Володя привет,я всю жизнь на мазах ,сейчас пенсионер но ещё в строю недавно купил ещё один маз тягач,мотор 7511 раздельные головки ,я лучше дождусь тепла тогда начну его ковырять.Володя ну сделаешь ты мотор на холоде оставишь часть своего здоровья а вроде как круглый запретили вывозить и что дальше хорошо если найдётся другая работа Юрий хакасия
Тоже ставил на 508 двигатель полукольца бронзовые таким же методом . На много лучше чем родные с наплавленым оловом на стальное кольцо. За два года, люфт на коленвале отсутствует. Всем советую!
Полукольца бери бронзовые оригинал (красноватые), есть "аналог" латунные - желтые светлые - долго не ходят, так же как и втулки шатуна и распредвала такие тоже есть в продаже..
Кольца газового стыка имеют как раз разную толщину: маркировка 20,30,40 и на гильзе тоже самое... 40 это 1,7 мм толщина и поставляется в запчасти, других я не видел. А на заводе ставят разной толщины, добиваясь одинаковых параметров цилиндров...
Все верно добиваются одинаковых размеров камеры сгорания. На камазе пошли другим путем у них группы поршней разные тобиш размер от центра пальца до днища поршня. Поэтому в одном моторе могут быть поршни с разными маркировками
@@СоветыотВована Вован в вообще не знаешь как правильно их подбирать. В книге читал, нашёл только один размер 1.6мм от плоскости блока до гильзы. На каждую голову свое кольцо подбирается. У меня 40вые стоят. Я понимаю что это сильно толстые так как бегут постоянно из под головок. Надоело менять прокладки и без толку. Недожимает прокладку из-за большой толщины газостыка. А как подобрать правильно не могу найти.
@@СоветыотВована Владимир чисто из любопытства хачу у вас спросить,а почему не хотите установить ино мотор типа ом442 ну по принцыпу один раз поставил и забыл,чем постоянно ремонтировать этот ямз который вечно ломается и будет ломаться
@@СоветыотВована дело не в вытяжке болтов, а если перетянуть, то отверстие шатуна становится эллипсом, а не круглым - рукой будет крутиться вал, а в работе, когда нагреется может приклинить, разодрать вкладыш и т п. можешь сам проверить 20-22 кг*м норм затяжка - больше - пойдет сдавливание - нутромер все показывает. И коренные тоже так же... Можно сдавить на 0,05-0,1мм максимально - это уже недопустимо.
Проверяй, не давит ли траверса передняя на гаситель крутильных колебаний и трет его? Было такое - из-за этого переднее полукольцо рассыпалось и сорвало штифты - коленвал постоянно на него давил и тер.... Фрезернули траверсу на 5 мм со стороны двигателя и все норм стало😮
Владимир это мазовский движок он прощяет ошибки в отличие от камазовского конечно он будет у тебя ходить красава давай выезжай уже на трассу всех благ и здоровья самое главное
Вова,привет,будь другом,поясни подробнее как ты победил электромагнитный клапан на 26:15 или еще лучше сними отдельное видео...думаю многих нас эта течь масла из под того кольца достала...
Я если снимал голову, то раскладывал левый/правый коромысла и штанги. Это упрощает потом регулировки. По лит-ре затяжка: 22-24 на сплошных и 24-26 кг на раздельных головах.
Ваван эти штифты не пойдут,надо хотябы из советского сверла.если я понял эти из полукольца(бронза,,хотя может и латунь)их раздолбит со временем.при выжиме сцепления на них нагрузка,где нибудь в раскачку побуксуешь и сорвёт.не дай бог конечно.
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста какой двигатель лучше крепче мало капризен с раздельными ГБЦ или цельные? И правда что с раздельными ГБЦ блок слабый?
Мужики здорова💪 Подскажите пожалуйста ,гонит Масло с привада Тнвд , именно с блока. Сальник менял и даже 2 забил. Мне кажется ,что корпус подшипника гуляет в блоке и из за этого сальник быстро убивается, вот и гонит масло . И где купить топливные трубки высокого давления именно заводские . А то слышал , что они расходники. Думаю разбирать двс и везти блок, чтобы втулить посадочное место постели подшипников привода тнвд. Очень буду благодарен за помощь.
Володя приветствую тебя подскажи пожалуйста у меня подвах наченаются 1300 оборотов хотелось бы пораньше каректор по надуву уже весь замучел а толку нет может что посоветаеш
Приветствую, собрался летом нынче менять у себя тоже вкладыши все на 7511 И полукольца . С полукольцами какие проблемы могут возникнуть при замене ? Мотор на машине, без ямы буду делать.
С таким Отцом, Сын станет Человеком!!!
Володя привет,я всю жизнь на мазах ,сейчас пенсионер но ещё в строю недавно купил ещё один маз тягач,мотор 7511 раздельные головки ,я лучше дождусь тепла тогда начну его ковырять.Володя ну сделаешь ты мотор на холоде оставишь часть своего здоровья а вроде как круглый запретили вывозить и что дальше хорошо если найдётся другая работа Юрий хакасия
Тоже ставил на 508 двигатель полукольца бронзовые таким же методом . На много лучше чем родные с наплавленым оловом на стальное кольцо. За два года, люфт на коленвале отсутствует. Всем советую!
Здорово Володя. Всё идёт хорошо,.молодцы с сыном можете.
С раздельными гбц помощнее мотор. Впускной клапан больше соответствено больше воздуха для топлива.
прокладку НТКОЙ!!! швейной привязвают!!!! ты еще трос сталной возьми! чтоб наверняка)))
Сколь видел всегда тонкой проволокой 🤔
Полукольца бери бронзовые оригинал (красноватые), есть "аналог" латунные - желтые светлые - долго не ходят, так же как и втулки шатуна и распредвала такие тоже есть в продаже..
Володя привет! Помню, стопоров не было, делали как ты, с полуколец, ходило годами, моторик проходит, нормально все будет, кубатуру вывезет!
Приветствую,а я первый раз столкнулся с проблемой и решением.
Кольца газового стыка имеют как раз разную толщину: маркировка 20,30,40 и на гильзе тоже самое... 40 это 1,7 мм толщина и поставляется в запчасти, других я не видел. А на заводе ставят разной толщины, добиваясь одинаковых параметров цилиндров...
Я на гильзах никогда не видел . Зтот мотор у меня и на 40 ,30 ,, вкруг,,, работал . 20 поставил потому-что я их долго искал. На них он лучше идёт .
Все верно добиваются одинаковых размеров камеры сгорания. На камазе пошли другим путем у них группы поршней разные тобиш размер от центра пальца до днища поршня. Поэтому в одном моторе могут быть поршни с разными маркировками
@@СоветыотВована Вован в вообще не знаешь как правильно их подбирать. В книге читал, нашёл только один размер 1.6мм от плоскости блока до гильзы. На каждую голову свое кольцо подбирается. У меня 40вые стоят. Я понимаю что это сильно толстые так как бегут постоянно из под головок. Надоело менять прокладки и без толку. Недожимает прокладку из-за большой толщины газостыка. А как подобрать правильно не могу найти.
Молодец, ждём запуск и в работу, отбивать затраты ...
Володя, успехов в работе по сборке мотора!
🤝спасибо.
@@СоветыотВована Владимир чисто из любопытства хачу у вас спросить,а почему не хотите установить ино мотор типа ом442 ну по принцыпу один раз поставил и забыл,чем постоянно ремонтировать этот ямз который вечно ломается и будет ломаться
@@Дмитрийалексеев-ф8т планировал просто чучуть недоработал.
Прокладку общую приложил не той стороной, поэтому боковые шпильки среднего ряда не сошлись
БЛОКИ! РАЗНЫЕ! они разные и на 658 и 7511 и 7600
Когда ломиком тянут, то можно вытянуть шатунные болты, а потом обрыв. Проверяйте длину б/у болтов, насколько они потянуты.
Тоже так считаю, опасно именно перетянуть, редко бывает, что не дотянуты.
Все верно сам не раз сталкивался. То болт потянут то резьба в шатуне от таких затяжек
Ну так с умом надо крутить ломом. А не до одурения . Я так всегда так затягивал и ниразу шпильки нервал , атак верно лучше динаметрическим ключом .
@@СоветыотВована динамометрический ключ, пока в локте не щелкнет
@@СоветыотВована дело не в вытяжке болтов, а если перетянуть, то отверстие шатуна становится эллипсом, а не круглым - рукой будет крутиться вал, а в работе, когда нагреется может приклинить, разодрать вкладыш и т п. можешь сам проверить 20-22 кг*м норм затяжка - больше - пойдет сдавливание - нутромер все показывает. И коренные тоже так же... Можно сдавить на 0,05-0,1мм максимально - это уже недопустимо.
Ждем дыма
Проверяй, не давит ли траверса передняя на гаситель крутильных колебаний и трет его? Было такое - из-за этого переднее полукольцо рассыпалось и сорвало штифты - коленвал постоянно на него давил и тер.... Фрезернули траверсу на 5 мм со стороны двигателя и все норм стало😮
Привет. Всё будет отлично работать 👍
Привет спасибо, я то-же надеюсь ато бы уже бросил.
Володя давай лес таскать надо и немного зарабатывать на хлеб и запчасти
Володя таким ломом не крутят ты перетягиваешь есть специально денамитрический ключ найди им закрутил и горя знать ты не будешь.
Огненный огонь🔥
👍ждём запуск
Владимир это мазовский движок он прощяет ошибки в отличие от камазовского конечно он будет у тебя ходить красава давай выезжай уже на трассу всех благ и здоровья самое главное
Спасибо за добрые слова.
На гилзе стоит маркировка,такое газостыковое кольцо и надо ставить,у меня стоят 0,4
Прокладку ниткой фиксирую к поддону
Вэтом деле кто на что горазд
Щас прокладка строймаш металлорезиновая из четырех частей - можно несколько раз снимать ставить - огонь - поддон сухой всегда - рекомендую😮
Степень сжатия меняется при замени колец под гбц
Да
ПРИВЕТ ВАВАН.КЛАСС СУПЕР.👍👍👍👍👍👍👍
По мануалу 8+-1.у меня 7 было, дымил, позднее..
Вова,привет,будь другом,поясни подробнее как ты победил электромагнитный клапан на 26:15 или еще лучше сними отдельное видео...думаю многих нас эта течь масла из под того кольца достала...
Я если снимал голову, то раскладывал левый/правый коромысла и штанги. Это упрощает потом регулировки. По лит-ре затяжка: 22-24 на сплошных и 24-26 кг на раздельных головах.
Спасибо большое за информацию учтём.
Ваван эти штифты не пойдут,надо хотябы из советского сверла.если я понял эти из полукольца(бронза,,хотя может и латунь)их раздолбит со временем.при выжиме сцепления на них нагрузка,где нибудь в раскачку побуксуешь и сорвёт.не дай бог конечно.
Так заводские то-же из бронзы делал по образцу.
@@СоветыотВована если честно видел только стальные.ну дай бог чтобы ходили.👍
Виталька шёл к успеху 😂
Так понятно было, 350 ньютонов мало, надо 900 хотя бы)
Здравствуйте не поскажите как установить головки на ямз7511
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста какой двигатель лучше крепче мало капризен с раздельными ГБЦ или цельные? И правда что с раздельными ГБЦ блок слабый?
Володя привет ну вечерком грам 100 нужно принять ато носом шмыгоеш
🤝🙂👍👍
Успехов друже но стопора это что делаш это балалайка нужны именно завод каленые
Латунь завод незакаоивает , завода они с латуни.
Мазист здорова!недопонял с прокладкой со сплошной и раздельно?за штивты не парься будут ходить,я с электродов делал и дай бог ходят!
🔥🔥🔥 ждём запуск с Алматы 🖐️
Головки в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ отливают/изготавливают??
Интересно на сколько его хватит с таким валом. Когда обратишься в семейный кошелёк за деньгами на ремонт.
Классный видос👍👍👍
Лукас.....
Ну как просадка гильз не страшна? Камера сгорания уменьшается, а если критичная просадка, то поршень близко подружится с клапанами))
Все верно. Это будет ещё одна проблема при переходе с раздельных на цельную головку)))
До этого состояния он не проездиит. Много факторов каторые недобут.
Лайк!
Владимир добрый вечер! Хотелось бы услышать ваше мнение о раздельно головом ямз 7511? Заранее блогодарен!
Хорошо в следующем видосе выскажусь 😉
Коромысла на 7511 короче, вот и с распредом проблема и вылазит, нагрузка больше
длиннее на 7511
Мужики здорова💪 Подскажите пожалуйста ,гонит Масло с привада Тнвд , именно с блока. Сальник менял и даже 2 забил. Мне кажется ,что корпус подшипника гуляет в блоке и из за этого сальник быстро убивается, вот и гонит масло . И где купить топливные трубки высокого давления именно заводские . А то слышал , что они расходники. Думаю разбирать двс и везти блок, чтобы втулить посадочное место постели подшипников привода тнвд. Очень буду благодарен за помощь.
Трубки я заказывал с Ярославля замена сльника обычно решала проблему , а у вас видать проблема в другом.
👍👍👍👍
Володя приветствую тебя подскажи пожалуйста у меня подвах наченаются 1300 оборотов хотелось бы пораньше каректор по надуву уже весь замучел а толку нет может что посоветаеш
Доброго дня. Подскажите, при замене прокладки резиновой гбц кольцо газостыка надо менять?
Я не меняю использую 2 3 раза.
@@СоветыотВована спасибо 🙂
зачем коено мерить если ничего не произошло! и вкладыши без явного криминала!
Приветствую, собрался летом нынче менять у себя тоже вкладыши все на 7511
И полукольца . С полукольцами какие проблемы могут возникнуть при замене ? Мотор на машине, без ямы буду делать.
Не каких проблем свободно поменяете ☝👍 и даже без ямы.
@@СоветыотВована понял благодарю
ВОВА!не води людей в заблуждение нельзя головки деругие ставить!
Привет Вован подскажите на сколько градусов поставил зажигание на этом моторе
Пака ещё не ставил .
ГАЙКАВЕР КАКАЯ ФИРМА ? Н
Добрый вечер. Можно ли поменять полумесяц не вытягивая коленвал?
Да можно снять нужно только 5 бугель
@@СоветыотВована спасибо. С наступающим Новым годом
🤚👍✊💪
👍👍👍❤❤❤🇬🇪🇬🇪👍👍
Добрый день, Владимир ищу мотор 7511 с общими головка, некто непродает?
Привет я неслыхал им не непредлагали.
Вован я просмотрел или ты мерял гильзы на сколько посажены?
Нет я не мерил небыло надобности.
Привет. Запуск на земле будет?
Зачем на земле на машину поставлю .
Понял, ато думал так будеш на этом стенде.
Нанём 7511 линейку независти, теплообменник никак не установить.
Кода нихрена нет, ставлю 40вые,
+
Первый чтоли
🤝🥇
Много лишней болтовни
👍👍👍