ainda ou o dono anterior fazia este seu procedimento tb. Abraços.
Estou encorajado a fazer na minha Livina.... 40 mil km e ta parecendo um café... acho que vou ter que deixar circular água pura para dar uma removida geral e não contaminar o aditivo
Consegui trocar sem precisar levantar o carro, tem espaco suficiente pra tirar o parafuso e colocar uma bandeija pra coletar o fluido. Importante deixar o radiador com a tampa, ai o liquido nao vaza mesmo tirando o parafuso. Procedimento foi bem rapido, menos de 1 hora (considerando que eu deixei um tempao pra drenar bem), nao sei porque cobram tao caro na concessionaria...
Mestre, qual a marca de líquido que devo usar no meu Tiida? Vai ser a primeira vez e não faço idéia se tenho que diluir com água desmineralizada e qual a proporção... obrigado pelo excelente vídeo!
Marcelo, desde que comprei meu Tiida tenho maratonado seus vídeos. Parabéns pelo conteúdo e obrigado pelo compartilhamento de conhecimento. Minha pergunta, troquei as válvulas termostáticas e no meu carro a de baixo estava faltando. Depois de montado ficou um vazamento na flange da carcaça. Está peça em concessionária está muito cara, você pode me dar uma opção de como resolver? Desde já agradeço
Terça-feira próxima vou deixar ele na oficina para desmontar e verificar o estado interno. Falei com o pessoal da NismoCar e me disseram que se tiver empenada arruma na lixa. Quando tiver o diagnóstico exato lhe falo. Obrigado
Boa tarde, pessoal disse que é errado completar pelo vaso de expansão, e sim completar direto no radiador, pode me informar o certo? Nunca completei direto no radiador e sim nessa vaso de expansao branco.
Difícil é encontrar uma oficina que tenha alguém com esse capricho e atenção....Parabens!
Assim também como é difícil achar cliente com grana pra pagar.
@@sebastiaosoares9275 No meu caso, quando o serviço prestado é de qualidade, nem questiono o valor a ser pago. Infelizmente o que tenho presenciando são prestadores de serviço (de inúmeras áreas) que só visam o dinheiro do cliente...
Não tem mesmo . Trocaram o meu hoje colocaram a mangueira . E depois colocou os adotivos junto . Pura desordem
É impressionante, o profissionalismo os cuidados com os detalhes a riqueza das informações nos procedimentos de manutenção, é a garantia de máxima eficiência no uso e conservação do veículo, pena que os distribuidores e concessionários trabalha com metas (quantitativo), e não qualidade e cuidado, ótimo vídeo, abraço amigo.
É incrível que sempre que preciso de uma dica pro tiida nesse canal já tem
E por isso esse carro permanece comigo a mais de 10 anos... seus vídeos são sensacionais.
Pra quem quer fazer a troca do líquido de arrefecimento do MARCH, a válvula de sangria não fica embaixo do carro (como no Tiida) mas sim no próprio radiador. Não precisa elevar o carro com o macaco. É só retirar o vaso de expansão com uma chave boca 10mm e procurar por uma válvula borboleta no canto direito inferior do radiador, loga abaixo de onde estava o vaso de expansão. Pode girar completamente e o líquido vai começar a vazar. O resto do procedimento pode ser efetuado como mostrado nesse vídeo maravilhoso!
OBS: Fiz no MARCH 1.6 primeiro modelo, mas acredito que a válvula se encontra no mesmo local em todos os outros.
Boa 😉
Sim.No versa 1.6 mexicano o parafuso de sangria tb fica no radiador do lado direito de que está tentando achar com a mão (se vc olha de dentro da cabine fica do lado esquerdo...claro) !!! Só ainda não descobri onde fica o parafuso acima do bloco para tirar o ar e sair o líquido velho ou a água desmineralizada? Eu aperto as mangueiras para sair o ar mas mas se eu soubesse onde fica esse parafuso no versa que deve ser igual do march ficaria grato. Alguem sabe?
Opinião do dono - Reputação de produto descobriu?
Já.Veja a filmagem no momento (2 minutos e 39 segundos ) do link a seguir do mesmo dono do canal: ruclips.net/video/Lf_WoOH5evU/видео.html e não do video atual ok. Fica lá embaixo entre a bateria a direita que está acima e a embreagem a esquerda lá embaixo na mesma altura.Do lado esquerdo da bateria vc desce com seu braço ou olhe lá embaixo onde tem um caninho perpendicular ao comprimento do carro e tem na ponta a tampa presa tipo tampa de oleo de máquina de costura.O caninho é cinza e no lado esquerdo é preto plástico com um "clips".Estou vendo so videos do dono do canal para eu fazer a sangria de embreagem que ainda não fiz...De freios já fiz completa mesmo.
Genial. Me ajudou muito hoje aqui na minha oficina, nunca tinha feito serviço nenhum em nissan tiida! Nota 10!
@@pedro19997 😁😉
Tchê, tu é muito caprichoso! Nem o zero km da loja tem um motor tão limpo! Parabéns pelo video, vou fazer também!
Já passei muito tempo procurando um vídeo seu mas toda vez que eu encontro eu percebo que valeu
Um procedimento simples que muita gente negligência ! O Uno do meu amigo acabou de queimar a junta do cabeçote por só colocar água no sistema ! Meu Nissan March 1.0S troco a cada 40.000KM o liquido de arrefecimento. No manual pede que se a temperatura externa chegar a -15C colocar 30% aditivo concentrado e 70% água desmineralizada, se a temperatura externa chegar a -35C colocar proporção de 50/50, como no Brasil nem a menos 15C chega, coloquei 30% de aditivo concentrado e 70% de água, o sistema + reservatório = 5 LITROS, 30% = 1.5L, 70% = 3.5L. Foi nessa proporção que coloquei ! Sempre limpo antes, não deixo ficar nem um pouco sujo, uma manutenção que te poupa muitas dores de cabeça e outras manutenções para quem vacila com liquido de arrefecimento.
Isso não é um vídeo e sim uma aula, parabéns por compartilhar seu conhecimento.
Parabéns Barlotti, ótima explicação. Agradeço a você pelo vídeo tão bem feito. E quanto ao seu Tiida, que capricho, parece 0km! Abraço.
Caro amigo, excelente explicação, muitíssimo detalhada, com um grau de riqueza didática muito elevada. Foi o melhor video que assisti para manutenção do sistema de arrefecimento com este tipo de radiador e reservatório. Adquiri recentemente um Nissan March e estava procurando um tutorial para troca do liquido no sistema de arrefecimento do carro. Eu sou um entusiasta que sempre busco informações de qualidade como a deste video.
March compartilha muita manutenção igual do Tiida. 👏👏👏
Meu parabéns explicou da melhor forma possível!
Fazendo a troca em 2020 vendo esse vídeo! Obrigado pelas dicas
Boaaa
Excelente vídeo! Tirou minhas dúvidas para o Nissan March que é igual quanto ao sistema de arrefecimento. Obrigado por compartilhar!
+Juliano Flores Sim só fazer com os cuidados.
Todos os seus vídeos são muito bons em didática e qualidade e já me ajudaram bastante a resolver várias coisas no meu Nissan. Obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento. 👍👍😉
Você é profissional responsável, parabéns
Mais perfeição que isso impossível
Obrigado Marcelão...
Troquei o líquido do meu TIIDA com seu vídeo como referência. Obrigado Barlotti!!
@@manoelvalerio 🫡😉 boaa
Amigo, seu vídeo ficou show! Super bem explicado! Assim ficou fácil!!!!
Gostei da técnica vou fazer na minha Livina também. Abraços e sucessos
Adora seus videos, mais ainda com fundo do canto do sabiá kkkk parabéns por sua iniciativa de ajuda a todos.
+jose ventura Vlw.
+mmbarlotti Falta vc me fala onde posso te encontra meu filho?
@@MMBarlotti bom dia.qual endereço da sua oficina
Olha esse reservatório não é de expansão como dos outros sistemas, a função dele é recompletar o sistema é por isso que a tampa e muito diferente das tampas dos outros sistemas
Muito obrigado pelo seu vídeo!!! Top!!!
Estou analisando comprar um Tiida e tem serviço que eu mesmo gosto de fazer e este do vídeo é um deles.
@@ricardoalves9894 🫡😉
Parabéns que mecânico caprichoso profissional raro
🫡😉
@@MMBarlotti o meu tiida está com vazamento na parte superior do radiador nesse caso o que vc sugere trocar só essa parte plástica ou comprar um radiador novo? Aguardo seu retorno Grato
@@batendoperna2011 Depende do estado interno do radiador. Pode abrir e esta tudo corroído
Vídeo muito bem feito na parte profissional... Bem explicativo mostrando os padrões que devem estar.. Mostrando as ferramentas e métodos usado.... Parabéns 🎊 🎉 🎉 🎈 🎈 🎀 🎂 🎂 🍰
Muito bom o video, muito bem produzido e com informações super uteis como sempre. Dê o destaque que o Liquido com o EtilenoGlicol original (diluido) é o de côr AZUL, porque existem uns de cor de rosa no mercado.
Seus vídeos são verdadeiras aulas!
explicação perfeita, segui o passo a passo e deu tudo certo, vlw Marcelo.
😉
Fui comprar o líquido arrefecimento da Honda, pois estava mais em conta, e por causa da qualidade do mesmo, so que a mistura alteraram, está 40/60, queria 50/50. Estou pesquisando outro para colocar em meu *Tiida* .
Sim a honda mudou
@@MMBarlotti Me fala um bom aí amigo
@@MMBarlotti que seja 50/50
Boa tarde.
No meu manual do Tiida sedan 1.8 16v, fala que o líquido de arrefecimento é de 7L, mais o reservatório, só que quando coloquei só deu 5L, daí vi aqui confirmar no seu canal se vc colocou quantidade diferente. E vc falou no vídeo em ter uma bacia de no máximo de capacidade de 5L para esvaziar o líquido. Ufa, achei que tinha algo de errado. Eu acho que os caras erraram no manual!
Muito bem explicado, vou fazer no grand livina automático que provavelmente é o mesmo processo mudando alguns detalhes
Excelente explicação. agora me diz: que motor limpo é esse meu amigo!!!1 deu até inveja. como vc faz para deixa-lo assim, tenho maior medo de mandar lavar.
Use WD40. Tem vídeos sobre isso. Fica top e não tem perigo de estragar nada..
@@nilsonricardosantos Vlw pela dica
gracias excelente vídeo sigue publicando cosas del nisan tida
belo trabalho! faça um video mostrando como fazer o esse procedimento na nissan frontier XE
caramba que riqueza de detalhes 😎❤amo esse carro...quero o tiida sl manual 2011.
Tenho o meu 2009, amo meu carro!
Eu tenho um cerato e ele tbm tem estes dois locais, eu achava que em um deles colocava água e no outro coloca o aditivo.
Mas agora entendi, coloca a mesma solução nos dois.
Parabéns! vídeo muito bem elaborado!!!
Amigo, parabéns pelo seu video. Você é muito cuidadoso e sabe explicar.
Excelente para donos novos de um tiida com eu.
O meu está com barulho na direção. Tenho que parar pra ver.
Vlw, Ja fez a campanha da troca da coluna de direção?
mmbarlotti Não. Eu ouvir dizer que podia ser isso. Mas meu mecânico não deu certeza, então eu estou tentando ver um dia $$$$ para ir ao outro mecânico. Sabe se esse reparo e peças são caras?
Campanha de troca é de graça. Só consultar na concessionária
mmbarlotti Valeu.
Parabéns pelo Belo trabalho e proficionalismo! Esse líquido de arrefecimento da Honda não precisa misturar com água desmineralizada. pode colocar direto
sim é pronto uso já vem na diluição 50%
Excelentes videos. todas minhas dúvidas são sanadas. temho una sugestão de video: troca da homocinetica da roda do nissan grand livina. abraços
Rapaz que vídeo top, parabéns.
Seus vídeos são muito bons.
Parabéns.
Vc da uma contribuição muito grande a todos.
Obrigado amigo, acabei de fazer a troca,deu tudo certo, valeu!!!
😉 boaaa
Que vídeo espetacular cara . Parabéns
Parabéns amigo, quem é a High Torque para ter esse cuidado é profissionalismo que você tem. Inclusive na excelência em fazer o vídeo com informações precisas. Obs. que Tiida novo esse seu hein?! abraço amigo, mais um inscrito.
Quero deixar o motor do meu Tiida assim!! Impecável!!
Cara que capricho compraria um carro seu fácil kkk
Excelente vídeo fiz conforme e deu tudo certo 👏
Boa 😉😉😉
E isso porque tem uma nota no manual de manutenção: Em hipótese alguma o nível deve ser completado com água, desmineralizada ou não, sob pena de variar a concentração do fluido.
De qual marca/modelo é aquele filtro de combustível de alumínio? E que tipo de serra foi usada para cortá-lo? O de plástico parece que é da Volkswagen.
Filtro de comb. metálico do gol produto.mercadolivre.com.br/MLB-590759779-filtro-de-combustivel-bosch-0986bf0006-gol-parati-fox-_JM
Serra normal de cortar metais.
ñ precisa acresentar água? Pergunto, pois tenho u March 1.6, mesma família de motor. Obrigado.
Albert Rocha Não, sempre deve completar com o líquido pronto que já vem a diluição de aditivo + água.
No caso o líquido que fica no bloco como faz pra drenar? Quero fazer no meu novo Versa, que usa o mesmo sistema de arrefecimento do kicks.
Parabéns mmbarlotti pela qualidade dos vídeos, um detalhe que também me chamou atenção, foi as ferramentas utilizadas eu tenho um Honda Fit 1.4 LX Automático, se possível grave um vídeo sobre a troca do liquido de arrefecimento, outra coisa eu pretendo vender ele, para adquirir um Nissan Tiida! Quais são os Pós e Contra do carro? Pretendo compra um completo, Teto, automático etc...
Muy buen vídeo, bien explicado,gracias.
Olá mmbarlotti. Parabéns pelo nível do vídeo!
Gostaria de esclarecer algumas dúvidas! Poderia informar se este aditivo do vídeo que vc está usando, Honda (50/50), ele 100% ORGÂNICO ou é HÍBRIDO?
Pois o aditivo original da Nissan Coolnat Long LIfe AZUL, (fabricado pela PETROPLUS), consta na embalagem que é ORGÂNICO! Apesar de que não informa na embalagem se é 100% Orgânico! Mas aparentemente, tudo indica, que o aditivo da Nissan seja 100% Orgânico.
Pergunto: 1- Este aditivo do vídeo, é específico para Honda Automóveis ou Honda Motos? Ou serve para os dois? Pois existe uma outra embalagem que é (40/60) HÍBRIDO, fabricado pela FUCHS DO BRASIL.
2- Qual é o fabricante deste aditivo aí do vídeo (50/50)? Este é 100% Orgãnico ou Híbrido?
Desde já agradeço atenção!
Angelo, Salvador-BA
Essa procedimento efetua a troca de todo fluído de arrefecimento do veículo? Quando se tira a tampa inferior no radiador se extrai a água que fica no bloco e no radiador de aquecimento do ar quente?
Olá caro amigo , minha dúvida é se há necessidade de antes de colocar o liquido de arrefecimento se é necessário encher todo o sistema com água desmineralizada e sangrar novamente para retirar o líquido antigo já que o novo líquido de arrefecimento é diferente do anterior ???
Parabéns pela riqueza de informações que vc passou pelo vídeo , obrigado .
Se estiver muito sujo ou tecnologia diferente, sim
@@MMBarlotticomo fazer isso, mestre?
A perfeição de sempre, informações valiosas.Parabéns mmbarlotti. Aproveitando, você faz a troca do fluído de freio com a bomba que você já ensinou a fazer aqui no canal? Tem que está com o motor ligado? por causa da central de ABS. Tenho uma bomba que sopra o líquido no reservatório, mas não tenho uma tampa adaptadora que dê nesse pequeno diâmetro do reservatório do fluído, até comprei uma no Ebay, mas era grande ainda, e o atuador da embreagem você sangra também, já vi no manual de serviço que tem uma trava metálica que devemos empurrar e puxar a mangueira um pouco no cilindro escravo, você já fez este procedimento? Abraço.
Outra coisa que eu percebi é que foi trocado apenas o fluido que estava no radiador sendo que tem mais no sistema ou seja mistura fluido novo com velho.
cara, muito bom. vídeo hein, parabéns.
comprei uma Livina 2012 que tá o velocímetro com 37 mil kms rodados. Devo fazer a troca?
Há algum video teu que mostre como fazer a limpeza completa no sistema de arrefecimento?!
Mmbarlotti obrigado pelo vídeo 👊🏻 vou comprar o líquido e irei efetuar a troca.
😉
Ótimo vídeo e explicação.
Meu tiida aqueceu na estrada , e água do reservatório "vaso de expansão " não abaixou.
Devo completar o líquido do radiador?
Boa tarde, @mmbarlotti. Eu ainda não pretendo trocar ou fazer manutenção no meu sistema de arrefecimento, no entanto, gostaria de completar o nivel, ele abaixa bem pouco e uso ele bastante em rodovia... Alem do honda 50/50 e genuino nissan, pronto para o uso, quais outra marcas que podemos comprar? Obrigado e sempre acompanhei o seu canal, está de Parabens pelos os videos...me ajuda e muito!!!!! Abraço!!!
Boa noite mestre... obrigado por compartilhar seu conhecimento...queria se possível tirar uma dúvida. Comprei um tiida sedan o ano passado...ele está com o líquido rosa nele....eu queria fazer a troca...mais vi que vc usou um azul....posso fazer a troca por uma azul...e qual seria a diferença...
Show muito bom, parabéns.
Barlotti, bom dia! Parabéns pelo vídeo, impressionante a riqueza nos detalhes.
Surgiu uma curiosidade a respeito. Por que devemos manter o nível do fluído no vaso de expansão? Parece absurdo, mas eu entendi que a função dele é coletar o excesso de fluído do radiador. De que maneira o fluído que se encontra no vaso de expansão retorna/realimenta o sistema?
Forte abraço!
Muito obrigado.
Toda vez que o líquido expande(motor quente) e volta(motor frio) uma parte é trocado entre o vaso de expansão e radiador. Alem disso uma pequena parcela do líquido se perde por evaporação e tambem no selo da bomba.
Marcelo, por favor, se puder me ajudar fico muito agradecido. Comprei recentemente um Nissan e estou querendo fazer a troca do liquido de arrefecimento. O problema é que a proprietária anterior não sabe qual o liquido (marca e tipo) que esta no carro. (é um liquido rosa). Você acha que se eu fizer como você fez e colocar o liquido 50/50 (da Honda) essa mistura vai prejudicar o veiculo? O que você faria em meu lugar? Trocando como você fez, ficaria um pouco do fluido antigo no motor, não é verdade? Agradeço demais se puder me ajudar. Um abraço!
Muito bom. Uma pergunta: E o liquido antigo que fica dentro do motor, não há nenhum perigo de misturar quando da abertura da válvula termostática que comunica a água do motor com a do sistema?
+Daniel Viana Sim vai misturar, o jeito certo é enxaguar todo o sistema (usando a máquina correta com o motor ligado) e depois colocar o aditivo novo, mas acho que ele troca tão seguido que está sempre limpo, então não precisa se preocupar com o fluido que ficou no bloco.
+Douglas Guido vlw irmão
deve ser isto mesmo.....veja que ele mediu o nível de glicol e estava muito bom ainda....
Parabéns! Belo trabalho! Porque alguns profissionais limpam co. Agua desmineralizada antes de colocar o líquido novo? Agradeço!
Quando troca de tecnologia ou quando esta muito sujo tem que lavar o sistema.
Marcelo, bom dia ! Parabéns pelos vídeos, são de extrema ajuda para nós proprietários do Tiida. Tenho uma dúvida, percebi que meu Tiida 1.8 SL 2012 aut. a ventoinha é acionada várias vezes durante o caminho, em dias quentes chega a ser em intervalos curtos, isso é normal ? estou me adaptando ao carro ainda, tenho ele a 2 meses. Obrigado!
boa tarde Barlotti, voce teria uma dica para a troca do anel de vedacao do cano do escapamento com o coletor.... o preco do anel na Nissan e muito caro. Tem algum similar que possa ser usado;
espetáculo de video, parabéns, levou o meu joinha.
sabe me dizer quanto litros tem que ser? Esses galões da Honda são de 3 litros não? Se puder responder fico grato! abraço e muito obrigado pelas valiosas contribuição aos usuários de Tiida.
Vlw, então usa dois galão de 3,78litros e sobra para completar futuramente caso baixe por evaporação do líquido. O custo sai por metade se comparado com o da nissan.
legal amigo... e esses paraflu são muito ruins comparando com esse da honda? obrigado
Parabéns pelo trabalho! Att.
Mestre barlotti, seus vídeos são incríveis. percebi que o liquido da Honda mudou o fabricante e agora é 60/40. Ainda é uma boa opção para os Nissan? tenho um Sentra e uma Livina e está na hora de trocar o aditivo deles. Forte abraço!
Não. Use algum base glicol 50% long life
Tudo bem? sabe dizer quantos litros vai para encher tudo ? Seus vídeos ajudam muito, Gratidão.
Muito bom. Posso fazer a mesma coisa para o Versa?
Vou fazer este procedimento do seu video! Sempre tive fiat e é substanciamente diferente o procedimento no Nissan. O meu Tiida esta este fluido azul que creio que deve ser original ainda ou o dono anterior fazia este seu procedimento tb. Abraços.
Estou encorajado a fazer na minha Livina.... 40 mil km e ta parecendo um café... acho que vou ter que deixar circular água pura para dar uma removida geral e não contaminar o aditivo
BOA TARDE ! BARLLOT MEU TIIDA APRESENTOU ESTE ALERTA DA LUZ AZUL NO PAINEL , ISSO MOSTRA QUE TEREI DE FAZER A TROCA DO SENSOR DE TENPERATURA ? ( ECT)
agradeço a orientação muitíssimo obrigado, vocês são de são paulo mesmo para eu estar levando na Oficina de vocês?
Quanto ao fluído que fica no motor? Tem problema não trocar? Tem outro modo de fazer e trocar tudo?
Esse procedimento sai todo o líquido do bloco também?
Consegui trocar sem precisar levantar o carro, tem espaco suficiente pra tirar o parafuso e colocar uma bandeija pra coletar o fluido. Importante deixar o radiador com a tampa, ai o liquido nao vaza mesmo tirando o parafuso. Procedimento foi bem rapido, menos de 1 hora (considerando que eu deixei um tempao pra drenar bem), nao sei porque cobram tao caro na concessionaria...
Boa tarde amigo, parabéns pelo trabalho, tenho um versa 2012, o precesso é o mesmo do tida?
Se o líquido estiver sujo precisa fazer limpeza antes? Posso limpar com agua de torneira e depois esgotar e por o aditivo?
Tenho um Versa2018 cvt. Como proceder para trocar o liquido de arrefecimento pela primeira vêz??
Sabe me dizer se o procedimento é o mesmo para fazer na Livina 1.6 que tem o motor k4m da Renault? Abraços
Mestre, qual a marca de líquido que devo usar no meu Tiida? Vai ser a primeira vez e não faço idéia se tenho que diluir com água desmineralizada e qual a proporção... obrigado pelo excelente vídeo!
Boa tarde o versa 2014 também tem válvula de escora água do radiador
Pq você coloca um pingo de tinta verde em todas as peças?
Foi marcação para ir na primeira e segunda revisão na nissan. Problema de roubo se peças
Grande amigo Marcelo, posso seguir o mesmo esquema para meu Sentra 2015????
Abraço e aguardando novos videos!!!!
DESTA FORMA, A ÁGUA QUE FICA NO RADIADOR DE AR QUENTE TAMBÉM É ESGOTADA?
Exelente. Saludos.
Marcelo, desde que comprei meu Tiida tenho maratonado seus vídeos. Parabéns pelo conteúdo e obrigado pelo compartilhamento de conhecimento.
Minha pergunta, troquei as válvulas termostáticas e no meu carro a de baixo estava faltando. Depois de montado ficou um vazamento na flange da carcaça. Está peça em concessionária está muito cara, você pode me dar uma opção de como resolver?
Desde já agradeço
Esta com desgaste ou empenado a peça?
Terça-feira próxima vou deixar ele na oficina para desmontar e verificar o estado interno. Falei com o pessoal da NismoCar e me disseram que se tiver empenada arruma na lixa. Quando tiver o diagnóstico exato lhe falo.
Obrigado
Não há um pequeno bujão para saida de excesso de ar que fica na bomba dágua?
Amigo com qual km é necessário fazer a troca do fluido?
Bom dia Barlotti, posso usar o líquido 50/50 da WURTH?
Amigo aonde completa uso a água desmineralizada completa pela tampa de ferro ou aonde fica o nível de arrefecimento
Boa tarde, pessoal disse que é errado completar pelo vaso de expansão, e sim completar direto no radiador, pode me informar o certo? Nunca completei direto no radiador e sim nessa vaso de expansao branco.
Meu tiida já fez o cabeçote e está sumido água ainda
Esse procedimento serve quando se tem aditivo vermelho no sistema?