Hola, yo monte los S22 en una Z1000sx y madre mía. Lo q comentas, cambios de dirección rápidos, con total sensación de agarre en los apoyos y calentamiento rápido. Buenos neumáticos para ir ligerito. Un saludo a todos Vssss
Me acabo de ver todos tus vídeos de una sentada después de que RUclips me recomendara el vídeo de los Rosso II. Desde luego es un gustazo ver una review de un neumático de alguien que lo ha probado bien de verdad 🔥 Para el siguiente juego propongo los ContiSportAttack 4, yo los llevo en mi moto (160 cv) y estoy encantado con ellos, aunque viendo el desgaste de tus neumáticos mi estilo de conducción, aunque es alegre, no es tan rápido ni agresivo jajaja. Muy buen vídeo y me suscribo para los siguientes! Gass ✌🏻
Se te nota un experto de verdad. No de los moteros de pegatina que apenas saben mantenerse derechos en recta, y se hacen los "profesionales". Un saludo y gracias 👍🏻
Yo también los puse en una z900 y me gustaron muchísimo,confianza total,lo malo que no me duraron mucho 😅6000km justitos, pero totalmente recomendable y más aún por el precio que tiene.
Impecable como siempre!! prueba las MAXXIS MA-PS SUPERMAXX SPORT 240€ la pareja tienen muy buena pinta. un saludo y gracias por la info de cada neumático
siempre he montado,BT16 Pro,BT023,Pilot Road 2 y Road 4,tenia ganas de probar las Dunlop y monte Qualider Core y la verdad qie muy muy contento,las proximas,segun precio,intentare probar S21 o S22,gracias por tus videos
Los S 22 aún mejor con presiones 2.3 y 2.4 detrás estoy por montar los nuevos S 23 de los que no hay muchos comentarios todavía haber que tal.. Como siempre explicaciones claras sensatas contratadas Muchas gracias
Hola Jose, restaure una Kawasaki ZXR 400 del 1991, 180 kg para 65 caballos, gira a 14500 rpm, no se si lo conoces, tiene 120/60 17 + 160/60 17, estoy indeciso entre bridgestone s21, qualifier core o metzeler m7rr, cual me recomiendas? ? ? Gracias
@@samuelgallego2574 gracias colega, si vas a ir sport normal todo tiempo te recomiendo los S21 . Si eres un quemado que vas al limite (por la carretera no circuito) pues los Mitas, el feeling de los dos es muy parecido y muy preciso. Son muy deportivos no recomiendo para uso de semana y trabajo. Saludos
Respeto, quisiera comentarles que hasta el momento he estado conduciendo con llantas mitas sport force +, hace 5 días me puse bridgestone s21, la primera impresión es fenomenal. Creo que te portas mejor y tienen mejor agarre que el mito. mucho de mi agradables saludos Perdón por la ortografía, usé un traductor
A mi los S20 evo y los S21, cusndo el trasero estaba cerca de final de vida, me pegaba una deslizadas tremendas. Ahora, del 25% de vida útil en adelante de lo mejor que he probado (Bridgestone en general, es el mejor fabricante para mi conducción).
Muy buen vídeo... Actualmente voy con el BT016...y me conformo...sin más... A este le tengo el ojo metido... Pero mi duda es la que acabas de comentar...yo me pego 300km semanales para trabajar y otros 300 de puro placer en las curvas de Alicante.... Con todo esto... qué opinarias sobre su duración?? Me gustaría superar los 5.000km como mínimo... Si puedes, ya me dices...amigo... Excelente reportaje.... A quemar hasta las naves 😂😂😂
A mi me dura 8k la trasera, delante mas pero las cambio a la vez, llevo una cbr600rr y peso 80kg. Actualmente están al mismo precio que los 016 o los mitas, yo iba a probar los mitas pero al mismos precio repito los s21 que ya llevo 4 juegos.
@@joseluisroman100 Con esas presiones te cargarás el neumático, por eso te lo decía, esas pelotillas es desgaste excesivo del neumático que indica 2 cosas, o mala presión o mal estado de la suspensión por mal SAG. Un saludo !!
@joseluisroman100 buenas tío una pregunta, en una gsxr 600 del 2005 siempre voy solo con un nivel ligerete pero sin ir a rodilla y sin ser un animal, llevo unos s22, siempre salgo com temperaturas de más de 20 grados y en pleno verano, que presiones me recomiendas en frío? gracias de antemano!
Gracias, pues según me dices con 2.3 bar delante y 2.4 bar - 2.5 bar detrás según si hace mucho calor, cuanto mas calor menos presión, ok. Así vas de sobra y te dura un pelin mas el neumático. Saludos
Hola Jose Luis,serías tan amable de ayudarme con las presiones Tengo una tracer 9 GT. El 90% de las ocasiones viajó con mi pareja y en la zona donde vivo solo hay curvas y +curvas Yo peso 80kg y mi pareja 68kg el fabricante recomienda 2,5 delante y 2,9 detrás la conducción es alegre,(no fuerte) y el neumático es un contiroadattack 4 que presiones me recomiendas,gracias de ante mano.
Gracias, según veo haces rutas de curvas a ritmo ligero y peso total normal, voy a diferenciar entre verano con calor e invierno, ok? Temperatura entre 8 y18grados : Delante en frio 2.4 bar Detrás en frio 2.7 bar Con temperatura a partir de 20 y mas: Delante en frio 2.3bar Detrás 2.5 bar 2.6bar. Si vas tu solo usa la banda baja de presiones. Prueba así y mira como lo sientes y ajusta hasta la buena sensación. Un saludo.
@@jasonweima. hola, creo que es blanda para ir a trabajar, y te va a durar muy poco. Mirate la Dunlop Qualifier Core, dura más y te vale para curvas perfecto, ve el video de esa goma. Ok. Saludos
Hola, pues yo he visto las Mitas ir a fuego de verdad en una R 1 y dar miedo ver al fulano como iba y las mitas aguantando el tipo. Las s21 no las he visto hasta ese extremo. Desde luego para sacarlas de la trazada cualquiera de las dos tienes que ir como un salvaje. Yo le doy un 9.1 a las Mitas y un 8.9 a las S21. Si no vas a lo animal las S21 son super divertidas de conducir.
Buenas llevo unos S22 que presion debo meterle siempre llevo acompañante y pesamos 120 y 60 kilos y llevo una cb 500 F, vamos fuerte en curvas podrías recomendarme unas presiones correctas por favor
Gracias, pues para ir ligero con dos personas yo pondría delante ,en frio 2.4 y detrás , 2.5-- 2.6. Si hace muchísimo calor. 0.1 menos en las dos. Saludos
@@joseluisroman100 muchísimas gracias, me gustan muchos tus videos eres un motero muy experimentado y se ve que eres un gran conductor! Ojala algún día coincidir contigo!
Gracias, a ver lo que duran los s21?? El feeling es un poco mejor que los bt 16 ,pero muy poco. Para ir de curvas tipo ruta los bt 16 van muy bien y durarán algo más.
He llevado muchos juegos y en diversas motos tanto de s21 como de bt16 pro y puedo asegurar que los s21 duran más que los bt16 aparte de que tienen más grip
Seguramente los s21 sean mas ágiles. Yo pase de los bt016 a los s22 y la primera impresion fue esa. Igual influia tambien pasar de gastado a nuevo pero vamos. Teniendo s21 a 200 leuros, yo no montaba 016
El perfil del BT 16 es muy redondo y no hace la moto tan ágil. Para ir de paseo ya va bien. En cambio el S21 es más picudo y por tanto mucho más ágil en cambio de dirección. El S22 es más de lo mismo que el S21, mismo perfil y misma duración. Estos dos quizás duren unos 500km más que el BT16. Por el mismo precio no hay duda que el S21. Entiendo que los BT16 van a desaparecer pronto y se va a quedar como gama baja los S21. Yo los he probado todo y uso los S21 delante y BT16 atrás. Es la mejor relación calidad precio. Ahora que casi no hay diferencias de precio entre el BT16 y el S21 voy a usar los S21. Los S23 no los he probado, pero dudo que vayan mucho mejor que los 21 o 22. Y también dudo que duren 1.000km más.
Una consulta, ya que veo que has probado varios por la zona que salgo yo con la moto… Para una FZ6 (600cc con 98cv) que me recomiendas??? Los S21, los Rosso II, los Michelin Power, los Mitas EV??? Yo llevo ahora los Mitas SportForce+ (no EV) y van para mi gusto de escándalo, yendo ligerito… pero quiero saber tu opinión… a mi no me gustan los bicompuestos, prefiero solo un compuesto blando completo… por eso quiero tu opinión que los has probado y tienes más esperiencia, un saludo!!!
Gracias, los Mitas que llevas son perfectos para los 98 cv y duran mas que los ev, los Dunlop qualifer core tambien tienen un feeling buenisimo y para esa potencia van de sobra y muy buen precio, tr lo digonpro variar porque los que llevas van perfectos, cualquier cosa mekos los Michelin power 2 ct . Los otros son bicompuesto delante que no te gusta,dices. Mirate los Dunlop a ver que te parece,ok. Saludos.
Les echaré un vistazo a los Dunlop Cualfier Core… a ver que veo en Neuromoto. Los Michelin power me refiero a los normales, no a los 2ct, los power a secas. Valorare entre los que tengo de nuevo y los Dunlop que me dices… esos Cualfier Core son 1 compuesto solo? Y por durabilidad no te preocupes, no busco durabilidad, busco agarre y que no flaneen en Hoyo de Pinares a 35º en Julio… 😂😂😂 un saludo crack!!!
Añado una cosa… lo de que no quiero 2 compuestos es porque sólo quiero compuesto blando, no compuestos duros que tarden en calentar y que no me den seguridad… prefiero cambiar la goma con 6000 km y estar seguro de que siempre va a estar ahí, que cambiarlos con 10000 km y que sea una roca… que no valga para nada
Hola, para Hoyo de pinares los Mitas que llevas o los EV son garantia total, y los S21 también, son policompuesto pero van de maravilla, tambien te los garantizo jajajaj!!!!, a mi me flipa la bajada a Hoyo de pinares y la subida más aún!!!!
😂😂😂 los S21 también los he visto en la review y no tienen mala pinta, pero ya te digo… 1 compuesto blando solo, lo veo mejor que varios para lo que las usamos…. Que buenas carreteras tenemos por nuestra zona…. A ver si un día coincidimos, siempre se puede aprender de los maestros como tú!!! Un saludo crack
Te has convertido en mi asesor de neumaticos favorito. Mil gracias
Gracias a ti, cualquier duda pregunta , ya sabes.
Actualmente con los S23 ..una pasada!!!!!
Hola, yo monte los S22 en una Z1000sx y madre mía. Lo q comentas, cambios de dirección rápidos, con total sensación de agarre en los apoyos y calentamiento rápido. Buenos neumáticos para ir ligerito. Un saludo a todos Vssss
Se agradece el tipo de video que haces ✌️
Yo los he tenido en la r6 y muy contento , por el precio que tiene ahora volveré seguro a montarlos
Me encantan tus videos amigo...muy bueno👊✊
Gracias!!!!!
Me acabo de ver todos tus vídeos de una sentada después de que RUclips me recomendara el vídeo de los Rosso II. Desde luego es un gustazo ver una review de un neumático de alguien que lo ha probado bien de verdad 🔥 Para el siguiente juego propongo los ContiSportAttack 4, yo los llevo en mi moto (160 cv) y estoy encantado con ellos, aunque viendo el desgaste de tus neumáticos mi estilo de conducción, aunque es alegre, no es tan rápido ni agresivo jajaja. Muy buen vídeo y me suscribo para los siguientes! Gass ✌🏻
Gracias, me los apunto !!!! Saludos
Buena descripción Jose Luis. Realmente unos neumáticos para tener en cuenta. Habrá que probarlos cuando gaste los mios. Saludos ✌️✌️
Fernando hace tiempo que no te veo. A ver si hacemos unas curvas con Hugo !!!
@@joseluisroman100 Si y así ves mi nuevo pepino. Me pille una 1000 . Ya te la enseñaré cuando nos veamos por la zona, espero que pronto amigo.
Se te nota un experto de verdad. No de los moteros de pegatina que apenas saben mantenerse derechos en recta, y se hacen los "profesionales". Un saludo y gracias 👍🏻
Gracias!!!
Yo también los puse en una z900 y me gustaron muchísimo,confianza total,lo malo que no me duraron mucho 😅6000km justitos, pero totalmente recomendable y más aún por el precio que tiene.
Impecable como siempre!! prueba las MAXXIS MA-PS SUPERMAXX SPORT 240€ la pareja tienen muy buena pinta.
un saludo y gracias por la info de cada neumático
Los buscaré, gracias.
Gracias por otro vídeo! Probaste las Dunlop GPR-300? Qué peesiones recomiendas para ritmo medio?
No las he probado.
2.4 y 2.6 en frio esta bien para ir normal.
Buenas.
Con cual te quedas???
Esos o los mitas ?????
siempre he montado,BT16 Pro,BT023,Pilot Road 2 y Road 4,tenia ganas de probar las Dunlop y monte Qualider Core y la verdad qie muy muy contento,las proximas,segun precio,intentare probar S21 o S22,gracias por tus videos
Las S21 son un lujo ,ni te lo pienses. Saludos
@@joseluisroman100 👍
Amigo buenas noches y el s23 cual es la medida mas chica para un motor 200 , vendra en 140 60 17 ?
Los S 22 aún mejor con presiones 2.3 y 2.4 detrás estoy por montar los nuevos S 23 de los que no hay muchos comentarios todavía haber que tal..
Como siempre explicaciones claras sensatas contratadas
Muchas gracias
Hola Jose, restaure una Kawasaki ZXR 400 del 1991, 180 kg para 65 caballos, gira a 14500 rpm, no se si lo conoces, tiene 120/60 17 + 160/60 17, estoy indeciso entre bridgestone s21, qualifier core o metzeler m7rr, cual me recomiendas? ? ? Gracias
José Luis !! Te van a tener que pagar las marcas porque tus vídeos son los mejores
Hola socio a ver cuando te veo por la curva jajajajaj!!!!!!
@@joseluisroman100 multan ahora
Hola!! Grandes videos todos !! Que opinas de los Michelin power 2ct? Tambien rondan los 200€ la pareja 😊
Un saludo y a seguir asi
Gracias, los 2ct los probé en su momento y no me gustaron nada son muy inferiores a los que probado ahora. Saludos
Muchas gracias por tus videos y tu asesoramiento. Entonces cual recomiendas, estos o los Mitas?
Un saludo máquina!!!
@@samuelgallego2574 gracias colega, si vas a ir sport normal todo tiempo te recomiendo los S21 .
Si eres un quemado que vas al limite (por la carretera no circuito) pues los Mitas, el feeling de los dos es muy parecido y muy preciso.
Son muy deportivos no recomiendo para uso de semana y trabajo.
Saludos
@@joseluisroman100 Gracias por tu consejo, ha seguir así....El Gurú de los neumaticos!!!
Que opinais de las road 5 para una Z 900? Rutas de curvas, Puertos, tiempo del norte de españa...
@@misanthate4637 hola, pues si ruedas por agua van bien.
Respeto, quisiera comentarles que hasta el momento he estado conduciendo con llantas mitas sport force +, hace 5 días me puse bridgestone s21, la primera impresión es fenomenal. Creo que te portas mejor y tienen mejor agarre que el mito. mucho de mi
agradables saludos
Perdón por la ortografía, usé un traductor
A mi los S20 evo y los S21, cusndo el trasero estaba cerca de final de vida, me pegaba una deslizadas tremendas.
Ahora, del 25% de vida útil en adelante de lo mejor que he probado (Bridgestone en general, es el mejor fabricante para mi conducción).
Ya veremos cuando estén en el final si hacen cosas raras ya lo comentaré, saludos
Muy buen vídeo... Actualmente voy con el BT016...y me conformo...sin más... A este le tengo el ojo metido... Pero mi duda es la que acabas de comentar...yo me pego 300km semanales para trabajar y otros 300 de puro placer en las curvas de Alicante.... Con todo esto... qué opinarias sobre su duración?? Me gustaría superar los 5.000km como mínimo...
Si puedes, ya me dices...amigo... Excelente reportaje.... A quemar hasta las naves 😂😂😂
Hola, pues por el precio que tienen ahora no te quedes con las ganas ,yo creo que si te llegan a los 5000km y en las curvas vas a pasarlo bomba!!!!!
A mi me dura 8k la trasera, delante mas pero las cambio a la vez, llevo una cbr600rr y peso 80kg. Actualmente están al mismo precio que los 016 o los mitas, yo iba a probar los mitas pero al mismos precio repito los s21 que ya llevo 4 juegos.
Si ,sin duda los S 21 buenísimo resultado ,si te gustan no cambies, saludos
Hola en una cbr 600rr soy de murcia hace calor y estoy entre estos y los mitas ev , cual me recomedarias , voi a un ritmo medio
Hola, los s21 te van a ir de súper lujo y te aguantan mas que los Mitas
Buenas sería contraproducente montar en una gsr 750 neumáticos de diferentes marcas? gracias
Los neumáticos modernos los fabrican para ir la pareja ,tiene que ser del mismo modelo delante y detrás, saludos
No veas como se nota el par motor del Bóxer, los deja finos por el medio blando...Qué presión llevas? huele a que vas con poca presión 2-2.2 bares.
Hola, ahí llevo 2.2 delante y 2.0 detrás en frio, para ir al avisador
@@joseluisroman100 Con esas presiones te cargarás el neumático, por eso te lo decía, esas pelotillas es desgaste excesivo del neumático que indica 2 cosas, o mala presión o mal estado de la suspensión por mal SAG. Un saludo !!
@joseluisroman100 buenas
tío una pregunta, en una gsxr 600 del 2005 siempre voy solo con un nivel ligerete pero sin ir a rodilla y sin ser un animal, llevo unos s22, siempre salgo com temperaturas de más de 20 grados y en pleno verano, que presiones me recomiendas en frío? gracias de antemano!
Gracias, pues según me dices con 2.3 bar delante y 2.4 bar - 2.5 bar detrás según si hace mucho calor, cuanto mas calor menos presión, ok.
Así vas de sobra y te dura un pelin mas el neumático. Saludos
@@joseluisroman100 muchas gracias máquina el fin de semana que viene pruebo esas presiones en frío a ver que tal, saludos y gas ✌🏻
Hola Jose Luis,serías tan amable de ayudarme con las presiones
Tengo una tracer 9 GT. El 90% de las ocasiones viajó con mi pareja y en la zona donde vivo solo hay curvas y +curvas
Yo peso 80kg y mi pareja 68kg el fabricante recomienda 2,5 delante y 2,9 detrás la conducción es alegre,(no fuerte) y el neumático es un contiroadattack 4 que presiones me recomiendas,gracias de ante mano.
Gracias, según veo haces rutas de curvas a ritmo ligero y peso total normal, voy a diferenciar entre verano con calor e invierno, ok?
Temperatura entre 8 y18grados :
Delante en frio 2.4 bar
Detrás en frio 2.7 bar
Con temperatura a partir de 20 y mas:
Delante en frio 2.3bar
Detrás 2.5 bar 2.6bar.
Si vas tu solo usa la banda baja de presiones.
Prueba así y mira como lo sientes y ajusta hasta la buena sensación. Un saludo.
@@joseluisroman100 gracias por tus consejos,un abrazo
Eres un crack !!!
Me acaban de llegar los s23,a ver qué tal tras los Dunlop TT.
Que presiones le has puesto?
En que moto van a ir???
@@joseluisroman100 Triumph Daytona 675 2016
@@joseluisroman100 que presiones me recomiendas para esta moto entonces?
Hola me la recomendarías para una honda nc-750x dct del 2024? La uso para ir a trabajar pero también me voy de curvitas a veces, Gracias
@@jasonweima. hola, creo que es blanda para ir a trabajar, y te va a durar muy poco.
Mirate la Dunlop Qualifier Core, dura más y te vale para curvas perfecto, ve el video de esa goma. Ok. Saludos
Gracias
que crees que son mejor JoseLuis, las mitas sport ev+ o estas s21
Hola, pues yo he visto las Mitas ir a fuego de verdad en una R 1 y dar miedo ver al fulano como iba y las mitas aguantando el tipo. Las s21 no las he visto hasta ese extremo.
Desde luego para sacarlas de la trazada cualquiera de las dos tienes que ir como un salvaje.
Yo le doy un 9.1 a las Mitas y un 8.9 a las S21.
Si no vas a lo animal las S21 son super divertidas de conducir.
Buenas Jose Luis cual me recomendarías el s 21 o el mitas sport force plus ev
Si es una moto rr y vas a fuego los Mitas ,
Si es una moto sport y vas sport normal las S 21 van fenomenal
Muchas gracias José Luis
podrias probar los m9rr? saludos
Buenas llevo unos S22 que presion debo meterle siempre llevo acompañante y pesamos 120 y 60 kilos y llevo una cb 500 F, vamos fuerte en curvas podrías recomendarme unas presiones correctas por favor
Gracias, pues para ir ligero con dos personas yo pondría delante ,en frio 2.4 y detrás , 2.5-- 2.6.
Si hace muchísimo calor. 0.1 menos en las dos. Saludos
@@joseluisroman100 muchísimas gracias, me gustan muchos tus videos eres un motero muy experimentado y se ve que eres un gran conductor! Ojala algún día coincidir contigo!
Entre los Rosso y los battlax con cuál te quedarías?
Yo me quedo con los bridgestone!!!!
En que página compras neumáticos? Salu2
En Neuromoto ,funciona muy bien
Esroy entre los BT 016 pro y los s21 a la espera de la comparación entre ambos...... Que tal la duración?
Gracias, a ver lo que duran los s21?? El feeling es un poco mejor que los bt 16 ,pero muy poco.
Para ir de curvas tipo ruta los bt 16 van muy bien y durarán algo más.
He llevado muchos juegos y en diversas motos tanto de s21 como de bt16 pro y puedo asegurar que los s21 duran más que los bt16 aparte de que tienen más grip
@@jcap7745 duran algo mas los Bt16 y para conducción sport van muy bien, los s21 son claramente mas blandos
jose luis crack, hoy rode contigo un poco por cebreros, no podia parar hoy, la proxima te lo dire !
Pd: Has vuelto a mitas jeje
Hola, fenomenal y hacemos unas curvas a ver que tal , saludos.
Como los comparas con sus hermanos "hypersport" los bt16 pro,,,,, porque mucha diferencia de precio no hay,, saludos👌👌
Seguramente los s21 sean mas ágiles. Yo pase de los bt016 a los s22 y la primera impresion fue esa. Igual influia tambien pasar de gastado a nuevo pero vamos. Teniendo s21 a 200 leuros, yo no montaba 016
El perfil del BT 16 es muy redondo y no hace la moto tan ágil.
Para ir de paseo ya va bien.
En cambio el S21 es más picudo y por tanto mucho más ágil en cambio de dirección.
El S22 es más de lo mismo que el S21, mismo perfil y misma duración.
Estos dos quizás duren unos 500km más que el BT16.
Por el mismo precio no hay duda que el S21.
Entiendo que los BT16 van a desaparecer pronto y se va a quedar como gama baja los S21.
Yo los he probado todo y uso los S21 delante y BT16 atrás.
Es la mejor relación calidad precio.
Ahora que casi no hay diferencias de precio entre el BT16 y el S21 voy a usar los S21.
Los S23 no los he probado, pero dudo que vayan mucho mejor que los 21 o 22.
Y también dudo que duren 1.000km más.
Una consulta, ya que veo que has probado varios por la zona que salgo yo con la moto… Para una FZ6 (600cc con 98cv) que me recomiendas??? Los S21, los Rosso II, los Michelin Power, los Mitas EV??? Yo llevo ahora los Mitas SportForce+ (no EV) y van para mi gusto de escándalo, yendo ligerito… pero quiero saber tu opinión… a mi no me gustan los bicompuestos, prefiero solo un compuesto blando completo… por eso quiero tu opinión que los has probado y tienes más esperiencia, un saludo!!!
Gracias, los Mitas que llevas son perfectos para los 98 cv y duran mas que los ev, los Dunlop qualifer core tambien tienen un feeling buenisimo y para esa potencia van de sobra y muy buen precio, tr lo digonpro variar porque los que llevas van perfectos, cualquier cosa mekos los Michelin power 2 ct .
Los otros son bicompuesto delante que no te gusta,dices.
Mirate los Dunlop a ver que te parece,ok.
Saludos.
Les echaré un vistazo a los Dunlop Cualfier Core… a ver que veo en Neuromoto. Los Michelin power me refiero a los normales, no a los 2ct, los power a secas. Valorare entre los que tengo de nuevo y los Dunlop que me dices… esos Cualfier Core son 1 compuesto solo? Y por durabilidad no te preocupes, no busco durabilidad, busco agarre y que no flaneen en Hoyo de Pinares a 35º en Julio… 😂😂😂 un saludo crack!!!
Añado una cosa… lo de que no quiero 2 compuestos es porque sólo quiero compuesto blando, no compuestos duros que tarden en calentar y que no me den seguridad… prefiero cambiar la goma con 6000 km y estar seguro de que siempre va a estar ahí, que cambiarlos con 10000 km y que sea una roca… que no valga para nada
Hola, para Hoyo de pinares los Mitas que llevas o los EV son garantia total, y los S21 también, son policompuesto pero van de maravilla, tambien te los garantizo jajajaj!!!!, a mi me flipa la bajada a Hoyo de pinares y la subida más aún!!!!
😂😂😂 los S21 también los he visto en la review y no tienen mala pinta, pero ya te digo… 1 compuesto blando solo, lo veo mejor que varios para lo que las usamos…. Que buenas carreteras tenemos por nuestra zona…. A ver si un día coincidimos, siempre se puede aprender de los maestros como tú!!! Un saludo crack
Mejor que los mitas sport force + ev???
Hola, los mitas aguantan mas abriendo tumbado.
yo los s21 que me venían en la s1000rr no me dieron nada de confianza 🥲 estoy probando los mitas EV y me dan bastante mas confianza
Ciao
estos los probé son los mejores sport tursmo que he probado a ritmos rapidos y en curvas una barbaridad..ruclips.net/video/rWtJztz_JD8/видео.html
Qué opinión tienes del sport maxx dos . Viene usándola la CBR bde stock, y z900 .
Gracias 🫂
Pues Dunlop siempre funciona bien, un sport turismo bueno.
@@joseluisroman100 gracias 🫂