Kontrola ciśnienia oleju w Lagunie 2. Głupota inżynierów RENAULT, czy odgórny przykaz producenta?
HTML-код
- Опубликовано: 3 июл 2024
- W dzisiejszym odcinku zrobiłem test systemu kontroli ciśnienia oleju w Królowej Lawet. Częściowo wyniki nawet mnie zadziwiły. :) Do testu użyłem trzech typów zegarów:
1. Ph2 2006 3.0 V6
2. Ph1 2003 3.0 V6
3. Ph1 2002 1.8 16V
Pierwszy film na kanale w 4K :)
0:00 Wstęp
2:54 Kontrolka ciśnienia oleju
3:25 1 TEST - Licznik ph2 2006 3.0 V6
8:01 Wstęp do drugiego testu.
14:26 2 TEST - Licznik ph1 2003 3.0 V6
16:44 Rozkmina licznika ph2 w DDT2000
19:38 3 TEST - Licznik ph1 2002 1.8 16V
21:25 TEST systemu podczas jazdy.
26:24 Rozkmina licznika ph2 w PyClip
34:48 Mowa końcowa xD
#renault #laguna #królowalawet #lagunav6 
Авто/Мото
Gościu masz ode mnie suba, ale nie za to że mam dwie Laguny i czerpię jakąś wiedzę Twoich filmów ( bo czerpię😉)ale za to że nagrywasz to w zajebisty sposób, te twoje filmy są po prostu mega. Pozdrawiam z Podlasia👏👏👏👍💪
Dzięki! Po takich komentarzach czlowiek czuje że te godziny montażu nie idą na marne ;)
czekam na odcinek z tym kablem
Ciekawe czemu zależało im na tym, żeby eliminować pojazdy z dróg w taki sposób, a zabezpieczenie antykorozyjne zrobili na wyrost, a nie musieli. Wszystkie laguny na sztotach stają bez grama korozji z wybuchniętymi silnikami :)
W tej klasie wozu czyli ,, taki se, całkiem nawet średni” mogli sobie odpuścić a i tak pierwsi dwaj właściciele nie poczuliby różnicy a zyski mogli mieć większe.
Taki prezent od Renault dla 5 właściciela - niech maja, se pogrzebią to jeszcze pojeżdżą😂 przynajmniej buda się nie
rozkraczy.
Film pracochłonny i należą się 👍
Nie mam pojęcia, może chcieli zarobić na serwisie wymiany silników..
Ja mam Safrane. Tam jest wskaźnik ciśnienia oleju jest super. 10/10.
A on jest elektroniczny? Czy leci rurka do licznika?
@@MotoDH elektroniczny ale reguje odrazu. Tam zegary nawet nie mają linii diagnostycznej K i L. Czujnik jest analogowy i reagują na poziom napięcia.
Cześć, dziękuję, że dzielisz się wiedzą. Pomysł z kontrolką jest bardzo dobry. Bylo by milo, gdybys podzielil sie informacjami jak ją podłączyć i uruchomic. Jako ciekawostkę dodam, że przejeździłem laguną 2fl, 2.0t 50 tys km bez zadnego bledu na desce rozdzielczej. Dopiero jak zaczalem grzebac pyclipem na bt to okazalo sie, ze mam blad od czujnika cisnienia oleju, ktory jest staly. Czujnik mial ulamany pin i dla sterownika bylo wszystko ok, nic nie pokazywało, bo obwód otwarty, ciśnienie w teorii jest. Głupio to rozwiązane, bo nawet jak zmienimy ustawienia licznika na te z velsatisa, a międzyczasie znów umrze czujnik to nie będzie żadnego info, a kontrolka jednak będzie świecić i może silnik uratować
Jak umrze czujnik to też nic nie będzie świecic. Taki jest urok tego rozwiązania. Jedynie po zapłonie brak takiej kontrolki powie że coś nie tak. Wydaje mi sieże w filmie mówiłem jaki to pin za to odpowiada ale sprawdzę to później
@@MotoDH niestety konstruktorzy akurat w tym przypadku się nie popisali, ale dzięki za pomoc. Na nowym czujniku błędu brak, zrobiłem test i działa. Oby jak najdłużej😀
Ja tak zabiłem 3.0v6 na A4 ale laguna 1 , wywaliło komunikat jak już było po silniku zaspawało mi panewki główne i korby , z silnika zrobił się hamulec 😅
Może masz wiedzę jak wyłączyć sygnał dźwiękowy niezapięcia pasów w lag 3 i włączenia testu zegarów przed odpaleniem silnika oraz migacz autostradowych?
Test zegarów z tego co kojarze zależy od softu licznika. Kierunki nie wiem czy każda to miała.
Zrobilem na 3.0 V6 i mam problem. Przi temperature okolo 100C LED miga na obrotach jalowych. Jak dodam gazu cca na 700 rpm, zgasne. I jak olej ma okolo 80-90, nemiga. Silnik do remontu?
Trzeba sprawdzić ciśnienie oleju jak i sam czujnik. U mnie tak się zachowywał zużyty czujnik.
Witam na allegro są dostępne zegary temp oleju z czujnikiem czy wiesz jak i gdzie można sobie to zamontować w lagunie 2 2.0 t?
Najprościej kupić podstawkę pod filtr oleju z gwintem na czujnik.
Czy można dodać do laguny 2fl zeby pokazywało stan oleju, te kółeczka jak u ciebie ? U mnie wyskakuje tylko komunikat ‚oil ok’.
Druga sprawa nawiązując troche do czujnika oleju, to zdziwiłem się kiedyś gdy wentylator mi się załączył, pozniej okazało się ze brakuje mi litr płynu chłodniczego, zdziwiło mnie to ze nie było żadnej kontrolki, ciekawe czy nie jest z tym podobnie jak z tą kontrolką oleju, pamietam ze nagrywałeś kiedyś filmik jak w 3.0 pękł ci przewód, i jestem ciekawy czy miałeś komunikat
Jak jest napis oil ok to musisz kliknąć manetką żeby pokazał się stan. Wentylator załącza się przy 99 i drugi bieg przy chyba 105. Do 105 wskazówka stoi po środku. Komunikat o przegrzaniu wywala chyba przy 115 ale mogę z tym się mylic
Kiedyś miałem golfa
To tam stan lekko ponad minimum spad i kontrolka mrugała, a tutaj miałem uszkodzona pompę wody płynu sporo poszło i nic, wydawało mi się to troche dziwne
Kółeczka pokazują się, gdy po włożeniu karty wciśniesz przycisk w manetce wycieraczek.
Dodam jeszcze że jak masz olej poniżej minimum wg czujnika to swieci się kontrolka Service po odpaleniu.
W sumie to jest dobry temat na kontynuacje tego testu. Będzie okazja to zasymuluje prace czujnika poziomu i zobaczymy czy w trakcie jazdy stan jest monitorowany. Można zasymulować np przypadek rozwalenia miski. Od razu zasymulowałbym czujnik temp oleju, ciekawe czy jest jakiś komunikat dla V4Y.
@@MotoDH Kiedyś to zauważyłem że odpalam pokazuje mi oil i mruga bez kropek a stałem mocno z górki i na 100% mailem dobre 3 kółka. Odpaliłem ruszam Service i nie znika... Mówię kurwa ki chuj. Żadnego błędu. Zatrzymałem się zgasiłem poczekałem z 2 minuty jeb zapłon są 3 kółka. Odpaliłem cisza żadnego błędu xD
Jestem ciekawy, czy zmiana typu skrzyni na VelSatisową wpłynie w jakiś sposób na pracę sprężarki klimatyzacji, gdzie rodzaj skrzyni trzeba podać.
Nie wpłynie bo to tylko ustawienie licznika. Czyli tego jakie ramki can ma widzieć. Dlatego ustawiając automat wywala bład bo nie dostaje ramki can od sterownika skrzyni. Klima to inny moduł
@@MotoDH Fakt, racja 🙂.
Witam, z jakiej wersji pyclipa korzystasz??
2.1
Może by tak sprawdzić jak ladze 3 to działa?
Jak kiedyś wpadnie 2.0dci w ręce to sprawdzę ;)
Czy po wlozeniu karty i wlaczeniu zaplonu nie zapala sie nawet na chwile kontrolka oleju to wszystko jest ok ?
Jeśli piszesz o zwykłym liczniku bez "kolorowego" wyświetlacza to powinna się zapalić na sekundę. Jeśli jej nie ma to albo układ w liczniku walnięty albo dioda jakiś cudem spalona. W zegarach takich jak na filmie nie ma kontrolki i nic się nie zapali po zapłonie.
Cześć mam pytanie u mnie po zakupie laguna 2 173 km dCi 2006 r cały czas wyświetlała się ten komunikat sprawdź ciśnienie wymieniłe raz czujniki wkręciłem się też przez miejsce na czujnik ile barów pokazuje ciśnienie oleju i było dobrze gdzie może być przyczyna nawet bez zapalonego silnika pokazywał sprawdź ciśnienie
Trzeba najpierw sprawdzić w tej szarej kostce od licznika pin 18. Czy jest masa na zgaszonym silniku i czy znika po włączeniu. Może gdzieś jest wiązka przetarta i zwiera do 12v. Jak tam jest ok to trzeba sprawdzić w ddt4all jaki próg załączenia ma ten komunikat, może jakimś cudem jest na zero ustawione.
Wyjołem deskę żeby ją skleić i szczerze jak zobaczyłem jak to wszystko wygląda stwierdziłem że podziękuję wypiołem kostkę z czujnika i tylko się świeci na teście zegarów nie mam siły już poprawiać całego auta po kimś po nowy roku odłoże kasę i pójdzie na sprzedaż fajne auto itp ale niestety brak już nerwów poprawiać itp po kimś
Zmieniasz konfiguracje nie wiedząc co one znaczą. Jak byś użył ddt4all lub ddt z pyrena to w 18:06 w 3 okienku byś zobaczył aktualny próg załączenia i obok mógłbyś go zmienić.
Problem w tym że z racji elma na BT, pyrena i ddt4all mam na drugim lapku którego nigdy ze sobą nie wożę :) Cieszę się że specjaliści od ddt4all komentują ten film. Szarzy użytkownicy jak je przeczytają wyniosą nową wiedzę a ze mnie spadnie odpowiedzialność za głupoty jakich mogą wyczynić tego typu programami :) Wielu rzeczy na tym kanale nie pokazuje, bo zdaję sobie sprawę że są ludzie którzy niestety mają obie lewe ręce. Dlatego wolę taki styl pokazywania tego co jest dostępne. :) Chociaż czasami mam wrażenie że za dużo pokazuje.. Ale na prawdę, gratulacje za czujność i wytrwanie do tego momentu filmu. Pozdrawiam :)
@@MotoDH Bardzo dobrze że pokazałeś że taki problem występuje, możesz też w innym filmie pokazać jak to poprawić.
Myślę że dobrze że jak mówisz niektórych rzeczy nie pokazujesz, bo ddt czy pyclip w doświadczonych rękach to potężne narzędzia, ale w niedoświadczonych można sobie coś popsuć, więc trzeba wiedzieć co się robi i nie zmieniać opcji na oko.
@@malowniczys5477 Czekaj, ale który problem poprawić? Jeśli chodzi o poliftowe zegary na CAN to w dalszej części filmu pokazałem jak PyClipem to ustawić żeby wywalało komunikat na wolnych obrotach. Czy o czymś innym mówisz?
@@MotoDH Udało ci się zmienić to ciśnienie ciśnienie załaczenia, jednak tak trochę na około. Jednak wymagało to kombinacja z konfiguracja jako velsatis. A dokonywanie takich zmian często nie jest dobrym pomysłem. Ogólnie to przypadkiem znalazłeś dobrą opcje (C049) i pierwsza opcja ma wartość 10 druga 6. Jest to napisane w Hex, więc decymalnie jest to 16 i 6, czyli 1600obr oraz 600obr.
Jednak wg. mnie aby to zrobić prawidłowo zrobić powinno się tylko wejść do zegarów, zmienić wartość obrotów i wyjść. Ten scenariusz działa nie tylko dla laguny, dla innych Reno też.
@@malowniczys5477 Ja tylko przypominam że DDT nie jest narzędziem serwisowym ani aprobowanym przez Renault. :) Więc prawidłowo powinno się używać Clipa :) To że zespół mądrych ludzi wyciągnął co trzeba w postaci ddt to inna kwestia. :) 90% ludzi potrafi tylko odczytać błędy a nie potrafi ich interpretować. :) Także zabawy ddt czy to oryginalnym czy ruskim klonem pod nazwą 4all lepiej zostawić kumatym. :)
Nie szukaj kabla ddt2000 z can, tylko ddt4all z elm jakiś tam
Racja, zapomniałem o tym.. ale jak oglądałeś dalej to pewnie już wiesz że PyClipem to ogarnąłem ;)
Oczywiście z 2.0 Dci
W Vel Satisie jest wskazanie poziomu oleju ,wiem bo miałem🥰
3.5 V6 miałeś?
@@MotoDH Tak miałem 3.5 V6 i 2.2 dCi są krótkie filmiki na moim koncie
@@michalrogozinski2230 właśnie patrzę, i te 3.5 rozumiem pokazywało poziom oleju? :)
@@MotoDH potwierdzam, 3.5 pokazuje poziom oleju. Natomiast temperatury oleju nie udało mi się znaleźć, jedynie temperaturę cieczy i temperaturę oleju w skrzyni biegów
@@PKPFun trzeba będzie obadać ten temat jeszcze raz :)
Da się jakoś podkręcić wolnossące 2.0 135km żeby było z 25km mocniejsze?
Da się, koszty przerosną wartość laguny. Lepiej zmienić na 2.0t
@@MotoDH Jezu, facet, przepraszam że truję dupę, ale masz zajebisty kanał i to w takiej formie jakiej lubię! W dodatku poświęcony autu, z którego każdy ma bekę a ja je kocham, pomimo słabego wolnossącego silnika 2.0 XD
Zauważyłem, że lampy przednie nie stykają się idealnie u mnie z chromowanymi listewkami, a sam zderzak i błotniki są idealnie spasowane, u ciebie na filmach i innych lagunach co oglądam wygląda to tak samo, to tak ma być?
Drugie pytanie, linia lamp w mojej lalce (polift 2005 rok) nie jest idealnie równa na tylnej klapie i boczkach, wystarczy wyregulować tę klapę czy to jakiś grubszy temat?
@@pionier7507 1. Dzięki! Po prostu nie ma co się rozpisywać bo to temat rzeka. Nawet gdybyś poczynił jakiekolwiek mody mechaniczne nikomu nie będzie się chciało babrać w ecu s3000. :) a za koszt np EMU kupisz swap na 2.0t
2. Jakby jest coś w tym, Renault nie słynie z dobrego spasowania. Jak bardzo Cie to gryzie wizualnie to trzeba kombinować ze ślizgami lamp, nawet dokleić jakieś cienkie dystanse żeby podniosło trochę zderzak.
3. Większość tak ma, idzie to wyregulować. Czasami wystarczy sam rygiel ustawić a czasami zawiasy. Zawiasy mają śruby za podsufitką.
@@MotoDH Mam tak jakby też lewą lampę, tę boczną koło klapy poprawnie założoną, ale jakby na dole odstającą bardziej niż ta prawa. Lampy oryginalne, auto niebite. Trochę zbaraniałem, bo już serio nie wiem o co chodzi, ale model i tak uwielbiam. :D
Witam, fajnie się takie ogląda twoje filmy, masz może możliwość udostępnienia pyclipa po polsku ?
Na forum laguny jest temat z udostępnionym pyclipem po polsku.
Powiedź które piny trzeba zewrzeć bo chce u siebie tego moda zrobić a chce sprawdzić.
Jak masz kanał to lepiej przy czujniku zewrzeć niż męczyć się z plastikami. :) Ale jak coś to pin 18 tej szarej kostki jest sygnałem. Masa na 24 pinie.
@@MotoDH jak bym miał kanał to bym już dawno olej w Aisinie wymienił bo czasem syf przeleci i nie szarpie skrzynia xD
Ale.. mam posadzkę do zrobienia w garażu. Może spółdzielnia wyrazi zgodę na wykonanie kanału :)
Comment ta fait pour avoir l'écran monochrome des km en fond noir et affichage blanc ?
J'ai inversé la polarité de l'écran LCD. Il est collé au dos du LCD.
@@MotoDH je trouve que ça fait beau.👍
Czyli podsumowując poliftową Lagune wystarczy wyszukać w pyclipie jako velsatis i wtedy masz dostęp do opcji próg załączenia kontrolki ciśnienia oleju jeśli dobrze zrozumiałem. Miałem ph1 z V6 i zawsze się zastanawiałem w ddt2000 właśnie, od czego jest ta opcja z obrotami. Dziwnie to wymyślili, niewiadomo po co. A tak przydatnej funkcji jak temperatury oleju na zegary nie wyciągnęli 🤦♂️
Tak, dobrze zrozumiałeś. :)
@@mireknieradzik1055 tam masz funkcję CF148 Automatyczne włączanie świateł. Albo manetką dwa razy szybko włącz pozycyjne.
@@mireknieradzik1055 no a ta funkcja CF148 nc nie zmienia?
@@mireknieradzik1055 I stało się to po zmianie zastawów na vel satis? :) Czujnik zmierzchu i deszczu to jeden moduł w lusterku. Wycieraczki rozumiem nie działają tylko na pierwszym położeniu manetki?
@@MotoDH już się wyjaśniło ja te zmiany przeprowadziłem w module zespolonym kabiny a nie w liczniku już poprawione i wszystko śmiga tak jak na filmie
mnie smieszy to ze te silniki 1.9dCi w volvo jezdziły po 500-600K
A co mówiłem ?? ;)
Kiedy, co i jak? :) Bo nie załapałem
@@MotoDH A jakiś czas temu na grupie była o to gównoburza - pisałem że nie pokaże ciśnienia na wolnych obrotach przy awarii zaworu nadmiarowego w pompie oleju - myślałem że widziałeś...
Nie, nie widziałem.. fb ogólnie tak z doopy podsyła posty że pewnie trafiam na 5% tego co wypływa. Z resztą rzadko siedzę na fb. Możesz mnie oznaczyć to sobie poczytam ;)
No i w każdej panewki stukają