Eh bien je souhaite te remercier pour cette vidéo ! Pour le PPA ça allait mais alors j'étais complètement perdu sur le PCA, maintenant c'est ok ! :) Merci à toi
Je viens de finir cette dernière vidéo. En espérant que ça ne soit pas vraiment la dernière. J'ai beaucoup plus appris grâce à tes vidéo que avec le manuel. Merci encore mille fois. Tes vidéo déversaient être le tuto officiel du M2000 sur DCS. Continue comme ça vraiment. Bises
Un méga merci pour le temps que tu nous accord , les vidéo son très utile sans elle cela me serais impossible d’assouvir le plaisir de vraiment savoir piloté un avion de chasse .
Merci beaucoup Quentin. Explication concise et claire.La commande était sous les touches INSERT et SUPPR d'origine pour info. Je les ai mise en raccourcis sur mon HOTAS et cela marche très bien. Un grand merci.
Bonjour Quentin, Je reviens vers toi ayant une nouvelle question dont je n'arrive pas à avoir un semblant de réponse. J'ai vu sur différentes vidéos que l'on parle de la touche "V" différents modes de radar, mais ayant déjà attribué la touche à une fonction, je ne sais pas à l'origine quelle est le terme utilisé dans les paramètres de touches. Je pense que tu as aussi pu le remarquer les termes et indications que tu vois dans le cockpit en passant avec la souris ne sont pas toujours les mêmes termes dans les paramétrages... c'est à mon sens un peu déconcertant. En tout cas j'ai déjà passé une grande partie à essayer différentes fonctions pour trouver ce fameux "V", mais sans succès. Peux tu m'aider ? Merci Vincent
Salut à toi ! Alors, je vais essayer, mais je ne suis pas certain de bien comprendre la question, ni même de bien comprendre le fameux "V" ! :D 1. question : ce changement de mode, est-ce qu'on te l'a montré en utilisant le panel du radar (sous la manette des gaz) ou bien seulement avec cette désignation de "touche V" ? 2. pourrais-tu me décrire en quelques mots ce que fait ce changement de modes ? Sur la VTB ou la VTH ? 3. pourrais-tu me mettre le lien vers une vidéo ou un manuel qui en parle ? Merci :)
Quentin Dumont Juste une petite question comme sa comment larguer flares et chaff sur le 2000 ? La touche ou le nom de celle ci et si il faut activer des systèmes dans le cockpit merci pour ceux qui prendront le temps de répondre.
Génial tes vidéos tuto !! Pense tu continuer cette série ? Etant débutant sur DCS je me régal en les visionnant et en apprends énormément . Merci et bonne continuation
Super!! J'ai un petit soucis avec le pointeur de ma souris qui ne disparaît plus après quelques secondes en mode cockpit ,la croix jaune reste affichée Sais tu pourquoi ? merci
Oui, c'est un réglage par défaut. Le curseur disparaît tout seul après quelques secondes. S'il y a un réglage à faire pour le modifier, je ne le connais pas !
Le mode TAF peut correspondre à ce que tu décris dans la vidéo en tout cas j’ai essayé d’y trouver un sens et Target Automatic Finding a l’air de bien coller à ce que tu décris ^^
Salutations ! La vidéo est très ancienne et des mises à jour ont été faites. Je crois hélas que le PCN ne fonctionne plus comme ça :( ERR signifie qu’il y a une erreur, tout simplement.
J'ai une question un peu stupide peut être mais j'ai une vidéo de vol d'un MIG 29 qui monte à 56000 pieds, réellement, hors dans DCS c'est pas possible !!! Sauf erreur !!!!! Pourquoi
Salut, j'ai une question : Comment est-ce qu'on coupe les moteurs correctement sur le Mirage 2000C ? Non parce qu'actuellement, je me contente de mettre la manette des gaz sur IDLE ( le petit bouton rouge ), mais je ne suis pas certain que ce soit la manoeuvre adéquate...
Hé bien si ! Rien d'autre à faire pour la simple coupure du moteur :) Le reste n'est lié qu'à la procédure d'arrêt. Donc l'arrêt organisé des différents autres systèmes de l'appareil dans un ordre précis. Cf. dernière page du manuel officiel du Mirage 2000C, tu as la procédure d'arrêt moteur complet !
bonjour j'ai un probleme , j'espere que tu verra ce commentaire , meme lorsque mon master arme est off j'ai les options de navigations comme si il etait ON, je n'ai donc aucun moyen d'acceder au mode APP , approche par exemple , au demarrage pourtant ces modes sont bien la mais dipsaraissent pour ceux en master arme ON alors que je ne touche a rien et CE TOUT LE TEMPS , je suis deseperé
Bonjour, ce que tu décris est très étrange, je n'ai pas ce problème de mon côté. J'aimerai en savoir un peu plus : est-ce un problème lié aux "Special Mode Select" ? (Je t'invite à essayer d'utiliser la nouvelle option de touche "Special Mode Depress", en espérant que ce soit la solution). As-tu d'autres soucis remarquables ou des changements de modes dans le cockpit (visibles sur la VTH ou la VTB) ?
Bonjour, est ce qu'une personne est en mesure de me dire pourquoi mes contre mesures ne fonctionne pas... et je ne sais pas comment les attribuer en manuel pour forcer l'envoi.... merci d avance
Salut ! Première étape, vérifier les commandes assignées : tu es "obligé" de paramétrer certaines touches si tu veux que tes contre mesures fonctionnent. Tout se trouve dans les commandes "HOTAS" : -Decoy PANIC release -Decoy program release La fonction "PANIC" marche tout le temps, et larguera toujours la même séquence, à savoir : 6 paillettes et 3 flares. La fonction "program" ne marche QUE lorsque le LL (Lance Leurres) est activé en mode SA (Semi Automatique). Rappel : la fonction du LL se trouve sur la banquette droite, switch 3 positions A (Arrêt), SA (Semi Automatique) et AU (AUmatique). Le mode AU ne fonctionne pas, il marche comme un mode SA. Ensuite, tu as le rotateur du LL à positionner sur le programme que tu veux. Par défaut il est sur A (Arrêt, donc si tu appuie sur ta touche "Decoy Program Release" il ne se passera rien. La synthèse de tous les programmes se trouvent sur le kneeboard que tu peux aussi assigner sur une touche (dans l'onglet "Planchette"). En espérant avoir résolu ton problème ;)
Ok ! Alors il s'agi des modes de combat CAC (Corps A Corps), les modes de combat rapprochés. Ils permettent de verrouiller automatiquement une cible proche de ton appareil (moins de 10NM, si c'est comme dans le F-15C... J'avoue ne pas avoir testé ;)) Pour les sélectionner, il faut utiliser configurer la commande : -Special mode AFT -Special mode FWD Ces touches permettent de faire défiler dans un ordre ou dans l'autre les 3 différents modes.
Eh bien je souhaite te remercier pour cette vidéo !
Pour le PPA ça allait mais alors j'étais complètement perdu sur le PCA, maintenant c'est ok ! :)
Merci à toi
Merci encore Quentin pour ton aide inestimable.
Cela marche très bien maintenant.
Je te souhaite un très bon début de soirée.
Merci bien, à toi de même :)
Je viens de finir cette dernière vidéo. En espérant que ça ne soit pas vraiment la dernière.
J'ai beaucoup plus appris grâce à tes vidéo que avec le manuel. Merci encore mille fois. Tes vidéo déversaient être le tuto officiel du M2000 sur DCS. Continue comme ça vraiment. Bises
Hello ! Je vais effectivement continuer. Stay Tuned ;)
Un méga merci pour le temps que tu nous accord , les vidéo son très utile sans elle cela me serais impossible d’assouvir le plaisir de vraiment savoir piloté un avion de chasse .
De rien ! Merci pour ce commentaire ;)
Merci beaucoup Quentin. Explication concise et claire.La commande était sous les touches INSERT et SUPPR d'origine pour info.
Je les ai mise en raccourcis sur mon HOTAS et cela marche très bien.
Un grand merci.
Pas de problème ! ;)
Bonjour Quentin,
Je reviens vers toi ayant une nouvelle question dont je n'arrive pas à avoir un semblant de réponse.
J'ai vu sur différentes vidéos que l'on parle de la touche "V" différents modes de radar, mais ayant déjà attribué la touche à une fonction, je ne sais pas à l'origine quelle est le terme utilisé dans les paramètres de touches.
Je pense que tu as aussi pu le remarquer les termes et indications que tu vois dans le cockpit en passant avec la souris ne sont pas toujours les mêmes termes dans les paramétrages... c'est à mon sens un peu déconcertant.
En tout cas j'ai déjà passé une grande partie à essayer différentes fonctions pour trouver ce fameux "V", mais sans succès.
Peux tu m'aider ?
Merci
Vincent
Salut à toi ! Alors, je vais essayer, mais je ne suis pas certain de bien comprendre la question, ni même de bien comprendre le fameux "V" ! :D
1. question : ce changement de mode, est-ce qu'on te l'a montré en utilisant le panel du radar (sous la manette des gaz) ou bien seulement avec cette désignation de "touche V" ?
2. pourrais-tu me décrire en quelques mots ce que fait ce changement de modes ? Sur la VTB ou la VTH ?
3. pourrais-tu me mettre le lien vers une vidéo ou un manuel qui en parle ?
Merci :)
en tout cas change rien frangin c est super agréable de bosser le 2000 avec tes videos....
Bonne vidéo +1 abo grâce a toi je maitrise parfaitement le F15 tes tuto servent merci !!
Merci !
Quentin Dumont Juste une petite question comme sa comment larguer flares et chaff sur le 2000 ? La touche ou le nom de celle ci et si il faut activer des systèmes dans le cockpit merci pour ceux qui prendront le temps de répondre.
Excellente video, impressionnant tout ce qu'il y a a savoir pour piloter ça...
Génial tes vidéos tuto !! Pense tu continuer cette série ? Etant débutant sur DCS je me régal en les visionnant et en apprends énormément . Merci et bonne continuation
Tout à fait ! Je vais continuer et reprendre dans très peu de temps ! :)
Super!! J'ai un petit soucis avec le pointeur de ma souris qui ne disparaît plus après quelques secondes en mode cockpit ,la croix jaune reste affichée Sais tu pourquoi ? merci
Oui, c'est un réglage par défaut. Le curseur disparaît tout seul après quelques secondes.
S'il y a un réglage à faire pour le modifier, je ne le connais pas !
Le mode TAF peut correspondre à ce que tu décris dans la vidéo en tout cas j’ai essayé d’y trouver un sens et Target Automatic Finding a l’air de bien coller à ce que tu décris ^^
merci !!!
J'ai mis un pouce bleu bien que je n'ai pas aimé le nombre d'alerte sur le warning panel 😂
Mon petit doigt me dit que ton vol va mal finir 😂
Essayes de mettre la pause active ;) Tu peut donc utiliser les boutons et voir ce que ça fait
Merci pour la vidéo. Sur le PCA à la place j'ai ERR au lieu de MAG. Je pense que je ne sais pas désactiver le mod NAV mais bon. Je cherche ...
Salutations ! La vidéo est très ancienne et des mises à jour ont été faites. Je crois hélas que le PCN ne fonctionne plus comme ça :( ERR signifie qu’il y a une erreur, tout simplement.
Merci pour ce tuto, du coup peu de modes utiles en fin compte pour ce mirage en air to air.
En dehors des modes de combat rapprochés qui seront vu dans une vidéo suivante : non, hélas :) Rien de plus.
Top comme d'hab, thanks!
Merci !
Merci pour ta vidéo.
Avec plaisir ;)
Bravo
J'ai une question un peu stupide peut être mais j'ai une vidéo de vol d'un MIG 29 qui monte à 56000 pieds, réellement, hors dans DCS c'est pas possible !!! Sauf erreur !!!!! Pourquoi
Salut, j'ai une question :
Comment est-ce qu'on coupe les moteurs correctement sur le Mirage 2000C ?
Non parce qu'actuellement, je me contente de mettre la manette des gaz sur IDLE ( le petit bouton rouge ), mais je ne suis pas certain que ce soit la manoeuvre adéquate...
Hé bien si ! Rien d'autre à faire pour la simple coupure du moteur :)
Le reste n'est lié qu'à la procédure d'arrêt. Donc l'arrêt organisé des différents autres systèmes de l'appareil dans un ordre précis. Cf. dernière page du manuel officiel du Mirage 2000C, tu as la procédure d'arrêt moteur complet !
Ah ben c'est parfait, je te remercie :D
Très bons tutos, que ce soit le M2K ou le F-15, bonne continuation !
Merci beaucoup !
Salut comment on utilise les flares???
bonjour j'ai un probleme , j'espere que tu verra ce commentaire , meme lorsque mon master arme est off j'ai les options de navigations comme si il etait ON, je n'ai donc aucun moyen d'acceder au mode APP , approche par exemple , au demarrage pourtant ces modes sont bien la mais dipsaraissent pour ceux en master arme ON alors que je ne touche a rien et CE TOUT LE TEMPS , je suis deseperé
Bonjour, ce que tu décris est très étrange, je n'ai pas ce problème de mon côté. J'aimerai en savoir un peu plus : est-ce un problème lié aux "Special Mode Select" ? (Je t'invite à essayer d'utiliser la nouvelle option de touche "Special Mode Depress", en espérant que ce soit la solution). As-tu d'autres soucis remarquables ou des changements de modes dans le cockpit (visibles sur la VTH ou la VTB) ?
Il faut que tu map "CNM neutral". Cela annul les sélections. Et faire Depress special mode pour être sûr. Et normalement ça marche ^^
TAS : télémétrie au sol il me semble. Qui permet d'avoir la distance entre le point d'impact et l'avion.
Presque, monsieur ! Télémétrie Air/Sol ! :D Merci de l'info, je vais l'ajouter dans la semaine en info bulle.
Papou
Super
Merci Papou :)
comment on fait pour mettre la petit croix jaune
Normalement, tu l'as par défaut. Sinon il faut appuyer sur ALT (gauche) + C.
Bonjour, est ce qu'une personne est en mesure de me dire pourquoi mes contre mesures ne fonctionne pas... et je ne sais pas comment les attribuer en manuel pour forcer l'envoi.... merci d avance
Salut !
Première étape, vérifier les commandes assignées : tu es "obligé" de paramétrer certaines touches si tu veux que tes contre mesures fonctionnent.
Tout se trouve dans les commandes "HOTAS" :
-Decoy PANIC release
-Decoy program release
La fonction "PANIC" marche tout le temps, et larguera toujours la même séquence, à savoir : 6 paillettes et 3 flares.
La fonction "program" ne marche QUE lorsque le LL (Lance Leurres) est activé en mode SA (Semi Automatique). Rappel : la fonction du LL se trouve sur la banquette droite, switch 3 positions A (Arrêt), SA (Semi Automatique) et AU (AUmatique). Le mode AU ne fonctionne pas, il marche comme un mode SA. Ensuite, tu as le rotateur du LL à positionner sur le programme que tu veux. Par défaut il est sur A (Arrêt, donc si tu appuie sur ta touche "Decoy Program Release" il ne se passera rien.
La synthèse de tous les programmes se trouvent sur le kneeboard que tu peux aussi assigner sur une touche (dans l'onglet "Planchette").
En espérant avoir résolu ton problème ;)
salut Quentin, voici le lien. j'ai voulu t'envoyer un wallpaper pour te montrer plus simplement mais pas possible
Ok !
Alors il s'agi des modes de combat CAC (Corps A Corps), les modes de combat rapprochés.
Ils permettent de verrouiller automatiquement une cible proche de ton appareil (moins de 10NM, si c'est comme dans le F-15C... J'avoue ne pas avoir testé ;))
Pour les sélectionner, il faut utiliser configurer la commande :
-Special mode AFT
-Special mode FWD
Ces touches permettent de faire défiler dans un ordre ou dans l'autre les 3 différents modes.
je te met un pouce bleu mais tu sais ce que tu peux en faire.....
Tu sais précisément ce que je vais en faire :D
pk pas paul bismut
quantint dumont mais lol le pseudo a deux balles.....
Marc Geron c'est mieux, peut-être ?