47＜ゆっくり解説＞初代 スズキ ジムニー「鈴木相談役4WDの意味を知らずにホープスターを買っちゃったの？」「2stジムニー」「ラダーフレーム・リジットアクスル・ パートタイム4WD使い続けて50年」

[@hiromuta1]

やっぱり昔からスズキは「修ちゃんの個人商店」なんだよなぁ
何度スズキは修ちゃんの直感に救われた事か
初代アルトも、初代ワゴンRも修ちゃんの鶴の一声が無ければ存在してなかったし

[@IzumizukiPinky]

地元の人間は敬愛を込めて「オサムさ」と呼ぶ。

[@田村公司]

東映特撮番組の常連グルマです。立花藤兵衛＆谷源次郎の愛車です。

[@jokerkei8894]

キャッチコピーは
『男の相棒☆ジムニー』、『最前線志願』
ご存じかもしれないが、三菱ジープとホイールハブが同じ径でナット数も同じだから、ジムニーにも装着可能。
(但し、5点ナット締めのみ)

[@sei-un]

そしてシエラはバンタイヤを履かせるようにつくったので15インチホイール…

[@shinurata8862]

子供ころに、プラモデルのジムニーを買ってもらった記憶があります。モーターで走るヤツでした。（ただし、２駆でしたが(笑)）
もし、可能でしたらスズキ・カルタスを紹介して下されば嬉しいです。
「俺たちカルタス❗」 舘ひろし。

[@一隆傳井]

確か4歳か5歳の頃(私は1969年製)だったと思いますが、近所に屋根もドアも幌の貧相な小さなジープがありました。
なぜ貧相に見えたのかと言えば、隣にブラックボディーのボンネットに赤い『ブラック・バード』が描かれたカッコいいアメ車が停まっていたからです。
その2台を見比べて｢僕はこんな(幌だらけの)貧相な車になんか絶対に乗らないっっ｣と誓った記憶があります。
ですが…
18年後に友人所有の貧相な車の後継車(JA11)に乗ってその魅力に取りつかれ、JA11に14年乗った後現在JB23を所有している私です(^_^;)
修相談役が常務取締役の頃は車・バイクのメーカーが多数存在し消えていった時代で、そんな時代に『SUZUKIと言ったらコレ‼️』と言う車を造らないと会社存続もままならないと危惧し、静岡県内をリサーチしたら不整地を走れる車があったらなぁ～と言う要望を多数聞いた時、ホープ自動車から4駆の製造権譲渡の話しが来て｢コレだ‼️｣と閃いて製造権を購入したと言うエピソードを何かの本で読んだ事がありました。

[@IzumizukiPinky]

「副社長　ジムニーん売れたら　わしら提灯行列してやるにーwww」
この有名な逸話がないな･･･
初代はマカロニ刑事の愛車。二代目はギャバン刑事の地球での足(借り物)

[@千葉太郎-l7n]

藤沢のジムニー博物館に行ってみたいな🤔

[@esohsa4759]

通ってた高校の片隅に何故か不動？の初代ジムニーのオープンタイプが放置されてた。　私が所属してた登山部のトレーニングの集合場所がジムニーの置いてある所だったので休憩でよくシートに座ったなw　黄色くて愛嬌のある顔で最初はジムニーだと気付きませんでした。

[@iszkttm]

初代は高速道路走れますが75キロしか出せないので実質70キロ走行。邪魔だから走れません、ってことですね。

[@ahcyunng]

小さい頃、よく「ニチモ(日本模型)」の1/20初代ジムニーを組み立てたものだ。

[@sunami808]

過去にトヨタブリザード　SJ10ジムニー乗ってました