Très jolie essai, de qualité comme d habitude, toujours autant de plaisir à regarder les essais, finalement entre tout les modèles de camions ont voie qu il n y a pas de gros écarts entre les marques.
Chaque fois que je vois Fabien nous faire une nouvelle présentation de tracteur routier... j'ai envie de prendre des cours de Bulgare ou de Roumain pour pouvoir avoir la chance d'en conduire un, un jour... 🙂
Jolie vidéo Fabien, je serais curieux de le voir avec une benne chargée à 44 tonnes de laitiers… ! Sur les petites routes entre la frontière allemande et française🤔😜 apparemment tout va bien sur autoroute oui… C'est du beurre
'tin bien content de savoir que je ne suis pas le seul 😊....force est de constater que c'est presque inexploitable pour peu que le trafic soit quelque peu soutenu et à fortiori sur un relief vallonné...Il n'y a bien que de nuit qu'on peut jouer avec ça ( ...et encore )
@@yvonprovost3925 oui moi qui prend souvent la N10 le camion coupe en haut de la montée pour ce mettre en roue libre. Bah derrière les gas sont à 2 doigts de te défoncer le c...
@@philippemicault1964 salut j’ai un copain qui a un entreprise il une trentaine de camions tracteur plus benne et des 6x4 8x4x2 il a 4/5 Volvo et le reste daf que se soit l’un ou l’autre il y’a plus de qualité le seul avantage de Daf c’est que c’est les moins cher c’est bien dommage
@@stephanerobert4559Je ne suis pas fan du Ford F Max Niveau fiabilité je ne sais pas ce qu'il vaut J'adore les nouveaux Daf Au final pourquoi avoir ressorti un XF alors que le XG fait déjà bien le travail ?
Joli le Daf mais par contre je me pose la question pourquoi on a mis une fenêtre sur la porte côté droit ce n'est pas vraiment joli on dirait que les constructeurs n'avaient pas assez de carrosserie pour finir . Dommage ça dénature le tracteur.
@@FRANCE.8690la vitre c est pour les gros bof comme toi qui pourront ce rincer l oeil sur les femmes chauffeur a travers ,un peu de respect dans tes commentaires, de ferait pas de mal
Ils ont l'air top les Daf. Questions connes et techniques.... Pour les consos, le fait que la semi soit quasi collée au déflecteur ne joue pas sur la conso ? Et pareil avec la semi carénée quasi entièrement ? Pour le roue libre, j'ai jamais compris. Le fait de passer au ralenti, il consomme du gazoil, alors que si il est sur le frein moteur la conso est à 0 mais c'est sensé consommer moins 🤔 Top l'essai en tout cas
C'est de la dobe ....appuyer plusieurs fois sur le comodo pour passer en mode manuel,rien ne se passe!!! Et si par chance, vous arrivez à passer en mode manuel,il se mettra rapidement en mode automatique sans votre approbation! L'esthétique et le confort, je m'en moque! J'aime avoir du frein moteur.... .donc Volvo ,Scania et même le Stralys sont bien meilleurs!
Rassure toi chez tous les autres ça va être là même. Bientôt plus de mode manuel nulle part sur les BVA. Normes euro et surtout les chauffeurs qui font n'importe quoi avec le mode manuel et qui flinguent les boîtes. Du reste la boîte ZF a toujours été une daube même si très souple et ce malgré des améliorations. Elle est programmée encore pas des gens qui n'ont jamais pris le volant d'un tracteur contrairement à Renault/Volvo ou encore Scania qui sont nettement meilleurs.
Très jolie essai, de qualité comme d habitude, toujours autant de plaisir à regarder les essais, finalement entre tout les modèles de camions ont voie qu il n y a pas de gros écarts entre les marques.
Bonjour, merci pour cette vidéo.
Chaque fois que je vois Fabien nous faire une nouvelle présentation de tracteur routier... j'ai envie de prendre des cours de Bulgare ou de Roumain pour pouvoir avoir la chance d'en conduire un, un jour... 🙂
Sa mi bag pula n m'a ta
Un superbe tracteur et un très bon véhicule , vive daf😅
Francheeeeeeeeeeement 😊 c'est un bel essai. 😉
Vous savez où ce trouve la prise 24V ? Sur le nouveau xf
Jolie vidéo Fabien, je serais curieux de le voir avec une benne chargée à 44 tonnes de laitiers… !
Sur les petites routes entre la frontière allemande et française🤔😜 apparemment tout va bien sur autoroute oui… C'est du beurre
Deja a 10 tonnes de charge le 530 est a l'agonie sa vaut rien des la premiere montée.
🤣C'est comme les premium à l'époque… Dès qu'il voyez une côte c'était terminé🤣@@florentm3324
Difficile de maintenir le mode roue libre quand certains te monte dessus tellement ils sont proche derrière
'tin bien content de savoir que je ne suis pas le seul 😊....force est de constater que c'est presque inexploitable pour peu que le trafic soit quelque peu soutenu et à fortiori sur un relief vallonné...Il n'y a bien que de nuit qu'on peut jouer avec ça ( ...et encore )
@@yvonprovost3925 oui moi qui prend souvent la N10 le camion coupe en haut de la montée pour ce mettre en roue libre. Bah derrière les gas sont à 2 doigts de te défoncer le c...
j' en ai un , il est impressionnant ce camion , le top du top . ( bon je n'ai jamais conduis de volvo aussi ) 🤔😜
VOLVO DE TRÉS LOIN.....❤
Si c’est pour passer tout les semaines au garage ??
@@philippemicault1964 salut j’ai un copain qui a un entreprise il une trentaine de camions tracteur plus benne et des 6x4 8x4x2 il a 4/5 Volvo et le reste daf que se soit l’un ou l’autre il y’a plus de qualité le seul avantage de Daf c’est que c’est les moins cher c’est bien dommage
XG 480 120000 et pas eu de soucis avec.
@@michelsartorio7073ford pourri et moins cher que les nouveaux daf ..
@@stephanerobert4559Je ne suis pas fan du Ford F Max
Niveau fiabilité je ne sais pas ce qu'il vaut
J'adore les nouveaux Daf
Au final pourquoi avoir ressorti un XF alors que le XG fait déjà bien le travail ?
manges ton seum grand pro Scania
Joli le Daf mais par contre je me pose la question pourquoi on a mis une fenêtre sur la porte côté droit ce n'est pas vraiment joli on dirait que les constructeurs n'avaient pas assez de carrosserie pour finir . Dommage ça dénature le tracteur.
Pour la visibilité tu veux que sa soit pour quoi sérieux mdrr question niai... et c'est une option !
@@FRANCE.8690la vitre c est pour les gros bof comme toi qui pourront ce rincer l oeil sur les femmes chauffeur a travers ,un peu de respect dans tes commentaires, de ferait pas de mal
Chez DAF, ils croient que Fabien est d'origine hollandaise et s'appelle Franz Root... 🙂
Ils ont l'air top les Daf. Questions connes et techniques.... Pour les consos, le fait que la semi soit quasi collée au déflecteur ne joue pas sur la conso ? Et pareil avec la semi carénée quasi entièrement ? Pour le roue libre, j'ai jamais compris. Le fait de passer au ralenti, il consomme du gazoil, alors que si il est sur le frein moteur la conso est à 0 mais c'est sensé consommer moins 🤔 Top l'essai en tout cas
Bonsoir tout le monde. S'il vous plaît nous aimerions aussi avoir les essais des bus si possible. S'il vous plaît
Pourquoi les constructeurs ne posent pas de panneaux solaires sur les remorques , une production gratuite d'énergie serait la bienvenue .
Nn du tout en général, il roule en Ford allez zou
Reverse camera 📸 Trailer Wing Van.
C'est de la dobe ....appuyer plusieurs fois sur le comodo pour passer en mode manuel,rien ne se passe!!!
Et si par chance, vous arrivez à passer en mode manuel,il se mettra rapidement en mode automatique sans votre approbation!
L'esthétique et le confort, je m'en moque!
J'aime avoir du frein moteur.... .donc Volvo ,Scania et même le Stralys sont bien meilleurs!
Rassure toi chez tous les autres ça va être là même. Bientôt plus de mode manuel nulle part sur les BVA. Normes euro et surtout les chauffeurs qui font n'importe quoi avec le mode manuel et qui flinguent les boîtes. Du reste la boîte ZF a toujours été une daube même si très souple et ce malgré des améliorations. Elle est programmée encore pas des gens qui n'ont jamais pris le volant d'un tracteur contrairement à Renault/Volvo ou encore Scania qui sont nettement meilleurs.
pfff un daf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Daf c’est pour les pauvres de la route réserver aux pays de l’est. 🤮
Sending 5 star 💯💯💯💯💯 X ⭐⭐⭐⭐⭐🫰❤😊😲🌹👌👏👍🦾😁😉🙂😲🌟🫶 awesome higher than like this, wow, nice,