Parabens Silvio. Raros são os profissionais no RUclips com disposição e competência dispostos a expandir profissionalismo e sem apelos de inscrição e lake. Tive sorte em encontrar seus videos antes da ultima retifica do meu cabeçote. Obrigado.
Em 6:05 do vídeo, quando o Miltão assoprou, veio um pedação de silicone até a saída e voltou pra dentro. Pode reparar no final do vídeo que quando o Miltão da a primeira soprada sai com pressão, depois a pressão morre ,mesmo ele assoprando com força. Precisamos ficar atentos, pois tem muitos clientes fazendo serviço em casa, aí não consegue resolver o problema e fala que foi o mecânico que fez o serviço. Parabéns pelo vídeo, ótima dica.
Foda mesmo mão de obra qualificada tem muita o problema é que a maioria trabalha sem compromisso e dedicação e respeito pelo cliente ,meu carro só eu mesmo é que arrumo por toda vez que levo na mecânica a turma faz merda , graças a pessoas como vc tenho consegui resolver muita coisa ,as vezes estragado algumas peças e meu carro fica parado pois não tenho tempo para dedicar ao reparo ,mas mesmo assim é melhor eu mesmo fazer os reparos , parabéns a vcs mecânicos que ajudam postando vídeos e os que trabalham com dedicação .
"MARCS DE BORÁ". Você é DEZ ¨10¨, CARA! Teu profissionslismo RARO, nos faz lembrar que ainda HÁ pessoas competentes, em nosso PAÍS, DESTROÇADO, pelos DESONESTOS, EM TODOS OS SEGMENTOS! PARABÉNS POR FAZER O QUE GOSTA, E SABER FAZER! Tambem fui vítima de dois mecânicos, aqui em BLUMENAU!, cidade LINDA, PESSOAS MARAVILOSAS, mas que ainda tem "sêres" infelizes, sem nenhuma percepção do valor da honestidade!!! Gostaria de morar mais perto de BORÁ, para fazer oque precisa ser feito, por você!!! VALEEUU!
Sílvio eu imagino o sofrimento que você tem com carros assim.quando comprei meu fusca 72 foi meses eu e o meu pai corrigindo gambiarras mas no final só alegria.A Sílvio com todo respeito manda os parabéns para Tata ela representa.
+Daniel Duarte Valeu JOvem, é complicado ,mas ainda nos carros antigos é facil resolver e quando é eletronico e o scaner nao pega ? ai so na experiencia !
Essa marcou a semana mesmo,duro se conformar com um servico brabo desse ..mas eh aquela, acha que porque o carro eh veio o que fizer ta de bom tamanho e o coitado do dono do santana tem jeito que nao manja muita coisa ,fazem a festa com ele..ainda bem que temos o Silvio com sua experiencia para salvar e mostrar os servicos de (alto nivel) que temos no mercado..mandou bem como sempre ,show !
Bom dia Sílvio! Ótimo vídeo! Na minha parati ap 1.8 95 a gasolina, nessa entrada do coletor abaixo do carburador tem uma mangueira que serve como tampão de vedação. Onde está vazando água. Creio que um aperto na braçadeira resolva. Mas fiquei curioso do porquê está vendado, diferente desse modelo do vídeo. Será que fizeram alguma gambiarra? Obrigado.
Silvio me tira uma duvida por favor, se colocar um coletor de admiçao a gasolina em um motor a alcool, sabe se tem algum problema, tem alguma diferença entre eles ?
A do meu carro tá assim, ele e injeção mono ponto, só que as mangueiras de água circulando corretamente, porém o TBI gela chega condensar só aquece depois que desliga o veículo.
Silvio bom dia meu cabeçote não tem esse buraco q passa a água o buraco e lacrado de fábrica tirei a injeção LE e vou colocar carburação e o motor AP 2.0ie d um Escort conversível porque o cabeçote é lacrado sem passagem de água do coletor de admissão tenho q fazer adaptações me ajuda o q Faço?
Bom dia , meu carro eh turbo ,meu preparador colocou um cabeçote com esse buraco entupido de propósito , desde então meu carro começou a misturar em baixas rotações e as vezes até encharcar , msm a turbina jogando ar quente , o problema pode ser este ?
Boa tarde Silvio. Eu tenho um Santana mi 97 gasolina. O antigo dono rodou muito tempo com álcool e quando eu fui fazer uma revisão nele eu descobri que ele tem 2 bicos magnet Mareli e 2 bicos Iguaçu. Será que é por isso que a lenta dele é irregular no trânsito mais lento tipo centro da cidade?
Me explique uma coisa é eu coloquei um carburador e Monza é um motor 1.8 andei um quilômetro Bebeu uns 3 litros de gasolina é do carburador mesmo ou é porque tem alguma coisa errada
Eu tenho um gol GTS 89 mas não tem quem tira o excesso de álcool quando para o motor já troquei até o carburador mas continua cm o mesmo defeito, será que pode ser o coletor que está cm problema
amigo boa tarde o anel de vedacao qui ta no meu coletor é de plástico duro ae troquei pela da borracha qui vem no kit de borrachinha mas começou a vazar por ela pois ela fika muito folgada devo comprar por essa qui tava no coletor tem pra comprar sabe me dizer ? obrigado
Meu carro quando tá quente e vc coloca a mao debaixo desse coletor ta gelado, é normal? Outra coisa.....a ventoinha liga normal, porém as mangueiras fica meio duras e inchadas....o carro esta sem valvula termostatica
@@SilvioCarburadores fiz o teste do vídeo e quando vc tira a mangueira de água do coletor e tira a tampa do reservatório sai agua na mangueira do coletor, mas a quantidade que sai da mangueira é bem maior do que do coletor se comparadas. O coletor na parte de baixo até esquenta, mas percebi que ele demora pq a água que vem pelo cano que passa atras do cabeçote tbm demora pra esquentar. Meu carro tem ar quente, sera que pode ser algo com o radiador de ar quente? Outra coisa que verifiquei é que ao abrir a tampa do reservatório a água esta saindo por aquele furo fininho dentro do reservatório...
Eita como um cara que faz esse tipo de serviço ainda trabalha, devia ser impedido de realizar um serviço, esse aí faz parte do grupo dos Zé cola huahuahua se é loko meu
tenho no meu ,Iraque 84 um caburador 2 E,mas quando a agulha entope e ruim pa tira e pssa o ar,arrumei,um 3 E,ja tive um carro com esse acho melhor so que ess k arrumei e gasolina e o voiag e a alcool,mi fala se convem,compra esse a gaz
Olá, completei a água do reservatório e encheu o carburador de água, foi água no motor, vc sabe me dizer oq pode ter acontecido, é um motor AP 2.0 do Santana 89 GLS a gasolina, obrigado.
Eita..vamos lá ..voce completou a agua no reservatorio do radiador e encheu o carburador de agua ? a unica opção que entendo seria o fato da junta do cabeçote estar queimada ou danificada de alguma forma que esteja contaminando o carter e retornando no respiro da tampa de valvulas atraves da mangueira que liga ela ao filtro de ar ...
silvio, eu estou com um santana 97 mi 2000 na oficina, o t do mancote quebrou e mandei trocar, e entrou agua -pro motor , mandei faer o cabeçote, e agora o moto ta esquentando e os ventilador não dispara, e o mecanico não acha o problema, ja desmontou o cabeçote tres vezes e manda -pra retifica e a retifica diz que ta tudo ok, na mangueira de baixo do radiador não tem agua, -pode ser esse problema ai de ta intupido, pois a mangueira de retorno -pro rescevatorio não sai o jato dagua normal, sai falhado e as vezes só sai o ar. da uma luz ai -pro meu mecanico que ja perdir a pasciencia com ele, kkkkk
Amigão, nem todos os modelos tem tubo e não "tampa" Homogenizador ,ele serve pra justamente melhorar a dissipação do combustivel mais facilmente , a resistencia e não "serpentina" eletrica tambem em 99 por cento dos AP não saiu, era mais comum nos GM ...porque não coloquei ? não sei se percebeu que a gente não fez nada mais que a CORREÇÃO DO PROBLEMA e não uma revisão, o nosso foco ali era CARBURADOR e regulagem ...
Silvio Carburadores entendo sobre corrigir o problema mas como já estava com o coletor desmontado achei que poderia ter colocado. maioria dos AP até 1990 saia sem esse tubo ( na descrição dos fabricantes aqui de SP essa peça vem como tampa ou tubo homogenizador) creio que algum mecânico tenha tirado essa peça desse Santana alegando não precisar ( o que é um engano,pois como vc mesmo disse ajuda muito)vejo sempre seus vídeos e reparei que vc erruma parte de arrefecimento e mangueiras de combustível por isso fiz essa observação.
entendi, é que a sua obervação pode ter sido interpretada de forma diferente do que pensou em falar ,pois estava escrevendo ... texto é preto no branco , falar é coloquial e poderia ter trazido a intenção de forma mais esclarecedora... mas respondendo ...não depende somente de mim , no video eu cito que o cliente não estava presente e eu nao tinha o contato dele pra colocar o tubo homogenizador e trocar as mangueiras ,afinal vao ter que ser trocadas as duas mangueiras ...o tubo homogenizador nessa situação tambem poderia complicar mais ...vimos que o cabeçote estava entupido com silicone ,e caso ainda houvesse algum resquicio dentro do cabeçote o mesmo poderia ficar preso nas curvas do tubo ...a resistencia eletrica na realidade não é facil de se encontrar ,pois era rara ja na epoca ... nem todo coletor pode receber este tubo ,visto que ele tem uma medida padrão,porem depende do desgaste do coletor,senao fica com vazamanto depois e ai é bem pior ..enfim ...existem muitos fatores pra não termos colocado e sinceramente não daria diferença pratica nesse caso, aqui em nossa regiao e onde ele mora a temperatura media diaria é acima de 30 graus centigrados , NÃO sendo necessario o tubo e por isso ele não era usado em toda a linhae sim se torna necessario para temperaturas baixas como os estados do SUL do Pais ...a valvula termostatica estando funcionando , circulando agua corretamente ,cebolao ligando na temperatura correta já é suficiente pra permanecer com o carro em exelentes condições ... ou seja eu precisava ser RAPIDO E PRATICO ,alem de OBEDECER UM ORÇAMENTO que alias já tinha saido do que eu conversara com ele justamente devido a este trabalho extra do coletor ..então nem sempre a gente faz o que quer , depende de outros fatores ...
Silvio meu carro e um fusca motor 1600 ele estava dando uma lenta boa, depois começou a não dar mais, troquei a marcha lenta de 70 para 60, e não tive éxito ele continua não dando a lenta,será que algum canal que esta entupido? me de uma luz . tenha uma otima noite obrigada!
Silvio não tem nada a ver com o assunto desse video foda kk mas vou postar aqui.Pesquisei e não achei.Vamos lá meu Monza tá sem marcha lenta eu vejo que esta gotejando porém só no 1º estágio,o que mostra que não é excesso senão seria nos dois correto?Porém quando eu tampo com o dedo o giclê de marcha lenta ele volta a lenta perfeita e para de gotejar na hora!O que pode ser? Desculpa a mensagem longa abraço!
+ricardo varani falta de cobustivel proporcional, ou seja, ou vc tem entrada de ar, entupimento no circuito ou ainda combustivel de baixa qualidade, se colocar um gicle maior um pouco fica zerado,mas o correto é achar e corrigir o defeito !
Isso é serviço de bah**** fizeram um serviço no meu carro o motor caiu só não deu pt pq o carter segurou não quebrou nada eles não apertou o parafuso de fixação do motor
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
O meu carro estava com esse defeito...gracas a esse video consegui conserta ele..
Obrigado!
Parabens Silvio. Raros são os profissionais no RUclips com disposição e competência dispostos a expandir profissionalismo e sem apelos de inscrição e lake. Tive sorte em encontrar seus videos antes da ultima retifica do meu cabeçote. Obrigado.
Em 6:05 do vídeo, quando o Miltão assoprou, veio um pedação de silicone até a saída e voltou pra dentro.
Pode reparar no final do vídeo que quando o Miltão da a primeira soprada sai com pressão, depois a pressão morre ,mesmo ele assoprando com força.
Precisamos ficar atentos, pois tem muitos clientes fazendo serviço em casa, aí não consegue resolver o problema e fala que foi o mecânico que fez o serviço.
Parabéns pelo vídeo, ótima dica.
Foda mesmo mão de obra qualificada tem muita o problema é que a maioria trabalha sem compromisso e dedicação e respeito pelo cliente ,meu carro só eu mesmo é que arrumo por toda vez que levo na mecânica a turma faz merda , graças a pessoas como vc tenho consegui resolver muita coisa ,as vezes estragado algumas peças e meu carro fica parado pois não tenho tempo para dedicar ao reparo ,mas mesmo assim é melhor eu mesmo fazer os reparos , parabéns a vcs mecânicos que ajudam postando vídeos e os que trabalham com dedicação .
"MARCS DE BORÁ". Você é DEZ ¨10¨, CARA! Teu profissionslismo RARO, nos faz lembrar que ainda HÁ pessoas competentes, em nosso PAÍS, DESTROÇADO, pelos DESONESTOS, EM TODOS OS SEGMENTOS! PARABÉNS POR FAZER O QUE GOSTA, E SABER FAZER! Tambem fui vítima de dois mecânicos, aqui em BLUMENAU!, cidade LINDA, PESSOAS MARAVILOSAS, mas que ainda tem "sêres" infelizes, sem nenhuma percepção do valor da honestidade!!! Gostaria de morar mais perto de BORÁ, para fazer oque precisa ser feito, por você!!! VALEEUU!
DESCULPA AÍ, SILVÃO! NÃO PERCEBI ANTES, QUE O MECÂNICODE CARBURADORES CHAMA-SE SÍLVIO, E O PROPRIETÁRIO, MARCOS! FOI A INDIGNAÇÃO...
eu também já fui vítima de um. mas graças a Deus e aos vídeos do Silvio já não caio mais....
parabéns Silvio vc e mais q um bom profissional e o mirto louço com suas loucuras.
Sílvio eu imagino o sofrimento que você tem com carros assim.quando comprei meu fusca 72 foi meses eu e o meu pai corrigindo gambiarras mas no final só alegria.A Sílvio com todo respeito manda os parabéns para Tata ela representa.
+Daniel Duarte Valeu JOvem, é complicado ,mas ainda nos carros antigos é facil resolver e quando é eletronico e o scaner nao pega ? ai so na experiencia !
Video aula gratis de como ter um carbura top e manter sua nave igual ela tem que ser de vdd! Top o trabalho de vcs
Essa marcou a semana mesmo,duro se conformar com um servico brabo desse ..mas eh aquela, acha que porque o carro eh veio o que fizer ta de bom tamanho e o coitado do dono do santana tem jeito que nao manja muita coisa ,fazem a festa com ele..ainda bem que temos o Silvio com sua experiencia para salvar e mostrar os servicos de (alto nivel) que temos no mercado..mandou bem como sempre ,show !
+Luizinho16V Valeu,mas o JrCar foi "jedi" pra conseguir desobstruir sem ter que arrancar o cabeçote !
E verdade mesmo,JrCar merece muito credito tambem. !
+Luizinho16V o Junião nao tem tempo ruim!
Ola,o canal de vcs sao show o conteudo mostrado é de grande ajuda aos usuarios de uninho!!!!
Parabéns pelo serviço de vcs
Silvio, ótimo vídeo. Tem como fazer um vídeo falando sobre o homogeneizador? Pra que serve, se tem mesmo serventia e algumas dicas?
é amigão são poucos que sabem disso carburador e uma arte aqui na minha cidade só eu conserto parabéns
👌😌
Professor no carro gasolina se isola gera qual defeito
Parabéns a VCS
Quando muda o carro do alco pra gasolina e nessesario fazer a toca do coletor
Royale 2.0 álcool automática - Poderiam me dizer a giclagem e demais numerações do carburador 3E?
Silvio posso colocar um carburador de Fusca em um motor de Santana?
Bom dia Sílvio! Ótimo vídeo! Na minha parati ap 1.8 95 a gasolina, nessa entrada do coletor abaixo do carburador tem uma mangueira que serve como tampão de vedação. Onde está vazando água. Creio que um aperto na braçadeira resolva. Mas fiquei curioso do porquê está vendado, diferente desse modelo do vídeo. Será que fizeram alguma gambiarra? Obrigado.
Ola,bom dia!!!Silvio averia possibiladade de vcs me orientar sobre o cebolao da uno miler 95 com ar se é de alta ou de baixa!!!
Bom vídeo amigo!! Esse retentor especificado no vídeo tem o mesmo no ap injetado de ano 97????? Obrigado
Boa noite meu jovem.
Os parafusos do meu coletor admissao voyage quadrado 95 ta bem travado o que faço pra destravar ele.
Silvio me tira uma duvida por favor, se colocar um coletor de admiçao a gasolina em um motor a alcool, sabe se tem algum problema, tem alguma diferença entre eles ?
De baixo do coletor da admissão tem 2 saídas para que serve?
Tira uma dúvida, é normal o tbi do corsa estar muito quente ?desde já agradeço!
A do meu carro tá assim, ele e injeção mono ponto, só que as mangueiras de água circulando corretamente, porém o TBI gela chega condensar só aquece depois que desliga o veículo.
Silvio bom dia meu cabeçote não tem esse buraco q passa a água o buraco e lacrado de fábrica tirei a injeção LE e vou colocar carburação e o motor AP 2.0ie d um Escort conversível porque o cabeçote é lacrado sem passagem de água do coletor de admissão tenho q fazer adaptações me ajuda o q Faço?
Boa tarde a adimisao do ap 1.6 1 bico da certo no motor 2.0 do santana
Bom dia , meu carro eh turbo ,meu preparador colocou um cabeçote com esse buraco entupido de propósito , desde então meu carro começou a misturar em baixas rotações e as vezes até encharcar , msm a turbina jogando ar quente , o problema pode ser este ?
Cara aconteceu uma coisa com meu parafuso ele está espanado ou de baixo do coletor ap do Voyage o que eu posso fazer alguma dica
Bom dia,no meu essa mangueira do coletor esta desligado.
como se faz a limpeza interna do coletor ?
Boa atarde amigos eutem umscenic Quando esquenta motor ele bate valvula oque sera
Boa tarde Silvio. Eu tenho um Santana mi 97 gasolina. O antigo dono rodou muito tempo com álcool e quando eu fui fazer uma revisão nele eu descobri que ele tem 2 bicos magnet Mareli e 2 bicos Iguaçu. Será que é por isso que a lenta dele é irregular no trânsito mais lento tipo centro da cidade?
Grande Silvio
Parabéns 👏👏👏
Meu motor é md 1.6 álcool coletor e do AP o que eu faço 😅 coletor do MD e simples onde acha esse carburador simples
Me explique uma coisa é eu coloquei um carburador e Monza é um motor 1.8 andei um quilômetro Bebeu uns 3 litros de gasolina é do carburador mesmo ou é porque tem alguma coisa errada
Eu tenho um gol GTS 89 mas não tem quem tira o excesso de álcool quando para o motor já troquei até o carburador mas continua cm o mesmo defeito, será que pode ser o coletor que está cm problema
da uma ligada na oficina ,explica melhor, tentarei te ajudar
@@SilvioCarburadores ok Silvio me passa o número que eu ligo amanhã pra vc, sou de Itu SP. Muito obrigado pela atenção
esses são feras.... o Mirto... quantos ml de silicone tinha esse motor... kkkkk é fogo!
+DiegoVelocímetros POis é GUrizão, viu ai cada uma !
amigo boa tarde o anel de vedacao qui ta no meu coletor é de plástico duro ae troquei pela da borracha qui vem no kit de borrachinha mas começou a vazar por ela pois ela fika muito folgada
devo comprar por essa qui tava no coletor tem pra comprar sabe me dizer ?
obrigado
o anel de vedação é de borracha flexivel ..se esta vazando pode estar com coletor empenado ou ele ter entrado fora de posição
Silvio Carburadores posso passar silicone ?
Quando o aquecimento do coletor e ruim a TBI fica gelada?
Sim ..mas no caso da injeção depende o carro s o combustível...
@@SilvioCarburadores meu carro e um logus 1.8 AP injeção 1 bico
Só fica normal quando vc desliga o carro, depois que funciona novamente ela gela
Gasolina
eu Silvio melhoras pra vc amigo , se cuida controla a pressão ai irmão ok !!! tamo lhe esperando blz !!!
+Charles Campos opa, valeu!
Silvio Carburadores
Nesse caso quando não tem essa entrada de água no cabeçote tem como fazer uma entrada ou saída de água no coletor
Tem
Melhoras aí meu amigo!!!
+Dionísio Júnior valeu!
Silvio Eu queria sabe se tem como eu coloca um 3e no gol cht ?
+Raul Quirino Lopes ter como colocar tem, mas pra que ?
to querendo coloca um turbo
+Raul Quirino Lopes vai de 2e , a gasolina o motor usando alcool , 1,0 bar e seja feliz ! fica mais top!
Fala Silvão....
Pegando rabo de foguete neste AP ai com o Junião.
Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC direto recebo coisas assim, ja pensei em postar videos assim,mas toma muito tempo!
Meu carro quando tá quente e vc coloca a mao debaixo desse coletor ta gelado, é normal? Outra coisa.....a ventoinha liga normal, porém as mangueiras fica meio duras e inchadas....o carro esta sem valvula termostatica
Coletor entupido
@@SilvioCarburadores fiz o teste do vídeo e quando vc tira a mangueira de água do coletor e tira a tampa do reservatório sai agua na mangueira do coletor, mas a quantidade que sai da mangueira é bem maior do que do coletor se comparadas. O coletor na parte de baixo até esquenta, mas percebi que ele demora pq a água que vem pelo cano que passa atras do cabeçote tbm demora pra esquentar. Meu carro tem ar quente, sera que pode ser algo com o radiador de ar quente? Outra coisa que verifiquei é que ao abrir a tampa do reservatório a água esta saindo por aquele furo fininho dentro do reservatório...
Brincadeiras aparte, Mas os caras são bom mesmo!
+gabriel medina valeu jovem!
Eita como um cara que faz esse tipo de serviço ainda trabalha, devia ser impedido de realizar um serviço, esse aí faz parte do grupo dos Zé cola huahuahua se é loko meu
+rodrigo barsoti trabalha , ta lotado e é careiro pelo que fiquei sabendo! a oficina diz que é daquelas de ter secretaria, salinha de espera e tudo!
+Silvio Carburadores caramba hein Sílvio, que coisa não
Show esse top de informação ...
+Januario Ribeiro de Oliveira valeu!
Opa eo cabeçote do ap 2000 e fechado aé diminuição é aberta o que posso fazer
Dimissão
Como q desentope?
tenho no meu ,Iraque 84 um caburador 2 E,mas quando a agulha entope e ruim pa tira e pssa o ar,arrumei,um 3 E,ja tive um carro com esse acho melhor so que ess k arrumei e gasolina e o voiag e a alcool,mi fala se convem,compra esse a gaz
Olá, completei a água do reservatório e encheu o carburador de água, foi água no motor, vc sabe me dizer oq pode ter acontecido, é um motor AP 2.0 do Santana 89 GLS a gasolina, obrigado.
Eita..vamos lá ..voce completou a agua no reservatorio do radiador e encheu o carburador de agua ? a unica opção que entendo seria o fato da junta do cabeçote estar queimada ou danificada de alguma forma que esteja contaminando o carter e retornando no respiro da tampa de valvulas atraves da mangueira que liga ela ao filtro de ar ...
silvio, eu estou com um santana 97 mi 2000 na oficina, o t do mancote quebrou e mandei trocar, e entrou agua -pro motor , mandei faer o cabeçote, e agora o moto ta esquentando e os ventilador não dispara, e o mecanico não acha o problema, ja desmontou o cabeçote tres vezes e manda -pra retifica e a retifica diz que ta tudo ok, na mangueira de baixo do radiador não tem agua, -pode ser esse problema ai de ta intupido, pois a mangueira de retorno -pro rescevatorio não sai o jato dagua normal, sai falhado e as vezes só sai o ar. da uma luz ai -pro meu mecanico que ja perdir a pasciencia com ele, kkkkk
Esse carro não teria que ter a tampa do tubo homogenizador ou serpentina elétrica? Pq não colocou?
Amigão, nem todos os modelos tem tubo e não "tampa" Homogenizador ,ele serve pra justamente melhorar a dissipação do combustivel mais facilmente , a resistencia e não "serpentina" eletrica tambem em 99 por cento dos AP não saiu, era mais comum nos GM ...porque não coloquei ? não sei se percebeu que a gente não fez nada mais que a CORREÇÃO DO PROBLEMA e não uma revisão, o nosso foco ali era CARBURADOR e regulagem ...
Silvio Carburadores entendo sobre corrigir o problema mas como já estava com o coletor desmontado achei que poderia ter colocado. maioria dos AP até 1990 saia sem esse tubo ( na descrição dos fabricantes aqui de SP essa peça vem como tampa ou tubo homogenizador) creio que algum mecânico tenha tirado essa peça desse Santana alegando não precisar ( o que é um engano,pois como vc mesmo disse ajuda muito)vejo sempre seus vídeos e reparei que vc erruma parte de arrefecimento e mangueiras de combustível por isso fiz essa observação.
entendi, é que a sua obervação pode ter sido interpretada de forma diferente do que pensou em falar ,pois estava escrevendo ... texto é preto no branco , falar é coloquial e poderia ter trazido a intenção de forma mais esclarecedora... mas respondendo ...não depende somente de mim , no video eu cito que o cliente não estava presente e eu nao tinha o contato dele pra colocar o tubo homogenizador e trocar as mangueiras ,afinal vao ter que ser trocadas as duas mangueiras ...o tubo homogenizador nessa situação tambem poderia complicar mais ...vimos que o cabeçote estava entupido com silicone ,e caso ainda houvesse algum resquicio dentro do cabeçote o mesmo poderia ficar preso nas curvas do tubo ...a resistencia eletrica na realidade não é facil de se encontrar ,pois era rara ja na epoca ... nem todo coletor pode receber este tubo ,visto que ele tem uma medida padrão,porem depende do desgaste do coletor,senao fica com vazamanto depois e ai é bem pior ..enfim ...existem muitos fatores pra não termos colocado e sinceramente não daria diferença pratica nesse caso, aqui em nossa regiao e onde ele mora a temperatura media diaria é acima de 30 graus centigrados , NÃO sendo necessario o tubo e por isso ele não era usado em toda a linhae sim se torna necessario para temperaturas baixas como os estados do SUL do Pais ...a valvula termostatica estando funcionando , circulando agua corretamente ,cebolao ligando na temperatura correta já é suficiente pra permanecer com o carro em exelentes condições ... ou seja eu precisava ser RAPIDO E PRATICO ,alem de OBEDECER UM ORÇAMENTO que alias já tinha saido do que eu conversara com ele justamente devido a este trabalho extra do coletor ..então nem sempre a gente faz o que quer , depende de outros fatores ...
Silvio Carburadores blz
valeu pela dica
+Deivison Miranda opa, la no voyage tem o mesmo sistema !
Silvio meu carro e um fusca motor 1600 ele estava dando uma lenta boa, depois começou a não dar mais, troquei a marcha lenta de 70 para 60, e não tive éxito ele continua não dando a lenta,será que algum canal que esta entupido? me de uma luz . tenha uma otima noite obrigada!
+Maria Silva normalmente entrada de ar !
Silvio Carburadores
ok! obrigada pela sua atenção..
disponha!
show de bola
Silvio não tem nada a ver com o assunto desse video foda kk mas vou postar aqui.Pesquisei e não achei.Vamos lá meu Monza tá sem marcha lenta eu vejo que esta gotejando porém só no 1º estágio,o que mostra que não é excesso senão seria nos dois correto?Porém quando eu tampo com o dedo o giclê de marcha lenta ele volta a lenta perfeita e para de gotejar na hora!O que pode ser? Desculpa a mensagem longa abraço!
+ricardo varani falta de cobustivel proporcional, ou seja, ou vc tem entrada de ar, entupimento no circuito ou ainda combustivel de baixa qualidade, se colocar um gicle maior um pouco fica zerado,mas o correto é achar e corrigir o defeito !
valeu!
Boa noite. E se fosse coletor de Injecao a alcool, esse cabecote nao seria sem esse furo.
Kkk abrir um hoje tava muito mais pior do que esse era cada na câmera de baixo do coletor ali tava tapado eu sofrer para desentupir os cano
show de bola !!!
+Demétrius Monteiro valeu!
O raça é a raça do mecânico kkkkk
como tem mecânico mojento por aí
Tem carburador ou nao tem carburador?
Kkkk
Sim meu povo é verdade, a oficina do Zé Porcão existe,e tem muita filial dessas por ai,cuidado !
#MIRTOPORCO
+Alexandre Soucha uhashuashuuhshu
kkkkkkkk parabéns pra todos
Silicone também serve como aditivo para radiadores???kkk
+fernando bass ta vendo o que eu passo?
Mirtao loco 😂
mirto zé maluco 😀😀😀😀😀😀😀😀😂😂😂😂😂
+Rouwer Campos auhshauuhsuhhus
Vaz o seu e Para pip pih
O vício ficou bom mais chigar alguém não vai melhorar ninguém
3.05 silicone comeu mirto tras a mareta kkkkkkk
+Marcelo Kabelo uhasauhshushushu
Desnecessário a ofensa,🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Água com cloro...faz isso também
Amigo a sorte desse porcao e que esse é um ap .
Isso é serviço de bah**** fizeram um serviço no meu carro o motor caiu só não deu pt pq o carter segurou não quebrou nada eles não apertou o parafuso de fixação do motor
ou quem mexeu foi o Ivo Pitangui
+fernando bass uhashuasuhhusshu
Mecânico ruim mais quem fezer.esse é mecânico
kkk
que khda
Agua no radiador ,,,,,, afffff , Deus me livre
???
Eu nao falei que vc fez isso ,,,, afff o serviço porco do demonio que mexeu no carro ,,,, sou seu criente !!!!!! Eu disse criente !
parabéns Silvio vc e mais q um bom profissional e o mirto louço com suas loucuras.