JakoŚć dzisiejszych części - Zawieszenie w Lagunie 2 po raz enty..
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2024
- UWAGA! To jest film o charakterze rozrywkowym. Każdy kto podejmuje się takich prac robi to na własną odpowiedzialność!
W dzisiejszym filmie kolejna próba szukania Świętego Graala zawieszenia do Laguny 2 ;)
#królowalawet #renault #laguna #renaultlaguna #renaultlaguna2 #mechanical #delphi #swag #meylehd 
Авто/Мото
Pomyśleć, że to są elementy, od których zależy życie ludzi, a kontrola jakości to żart, taki sam jak jakiekolwiek normy.
No 10k a 40k to jest spora różnica, bo bym musiał zaglądać co 4 miesiące a tak zaglądam raz do roku XD
Ogółem to tak poważnie, oryginały polecam. Założyłem całe wahacze, kupiłem 100% oryginalne dwa, 3 lata temu, prawie 100k natłukłem i nic się nie dzieje z tym.
Za wyjątkiem magla, który mi się ostatnio wysypał XDDDDDDDDDD
Ale końcówki wahacza trzymają ładnie, Meyle HD, smaru nawalone, jest dobrze, dobry przekaz leci pozdrawiam podlasie, długi komentarz dla zasięgów.
Najlepiej pewnie zakładać takie jakie dają w fabrykach na gwarancji chociaż pewnie nie zawsze reguła ale później po gwarancji to musi gospodarka produkcyjna i serwisowa działać to robią żeby się psuło i dobrze to potrafią wyliczać, testować na sprzęcie komputerowym automatyki itd. Kiedyś nie było takich technologii testowania to robili z większym zapasem wytrzymałości. Kiedyś to było... 😅 Ale to oczywiście teraz i lepsze technologie tylko wszystko wyliczone i celowo ekonomia rządzi zakładami, fabrykami itd. Laguna plus że tania za auto co ma te minimum 210KM i np jeszcze więcej zrobić z tej Turbo czy wolę V6 za dźwięk i żywotność oprócz uszczelek i kabelków ale to auto dla zaradnych a tanie i nie rdzewieje po ponad 20 latach nic 😅 opel 2.8T podobny rok i moc brzydszy a silnik fajny ale też bym wolał tyl napęd i BMW czy audi z tą mocą tylko to już plus 10-15tys więcej. A jeszcze motocykl za tyle i dom spłacany 😉
(Jestem Slowak, przepraszam za moj biedny Polski.) Na Mégane III, TAXI - stabilizatory Meyle HD - do wymiany co 10-15 000km. Kiedyś musiałam założyć KAMOKA, bo innych nebylo dostepnych w niedzele. I co? I kurwa wytrzymaly ponad 100 000km :D
Najlepiej to było kupić tych OE na zapas z 10 lat temu, a tak to jesteśmy teraz skazani na ryżowe produkty :)
Dobry filmik, dorzucę swoje 3 grosze, u mnie w jednej L2 po 50 tys od wymiany (2020r.) kompletnych wahaczy, końcówek i drążków kierowniczych na częściach OE lewa końcówka nadal jeździ tj. 50 tys. W prawej guma poddała się po 42 tys. obecnie od 8 tys jeździ Myle HD.
W drugiej L2 końcówki drążków OE lewa nadal jeździ 26 tys a prawa (guma) padła po 17 tys, następna prawa końcówka OE guma padła po 9 tys.
Od kiedy był założony komplet końcówek OE testując ile wytrzymają lewe końcówki OE wymieniam tylko prawe... Auta kręcą małe przebiegi do 15 tys i do 10 tys rocznie obecnie ok 165 i 197 tys km.
OE ma problem (raczej ja mam problem) z osłonami na prawych końcówkach lewe końcówki OE mogę polecić :D
Tak samo sworznie OE jeszcze są ok a przynajmniej te 4 letnie...
A drogi w miarę równe? Bo u mnie jest właśnie sporo kawałków gdzie na mijance prawa strona dostaje bardziej :)
@@MotoDH Laguna z niższym przebiegiem jeździ po mieście i na wakacje -drogi dobre. Druga tylko przez potoki nie przejeżdzała :D U nas prawa strona zawsze bardziej dostaje w kość jak lewa ale nie aż tak bardzo żeby guma na końcówce drążka OE pękała w okolicy 10 tys km.
Siemanko. A mógłbyś napisać, gdzie zanabyłeś te SWAGi? Też będę wymieniał sworzeń i może bym tego spróbował, ale na allegro ich nie widzę.
Na allegro ale to było gdzieś w listopadzie tamtego roku.
Spróbuj Quaro .
Jakiego smaru dokładasz - grafitowy ?
Molibdenowy
Kurwa, w 2024 roku sytuacja jest już taka, że bardziej ufam takim markom jak KAMOKA, MAXGEAR niż LEMFORDER, TRW, MEYLE itp.
Mam tako Laguna od 13 lat i powiem tak nigdy więcej francuza nie kupie, to auto przez te wszystkie lata wyczyszciło mnie z kasy co 2 miesiace jakas awaria, alternator mialem wymieniany już 6 x w ciagu 4 lat w silniku i zawieszeniu mam juz wymienione wszystkie czesci juz mowiłem juz chyba nic nie spierd...się ledwo wyjechalem od mechanika po 3 tyg falują obroty i znowu mechanik i znowu kasa, mechanicy z moich okolic jak slysza laguna panie my juz lagun nie naprawiamy to za stare auta przywiez nam majbacha a prawda jest taka ze teraz mechanicy nie potrafia naprawic auta dobrac np jakies czesci z innego auta aby pasowało, ja to na nich mowie monterzy nie mechanicy stare czesci wyciagaja montuja nowe i wielkie fachowcy w dzisiejszych czasach
Przecież muszą się sprzedawać a mechanicy muszą mieć robotę czy serwisy aso tymbardziej, produkcja musi działać i jeszcze po kosztach a nie za droga, a tak jak by zrobili za mocne to długo by jeździło i nikt by nie zarobił. Tylko może na gwarancji dają takie żeby chociaż tyle wytrzymały.
a swag to nie to samo co febi teraz?
z tego co kojarzę to jest ta sama grupa kapitałowa, ale nie zawsze w pudełkach jest to samo.