История и модификации грузовиков ЕрАЗ.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 май 2024
  • Сказать, что эти автомобили в народе любили - сильно согрешить против истины. ЕрАЗы никогда не славились ни передовой конструкцией, ни надежностью. Однако эти фургончики являлись неизменной частью пейзажа любого относительно крупного советского города на протяжении двух десятков лет. В реальной эксплуатации их почти не осталось, а более-менее живые экземпляры, избежавшие сдачи в металлолом, уже начинают превращаться в желанное приобретение для автомузеев. Мы попробуем проследить историю классических «круглых» ЕрАЗов от первой до последней модификации.
    Поддержите Автора: www.donationalerts.com/r/avto...
    Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
    По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
    группа vk
    avtomotolaboratoriya
    тг t.me/automotolab
    #ераз #техникассср #грузовики
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 16

  • @Zimmer713
    @Zimmer713 16 дней назад +3

    Нормальная машина, если следить за ним, а не гробить.

  • @user-fn9fh7ge9r
    @user-fn9fh7ge9r 16 дней назад +2

    Был у нас на предприятии Еразик. Водитель очень аккуратный, после списани
    я выкупил и ушёл в торговлю. Он у него лучше Рафика был. Это 2 идентичных автомобиля.

  • @user-xr2iu7iw9e
    @user-xr2iu7iw9e 13 дней назад

    Интересно!

  • @user-dg1td7nj5l
    @user-dg1td7nj5l 14 дней назад

    Про грузопассажирский с бортовым кузовом надо рассказать,а то как то на полпути....

  • @user-bb5tw5xl4g
    @user-bb5tw5xl4g 13 дней назад +1

    Как вообще придумали в Армении технику выпускать? Пусть фрукты овощи выращивают , страну кормят . так хотели еще филиал АЗЛК там запустить , а завод искуственных алмазов , ведрами оттуда тащили эти алмазы ,обувная фабрика Масис , если кто помнит , разворовали все , только стены остались. А вот при заводе Ераз большущая фабрика стояла и там новые Еразы , с конвейера разбирали догола и делали его так , каким он и задумывался , он у них даже маршруткой ходил , довольно комфортабельной по тем временам.

  • @citysmarttvcitysmarttv-lw6ok
    @citysmarttvcitysmarttv-lw6ok 16 дней назад +4

    Какие наивные захотели сделать из армян автомобилестроителей а потом в Армении хотели построить завод электролитических конденсаторов и микросхем тоже говорят удача большая была

    • @user-er5rt9pv7g
      @user-er5rt9pv7g 16 дней назад

      Дааа, армянские электролиты даже японцы охотно закупали!!!

    • @user-jz4vi2pq8v
      @user-jz4vi2pq8v 12 дней назад +1

      На счет кондесаторлв это в точку сплошной брак. Вообще бабуины только на себя лично делают сьарательно.

    • @user-lh7xc1vr2y
      @user-lh7xc1vr2y 5 дней назад

      ​@@user-er5rt9pv7g, на алюминий?

  • @user-db6kj3fj5e
    @user-db6kj3fj5e 16 дней назад +2

    "блогер" ты его лично эксплуатировал? Ради интереса интересно

    • @vsevolodpoyarkoff1727
      @vsevolodpoyarkoff1727 15 дней назад

      Прежде чем критиковать, пойми для начала!

  • @IliaChannel
    @IliaChannel 16 дней назад

    Я поставил сотый лайк!

  • @user-pt3on6ly8m
    @user-pt3on6ly8m 15 дней назад

    До сих пор ездят, у кого руки не из жопы ростут подшаманит и в хозяйстве пригодитса. Самый дешовый микроавтобус (фургон) и с запчастями нет проблем!

  • @citysmarttvcitysmarttv-lw6ok
    @citysmarttvcitysmarttv-lw6ok 16 дней назад

    Вообще-то Ераз если мне не врёт моя семидесятилетняя память это Потомок Эстонии

    • @stanislavzaremba3445
      @stanislavzaremba3445 15 дней назад +1

      Вообще то память тебя подводит. В Эстонии собирали Тарту. А РАФ передали на ЕрАЗ