Yo flipo con las motos de hoy parecen motos de la nasa yo lo único que necesito es el ABS los modos de conducción están en mi cabeza así os venden la moto saludos
Jajaja, con respeto, nunca me gustará, prefiero rebajar hasta la primera en una pendiente y que el embrague me ayude a frenar, y si me derrapa porque hay arena en el asfalto sacar lo que aprendí toda una vida sobre las dos ruedas y un motor, que lindo saber que yo decido que hacer, disfruten uds de la tecnología que yo tengo que cambiar el cable del acelerador que se me cortó ésta mañana, saludos desde Tucumán Argentina 👍✌️🇦🇷🇪🇦🍻 salud moteros
Yo tengo la Tracer 9 con quickshift y ya estoy super satisfecho con el. apenas cojo el embrague para salir de parado y parar, el resto del tiempo uso el QS. No veo necesario tanto despliegue tecnologico y ademas en una naked. Yo lo motaria en un modelo mas touring como una FJ (aunque creo que no esta en catalogo) o adaptarlo para la TMax en el futuro como ha hecho Honda con su sitema automatico en el scooter grande. Ya veremos el exito que tienen, yo prefiero cambio convencional.
Buena prueba y bien explicado, yo creo que la moto necesita un moto automático sport (que apure las marchas) ademas de el d +. Yo tengo un vw con doble embrague y triptronic. Conducir con la levas significa que tienes que estar atento por si el sistema te baja marchas al frenar. Igual que en la moto lo hace solo. A final después de muchos kilómetros, lo que haces es ir con el d o con el s, usar las levas cuando te interesa, pero casi nunca solo ir con levas. También el coche es capaz de bajar tres marcas de golpe con un aceleron, si va en 6 o 7. Creo que yamaha tiene un buen sistema pero para mi falta ese automático sport. Saludos
Bueno, sí que apura las marchas en automático (si vas gas a fondo hasta casi el corte), a lo que nos referimos con el "carácter algo menos deportivo" es que, en los modos automáticos, la gestión del control de tracción o anti-caballito, son más conservadoras. Por eso lo de que está más en línea con el Street/Rain que con el Sport (manuales).
Si es doble embrague no es Tiptronic. En un Dsg, para mí el modo S cambia demasiado tarde ven cargas parciales, llegando incluso a no acelerar el vehiculo por no subir de marcha. Anda mucho si le aceleras, pero ven carretera de montaña cel motor se acelera innecesarismente en tramos muy virados. En carretera de montaña yo dejo una marcha fija, 3 o cuarta, y voy cambiando de tercera a cuarta y de cuarta a tercera cuando toca.
Buenas tardes ,por lo que veo son muchos parámetros ,que hasta hacerlo el piloto sin pensar ,puede llegar ha distraerte de la carretera ,con consecuencias.En fin ,solo es mi opinión viendo ,la explicación del vídeo,un saludo.
Buenas noches ,soy amante de lo último en tecnología ,pero la moto es otra cosa ,la cual no soy capaz de explicar ,pero solo hablo por mí ,prefiero hasta el acelerador por cable,seré raro.Pero con mi edad ,respeto para todo el mundo y sus gustos ,que cada uno gaste sus dineros en la moto que más sensaciones le transmite y más feliz le haga pilotarla.✌️
Le quitaron el "dark" al "dark side" a Japón... Ahora es un "pink side" 😂😂😂 no mas les faltó ponerle las dos rueditas entrenadoras a la llanta trasera.
Al menos el cambio automático no es obligado. Llevar vun cambio automático con opciones resulta mucho más trabajoso que un cambio v manual de toda la vida.
Luego nos dicen que los que llevamos scooter no somos moteros o motoristas y se compran esas mierdas automaticas. Es como comprarte un mustang automatico, de risa
Lamentablemente eso sucede desde hace ya un tiempo. Soy de la vieja escuela y prefiero mil veces trabajar con embrague, prefiero hacer cambios segun revoluciones. Esa mier.... de quick shifter, control de tracción y otras basuras que le meten a las motos han arriinado lo que es una verdadera motocicleta. Lo unico que si comparto en tecnología es el ABS.
Bien venidos al futuro, adaptarse a las circunstancias señores. Hay que adaptarse a los nuevos tiempos. Ta veréis cuando lleguen las híbridas enchufables, esto es para los mas " puristas " 😂. Sopa de ajo😅
Aprovechemos los cambios manuales, y al final los fabricantes seguirán ofreciendo motos v con cambiio manual o usaremos v las viejas, que duran mucho y van muy bien
Eso es lo más estúpido que evisto por que para eso ya están las scooter y el que se conpre esa moto en un niñato eso lo asen para las personas que no saven andar en moto ya le quieren quitar lo divertido a las motos también igual que a los coches para mi las personas que usan un coche y o una moto sin embrague son unas niñas 😂
Los fabricantes van a conseguir que no se vendan este tipo de motos, se pierde la esencia de la moto, para eso ya están los scooters, dct, e-tawch, y ahora ésto, pura mierda.
Yo flipo con las motos de hoy parecen motos de la nasa yo lo único que necesito es el ABS los modos de conducción están en mi cabeza así os venden la moto saludos
La tracer con este cambio automático va a vender mucho, falta que lo implementen en la 07 y éxito asegurado
Para quien odie conducir motos es perfecta
Me parece un avance cojonudo. Yo estoy ya del embrague hasta las narices.
Muy buen video. 👍🏻👍🏻✌🏻🙋🏻
Hay cambio manual sin embrague, quick shift
Podrían poner el freno trasero donde iba la palanca del embrague
Jajaja, con respeto, nunca me gustará, prefiero rebajar hasta la primera en una pendiente y que el embrague me ayude a frenar, y si me derrapa porque hay arena en el asfalto sacar lo que aprendí toda una vida sobre las dos ruedas y un motor, que lindo saber que yo decido que hacer, disfruten uds de la tecnología que yo tengo que cambiar el cable del acelerador que se me cortó ésta mañana, saludos desde Tucumán Argentina 👍✌️🇦🇷🇪🇦🍻 salud moteros
Yo tengo la Tracer 9 con quickshift y ya estoy super satisfecho con el. apenas cojo el embrague para salir de parado y parar, el resto del tiempo uso el QS. No veo necesario tanto despliegue tecnologico y ademas en una naked. Yo lo motaria en un modelo mas touring como una FJ (aunque creo que no esta en catalogo) o adaptarlo para la TMax en el futuro como ha hecho Honda con su sitema automatico en el scooter grande. Ya veremos el exito que tienen, yo prefiero cambio convencional.
Dct, 10 años más tardes, me parece un avance muy cómodo en ciudad sobre todo. En curvas es diferente.
Me encanta
Buena prueba y bien explicado, yo creo que la moto necesita un moto automático sport (que apure las marchas) ademas de el d +. Yo tengo un vw con doble embrague y triptronic. Conducir con la levas significa que tienes que estar atento por si el sistema te baja marchas al frenar. Igual que en la moto lo hace solo. A final después de muchos kilómetros, lo que haces es ir con el d o con el s, usar las levas cuando te interesa, pero casi nunca solo ir con levas. También el coche es capaz de bajar tres marcas de golpe con un aceleron, si va en 6 o 7. Creo que yamaha tiene un buen sistema pero para mi falta ese automático sport. Saludos
Bueno, sí que apura las marchas en automático (si vas gas a fondo hasta casi el corte), a lo que nos referimos con el "carácter algo menos deportivo" es que, en los modos automáticos, la gestión del control de tracción o anti-caballito, son más conservadoras. Por eso lo de que está más en línea con el Street/Rain que con el Sport (manuales).
Si es doble embrague no es Tiptronic.
En un Dsg, para mí el modo S cambia demasiado tarde ven cargas parciales, llegando incluso a no acelerar el vehiculo por no subir de marcha. Anda mucho si le aceleras, pero ven carretera de montaña cel motor se acelera innecesarismente en tramos muy virados.
En carretera de montaña yo dejo una marcha fija, 3 o cuarta, y voy cambiando de tercera a cuarta y de cuarta a tercera cuando toca.
Para quien le guste los patinetes y las motos eléctricas esta es tuya campeón ...🥱
Está bien, pero prefiero embrague y quickshifter.
Lo habrá para la MT07 este año?
Es como un DCT( con diferente mecánica) menos pulido , pero más ligero y económico .
La idea es buena , pero van a tener que pulirlo .
Cambio pilotado, como Toyota V o Citroen no Dct, y sin doble embrague. Parece basado en Quick shift, pero robotizado
La versión SP también vendrá con éste sistema automático?
Quiero una
Buenas tardes ,por lo que veo son muchos parámetros ,que hasta hacerlo el piloto sin pensar ,puede llegar ha distraerte de la carretera ,con consecuencias.En fin ,solo es mi opinión viendo ,la explicación del vídeo,un saludo.
No no, es al revés, mucho más fácil. Lo que es difícil es... ¡contar todo lo que puede hacer!
Buenas noches ,soy amante de lo último en tecnología ,pero la moto es otra cosa ,la cual no soy capaz de explicar ,pero solo hablo por mí ,prefiero hasta el acelerador por cable,seré raro.Pero con mi edad ,respeto para todo el mundo y sus gustos ,que cada uno gaste sus dineros en la moto que más sensaciones le transmite y más feliz le haga pilotarla.✌️
Más complicado elegir el modo vo la leva que cambiar v manualmente
Más que cambio automático eso se ha llamado siempre cambio pilotado. Los de citroen eran bastante lentos
Y los Dsg, v Volkswagen, más v rápidos
me he comprado una el 2 de septiembre me la entregan esta semana, vengo de una Honda con DCT jajajaj
Lo unico que no me gusta de las mt son esos focos demasiado futuristas que les ponen, no tienen personalidad, el resto me parece una pasada
Muy de acuerdo, aunque a esta MT09'24 se lo han arreglado un poco (menos mal).
Le quitaron el "dark" al "dark side" a Japón... Ahora es un "pink side" 😂😂😂 no mas les faltó ponerle las dos rueditas entrenadoras a la llanta trasera.
Hermosa esa máquina pero no veo porque automática!!
Al menos el cambio automático no es obligado.
Llevar vun cambio automático con opciones resulta mucho más trabajoso que un cambio v manual de toda la vida.
La mt09 2024 no redujo peso respecto a la anterior, lo aumentó.
Prefiero el E-Clutch
El equilibrio del cigueñal nada tiene que ver con vel carácter del motor. Más bien con las vibraciones
Luego nos dicen que los que llevamos scooter no somos moteros o motoristas y se compran esas mierdas automaticas. Es como comprarte un mustang automatico, de risa
Dónde has visto un Ferrari manual ?
Es que estas "automáticas" son scooter súper vitaminadas, Pero al final son scooter 😅
@@eddieherrereSeguro que no existe un Ferrari manual!? 😂
Es obvio que en automático la moto no da todo el poder que tiene en mecánico
¿Es que ya no existirán las motos? Ahora todo es sentarse y que el vehículo haga todo, ya no se conduce.
Lamentablemente eso sucede desde hace ya un tiempo.
Soy de la vieja escuela y prefiero mil veces trabajar con embrague, prefiero hacer cambios segun revoluciones. Esa mier.... de quick shifter, control de tracción y otras basuras que le meten a las motos han arriinado lo que es una verdadera motocicleta.
Lo unico que si comparto en tecnología es el ABS.
@@marcobararahona6490pues yo ni el ABS
Bien venidos al futuro, adaptarse a las circunstancias señores. Hay que adaptarse a los nuevos tiempos. Ta veréis cuando lleguen las híbridas enchufables, esto es para los mas " puristas " 😂. Sopa de ajo😅
Aprovechemos los cambios manuales, y al final los fabricantes seguirán ofreciendo motos v con cambiio manual o usaremos v las viejas, que duran mucho y van muy bien
Prácticamente. Se está acabando la perfección para conducir.
Eso es lo más estúpido que evisto por que para eso ya están las scooter y el que se conpre esa moto en un niñato eso lo asen para las personas que no saven andar en moto ya le quieren quitar lo divertido a las motos también igual que a los coches para mi las personas que usan un coche y o una moto sin embrague son unas niñas 😂
Los fabricantes van a conseguir que no se vendan este tipo de motos, se pierde la esencia de la moto, para eso ya están los scooters, dct, e-tawch, y ahora ésto, pura mierda.
No tiene palanca cambiooo que cagada es esaaa