Kocha samochód a jak wiadomo miłość jest najdroższa.Niestety nowe części będą coraz gorsze ze względu na normy produkcyjne np stara norma 337 a nowa norma dla nowej części 460sztuk za 8 godzin i bardziej skomplikowany ,proces i projekt,Dodatkowo od tamtego roku dokładanie do surowców coraz większej ilości przemiału .Praca na wielu stanowiskach po przeszkoleniu 5 minut.Przyjmowanie inżynierów zaraz po szkole i dawanie im kilku projektów do nadzorowania a tak naprawdę do zwalenia winy na nich gdzi pracują po kilka miesięcy i się zwalniają.Technicy procesu z wykrztałceniem cukierniczym.Niestety producenci coraz bardziej komplikują proces i coraz więcej obowiązków coraz gorsza jakość materiałów co wpływa fatalnie na jakość części i ten proces się nasila z każdym kolejnym rokiem.
No części to dramat. Zgadzam sie z Toba. Jakis czas temu ciężko było kupic cos normalnego do starszego auta a teraz takze do nowego. Kitajce zasmiecają nas z kazdej strony. My jako Europa to jestesmy jednym wielkim ,,ekosmietnikiem,, Pozdrawiam 😊
Szkoda że nie można wrzucać zdjęć w komentarzach bo pokazałbym Ci jakie cudowne części "orginalne" udawało mi się zakupić.najlepsze było sprzęgło LUK w sensie najgorsze.krzywe jakby wpadło pod czołg i w dodatku z ledwo trzymającymi się nitami na tarczy,dwa były praktycznie luźne. Ale to nie wszytko bo tarcze hamulcowe różnych firm też oddawałem często bo krzywe mimo zerowego przebiegu.rekord to 2,8mm i taka genialna jest firma bosch.wedlug mnie celowe działanie i zmowa niczym łańcuch rozrządu po stronie skrzyni biegów.pozdro
@@marewel to chociaż tyle przejechał😁 wspomniane sprzęgło nie zdążyło być zamontowane a przebieg zrobiło jedynie w opakowaniu jeżdżąc na pace kuriera🤣 Szukam passata b5 😁
Co do części to mam nadzieję że ktoś się w końcu ogarnie i zwiększy jakość swoich produktów, już teraz niektóre tańsze firmy mają lepsze jakościowo części niż droższe typu Lemforder
prowadzacy kanal to taki ignorant motoryzacyjny, rozumiem by oczernial nowa serie 7, ale ta stara to nie, tak jak kiedys golf 2 bylo to cos tak teraz golf nie robi na nikim wrazenia, auta z tamtych lat to najlepsze co moglo byc, a zwlaszcza beemki prowadza sie bardzo dobrze
Zmora księgowych kto zamienił ten masywny metalowy na wyginajacy się plastik. No no to waga osiągnęli redukcję masy własnej silnika. To najlepiej wymieniać w komplecie rozrząd napęd pompy uszczelniacz. Co do NTY to 95% części elektryczno elektronicznych pomiarowych nie działa z tej firmy ostatnie gówno na magazynie w Cinach
Z tego NTY nic nie działa kiedyś założyłem nowy silniczek wycieraczek i po włączeniu trochę podniósł i coś pękło w nim tak to jest jak klient części z internetu przynosi😅
Marvel, w Midwest w Stanach i Kanadzie dużo gorsze gruzy od tego BMW się naprawia. Nie wszystkie stany w USA i prowicje w Kanadzie maja obowiązkowy przegląd jak w Europie (w Quebecu tylko raz podczas rejestracji na Quebeckie tablice i nie potrzebna przy odsprzedaży w tej prowincji). Często bez acetylenu nic nie możemy zrobić. Czasem lepiej zostać bo się śruby pourywają, a klient nie zapłaci. Pozdro
Eeee tam wolę stary gruz gdzie rozrząd z pompą wody wymienię na luzie w godzinę na dworze pod domem i zestaw będzie mnie kosztował 300 złotych niż nowe auto gdzie rozrządu nie wymienię sam, a przy wymianie rozrząd trzeba wyjmować silnik, a sam zestaw kosztuje 1000 złotych plus koszt wymiany. Jeszcze wrócimy do starych aut to tylko kwestia czasu.
Majster jakby co to mów nie znam się, nie wiem, nie orientuję się, zarobiony jestem. A co do gruzów to mają one wartość sentymentalną i są jak członek rodziny. Pozdrawiam 👍
7:30 Niestety kiedyś na lata robili teraz robią z papieru Kiedyś inżynier projektował teraz biurokracja od finansów projektuje Kiedyś technologa każdy wie jaka była ale się przykładali teraz nie liczy się jakość a ilość i cena
Witam majstra niestety lipa w dzisiejszych czadach z jakością.Zakupiłem ojcu nowe cewki NGK do Passata b7 i jedna była wadliwa.Poszła na gwarancję trochę czekania ale dali nową i śmiga.Pozdrawiam 🙂
Według Ciebie auto jest nie warte inwestowania w nie kasy? Zawsze możesz odmówić naprawy takiego chrupka i swoje zdanie zatrzymać dla siebie. Widziałem więcej młodszych samochodów, nawet w wieku około 10 lat bardziej zardzewiałych niż ten a to jest raczej korozja bez problemu do usunięcia poprzez piaskowanie, wymianę pordzewiałych elementów zawieszenia, wózków etc na te w lepszym stanie, choćby używane. Według mnie kupno auta po 2010 roku często mija się z celem bo tam już jest masę "ekologii", która o wiele więcej kosztuje w naprawie niż inwestowanie w auto, które może jeszcze posłużyć, a jest tak samo wygodne a nawet bardziej niż te co dopiero zeszły z taśmy. W grę wchodzi tylko "ekologia" i ekonomia, zysk głównych graczy, którzy już tylko znaczkiem pokazują prestiż a nie jakością wykonania. Na tych oparach pojadą jeszcze kilka lat a potem zaleje nas bardziej globalny gracz, ten co przywłaszczył sobie ich technologie gdy ci wielcy właśnie tam przenieśli produkcję.
Chyba zdajesz sobie sprawę z kosztów takich remontów ,zwłaszcza tam w Norge ? Po demontażu osprzętu i pierwszym drapaniu wyjdzie 2x więcej roboty ,to jest więcej niż pewne. I tylko taki kompletny remont ma tu sens. Wiem co piszę bo swojego chrupka hobbystycznie robię a przykład łysego z mk4 to potwierdza. Właściciel przespał czas na konserwację albo wtopił kupując zaniedbany egzemplarz.A z tymi v8 zawsze będzie się coś sypać.
@@marewel To była moja subiektywna opinia i nic po za tym. W pasji nie ma nic racjonalnego, jak widać właściciel nie oddał "tego" na żyletki i mogę się tylko domyślać, że o to własnie w tej filantropii chodzi.
Oryginał wiadomo że jest jakość ale cena też wiadomo jaka jest. Jeszcze w nowszych autach jest to jakiś sens ale w jakimś starym gruzie to naprawa zawieszenia może wyjść połowę wartości auta😊
Haha a ja właśnie będę wymieniał ten uszczelniacz wału od strony skrzyni i dobrze pamiętałem że go wspominałeś ostatnio że potrzebny specjanly przyrząd. A ten uszczelniacz z drugiej strony też mu cieknie 🤦♂️
Heheh to nieźle , ja tam kupiłem u typa co zajmuje się regeneracją alternatorów , "nowy" bo mój dostał luzów i zaczął tłuc . Ze 3 rok już jeździ i jest git .
NTY można warunkowo kupować, zależy co. W polsce to jedna z najtańszych firm od zmienników. W swoim aucie mam ogranicznik drzwi NTY, rezystor dmuchawy i dwa czujniki parkowania i też działają bez problemu już 3 miesiące. Ale sonde to jednak bym kupił lepszą. Często jest tak że nie masz wyboru i jest tylko jedna firma dostępna którą jest NTY.
W tym t6 z tym z pękniętym uszczelniaczem to jeśli tam jest DSG to prawie brak szans na demontaż miski bez odsuwania skrzyni biegów, ale ja nie wiem co tam się wydarzyło żeby tak wyłamać uszczelniacz i po co tam grzebać widoczne naczytali się w internetach za dużo
Dzisiaj świetne części produkcją, wymieniałem alternator w Mercedesie CLK w209 5.5 V8 m273 ładowanie miałem przez 5km i alternator na reklamacje i następny normlanie lądował :)
Zakładaliśmy zawór sterowania turbo i czujnik różnicy ciśnienia do Skody jedno i drugie oryginał z Serwisu i jeden i drugi uszkodzony czujnik różnicy ciśnień robił jakieś zwarcie gdzie po jego podpięcie wywalało błąd jeszcze 2 innych czujnikow. Po podpięcie starego na próbę gdzie plastikowy kruciec był urwany wracało do normy. Zawór od sterowania turbem nowy po dodaniu gazu przestawał sterować i walił błędami. A najlepsze ze to nie żadne zamienniki tylko oryginał ręce opadają normalnie
Do jaguara Arnotty tez sie nie nadaja, wszystkie sktukaja na malych nierownosciach, ja nie wiem jak oni te czesci robia, malo tego klient sobie zamowil jakies inne z uwagi wlasnie na stukajace arnotty, i jeszcze bardziej stukaja :D Konwersja na sprezyny tez stukaja. No jest jak jest, tylko orginaly nie stukaja, nigdy nie rozbebeszalem gornej poduszki, no chyba ze te amortyzatory w nich stukaja, ciul wie co tam jest zle zaprojektowane.
U mnie w Transicie też zawieszenie ciągle stuka, to zaczęło się nagle. Sprawdzałem tuleje i wszystko niby ok, ale nie sprawdziłem amorka, niby jest suchy ale może w środku coś puściło...
Antyfan volvo mercedesa i starych samochodów. Nic tylko kupować golfa 7 i być szczęśliwym, swoją drogą jestem ciekaw jak taki golf będzie wyglądał jak będzie w wieku tego chrupka.
Z triscana montowalem ostatnio lozyska gornych mocowan i auto wrocilo ze sciaga i wyszlo ze po trzech dniach lozyska tak sie sprasowaly ze plastikowe obudowy zaczely trzec o siebie i stad sciaganie 😂 taki jest triscan
Można chyba jeszcze kupić bilsteina albo Monroe bo nie jestem pewien kto robi amory do GL tego nowszego. Poza tym czy nie odczuwa się różnicy w tłumieniu? Podobno amory arnotta są troche twardsze i najlepiej wymienić komplet na osi jak jeden się robi, choć wiadomo że nikt nie będzie z tego powodu raczej inwestował w drugi🙂film ciekawy i fajnie się ogląda🙂
Ostatnio będąc w zakładzie regenerującym alternatory i rozruszniki. Właściciel miał na biurku całą "kupkę"regulatorów napięcia z Boscha, wszystko na reklamację... Gdzie tu jest w tym wszystkim dbanie o środowisko....
Arrnot to straszny badziew. Kupiłem x2 amorki do cls219 z tej firmy , wytrzymały ok 2 lata… Po czym zaczęły stukać. I nawet nie da się ich zregenerować…
Jak dokręciłeś srube od koła pasowego w tej t6 bo akurat to ostatnio robiłem i myslałem ze mlotkiem potłuke ten złom.Skrzynia całkowicie zabudowana,nie ma miejsca żeby w jakikolwiek sposob zablokowac wał 😠Przyrząd ktory pasuje do wielu vw akurat nie pasuje do tego zlomu.Musiałem dociąć specjalna blache grubą zeby ja do kolka przykrecic i zablokowac o rame.A koło trzeba masakrycznie mocno dojebac,pamietam ze chyba 130stopni,próbowałem udarem,nie ma szans tylko pokretlo 2m i konkretna blokada walu
Ja zazwyczaj biorę tańsze zamienniki ale przykuwam uwagę gdzie są robione. Co ci po lemforderze z chin jak sasic z francji kosztuję połowe i się tak szybko nie wybija. Dla przykładu różnica w sprzęgłach LuK z Czech a Chin to przepaść. Tak samo świece NGK z Rosji a Francji/Japoni
Od kiedy kierowniku v8 w e36? Nigdy! Nigdy nie było montowane fabryczne kw do e36.... czasem faktycznie bajkopisujesz.... ale wiadomo wszystkiego niw idzie wiedzieć. To prawda dramat E nowe czesci i szrot kiedyś tego nie było.
Na pierszy rzut wyglądało na szybko jak e36. Sorry. Faktycznie jest tak jak mówisz. Cofam moje słowa. Słuchaj bo to jest tak że tego jest coraz mniej. Faktycznie w e38 jest problem natury wieku z 'metalowymi' zbiornikami paliwa... ząb czasu robi swoje. Następnym razem nie będę urywkami oglądał filmu tylko dokładniej. No tak felgi z e34...
Za ta pszejaszczke powinniscie byc ukarani, ja jak w USA auto naprawiam to mechanik nie jezdzi po drodze zeby go testowac. to jest zlodziejstwo.Musisz byc pewny ze zrobiles dobra robote a nie GOWNIANE testy i jazda po ulicy.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Hahaha motyw z nowym zbiornikiem i starymi obejmami i śrubami to wisienka na torcie tego odcinka😂
E38 z v8 to trzeba ratować a ze to gruz to każdy wie :)
Kocha samochód a jak wiadomo miłość jest najdroższa.Niestety nowe części będą coraz gorsze ze względu na normy produkcyjne np stara norma 337 a nowa norma dla nowej części 460sztuk za 8 godzin i bardziej skomplikowany ,proces i projekt,Dodatkowo od tamtego roku dokładanie do surowców coraz większej ilości przemiału .Praca na wielu stanowiskach po przeszkoleniu 5 minut.Przyjmowanie inżynierów zaraz po szkole i dawanie im kilku projektów do nadzorowania a tak naprawdę do zwalenia winy na nich gdzi pracują po kilka miesięcy i się zwalniają.Technicy procesu z wykrztałceniem cukierniczym.Niestety producenci coraz bardziej komplikują proces i coraz więcej obowiązków coraz gorsza jakość materiałów co wpływa fatalnie na jakość części i ten proces się nasila z każdym kolejnym rokiem.
No części to dramat. Zgadzam sie z Toba.
Jakis czas temu ciężko było kupic cos normalnego do starszego auta a teraz takze do nowego. Kitajce zasmiecają nas z kazdej strony. My jako Europa to jestesmy jednym wielkim ,,ekosmietnikiem,,
Pozdrawiam 😊
Niech łachudra polak nie zamawia to kitajec nie wyprodukuje i nie wyśle, proste.
9:13 jak na betę w tym roczniku to dobrze wygląda nie ma dziur
To tak z babami widział ją z góry to się zalecał a jak sprobował od dołu po ciemku to zaczął inwestować by było lepiej a wyszło jak tak jak zawsze.
A tam, czepiasz się, to jest po prostu "rust style"...xD
Dokladanie, BIOTAD PLUS team
Szkoda że nie można wrzucać zdjęć w komentarzach bo pokazałbym Ci jakie cudowne części "orginalne" udawało mi się zakupić.najlepsze było sprzęgło LUK w sensie najgorsze.krzywe jakby wpadło pod czołg i w dodatku z ledwo trzymającymi się nitami na tarczy,dwa były praktycznie luźne. Ale to nie wszytko bo tarcze hamulcowe różnych firm też oddawałem często bo krzywe mimo zerowego przebiegu.rekord to 2,8mm i taka genialna jest firma bosch.wedlug mnie celowe działanie i zmowa niczym łańcuch rozrządu po stronie skrzyni biegów.pozdro
Rekord to nowy dwumas do trafica co wytrzymał 1000 km.
@@marewel to chociaż tyle przejechał😁 wspomniane sprzęgło nie zdążyło być zamontowane a przebieg zrobiło jedynie w opakowaniu jeżdżąc na pace kuriera🤣
Szukam passata b5 😁
Co do części to mam nadzieję że ktoś się w końcu ogarnie i zwiększy jakość swoich produktów, już teraz niektóre tańsze firmy mają lepsze jakościowo części niż droższe typu Lemforder
Które tańsze???
@@marcinhorowski1656max
Fajny odcineczek majster, e32 z m60b40, może i ruda chrupie, ale najlepsze lata motoryzacji ever
prowadzacy kanal to taki ignorant motoryzacyjny, rozumiem by oczernial nowa serie 7, ale ta stara to nie, tak jak kiedys golf 2 bylo to cos tak teraz golf nie robi na nikim wrazenia, auta z tamtych lat to najlepsze co moglo byc, a zwlaszcza beemki prowadza sie bardzo dobrze
Zmora księgowych kto zamienił ten masywny metalowy na wyginajacy się plastik. No no to waga osiągnęli redukcję masy własnej silnika. To najlepiej wymieniać w komplecie rozrząd napęd pompy uszczelniacz. Co do NTY to 95% części elektryczno elektronicznych pomiarowych nie działa z tej firmy ostatnie gówno na magazynie w Cinach
Z tego NTY nic nie działa kiedyś założyłem nowy silniczek wycieraczek i po włączeniu trochę podniósł i coś pękło w nim tak to jest jak klient części z internetu przynosi😅
Marvel, w Midwest w Stanach i Kanadzie dużo gorsze gruzy od tego BMW się naprawia. Nie wszystkie stany w USA i prowicje w Kanadzie maja obowiązkowy przegląd jak w Europie (w Quebecu tylko raz podczas rejestracji na Quebeckie tablice i nie potrzebna przy odsprzedaży w tej prowincji). Często bez acetylenu nic nie możemy zrobić. Czasem lepiej zostać bo się śruby pourywają, a klient nie zapłaci.
Pozdro
Volkswagen Jetta 2.0 TDI 6 biegów.
Przy próbie odpowietrzania sprzęgła pieni się płyn hamulcowy.
Wysprzęglik nowy.pompka nowa
Ktoś coś
Naprawianie starych wozow jest eko
Eeee tam wolę stary gruz gdzie rozrząd z pompą wody wymienię na luzie w godzinę na dworze pod domem i zestaw będzie mnie kosztował 300 złotych niż nowe auto gdzie rozrządu nie wymienię sam, a przy wymianie rozrząd trzeba wyjmować silnik, a sam zestaw kosztuje 1000 złotych plus koszt wymiany. Jeszcze wrócimy do starych aut to tylko kwestia czasu.
dlatego A4 B6 w TDIku z południa Europy nawet za 5k€ znajduje klienta w 3-4 dni, nowe auta jebią się jak emerytki w sanatorium
Zamiast szpanu wolę prostotę. A czy dojadę godzinę pózniej do punktu b to mnie to wali. A w razie w nie zostawię worka pieniędzy u mechanika.
Jak wielowachacz to tylko Regum Poznań 150tyś zero luzu i stuku.... Pozdro
NTY to największy badziew. Kiedyś kupiłem nowe czujnik PDC NTY i żaden nie działał poprawnie, wywaliłem je do kosza i kupiłem oryginalne.
Ja ostatnio kupiłem spryski reflektorów z nty i działają. Ale króćce do szybkozłączek za cienkie. Trzeba było zrobić na wężyk bez szybkozłączki
Majster jakby co to mów nie znam się, nie wiem, nie orientuję się, zarobiony jestem. A co do gruzów to mają one wartość sentymentalną i są jak członek rodziny. Pozdrawiam 👍
Nie trzeba specjalnej prasy aby zamontować poprawnie ten uszczelniacz wraz z pierścieniem. Ale zgadza się, według procedury trzeba specjalną praską😊
Jak to angole mawiają- Lucas- the prince of darkness... 😂😂😂
7:30
Niestety kiedyś na lata robili teraz robią z papieru
Kiedyś inżynier projektował teraz biurokracja od finansów projektuje
Kiedyś technologa każdy wie jaka była ale się przykładali teraz nie liczy się jakość a ilość i cena
jakoś się trzymasz, chyba, że materiał starszy.. stay strong bro
Witam majstra niestety lipa w dzisiejszych czadach z jakością.Zakupiłem ojcu nowe cewki NGK do Passata b7 i jedna była wadliwa.Poszła na gwarancję trochę czekania ale dali nową i śmiga.Pozdrawiam 🙂
nty - not tested yet
Według Ciebie auto jest nie warte inwestowania w nie kasy? Zawsze możesz odmówić naprawy takiego chrupka i swoje zdanie zatrzymać dla siebie. Widziałem więcej młodszych samochodów, nawet w wieku około 10 lat bardziej zardzewiałych niż ten a to jest raczej korozja bez problemu do usunięcia poprzez piaskowanie, wymianę pordzewiałych elementów zawieszenia, wózków etc na te w lepszym stanie, choćby używane. Według mnie kupno auta po 2010 roku często mija się z celem bo tam już jest masę "ekologii", która o wiele więcej kosztuje w naprawie niż inwestowanie w auto, które może jeszcze posłużyć, a jest tak samo wygodne a nawet bardziej niż te co dopiero zeszły z taśmy. W grę wchodzi tylko "ekologia" i ekonomia, zysk głównych graczy, którzy już tylko znaczkiem pokazują prestiż a nie jakością wykonania. Na tych oparach pojadą jeszcze kilka lat a potem zaleje nas bardziej globalny gracz, ten co przywłaszczył sobie ich technologie gdy ci wielcy właśnie tam przenieśli produkcję.
Czy to jest mój warsztat że ja mogę cokolwiek odmawiać, przestań bredzić a jak nie wiesz co oglądasz to nie oglądaj.
Chyba zdajesz sobie sprawę z kosztów takich remontów ,zwłaszcza tam w Norge ? Po demontażu osprzętu i pierwszym drapaniu wyjdzie 2x więcej roboty ,to jest więcej niż pewne. I tylko taki kompletny remont ma tu sens. Wiem co piszę bo swojego chrupka hobbystycznie robię a przykład łysego z mk4 to potwierdza. Właściciel przespał czas na konserwację albo wtopił kupując zaniedbany egzemplarz.A z tymi v8 zawsze będzie się coś sypać.
@@marewel To była moja subiektywna opinia i nic po za tym. W pasji nie ma nic racjonalnego, jak widać właściciel nie oddał "tego" na żyletki i mogę się tylko domyślać, że o to własnie w tej filantropii chodzi.
@@FaysallKlimann mój szef ma jedną pasję - robienie kasy.
Coraz ciężej jest coś naprawić przez te buble zaminnieki.. Kupujesz tanszy wahacz i po roku .. znowu kupujesz następny. Może używane lepsze??
A oryginał?
Oryginał wiadomo że jest jakość ale cena też wiadomo jaka jest. Jeszcze w nowszych autach jest to jakiś sens ale w jakimś starym gruzie to naprawa zawieszenia może wyjść połowę wartości auta😊
Alternator regenerowany w Polsce. Poznaje po naklejkach. Jest czasem tak ze przyjeżdżał taki z reklamacji na stole testowym normalnie działa.
Haha a ja właśnie będę wymieniał ten uszczelniacz wału od strony skrzyni i dobrze pamiętałem że go wspominałeś ostatnio że potrzebny specjanly przyrząd. A ten uszczelniacz z drugiej strony też mu cieknie 🤦♂️
Oj tak, alternator Lucasa w mojej E39 pokonał dzielnie całe 120 kilometrów i przestał ładować :D
Jezu widzisz i nie grzmisz.
Heheh to nieźle , ja tam kupiłem u typa co zajmuje się regeneracją alternatorów , "nowy" bo mój dostał luzów i zaczął tłuc . Ze 3 rok już jeździ i jest git .
NTY można warunkowo kupować, zależy co. W polsce to jedna z najtańszych firm od zmienników. W swoim aucie mam ogranicznik drzwi NTY, rezystor dmuchawy i dwa czujniki parkowania i też działają bez problemu już 3 miesiące. Ale sonde to jednak bym kupił lepszą. Często jest tak że nie masz wyboru i jest tylko jedna firma dostępna którą jest NTY.
Kurde ale tam pełno tych nowinek od spodu jednak zostanę przy starej motoryzacji 😁
5:11 China Tractor Parts. A może być. 😁
Szczerze to bardziej byłoby mi szkoda pakować w nowsze vw jadę niż w takie bmw 😊
W tym t6 z tym z pękniętym uszczelniaczem to jeśli tam jest DSG to prawie brak szans na demontaż miski bez odsuwania skrzyni biegów, ale ja nie wiem co tam się wydarzyło żeby tak wyłamać uszczelniacz i po co tam grzebać widoczne naczytali się w internetach za dużo
Tych ea288 zrobili kilka milionów. I cały czas uszczelniacz. 🤦
Dzisiaj świetne części produkcją, wymieniałem alternator w Mercedesie CLK w209 5.5 V8 m273 ładowanie miałem przez 5km i alternator na reklamacje i następny normlanie lądował :)
4:31 Ta osłona półosi wygląda jak by się kończyła.
Pozdro spod Lublina😊
VW cieknie bo koroduje blok silnika. Co gorzej ten blok koroduje także w środku.
Zakładaliśmy zawór sterowania turbo i czujnik różnicy ciśnienia do Skody jedno i drugie oryginał z Serwisu i jeden i drugi uszkodzony czujnik różnicy ciśnień robił jakieś zwarcie gdzie po jego podpięcie wywalało błąd jeszcze 2 innych czujnikow. Po podpięcie starego na próbę gdzie plastikowy kruciec był urwany wracało do normy. Zawór od sterowania turbem nowy po dodaniu gazu przestawał sterować i walił błędami. A najlepsze ze to nie żadne zamienniki tylko oryginał ręce opadają normalnie
Wiem o takich przypadkach, dlatego jak ktoś mi pisze że części tylko oryginalne to śmiać mi się chce.
@@marewel Części oryginalne z CN, czy tam CRL.
Do jaguara Arnotty tez sie nie nadaja, wszystkie sktukaja na malych nierownosciach, ja nie wiem jak oni te czesci robia, malo tego klient sobie zamowil jakies inne z uwagi wlasnie na stukajace arnotty, i jeszcze bardziej stukaja :D
Konwersja na sprezyny tez stukaja.
No jest jak jest, tylko orginaly nie stukaja, nigdy nie rozbebeszalem gornej poduszki, no chyba ze te amortyzatory w nich stukaja, ciul wie co tam jest zle zaprojektowane.
Majster, ta beta to druftowóz 😁 inwestuje się tylko w to co konieczne, ale ile radości to daje 😊
Dużo koniecznego przy katowaniu. ręczny konieczny do driftu
Skrzynia automat, duży (ciężki ) zbiornik paliwa i zwykły dyfer jak w reklamie BMW radość z jazdy a nie driftowóz😂
E38 4.4 trzeba obowiązkowo ratować
Stara seria 7 z V8 to po tym co włożył do dopiero rozgrzewka na koszty :D Ale to NTK to niby od Ngk to powinna być chociaż troszkę jakość
@marewel,
Cz drugie auto z obrzyganą miską ,nie miało walniętej osłony na przegubie?? 3:55 ?
ale to z przedłużoną ośka i mocowaniem łożyska. przy tym przegubie nie ma wyjścia z dyfra tylko łożysko
U mnie w Transicie też zawieszenie ciągle stuka, to zaczęło się nagle. Sprawdzałem tuleje i wszystko niby ok, ale nie sprawdziłem amorka, niby jest suchy ale może w środku coś puściło...
Kto pracuje w motoryzacji wie, że teraz jakość części to ku*wa żart z gatunku tych nie śmiesznych... Pozdr
Założyłem sondę nty kolego nigdy nie wkładaj niczego elektronicznego tej marki to jest dno to prawie nigdy nie działa
Majster, spoczko jest, na dwie śrubki się przykręca w tym aucie.
Montowałem kiedyś taki uszczelniacz na młotek 😢😢 ale. Działa 😂
Antyfan volvo mercedesa i starych samochodów. Nic tylko kupować golfa 7 i być szczęśliwym, swoją drogą jestem ciekaw jak taki golf będzie wyglądał jak będzie w wieku tego chrupka.
Widzisz co znaczy świadomy wybór, a nie bo tani.
Ale za to fan szprycy c19 😂
Możesz sprawdzić czy u Ciebie e tiguanie tez jest luz na przekładnia katowej w napedzie przod?
nie spotkałem bmw żeby nie była obsiurana olejem od spodu albo silnik albo skrzynia
Pozdro Majster!
Hahaha, nie interesuje mnie za bardzo 🤣
Z triscana montowalem ostatnio lozyska gornych mocowan i auto wrocilo ze sciaga i wyszlo ze po trzech dniach lozyska tak sie sprasowaly ze plastikowe obudowy zaczely trzec o siebie i stad sciaganie 😂 taki jest triscan
Czesci - dramat już od jakiegoś czasu.
Siema, jest ryzyko, jest zabawa 😀
Z nowymi częściami to nawet duże ryzyko.
Można chyba jeszcze kupić bilsteina albo Monroe bo nie jestem pewien kto robi amory do GL tego nowszego. Poza tym czy nie odczuwa się różnicy w tłumieniu? Podobno amory arnotta są troche twardsze i najlepiej wymienić komplet na osi jak jeden się robi, choć wiadomo że nikt nie będzie z tego powodu raczej inwestował w drugi🙂film ciekawy i fajnie się ogląda🙂
Bogatego stać na tanie rzeczy a taki miech nawet w Polsce to 4k+ to niech se wymienia jeden.
BMW trzyma dla katów 🤣
ale te vw to syf i guano
Be BMWu Bem BeMWu ...
Mialem identyczny przypadek z alternatorem Bosch do mana TGA.
Ostatnio będąc w zakładzie regenerującym alternatory i rozruszniki. Właściciel miał na biurku całą "kupkę"regulatorów napięcia z Boscha, wszystko na reklamację... Gdzie tu jest w tym wszystkim dbanie o środowisko....
Ten to się zna 🙂
Arrnot to straszny badziew. Kupiłem x2 amorki do cls219 z tej firmy , wytrzymały ok 2 lata… Po czym zaczęły stukać. I nawet nie da się ich zregenerować…
Po tej Tesli ręce dobrze umyć trzeba fuj 😂
Taka tesla to przysżłość patrząc na te dziadostwo jakie teraz wkładają do spalinówek.
Majster kiedy powrót z Norwegii do PL ?
Wrzesień.
Siema pozdro byku
Siemanko majster
.
👍👍👍
Witaj. Jak oceniasz Autel-a?
Im dłużej używam tym gorzej się prezentuje.
Dlaczego jakie ma minusy? To co byś polecił z uniwersalnych testerów?
Dlaczego zostałem zbanowany gdy nic nie bylo do autora?
Spisek.
@@marewel Znowu. 😂 Który to juz w tym roku
Jak dokręciłeś srube od koła pasowego w tej t6 bo akurat to ostatnio robiłem i myslałem ze mlotkiem potłuke ten złom.Skrzynia całkowicie zabudowana,nie ma miejsca żeby w jakikolwiek sposob zablokowac wał 😠Przyrząd ktory pasuje do wielu vw akurat nie pasuje do tego zlomu.Musiałem dociąć specjalna blache grubą zeby ja do kolka przykrecic i zablokowac o rame.A koło trzeba masakrycznie mocno dojebac,pamietam ze chyba 130stopni,próbowałem udarem,nie ma szans tylko pokretlo 2m i konkretna blokada walu
Mam blokadę do przedniego koła.
🤝💪😎👊👍😁🤛🤣
jakiej firmy montować części zawieszenia żeby się nie rozpadały po roku>?
Ja zazwyczaj biorę tańsze zamienniki ale przykuwam uwagę gdzie są robione. Co ci po lemforderze z chin jak sasic z francji kosztuję połowe i się tak szybko nie wybija. Dla przykładu różnica w sprzęgłach LuK z Czech a Chin to przepaść. Tak samo świece NGK z Rosji a Francji/Japoni
Meyle HD jest ok.
@@tomash2167chyba żart z tym mejle 😂
@@przemo3085 Wahacz meyle HD, łączniki stabilizatora lemforder po 30 tys. km nie mają luzów - dla porównania łącznik moog wytrzymał z 5 tys. km😂
Przy montażu nowe części psuje, a później na fabrykę zgania.
I pewnie robi to specjalnie by mięli co odpisać na reklamy gwarancyjne ;)
Od kiedy kierowniku v8 w e36? Nigdy! Nigdy nie było montowane fabryczne kw do e36.... czasem faktycznie bajkopisujesz.... ale wiadomo wszystkiego niw idzie wiedzieć. To prawda dramat E nowe czesci i szrot kiedyś tego nie było.
To ty nie odróżniasz E36 od E38?
Jprd...
Na pierszy rzut wyglądało na szybko jak e36. Sorry. Faktycznie jest tak jak mówisz. Cofam moje słowa. Słuchaj bo to jest tak że tego jest coraz mniej. Faktycznie w e38 jest problem natury wieku z 'metalowymi' zbiornikami paliwa... ząb czasu robi swoje. Następnym razem nie będę urywkami oglądał filmu tylko dokładniej. No tak felgi z e34...
Wy to macie cos z glowa, nic tylko trochu czasu i wiencej pieniendzy???
ale te vw to złom
jak wszystko obecnie, kupa drogiego gowna na 2-3 lata względnego spokoju, a później jak Tarpan Honker albo Mercedes MB100
Za ta pszejaszczke powinniscie byc ukarani, ja jak w USA auto naprawiam to mechanik nie jezdzi po drodze zeby go testowac. to jest zlodziejstwo.Musisz byc pewny ze zrobiles dobra robote a nie GOWNIANE testy i jazda po ulicy.
👍👍👍👍👍