Приветствую Сергей. Твои видосы реально полезные. Сам работаю механизатором, частенько по твоим видосам ремонтирую ту или иную деталь,да и не только я, мужикам на работе показываю твои видео,они тоже по твоим видео делают, бывают ситуации, сломалось что-то там,а в какую сторону копать хз,вот и смотрим, помогаешь всегда, спасибо тебе большое,многим мужикам труженикам выход из ситуации подсказываешь. Одним словом, говоря на молодежном слэнге- респект.
Привет Сергей. Я руководитель компании в Казахстане, дилеры по ЯМЗ (Автодизель). Совершенно однозначно меняйте трубки дренажа Camocci на старый образец, потребуется установка ниппеля. Это одна из частых причин рекламаций от потребителей, солярка идёт в масло со всеми вытекающими. Мы много переделали движков 6581 под механику, надо распылы ставить от Евро-2 и ТНВД, организовать подвод воздуха к корректору наддува от впускного коллектора и здравствствуй свобода от электроники. Кстати заслонку на впуске тоже можно запитать от аварийной кнопки как принудительную защиту от разноса, это уже проверенный вариант. Мы даже пошли дальше - подключили принудительное закрытие рейки, готовый узел есть на тнвд от комбайнов Акрос/Вектор, тогда можно глушить не тросом, а поворотом ключа зажигания. 👍
Сергей в патрубке перед турбиной область разряжения и компрессору тяжелей втянуть воздух, а в патрубке впускном избыточное давление и компрессору, когда обороты двигателя около средних когда турбина уже достаточно хорошо наддувает впуск, компрессору будет легче. И да ещё факт с этой точки записки компрессору повышается его производительность. Именно по этим причинам конструкторы и запитали его после турбины. Сергей вообще ты большой молодец сам всё делаешь мало таких механизаторов, которые практически всё могут сделать сами. Всего доброго!!!
🤝Приветствую Тёзка! Посмотрел твой ролик и вспомнил как в 90е годы пришлось самому перебирать ДВС на своей японке.... Мне пришлось полностью разбирать движок и чистить от нагара всё подряд... А почему? Да потому, что в те времена "достать" нормальное масло, не переплатив, или не нарвавшись на подделку было очень не просто... Хотя и сейчас это актуально... Так вот - я купил масло, поменял и проехав 50 км увидел горящую лампочку... Кое как добрался до гаража и после дальнейшего разбора двигателя - просто охренел... Двигатель полностью закоксовался... Как оказалось - масло было не то растительное, не то ещё какая то дрянь... Вы скажете - сам виноват..., да виноват, но я купил масло на заправке в магазине, такое как брал всегда (внешне)... А попросту наши дельцы решили так "подзаработать" и завезли в город партию такого вот дерьма... И пойди потом докажи, что ты не верблюд... Это я всё к тому, что такие же вот дельцы, ради копеечной выгоды заменили в движке металл на пвх трубки... Для чего? Для экономии??? В былые времена это можно было расценить как диверсию....! Техника, которая может работать в условиях севера, в тайге, в глуши, где ни связи ни помощи не докричишься - должна быть с тройным, с пятерным запасом прочности...! А они трубки пвх воткнули... Уроды! Вчера смотрел стрим одного грамотного человека о событиях в стране и в мире... Ему зритель задал вопрос: "какая самая большая проблема в нашей стране на сегодня?" Он ответил - РАВНОДУШИЕ... И привёл пример: Бойцы, собираясь на фронт - купили за свои бабки хорошие прицелы к автоматам, установили, пристреляли и т.д. Затем им сказали сложить оружие в ящики для транспортировки.... А по приезду на место - они обнаруживают, что прицелы спёрли.... Как такое может быть??? Даже людей идущих на фронт умудряются ограбить и нажиться на них...??? Что не так с нами??? А это и есть равнодушие... Я не я и вообще моя хата с краю.... Кто то жизнь за Родину отдаёт, а кто то в загранку на отдых катается и верещит, что в 21м веке не стоит за Родину умирать - не те мол времена... Недавно смотрел бахвальство наших производителей техники с Кировского завода и их "супер трактора"...., которые напичкали электроникой, что тот космолёт.... И вот теперь у меня вопрос: - А что будет делать бедный механизатор с этим космолётом в поле, в пургу, без связи... Если у его пипелаца лопнет такая вот пвх трубка, или загнётся блок управления каким то механизмом??? Если Серёга, с высшим образованием и огромным опытом работает в мастерской, где идёт пар изо рта и помощью только одной русской смекалки такие вещи делает.... А мы смотрим и диву даёмся! Для кого строят технику, которая только на выставке стоять и может... Вместо увеличения надёжности - делают её дороже и сложнее... Увидим ли мы когда нибудь в хозяйстве, где работает Сергей такие "новинки"??? Здоровья и удачи автору и зрителям! Извините за длинный коммент...)🤝
Ооойй дурачет какой, электроника нужная для быстрого контроля турбы, впрыска, углов впрыска, или ты думаешь мошность , и крутяший с воздуха беретсч. Эээхх дурной. А расход как падает на электронике. Или у тебя саляры полно дома. Комент тупейший у тебя.из 90х походу
Насчёт надёжности ,ПВХ или сталь,можно поспорить,отчего лопает стальная трубка,от вибрации,ПВХ более устойчива к таким нагрузкам.Хотя у самого стоит сталь с завода
Это хорошо когда есть время вдумчиво и не спеша заниматься техникой. А на севере зима метели, только сломался выпригни из штанов, но надо ехать хоть на трёх колёсах
Приветствую Николаевич, твои видео и ты сам как психология смотришь и на душе спокойно становиться. дай бог тебе и твоим родным крепкого здоровья, с наступающим праздником. по возможности конечно но хочется чаще видеть твои ролики.
Я везде поменял пластик на медь, обратку с форсунок железные, старого образца поставил. Выкинул все родные штуцера латунные, они хрупкие и к старым трубкам не подходят по длине и жёсткости, при попытке подтянуть их ломает на раз-два.
Вот это подход к работе. Главное опыт молодому поколению передавать, а то одни юристы кругом. Смотрел как то переборку двигателя скании v8, совсем разные подходы к работе,хотя у вас колхозная мастерская а там сервис с вывесками и тд.
Этим видосом я просто удивлен. Всяким мелочам уделяете большое внимание и это для мотора приятно. Дольше работать будет. У нас мотористы бы так работали было бы вообще хорошо.
Давно не заходил на канал (каюсь). Заметил, что контент стал похож на мини-фильм со вставками и музыкальным оформлением. Прям проникаешься атмосферой и кажется, что ощущаешь запах мороза, тёплого масла, белого дыма недогоревшей "солярки". Даже, на пальцах скользит в чёрном холодном масле тяжёлый болт от опоры коленвала. Сергей - красавчик, так держать!
Сергей, когда смотрел твои короткие ролики понимал, что ты готовишь длинное видео с ремонтом. Я доволен очередным выпуском. Очень приятно смотреть на твой подход к делу, всё спокойно и обстоятельно. У вас уже наверно во всю идёт подготовка к полевым работам. Удачи в новом сезоне, здоровья тебе и твоим родным. Жду продолжения.
Привет Серёга, лучше конечно же эти трубки выкинуть, я на новом палессе намучался, постоянно топливо уходит, пока не поставил металлические. А которые под крышкой клапанов, товарищ чуть чуть двигатель не запорол, уровень топлива стал подняться, замена только решила проблему
Серёга не выбрасывай старые распылители их можно восстановить ,у меня аж сердце кровью обливается когда люди их выбрасывают в металлолом восстановленные работают не хуже новых ...
Мы с такими трубками три раза попадали. Лопнула потекла, поставили новую отходила неделю и опять лопнула. Перешли на трубки старого образца. Только долго искали переход, ввертыш в головку под эту трубку старого образца.
У Нас на к 700 на пяти ни у кого не потекли. 1 нд5 и 4 нд 3 всё целые. Мы на шестом сезоне поменяли на металл и то только с одной стороны начали подтекать.
По обраткам - однозначно надо ставить железные трубки, под них только штуцера другие идут и на форсунки и в гбц их тоже придется менять и надо потом после сборки подать давление воздуха с компрессора на выход обратки из гбц и промылить губкой с мылом все стыки и саму трубку, так как много трубок бракованных - в основном пористость "яблок" под штуцер - из пор идет воздух соответственно будет идти солярка. И из медных шайб тоже так как они сейчас тоже не лучшего качества..
Сергей здравствуй, я менял трубки на металлические но и штуцера надо будет другие с пластиковых длиньнее, удачи тебе Сергей всегда смотрю твои видео, очень полезно на практике
Сергей приветствую, на Урале на ЯМЗ 236 , тоже такая же хрень, трубки пластик, выкидываем ставим старого образца, и фильтр этот тоже меняем на старый, который со стаканом
Позновательно Сергей спасибо за видеоуроки. Ну а про топливную ЯЗДА все знают, что хороший показатель показывают. Как это ты не знал, говоришь попробуем
Двигатель кстати 6581.10 это 400сильный двигатель, но есть ещё одна модель 658-04 это 510 сил. Там уже система комонрэйл. 658-04 я вожу на Ростсельмаш. Разные двигатели на Ростсельмаш вожу и ямз534, 536, ямз 236НД, ямз236БЕ. Модификаций куча)))
На заводе конвеер, и станки бездушные, а персонал собирает их не для себя. А когда собираешь мотор или что-то... для себя, то соответственно собираешь качественно, устаняешь заводские недостатки , модернизируешь... Просто собираешь с душой, ведь мотор будет служить тебе, а не дяде левому!
я на 236-ом обратку эту пластиковую выкинул, на 10к м/ч вся обсохшая обломанная была, нашел с 8-ки медный, завальцевал 4-тый поставил и забыл! пластиковай тубке в обратки, явно там не место))
Сергей, привет с Южного Урала! Заждались мы тебя. Слушай, а ты ведь на "Желтого" вроде ставил систему подогрева ДВС, с боковым бачком для соляры? А где это все?.. Здоровья тебе дружище и терпения. Не пропадай надолго.
Сергей, на мотовозах МПТ-6 (ж/д) с калужской гидропередачей шли масляные съемники для снятия флянцев приводного вала , они насаживаются с натягом при температуре гр.300, думаю такой вариант лучше.
Приветствую Сергей. Твои видосы реально полезные. Сам работаю механизатором, частенько по твоим видосам ремонтирую ту или иную деталь,да и не только я, мужикам на работе показываю твои видео,они тоже по твоим видео делают, бывают ситуации, сломалось что-то там,а в какую сторону копать хз,вот и смотрим, помогаешь всегда, спасибо тебе большое,многим мужикам труженикам выход из ситуации подсказываешь. Одним словом, говоря на молодежном слэнге- респект.
Здравствуйте Сергей Я с Астаны вы уже выезжаете на красном на посевную
Привет Сергей. Я руководитель компании в Казахстане, дилеры по ЯМЗ (Автодизель). Совершенно однозначно меняйте трубки дренажа Camocci на старый образец, потребуется установка ниппеля. Это одна из частых причин рекламаций от потребителей, солярка идёт в масло со всеми вытекающими. Мы много переделали движков 6581 под механику, надо распылы ставить от Евро-2 и ТНВД, организовать подвод воздуха к корректору наддува от впускного коллектора и здравствствуй свобода от электроники. Кстати заслонку на впуске тоже можно запитать от аварийной кнопки как принудительную защиту от разноса, это уже проверенный вариант. Мы даже пошли дальше - подключили принудительное закрытие рейки, готовый узел есть на тнвд от комбайнов Акрос/Вектор, тогда можно глушить не тросом, а поворотом ключа зажигания. 👍
Die Russischen Traktoren, und die Russischen Menschen, sind einfach super 😊
Серый молодчина! Здоровья и счастья тебе и твоей семье.!
Сколько смотрю Вас, столько и убеждаюсь, какой же Вы грамотный и шарящий мужик Сергей👍👋🤝Браво!!!
Сергей в патрубке перед турбиной область разряжения и компрессору тяжелей втянуть воздух, а в патрубке впускном избыточное давление и компрессору, когда обороты двигателя около средних когда турбина уже достаточно хорошо наддувает впуск, компрессору будет легче. И да ещё факт с этой точки записки компрессору повышается его производительность. Именно по этим причинам конструкторы и запитали его после турбины. Сергей вообще ты большой молодец сам всё делаешь мало таких механизаторов, которые практически всё могут сделать сами. Всего доброго!!!
ну как говорится "И швец и жнец и на дуде игрец" На все руки мастер.
смотрю ваш канал и отдыхаю душой. всех благ вам
Спасибо Сергей Николаевич! Отлчный выпуск! Ты даже не представляешь как мы его ждали с женой... Да, да.. жена тоже подсела на твои видео😁
В своем деле вам нет равных, и это мы видим каждый раз, спасибо Вам, всего хорошего
Поздравляю тебя всех Колег по работе и твою Семью с Пасхой
🤝Приветствую Тёзка! Посмотрел твой ролик и вспомнил как в 90е годы пришлось самому перебирать ДВС на своей японке....
Мне пришлось полностью разбирать движок и чистить от нагара всё подряд... А почему? Да потому, что в те времена "достать" нормальное масло, не переплатив, или не нарвавшись на подделку было очень не просто... Хотя и сейчас это актуально... Так вот - я купил масло, поменял и проехав 50 км увидел горящую лампочку... Кое как добрался до гаража и после дальнейшего разбора двигателя - просто охренел... Двигатель полностью закоксовался... Как оказалось - масло было не то растительное, не то ещё какая то дрянь...
Вы скажете - сам виноват..., да виноват, но я купил масло на заправке в магазине, такое как брал всегда (внешне)... А попросту наши дельцы решили так "подзаработать" и завезли в город партию такого вот дерьма... И пойди потом докажи, что ты не верблюд...
Это я всё к тому, что такие же вот дельцы, ради копеечной выгоды заменили в движке металл на пвх трубки... Для чего? Для экономии??? В былые времена это можно было расценить как диверсию....!
Техника, которая может работать в условиях севера, в тайге, в глуши, где ни связи ни помощи не докричишься - должна быть с тройным, с пятерным запасом прочности...! А они трубки пвх воткнули... Уроды!
Вчера смотрел стрим одного грамотного человека о событиях в стране и в мире... Ему зритель задал вопрос: "какая самая большая проблема в нашей стране на сегодня?"
Он ответил - РАВНОДУШИЕ... И привёл пример: Бойцы, собираясь на фронт - купили за свои бабки хорошие прицелы к автоматам, установили, пристреляли и т.д. Затем им сказали сложить оружие в ящики для транспортировки.... А по приезду на место - они обнаруживают, что прицелы спёрли.... Как такое может быть??? Даже людей идущих на фронт умудряются ограбить и нажиться на них...??? Что не так с нами??? А это и есть равнодушие... Я не я и вообще моя хата с краю.... Кто то жизнь за Родину отдаёт, а кто то в загранку на отдых катается и верещит, что в 21м веке не стоит за Родину умирать - не те мол времена...
Недавно смотрел бахвальство наших производителей техники с Кировского завода и их
"супер трактора"...., которые напичкали электроникой, что тот космолёт.... И вот теперь у меня вопрос: - А что будет делать бедный механизатор с этим космолётом в поле, в пургу, без связи... Если у его пипелаца лопнет такая вот пвх трубка, или загнётся блок управления каким то механизмом??? Если Серёга, с высшим образованием и огромным опытом работает в мастерской, где идёт пар изо рта и помощью только одной русской смекалки такие вещи делает.... А мы смотрим и диву даёмся! Для кого строят технику, которая только на выставке стоять и может... Вместо увеличения надёжности - делают её дороже и сложнее... Увидим ли мы когда нибудь в хозяйстве, где работает Сергей такие "новинки"???
Здоровья и удачи автору и зрителям! Извините за длинный коммент...)🤝
Согласен с вами, техника в первую очередь должна быть надёжной, а все эти электронные навороты для увеличения цены а не ради экологии!!!🤔☝
Этих завхозов к стенке надо ставить с конфискацией всего нажитого непосильным трудом, уроды, слов нет!!!
Ооойй дурачет какой, электроника нужная для быстрого контроля турбы, впрыска, углов впрыска, или ты думаешь мошность , и крутяший с воздуха беретсч. Эээхх дурной. А расход как падает на электронике. Или у тебя саляры полно дома. Комент тупейший у тебя.из 90х походу
Может не надо в поле в пургу ехать без связи?
Насчёт надёжности ,ПВХ или сталь,можно поспорить,отчего лопает стальная трубка,от вибрации,ПВХ более устойчива к таким нагрузкам.Хотя у самого стоит сталь с завода
Измерение шатуна, супер , Сережа ты спец,, тебе уважуха, я даже не думал что кто то так заморачивается, а это и есть правильно
Такие механизаторы на вес золота 👍👏💪💥
Привет Сергей тебе из Йошкар Олы, желаю тебе здоровья счастья и благополучия
Андрюха, привет, земляк!) Серёга тебе тоже большой салам!
Спасибо, надолго не теряйсь, ДО СКОРОГО👍
Сергей привет Кировец сила и мощь смотрю всё твои ролики
Здорово Сергей, приятно смотреть и слушать тебя. Молодец.
Это хорошо когда есть время вдумчиво и не спеша заниматься техникой. А на севере зима метели, только сломался выпригни из штанов, но надо ехать хоть на трёх колёсах
Приветствую Николаевич, твои видео и ты сам как психология смотришь и на душе спокойно становиться. дай бог тебе и твоим родным крепкого здоровья, с наступающим праздником.
по возможности конечно но хочется чаще видеть твои ролики.
Я везде поменял пластик на медь, обратку с форсунок железные, старого образца поставил. Выкинул все родные штуцера латунные, они хрупкие и к старым трубкам не подходят по длине и жёсткости, при попытке подтянуть их ломает на раз-два.
Молодец Сергей Савелькин! Ты просто хороший трудоголик, так держать в дальнейшем и потом работать спокойно. Удачи, не болей.👍👍👍🤝
Вот это подход к работе. Главное опыт молодому поколению передавать, а то одни юристы кругом. Смотрел как то переборку двигателя скании v8, совсем разные подходы к работе,хотя у вас колхозная мастерская а там сервис с вывесками и тд.
Сергей приветствую 🤝🤝🤝подход к сборке двигателя мне очень понравился красавчик 👍👍а распылители по звуку и впрямь не плохо работают 🤝
Привет Сергей! Здоровья тебе и твоим родным!!! Зима прошла без чистки дорог от снега.
Не за являлись видно
Этим видосом я просто удивлен. Всяким мелочам уделяете большое внимание и это для мотора приятно. Дольше работать будет. У нас мотористы бы так работали было бы вообще хорошо.
При ремонте всегда нужно уделять внимание мелочам
Давно не заходил на канал (каюсь). Заметил, что контент стал похож на мини-фильм со вставками и музыкальным оформлением. Прям проникаешься атмосферой и кажется, что ощущаешь запах мороза, тёплого масла, белого дыма недогоревшей "солярки". Даже, на пальцах скользит в чёрном холодном масле тяжёлый болт от опоры коленвала.
Сергей - красавчик, так держать!
Сергей спасибо. Я жду следующего видео. Здоровья вам и ребятам в бригаде. Удачи
Привет из Казани! Грамотный ты мужик. А пружины на клапоне грязные из-за направляйке.
Технические серии всегда на высоте! Всем всего Доброго!
Приветствую вас Сергей Николаевич! Очень интересно смотреть ваши видео! Смотрю с большим удовольствием! Жду продолжения! Почаще бы ваши видео! 🚜🌻🌾🤠
Сергей, когда смотрел твои короткие ролики понимал, что ты готовишь длинное видео с ремонтом. Я доволен очередным выпуском. Очень приятно смотреть на твой подход к делу, всё спокойно и обстоятельно. У вас уже наверно во всю идёт подготовка к полевым работам. Удачи в новом сезоне, здоровья тебе и твоим родным. Жду продолжения.
Привет Серёга, лучше конечно же эти трубки выкинуть, я на новом палессе намучался, постоянно топливо уходит, пока не поставил металлические. А которые под крышкой клапанов, товарищ чуть чуть двигатель не запорол, уровень топлива стал подняться, замена только решила проблему
Серёга не выбрасывай старые распылители их можно восстановить ,у меня аж сердце кровью обливается когда люди их выбрасывают в металлолом восстановленные работают не хуже новых ...
Мы с такими трубками три раза попадали. Лопнула потекла, поставили новую отходила неделю и опять лопнула. Перешли на трубки старого образца. Только долго искали переход, ввертыш в головку под эту трубку старого образца.
Спасибо я к вам привезу двигатель на ремонт!))
Меняй трубки. У нас 4Маза у всех потекли. Удачи,здоровья.
У Нас на к 700 на пяти ни у кого не потекли. 1 нд5 и 4 нд 3 всё целые. Мы на шестом сезоне поменяли на металл и то только с одной стороны начали подтекать.
@@ИванПетров-щ2ц7о аналогично, маз 2010 пластиковые проблем нет.
Серёга лучший вот кого надо на ПТЗ инженером !
Красава, спасибо за видео! Ремонт ямз 238 своими руками
Доброе утро, благодарю вас за ваш труд, здоровья вам и вашей семье.
Сильно мне нравится серии про ремонт 👍Особенно такие скрупулёзные! И вообще с удовольствием смотрю и слежу за каналом. Спасибо👏
По обраткам - однозначно надо ставить железные трубки, под них только штуцера другие идут и на форсунки и в гбц их тоже придется менять и надо потом после сборки подать давление воздуха с компрессора на выход обратки из гбц и промылить губкой с мылом все стыки и саму трубку, так как много трубок бракованных - в основном пористость "яблок" под штуцер - из пор идет воздух соответственно будет идти солярка. И из медных шайб тоже так как они сейчас тоже не лучшего качества..
Сергей здравствуй, я менял трубки на металлические но и штуцера надо будет другие с пластиковых длиньнее, удачи тебе Сергей всегда смотрю твои видео, очень полезно на практике
Удачи в ремонте Серёга!🤝
Сергей приветствую, на Урале на ЯМЗ 236 , тоже такая же хрень, трубки пластик, выкидываем ставим старого образца, и фильтр этот тоже меняем на старый, который со стаканом
Привет Сергей! Отличное видео! Спасибо
Был опыт 2 года назад, мд5 мотор лопнул это пластмассовый шланг и нагнал 2 уровня за ночь, старый образец конечно же лучше и надёжнее)))
Главное не забыть герметик под верхние бурты гильз намазать)))
Серёга специалист, широкого профиля.
Двигатель сделать, это надо соображать.
Пластиковые трубки на обратку-норм.Но во время ремонта,нужно с ними осторожнее.Чтоб не поломать.(на т 150к такие стоят у нас в хоряйстве)
Мастер 👍, удачи вам и всего самого доброго 🤝.
Спасибо за видео, может быть зимой дороги прочищать уже на красном будем
Вы с брательником так похоже говорите.
Как там Васька? Доволен? Молодец. Правильно сделал
Приветствую Сергей! Мы на таком двигателе сразу с новья их заменили они сильно текли.
Позновательно Сергей спасибо за видеоуроки. Ну а про топливную ЯЗДА все знают, что хороший показатель показывают. Как это ты не знал, говоришь попробуем
Привет Сергей как обычно всё классно получилось
Двигатель кстати 6581.10 это 400сильный двигатель, но есть ещё одна модель 658-04 это 510 сил. Там уже система комонрэйл. 658-04 я вожу на Ростсельмаш. Разные двигатели на Ростсельмаш вожу и ямз534, 536, ямз 236НД, ямз236БЕ. Модификаций куча)))
Ну наконец дождались видео!!!!
Не тяни за всех одеяло на себя !!!!!
@@СержВорон-э3ъ Ну наконец мы и @Серж Ворон дождались видео! Так?
@@MrDiablia ( За ВСЕХ не тяни )!!!!
@@СержВорон-э3ъ Смотри грачи прилетели уже 😅
@@СержВорон-э3ъ Из ВСЕх только ты возмущаешься)
Привет Сергей, мотор на жёлтом просто зверь, спасибо за видео, всем здоровья и всем привет! 👍👍👍
Комент в поддержку. Привет из Самары!
Сергей здравствуй.
Меняй трубки обрати на железные и штуцера бери в комплекте к железным трубкам
Привет Сергей, гараж надо бы отапливать, здоровье не казённое.
Сергей👍….жду не дождусь когда на красном выедешь..
в двигате должно быть два датчика, давление масла и температура охлаждающей жидкости. Технологии не нужны высокие.
Тот момент, когда мотор собирается лучше чем на заводе). Всех благ и удачи Сергей!
На заводе конвеер, и станки бездушные, а персонал собирает их не для себя. А когда собираешь мотор или что-то... для себя, то соответственно собираешь качественно, устаняешь заводские недостатки , модернизируешь... Просто собираешь с душой, ведь мотор будет служить тебе, а не дяде левому!
Сергей, Здоровья Вам!;)
Однозначно познавательное видео!!!Спасибо!Закидывай ещё!!!
Большой ты человек Сергей Батькович , береги себя . На таких зиждется Русь Матушка. Вот каким должен быть мин сель хоз
Дарова Серёга!!!Здоровья,счастья тебе и твоим близким!!!Ты красавчик!!!Ты уже войдешь в историю!!!Удачи в твоих делах!!!
👍За труд и терпение.
У Сергея...как всегда отличное видео...все понятно объясняет...интересно...
Такие моторы на мазах проходят по 500 ,600
Тысяч,потом меняют направляющие на клапанах ремонтируют головки ,и поехали дальше.
Сегодня в Самаре одного блогера встретил.
Тут к вечеру ролик еще одного подоспел.👍👍👍
Сергей смотрел в захлёб даже не понимая действия двиготеля учитель 👍
я на 236-ом обратку эту пластиковую выкинул, на 10к м/ч вся обсохшая обломанная была, нашел с 8-ки медный, завальцевал 4-тый поставил и забыл! пластиковай тубке в обратки, явно там не место))
Привет с Норильска 👋 👍
Первый запуск покажи обязательно.
Огромное спасибо Вам, Сергей!!!
Сергей тебе нужно на завод лада директором чтобы качество авто было.
Как ты собираешь мало кто делает!
Серёга ломаются они! Был горький опыт!
Удачи Сергей!
Привет Сергей
Не пропадай на долго
Эх, скучно без роликов по очистке снега.
Сергей ты рукастый мужик, а для чего тебе работа на тракторе, если ты можешь заниматься ремонтом, работать на себя,или это для души
Сергей приветствую, на жёлтом сто процентов разбило направляющую выпускного клапана, столкнулись с такой же проблемой, седло тоже под замену
Сергей, привет с Южного Урала! Заждались мы тебя. Слушай, а ты ведь на "Желтого" вроде ставил систему подогрева ДВС, с боковым бачком для соляры? А где это все?.. Здоровья тебе дружище и терпения. Не пропадай надолго.
Видос есть, я помню его. Только не помню как он называется))
с пластиковыми не сталкивался, но металлические ломаются тоже. Именно на сливе с форсунок.
Хороший пластик надежней, железныхтрубок.небоится корозии , небоится вибрации.
100% пластик надёжнее.
Молодец Сергей,тебе нужно дальше двигаться.Очень грамотно делаешь свою работу.
Спасибо🙏💕
Удобно когда вал привода ТНВД без шпонки, подогнал 1 цилиндр выставил на насосе впрыск и затянул муфту на насосе, все
Сергей, на мотовозах МПТ-6 (ж/д) с калужской гидропередачей шли масляные съемники для снятия флянцев приводного вала , они насаживаются с натягом при температуре гр.300, думаю такой вариант лучше.
Сергей, приветствую. Если тнвд 175 ый (механический) будешь ставить, то распылители от евро 2 надо ставить, иначе тянуть не будет.
Нее Сергей,ты прав на счет этих трубок,меняй сразу их.я когда то повелся,пришлось масло лишний раз менять...
Если пружина клапана покрыта нагаром, значит прорываются газы через направляющую втулку
Серёга, заставляет нервничать. Где пропал .....
Это у тебя что: сочинение, утверждение, рассказ или просто текст ???????
@@СержВорон-э3ъ всё вместе , чтобы было загадка для вас молодой человек.
Жёлтый прям ворчал, когда его запускал😁😁😁😁 не доволен старина, работать хочет
Приветствую Вас Николаевич
Пусть моторчик мурчит как кот)
По поводу пластиковых трубок - я согласен. Были проблемы с двойным уровнем из-за не прижатых шайб обратки.