1  ノスタルジックカー+チャンネル  ゆっくり解説 
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313<ゆっくり解説>初代トヨタ カローラFX「トヨタFFスポーツの原点」「フルホワイトにレッドのラインが爽やかだった」「日本での人気は今いちだったがヨーロッパでは人気だった」
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現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ!」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
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そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
よろしくお願いいたします。
FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/play1858.html
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312<ゆっくり解説>スズキ マイティボーイ「スズキのマー坊とでも呼んでくれ」「純正オプションで10万円のキャノピーも有りました・マー坊本体は約50万円」「残念、ピックアップトラックの需要は無かった」
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311<ゆっくり解説>四代目トヨタ カリーナ「さらば「足のいいやつ」、そしてカリーナもFFに」「160馬力の3S-GELUを搭載した2000GT-Rも有りました」
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310<ゆっくり解説>ホンダ三代目アコード/二代目ビガー「エアロデッキのデザインはバクチです、しかし、冒険せずに成功はあり得ないでしょう」「ホンダF-1テクノロジーの塊」
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309<ゆっくり解説>二代目イスズ ジェミニ「街の遊撃手」「ターボに16バルブDOHC・イスズ独自の設計・開発でイスズの乗用車最大のヒットモデル」「初代より全長はコンパクトに」「FF化し大成功」
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308<ゆっくり解説>ダイハツ ラガー「ビックリ!?ラダーフレームの本格クロカン4WDがリジット/リーフを捨ててどうする??」「最後はワイドボディでグダグダに」
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307<ゆっくり解説>初代スバル アルシオーネ「元ヒコーキ野郎が作った空気を切り裂くエアロボディ、何がダメだった?」「このしくじりはレガシィで開花した」「スバル初のスペシャリティクーペだったが・・・」
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306<ゆっくり解説>二代目スズキ セルボ「アルトベースのこだわりスポーツクーペ」「ターボのボンネットのエアインテークはダミーだった」「ジムニー1000ベースのマー坊はカッコ良かった」
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305<ゆっくり解説>五代目日産ローレル「V6」「直6」どっちなんだい?」「今じゃ当たり前の電動格納式ドアミラーを世界初採用したのはローレルだった」「どうしたらこのカクカク・キラキラボディになった?」
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304<ゆっくり解説>三代目トヨタ チェイサー「4ドアハードトップのスポーティー路線で勝負に出るがユーザーにはスポーティー路線は刺さらず苦戦する」
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303<ゆっくり解説>六代目マツダ ファミリア「キープコンセプトながら個性的なモデルを発売した六代目」「まさかファミリアが国産フルタイム4WD第一号になるとは」「あと400CCあれば・・・」
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302<ゆっくり解説>初代ホンダ クイントインテグラ「プレリュードのカッコ良さと、シビックのハンドリングと、アコードの居住性を手に入れた理想の1台」「DOHCロマン」
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301<ゆっくり解説>三菱スタリオン「このブリブリのブリスターフェンダーはカッコ良すぎるぞ!」「サーキットからグラベルまで大活躍」「ライバルはポルシェ924ターボ」
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300<ゆっくり解説>四代目スズキ フロンテ「ダイハツのエンジンを載せてたスズキ車」「2ストにこだわったのが裏目に」「5種類ものエンジンを搭載」「こんな丸いフロンテをご存知ですか?」
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299<ゆっくり解説>スズキ 鈴木修さん「俺は、中小企業のおやじ」「3200億円を3兆円にした男」「ジムニーで復活、アルトで大躍進!」「小さな市場でいいから1番になりたい」「軽市場を救った男」
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参考文献「俺は、中小企業のおやじ」 鈴木修 著 日本経済新聞出版社 あなたがお探しの名車は有るでしょうか? ホーム   動画    <再生リスト>     コミュニティ の、<再生リスト>をクリックして下さい メーカー別に分類しており見やすいと思います! 是非のぞいてみて下さい。 みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。 現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち 「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ!」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。 この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。 そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。 よろしくお願いいたします。 FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど dova-s.jp/bgm/play1858.html
298<ゆっくり解説>三代目トヨタ スターレット「シリーズ初のFFは辛口ドッカンターボ」「甘口のスターレットをご存知ですか?」「かっとび・韋駄天・辛口、・甘口・色々あったスターレット」
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297<ゆっくり解説>五代目トヨタ マークⅡ「シェア14%からの大逆転!!」「ハイソカーブームの申し子」「ブラックのクリスタルピラーがスーパーホワイトⅡをさらに純白に」
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296<ゆっくり解説>四代目トヨタ55/56型ランドクルーザー「へら鹿と呼ばれた300系の御先祖様」「シリーズ初のステーションワゴン」
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295<ゆっくり解説>三菱 コルディア/トレディア「敵は身内にアリ」「1800ターボ+パートタイム4WD+8速スーパーシフトのハイテクマシンだったのに」「4速×2速×(4WD/2WD)でゴチャゴチャ」
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294<ゆっくり解説>初代トヨタ MR2「もう少しダイエットできたらよかったのに・・・」「今このスタイリングはカッコイイ」「トヨタのイメージを大きく変えた日本初のミッドシップカー」
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293<ゆっくり解説>日産 Y30 セドリック/グロリア「V6を搭載して颯爽と登場したがリヤサスがお粗末すぎた」「セド/グロ・ワゴン/バンは永遠に不滅です」「カクカクのキープコンセプトもきつ過ぎた」
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292<ゆっくり解説>初代スズキ セルボ「和製カウンタック」とまで呼ばれながらターゲットはなんと「女性」って知ってました?」「似て非なるクルマ・セルボ」「RRの軽スペシャリティーカー」
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291<ゆっくり解説>二代目トヨタ スプリンター/トレノ「軽さは武器だ」「ノーマルのSLって男前だ」「オーバーフェンダーにダークグリーン・オレンジが27トレノのアイコンだ」「斜め後ろからはセクシーだ」
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290<ゆっくり解説>二代目ホンダ プレリュード「軟派なデートカーと呼ばれたが中身はホンダF1テクノロジーの塊・超硬派」「カッコええエンジンや」「ようこんなダブルウィッシュボーンサス作ったね、すげえ」
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289<ゆっくり解説>八代目トヨタ コロナ「コロナもついに「FFへ」「オールフラットシートでリベンジだ」「本当の羊の皮を被った狼はこれだ・160馬力!!」「この頃から全方位戦略のトヨタはやっぱり凄い」
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288<ゆっくり解説>初代スバル ジャスティ「日本初のECVTをご存知ですか?」「他とは違う4WD・ECVTで11年間も作られたマジメなクルマ」「レガシィ・インプレッサのヒットで二代目は幻に・・・」
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287<ゆっくり解説>初代スズキ カルタス「GMはクジラ、スズキは蚊いざとなったら飛んで行く」「ターボに DOHC次々と投入」「40年前からモジュールコンセプト」「GMと提携で生まれたコンパクトハッチ
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286<ゆっくり解説>ホンダ二代目アコード初代ビガー「まるでシビックのようなアコードをご存知ですか?」「紙芝居ナビって知ってる?」「ビガーのボンネットに付いてるのは何?これはやりすぎでしょ!!」
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285<ゆっくり解説>初代日産ブルーバードマキシマ「またまたちょん斬って伸ばして押し込んじゃった」「自慢のV6ターボを搭載したが世間の評価はブルーバード以上、ローレル未満」「スパーソニックサス搭載」
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284<ゆっくり解説>トヨタカローラ スプリンター「カローラ?スプリンター?どっちなんだい?」「正解はカローラスプリンター」「キャッチコピーは情熱の車」「斜め後ろからのフォルムは美しい」
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