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【快速みえ20号】各駅のタイムスタンプです0:01 ⚠️WARNING⚠️0:55 鳥羽7:39 松下(通過)10:43 二見浦15:21 五十鈴ヶ丘(通過)17:45 伊勢市21:32 山田上口(通過)12:32 宮川(通過)26:36 田丸(通過)29:00 外城田(通過)31:40 多気37:15 徳和(通過)40:00 松阪45:58 六軒(通過)49:50 高茶屋(通過)53:00 阿漕57:24 津1:01:01 東一身田(通過)1:04:24 伊勢上野(通過)1:05:09 中瀬古(通過)1:06:03 徳田(通過)1:07:08 鈴鹿サーキット稲生(通過)1:08:20 玉垣(通過)1:10:10 鈴鹿1:13:46 河原田(通過)1:16:43CJ 12 南四日市1:20:38CJ 11 四日市1:25:44CJ 10 富田浜1:29:02CJ 09 富田(通過)1:31:15CJ 08 朝日(通過)1:40:47CJ 07 桑名1:44:56CJ 06 長島(通過)1:47:17CJ 05 弥富1:54:15CJ 04 永和(通過)1:56:30CJ 03 蟹江(通過)1:58:02CJ 02 春田(通過)2:00:04CJ 01 八田(通過)2:05:20CJ 00 名古屋
旅行気分が味わえていい感じですね。速度や場所の補足情報もあって、おもしろい！
多気から先の走りは、キハ85南紀を思い出す。カミンズエンジンの出力音も。
Wow ! Fantastic sunny day ! I think this is the best time to watch this trip. Brilliant job. Thanks so much .😍😍
2:23ミジュマルトレイン
なかなか手の込んだ編集です、久しぶりの快速みえを堪能できました、ありがとうございました。
この「快速みえ」はノンストップで通過してしまうけれど、紀勢本線の「多気」駅と「松坂」駅のあいだに「徳和」という駅がある。ここでこの紀勢本線の上を跨いでいる道路が、かつて存在した「旧伊勢電気鉄道」という私鉄のわずかに残る痕跡だね。 この「伊勢電気鉄道」なる路線、いちじは岐阜県の大垣から桑名、四日市、津、松阪そして伊勢神宮のところにあった「大神宮前」駅へと繋がる長大私鉄路線だったのだが、大阪から線路を伸ばしてきた「参宮急行電鉄」との競争を意識するあまり、桑名ー名古屋間の路線を差し置いて、こちら伊勢神宮への線路を先行して建設したために無理な投資が祟って経営破綻を来たし、結局、参宮急行に吸収合併されたうえ、すでに第２次大戦中に不要不急路線として、このあたり「新松坂ー大神宮前」のあいだは廃止されてしまう結果になったという曰く因縁のある鉄道だ。そして桑名からさき名古屋へと繋がる路線延伸は、この伊勢電を合併した参急が、社名も「関西急行電鉄（※現近畿日本鉄道）」と改めてのち建設したもの。現在では揖斐ー大垣ー桑名間は近鉄からも分離されて「養老鉄道」となったし、すでに近鉄名古屋線のうちでこの「伊勢電」が敷設した区間は、桑名ー津（※ただし江戸橋まで）のみとなっているが、それも「四日市」駅の前後あたりや「高田本山」駅付近は大幅にルートが変えられてしまっている。 いま「快速みえ」が走っているこの路線も多気ー鳥羽間となると乗客数も知れているし、いつまで路線を維持できるか分かったものではないな。
👏👏👏👍👍👍💌 またね
こりゃ圧倒的近鉄だわ
名古屋駅へ行く快速みえ20みえ20号の鉄道です東海道本線の大府駅にあります。
こんな素晴らしい動画を拝めるだけで感謝なんだけど、乗務員さんのぼかしが過剰に感じます。お顔の部分だけにボカシを入れるのは大変なのかな。
顔以外の特徴からも本人と分かる場合があると考えておりますので、当チャンネルの動画では乗務員の映り込みがあった場合は全身にぼかしを入れております。恐れ入りますがご理解の程お願い申し上げます。
【快速みえ20号】
各駅のタイムスタンプです
0:01 ⚠️WARNING⚠️
0:55 鳥羽
7:39 松下(通過)
10:43 二見浦
15:21 五十鈴ヶ丘(通過)
17:45 伊勢市
21:32 山田上口(通過)
12:32 宮川(通過)
26:36 田丸(通過)
29:00 外城田(通過)
31:40 多気
37:15 徳和(通過)
40:00 松阪
45:58 六軒(通過)
49:50 高茶屋(通過)
53:00 阿漕
57:24 津
1:01:01 東一身田(通過)
1:04:24 伊勢上野(通過)
1:05:09 中瀬古(通過)
1:06:03 徳田(通過)
1:07:08 鈴鹿サーキット稲生(通過)
1:08:20 玉垣(通過)
1:10:10 鈴鹿
1:13:46 河原田(通過)
1:16:43CJ 12 南四日市
1:20:38CJ 11 四日市
1:25:44CJ 10 富田浜
1:29:02CJ 09 富田(通過)
1:31:15CJ 08 朝日(通過)
1:40:47CJ 07 桑名
1:44:56CJ 06 長島(通過)
1:47:17CJ 05 弥富
1:54:15CJ 04 永和(通過)
1:56:30CJ 03 蟹江(通過)
1:58:02CJ 02 春田(通過)
2:00:04CJ 01 八田(通過)
2:05:20CJ 00 名古屋
旅行気分が味わえていい感じですね。速度や場所の補足情報もあって、おもしろい！
多気から先の走りは、キハ85南紀を思い出す。カミンズエンジンの出力音も。
Wow ! Fantastic sunny day ! I think this is the best time to watch this trip. Brilliant job. Thanks so much .😍😍
2:23
ミジュマルトレイン
なかなか手の込んだ編集です、久しぶりの快速みえを堪能できました、ありがとうございました。
この「快速みえ」はノンストップで通過してしまうけれど、紀勢本線の「多気」駅と「松坂」駅のあいだに「徳和」という駅がある。ここでこの紀勢本線の上を跨いでいる道路が、かつて存在した「旧伊勢電気鉄道」という私鉄のわずかに残る痕跡だね。
この「伊勢電気鉄道」なる路線、いちじは岐阜県の大垣から桑名、四日市、津、松阪そして伊勢神宮のところにあった「大神宮前」駅へと繋がる長大私鉄路線だったのだが、大阪から線路を伸ばしてきた「参宮急行電鉄」との競争を意識するあまり、桑名ー名古屋間の路線を差し置いて、こちら伊勢神宮への線路を先行して建設したために無理な投資が祟って経営破綻を来たし、結局、参宮急行に吸収合併されたうえ、すでに第２次大戦中に不要不急路線として、このあたり「新松坂ー大神宮前」のあいだは廃止されてしまう結果になったという曰く因縁のある鉄道だ。そして桑名からさき名古屋へと繋がる路線延伸は、この伊勢電を合併した参急が、社名も「関西急行電鉄（※現近畿日本鉄道）」と改めてのち建設したもの。現在では揖斐ー大垣ー桑名間は近鉄からも分離されて「養老鉄道」となったし、すでに近鉄名古屋線のうちでこの「伊勢電」が敷設した区間は、桑名ー津（※ただし江戸橋まで）のみとなっているが、それも「四日市」駅の前後あたりや「高田本山」駅付近は大幅にルートが変えられてしまっている。
いま「快速みえ」が走っているこの路線も多気ー鳥羽間となると乗客数も知れているし、いつまで路線を維持できるか分かったものではないな。
👏👏👏👍👍👍💌 またね
こりゃ圧倒的近鉄だわ
名古屋駅へ行く快速みえ20みえ20号の鉄道です
東海道本線の大府駅にあります。
こんな素晴らしい動画を拝めるだけで感謝なんだけど、乗務員さんのぼかしが過剰に感じます。お顔の部分だけにボカシを入れるのは大変なのかな。
顔以外の特徴からも本人と分かる場合があると考えておりますので、当チャンネルの動画では乗務員の映り込みがあった場合は全身にぼかしを入れております。
恐れ入りますがご理解の程お願い申し上げます。