Vielleicht sollten die Eisenbahner heute auch wieder Schleppsäbel tragen. Dann wäre das immer größer werdende Problem mit randalierenden Fahrgästen sicher geringer ;-)
Ich mein das mit den es dauert Jahre für einen Eisenbahntunnel ist jetzt heute nicht viel anders. Gut die heutigen Tunnel sind vll in einer anderen Größenordnung xD
Die Bahn wird wieder ein Hauptverkehrsträger sobald die Ölreserven aufgebraucht sind ohne Diesel oder Benzin fahren keine Autos mit Verbrennungsmotor. Es müssen auch wieder vermehrt Güter über die Schiene transportiert werden, um die verstopften Autobahnen zu entlasten. Es sind einfach zu viele LKWs unterwegs. Die Bundesregierung sollte Anreize schaffen damit vermehrt Güter über die Schiene transportiert werden. Die LKWs tragen massiv zum Verkehrskollaps bei. Man sollte drüber nachdenken auch den ÖPNV für die Bahn kostenlos zu machen damit die Bahn für die Menschen attraktiv wird denn Auto fahren ist ganz schön teuer wenn man den Anschaffungspreis, die Reparaturkosten, Wartungskosten, Kraftstoff, Schmiermittel und Steuern bedenkt. An alle die meinen das Auto fahren Freiheit schafft das ist völliger quatsch die verbrieften Grundrechte im Grundgesetz und die Menschenrechte machen uns frei.
Der Staat braucht keine Anreize zu schaffen, um mehr Verkehr (Güter wie Menschen) auf die Schienen zu bringen, da dies auf den großen deutschen Hauptstrecken einfach nicht möglich ist. Die sind schon überfüllt. Die Krux ist, daß die Straßen zu nahezu 100% dem Staat gehören und vom Steuerzahler finanziert werden (egal was es kostet), während die Schiene der DB AG (genauer DB Netz AG) gehört und diese mit Bau und Unterhalt noch Gewinne erwirtschaften muß. Nur wenns mal richtig kaputt ist, wird der Ersatzneubau vom Steuerzahler getragen!!! Also warum auf eigene Kosten reparieren, wenns später ein anderer bezahlt?... Das ganze System Bahn wird erst wieder zufriedenstellend funktionieren, wenn auch die Gleise und Strecken wieder staatliches Eigentum ist. Und jedes Eisenbahnunternehmen kann dann darauf gegen die gleichen Benutzungsgebühren fahren.
@@andreueberfeld1586 Und wer ist der einzige Eigentümer der DB AG (einschließlich der Infrastrukturunternehmen DB Netz AG und DB Station&Service AG) ? Der Staat! Die DB Netz AG erhält jährlich Mrd. für den Unterhalt der Infrastruktur. Und macht damit garantiert keine Gewinne, auch wenn das von den Vorständen immer wieder mal als Ziel propagiert wird. Der Staat muss (und das sagen sogar viele Vertreter des oberen Managements bei der Bahn) Chancengleichheit für die Schiene gegenüber der Straße schaffen. Aber es gibt starke Gegner, weil eben auch das Transport- bzw. Verkehrswesen heute auch nur ein Markt ist. Und auf dem Markt bekämpft man Gegner (Konkurrenten) mit allen Mitteln. Zuletzt: Auf den Strecken der DB Netz AG kann jedes zugelassene EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen) zu gleichen Bedingungen Trassen bestellen. Und davon gibt es bereits mehr als 400 Stück.
Diese sehr gut recherchierte Doku hatte ich seinerzeit im TV gesehen, aber leider nicht aufgezeichnet. Vielen Dank für's Teilen!
Ich kenne noch die Bahnsteigkarte, die es damals gab. Ohne dieser kam niemand auf den Bahnsteig
Wäre manchmal heute ne gute Idee!
Interessant. Ich fahre ständig mit der Eisenbahn, bin aber noch nie mit einer Dampflokomotive gefahren. Ich würde gerne mal mit einer Ddmpflok fahren.
Eine tolle Doku - alle Teile!
Vielleicht sollten die Eisenbahner heute auch wieder Schleppsäbel tragen. Dann wäre das immer größer werdende Problem mit randalierenden Fahrgästen sicher geringer ;-)
boidsen Bei den engen Platzverhältnissen in der Bahn ist der Schleppsäbel eine unvorteilhafte Waffe. Ein Gladius wäre da sinnvoller einzusetzen. 😈
@@Fuerst_von_und_zu_B. LOL - aber nur als App. Die Bahn ist ja schließlich auf der Höhe der Zeit!
Der M 38 Dolch für Beamte er deutschen Reichsbahn reicht vollkommen aus. www.spree-militaria.de/media/image/93/17/42/90-minx99hVbWogLL7N.jpg
????? NUR DAS KOMITEE ==S I C H E R H E I T
@@wolfgangheisig4622 Tabletten heute morgen vergessen?
Tolle Reportage!!!
Ich mein das mit den es dauert Jahre für einen Eisenbahntunnel ist jetzt heute nicht viel anders. Gut die heutigen Tunnel sind vll in einer anderen Größenordnung xD
Außerdem gibt´s heute Tunnelbohrmaschinen ;)
@@tertiusimpostor Und Menschen die deutsch können.
@@wolfganggerlach1101 aber nicht bei Stuttgart wo die nun schon seit zig Jahren vergeblich versuchen einen Tunnel zu bauen.^^
Die Ausschnitte aus "Das Stahltier" ist schon frech... Da hättet ihr den ganzen Film auch bringen können...
super ende :)
Как интерессно
Die Bahn wird wieder ein Hauptverkehrsträger sobald die Ölreserven aufgebraucht sind ohne Diesel oder Benzin fahren keine Autos mit Verbrennungsmotor. Es müssen auch wieder vermehrt Güter über die Schiene transportiert werden, um die verstopften Autobahnen zu entlasten. Es sind einfach zu viele LKWs unterwegs. Die Bundesregierung sollte Anreize schaffen damit vermehrt Güter über die Schiene transportiert werden. Die LKWs tragen massiv zum Verkehrskollaps bei. Man sollte drüber nachdenken auch den ÖPNV für die Bahn kostenlos zu machen damit die Bahn für die Menschen attraktiv wird denn Auto fahren ist ganz schön teuer wenn man den Anschaffungspreis, die Reparaturkosten, Wartungskosten, Kraftstoff, Schmiermittel und Steuern bedenkt. An alle die meinen das Auto fahren Freiheit schafft das ist völliger quatsch die verbrieften Grundrechte im Grundgesetz und die Menschenrechte machen uns frei.
Der Staat braucht keine Anreize zu schaffen, um mehr Verkehr (Güter wie Menschen) auf die Schienen zu bringen, da dies auf den großen deutschen Hauptstrecken einfach nicht möglich ist. Die sind schon überfüllt. Die Krux ist, daß die Straßen zu nahezu 100% dem Staat gehören und vom Steuerzahler finanziert werden (egal was es kostet), während die Schiene der DB AG (genauer DB Netz AG) gehört und diese mit Bau und Unterhalt noch Gewinne erwirtschaften muß. Nur wenns mal richtig kaputt ist, wird der Ersatzneubau vom Steuerzahler getragen!!! Also warum auf eigene Kosten reparieren, wenns später ein anderer bezahlt?... Das ganze System Bahn wird erst wieder zufriedenstellend funktionieren, wenn auch die Gleise und Strecken wieder staatliches Eigentum ist. Und jedes Eisenbahnunternehmen kann dann darauf gegen die gleichen Benutzungsgebühren fahren.
@@andreueberfeld1586
Und wer ist der einzige Eigentümer der DB AG (einschließlich der Infrastrukturunternehmen DB Netz AG und DB Station&Service AG) ? Der Staat! Die DB Netz AG erhält jährlich Mrd. für den Unterhalt der Infrastruktur. Und macht damit garantiert keine Gewinne, auch wenn das von den Vorständen immer wieder mal als Ziel propagiert wird.
Der Staat muss (und das sagen sogar viele Vertreter des oberen Managements bei der Bahn) Chancengleichheit für die Schiene gegenüber der Straße schaffen. Aber es gibt starke Gegner, weil eben auch das Transport- bzw. Verkehrswesen heute auch nur ein Markt ist. Und auf dem Markt bekämpft man Gegner (Konkurrenten) mit allen Mitteln.
Zuletzt: Auf den Strecken der DB Netz AG kann jedes zugelassene EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen) zu gleichen Bedingungen Trassen bestellen. Und davon gibt es bereits mehr als 400 Stück.
Ja, Sabine.
Der erste Zug in D fuhr von Nürnberg nach Fürth, nicht nach Führt ;)
16:00: 106 Stunden sind keine zehn Tage
Wenn du nachts halt machen musst schon 😉
Ein sehr schönes Video 👍👍👍👍👍
AbiMan Corporation TAKEOVER
LETS FUCKING GOOOOOOOOOO
CUNNY
1500 Jahrgang mit Farbe.....Was wollen Sie ohne Farbe bringen....?
Geht das auch in einer verständlichen Sprache ?
Für jeder ohne Farbe Filme....
Geht das auch in einer verständlichen Sprache ?
Ich mach nicht gratis....Sorry
Du nervst mit deinen Kommentaren, diese haben nichts mit dem Thema zu tun !!
Wer ein Franken Bayer nennt der besser schnell um sein Leben rennt! Wir Nürnberger sind keine Bayern!
Genausowenig wie die Badener Schwaben
Ob der Pferde schneller können....Der Pferde ist nächste
Geht das auch in einer verständlichen Sprache ?
Schämen Sie darüber oder sind Sie Farbe Blindheit.....?
Geht das auch in einer verständlichen Sprache ?
Bro dachte das sei nh Livestream
Stoppen Sie mal ohne Farbe bringen....
Geht das auch in einer verständlichen Sprache ?