Nelle fiat sarebbe duopo sostituire sempre anche il cuscinetto sull albero primario. Tutte le volte che non l ho fatto ho dovuto rifare tutto dopo poco tempo. Sempre !
Carissimo buonasera. Per togliere il semiasse lato Passeggero, per intenderci quello più lungo non serviva togliere tutta la flangia con l'alternatore, ma bastava togliere le 3 viti, velle poste a metà semiasse, e si sfilava x intero. Cmq va bene lo stesso. Se. È la prima volta k fai il cambio. Continua così, sei un grande. Un abbraccio da nettuno. Se non abiti lontano da me, mi farebbe piacere conoscerti. Un abbraccio 💪
Grazie mille Simeone,mi sei stato di grande aiuto,la prossima volta lo faro' grazie ancora 😊😊!!Io abito a Roma e da Nettuno non ci vuole molto solo poche,sarebbe bello!!
Purtroppo ho pochissimo tempo dato il mio lavoro,faccio solo le mie auto.Mi piacerebbe prendere lavori su altre auto,ma dopo non potrei farlo perché come ripeto non ho abbastanza tempo,mi spiace 😔
Il semiasse lato passeggero potevi evitare di tugliere il supporto che tiene l'alternatore ,ci sono 3 viti con la chiave di 10 ed esce intero sensa nemmeno svitare le 6 viti a brugola
Ti dico la verità, ho provato a togliere i tre dadi da 10mm,ma purtroppo il semiasse non mi è uscito fuori.Ho provato anche a battere con un mazzuolo ma niente non c'è l'ho fatta e ho dovuto togliere l'alternatore e la staffa 😬😬
Per un 1.2 8V del 2001 benza, costata 700 senza volano, a Bologna, qui la manodopera è cara, ma ste macchine piccole e agili come seconda auto per tutti i giorni in città sono preziose, me la tengo stretta finchè puo' girare, pensavo fosse piu' facile, ma dall'ottimo video capisco che non è proprio una passeggiata
La frizione non ha un registro.Ti sbagli con le vetture più datate, che hanno la frizione a cavo,li si può effettuare la regolazione. Nella punto 1.9 jtd , come ormai in quasi tutte le vetture, la frizione è idraulica e non è possibile registrarla.
@@alessandrovirgili1916 ho ripristinato quasi del tutto la 188 oggi procedo ad installare il volante nuovo :D manca solo la riverniciatura anche se forse opterò per il wrapping solo su tettuccio nero lucido e cofano invece lo prendo dal demolitore forse risparmio, praticamente è stato rifatto tutto nuovo un pieno mi fa ancora più di 1000km (1.3 70cv Mjt)
Ciao Alessandro ammiro moltissimo la tua calma nel fare questo lavoro che è davvero complicato per chi si cimenta da non professinista!!! Bravo e coraggioso soprattutto 😂
Grazie mille Daniele,si devo ammettere che è stato un bel lavoro ed ho avuto un po' di difficoltà,ma alla fine sono strafelice di aver portato a termine il lavoro.Grazie ancora carissimo 😊
Ottimo lavoro ,molto impegnativo però è una soddisfazione
Grazie mille Stefano 😊!!!!
Si per me è stata dura,ma alla fine sono riuscito a portare a termine il lavoro ed è stata una grande soddisfazione 😉👍
Nelle fiat sarebbe duopo sostituire sempre anche il cuscinetto sull albero primario.
Tutte le volte che non l ho fatto ho dovuto rifare tutto dopo poco tempo.
Sempre !
Non potevi installare un volano monomassa compatibile? Costa 1/3
Ciao,non sono competente su queste modifiche,quindi ho preferito montare tutto originale.
Carissimo buonasera. Per togliere il semiasse lato Passeggero, per intenderci quello più lungo non serviva togliere tutta la flangia con l'alternatore, ma bastava togliere le 3 viti, velle poste a metà semiasse, e si sfilava x intero.
Cmq va bene lo stesso. Se. È la prima volta k fai il cambio.
Continua così, sei un grande. Un abbraccio da nettuno.
Se non abiti lontano da me, mi farebbe piacere conoscerti. Un abbraccio 💪
Grazie mille Simeone,mi sei stato di grande aiuto,la prossima volta lo faro' grazie ancora 😊😊!!Io abito a Roma e da Nettuno non ci vuole molto solo poche,sarebbe bello!!
Bravo!!!! Io la pompa l'ho messa in allumino di una nota marca.quella originale era in plastica!!!
Grazie mille 😊
Mi ero perso questo bel video.
Bel Video grande Alessandro la punto 1900jtd ha il volano/frizione bimassa anche il 1300mjt e bimassa ?
@@gianfrancoscarcia7722 si anche il 1.3 mjt è bimassa 😊
Ciao sei bravo,cmp ti puoi comprare un avvitatore ad impulsi!
Grazie mille Enzo,si effettivamente un avvitatore dovrei acquistarlo 😊
Grande cognatino se un vero meccanico
Grazie mille cognato ti voglio bene ❤
Effettui lavori a casa dovrei cambiare una frizione e volano a una juke 1.5
Purtroppo ho pochissimo tempo dato il mio lavoro,faccio solo le mie auto.Mi piacerebbe prendere lavori su altre auto,ma dopo non potrei farlo perché come ripeto non ho abbastanza tempo,mi spiace 😔
Ciao Alessandro, una curiosità che manuale di officina della punto hai?
Ciao Mariano l'ho acquistato su ebay,però è disponibile solo in pdf.Poi ci farò un video così lo farò vedere 😊
Bravo..ma non serve togliere tutta quella roba per fare una frizione su una punto 188..pero se è la prima volta ci sta..poi affinerai la tecnica
Il semiasse lato passeggero potevi evitare di tugliere il supporto che tiene l'alternatore ,ci sono 3 viti con la chiave di 10 ed esce intero sensa nemmeno svitare le 6 viti a brugola
Ti dico la verità, ho provato a togliere i tre dadi da 10mm,ma purtroppo il semiasse non mi è uscito fuori.Ho provato anche a battere con un mazzuolo ma niente non c'è l'ho fatta e ho dovuto togliere l'alternatore e la staffa 😬😬
Super Ale bravissimo 👍🏻
Grazie mille grande Michele 😊
Io per la frizione della punto tolgo sempre anche la culla motore altrimenti è troppo complicato. Bravo!
Grandissimo motore, il problema è che in alcune città rompono con il blocco dei diesel
Si esatto,io sono di Roma e al centro la mia Fiat Punto già non può più circolare.
Vetture con questo motore non ci sono più purtroppo 😢😢
@@alessandrovirgili1916 adesso fanno dei miserabili 1.0 turbo a 3 cilindri che se arrivano a 200k km è tanto
Grande ale! Apriti un'officina no?! Quanto costa oggi rifare una frizione a una macchina così?
Grazie mille Simone 😊😊 magariiiiii
Cmq un lavoro di questo genere in una officina autorizzata va' dai 600€ a salire,poi dipende dalla vettura.
Per un 1.2 8V del 2001 benza, costata 700 senza volano, a Bologna, qui la manodopera è cara, ma ste macchine piccole e agili come seconda auto per tutti i giorni in città sono preziose, me la tengo stretta finchè puo' girare, pensavo fosse piu' facile, ma dall'ottimo video capisco che non è proprio una passeggiata
max rispetto, sei un grande
Grazie mille carissimo apprezzo molto 😊😊
@@alessandrovirgili1916ciao Alessandro ci possiamo sentire in privato dovrei chiederti per il ponte twin busch.grazie
@@AnnaPossenti ciao,scrivimi su messanger 😊
Bravo ai le palle per fare tutto questo lavoro
Grazie mille Giuseppe 😊
un fantastico lavoro ale
Grazie mille Antonio,buona serata 😊
GRANDE ALE!!😉😉
Grazie mille grande Saverio,aspettavo il tuo commento grazie ancora 😊
A quando la seconda puntata? ❤
Mercoledì 4 ore 14:00 uscirà il secondo video 😉👍
Ho questa meravigliosa macchina da 22 anni ho fatto 380.000 km .. peccato che non la fanno più.❤❤❤
Complimenti per il kilometraggio.Si questa vettura ha un motore affidabillissimo.Se si esegue la regolare manutenzione dura una vita 😊
Ciao Alessandro sono Cristian complimenti per i video,volevo parlarti in privato per il ponte della twin busch. Grazie mille
Ciao grazie mille,scrivimi su messanger appena possibile ti rispondo!!
Sapresti indicare la procedura per regolare un po' la frizione? Dovrebbe avere un bullone per tirarla un po', giusto?
La frizione non ha un registro.Ti sbagli con le vetture più datate, che hanno la frizione a cavo,li si può effettuare la regolazione.
Nella punto 1.9 jtd , come ormai in quasi tutte le vetture, la frizione è idraulica e non è possibile registrarla.
@@alessandrovirgili1916 capito, ho fatto bene a chiedere allora grazie mille
@@SkLeRaTOO di nulla figurati 😊
@@alessandrovirgili1916 ho ripristinato quasi del tutto la 188 oggi procedo ad installare il volante nuovo :D manca solo la riverniciatura anche se forse opterò per il wrapping solo su tettuccio nero lucido e cofano invece lo prendo dal demolitore forse risparmio, praticamente è stato rifatto tutto nuovo un pieno mi fa ancora più di 1000km (1.3 70cv Mjt)
Ciao Alessandro ammiro moltissimo la tua calma nel fare questo lavoro che è davvero complicato per chi si cimenta da non professinista!!! Bravo e coraggioso soprattutto 😂
Grazie mille Daniele,si devo ammettere che è stato un bel lavoro ed ho avuto un po' di difficoltà,ma alla fine sono strafelice di aver portato a termine il lavoro.Grazie ancora carissimo 😊
@@alessandrovirgili1916 figurati, grazie a te per il bellissimo video 🔝