Чемпиоил не смотря на бюджетную цену демонстрирует стабильно высокое качество по защите пар трения в экстремальном граничном режиме!!!! Среднезольник С3 по АСЕА стабильно хорош!!!!! Считаю результат горячего теста очень важным -- пакет присадок полностью активируется с повышением температуры!!!! Масло в моторе тоже нагревается до 100 градусов и мы видим реальную картину как масло и его пакет присадок защищает пару трения 🤠👏👏👏
Если вы внимательно смотрели все тесты Руслана и если вы обладаете необходимым объёмом знаний, то вы могли бы заметить, что эти тесты противоречат как логике, так и сами себе. В методологию тестов Руслана где-то вкралась грубая ошибка. Может быть, поэтому Руслан игнорирует мой вопрос:"3 нижних шарика вы каждый раз обновляете, а что делаете с верхним? Не плохо бы было и на него посмотреть."
@@hubi16 каждый новый тест проводится с заменой всех шариков, верхний шарик также получает пятна износа он контактирует с 3 нижними и имеет 3 пятна износа и подлежит замене с каждым тестом, так регламентирует ГОСТ, я не думаю что Руслан не меняет верхний шарик, смысл тестов тогда теряется)))) я не увидел противоречий логике, все моторные масла разные как по базе из которой сделаны так и по пакету присадок, в этих тестах как мы уже убедились 90% износа зависят от пакета присадок, сама база даже Эстеровая мало снижает процент износа пар трения потому как нагрузка очень большая и любое мксло любая база даже Эстеровая не выдерживает таких нагрузок маслопленка рвется и наступает граничнте трение где пакет присадок создает свои защитные покрытия способствуя снижению трения и износу, даде среди среднезольных масел С3 пакеты присадок отличаются и составом и насыщенностью противоизносных элементов и масла по разному себя ведут при критической нагрузке на пару трения и износ отличается
@@EsterHK Ой, хватит уже умничать! Где в моторах вы видели точечные пары трения? Если и есть такой ГОСТ, то , во-первых, Руслан не соблюдает его условия по многим показателям, а, во-вторых, ещё не известно, что этот (один из многих) тест проверяет. Не нужно выдавать это хобби хотящего заработать блогера за серьёзное лабораторное исследование, пожалуйста.
Давайте так, если уж говорить совсем точно, то то что я намерил выглядит так - холодный 1,01 , горячий 1,016. НО!!! я сам не верю что прямо вот так совсем никакой разницы, я бы как минимум сотые три вставил между результатами, однако даже в этом случае - это практически ничего. Не думаю что мой тест мог на пару десяток наврать.
@@ruslankirjanov5929 да отличный результат!!!! Даже если горячий тест увеличил износ на 5-7% это ни о чем!!!!! Мизер!!!!! Даже 10% увеличение это супер результат потому как горячее масло становится очень жидким и пленка масла легче разрывается она менее плотная жидкая и вся нагрузка ложится только на пакет присадок!!!! Так что Чемпиоил пока настоящий Чемпиоин по работе пакета присадок, но и Маннол хорош тоже, я помню тест Маннол Энерджи Премиум С3 5w30 он тоже выдал супер результат среди среднезольного масла по защите пар трения!!!! Ждем горячий 🔥💃 тест Маннол Энерджи Премиум С3 5w30
@@EsterHK Впринципе, все мной ранее протестированные масла у меня так и лежат, могу все их перетестить при 100 градусах, но тогда не будет долго других масел на тестах.
@@ruslankirjanov5929 Руслан делай как считаешь нужным, тесты при +100 тоже очень интересны потому как масло в моторе и работает при +90+100 а на холодную только на прогреве, так что тест +100 очень важен на сколько стойкий пакет присадок и стабильный
👍👍👍 Чемпиоил ТОП 🦾🦾🦾 СН9720 Chempioil Ultra JP 5W30 SN; ILSAC GF-5 планируете тестить??? Очень интересен результат 😇😇😇 И сравнить с MANNOL 5W-30 Energy Formula JP MN7914 😇😇😇
Для меня в Германии оно не доступно, как то мне кто-то из подписчиков обещал выслать эту присадку для тестов, если вышлют и я её получу, то конечно будут тесты.
Хочу попробовать залить Чемпиол Ультра 0w20 в Приус 20. Манит доступная цена и европейский пакет присадок от Инфениума и Лубризола, плюс базовое масло от Мобил. Кто заливал в гибрида? Есть впечатления. Сейчас российские масла, тот же G-Energy на китайских пакетах присадок от Ричфул и других.
@@user-xw1jg4lz9i из Австралии,а вы? Думаю сначала надо масла известных брендов тестировать, а не только шелл. А потом уже манол, а потом всякий нонейм. Хотя бы вольф уже,я не знаю..
Хороший у вас канал, но к российским современным условиям он абсолютно бесполезен и неинтересен, масла которые вы тестирует либо вообще нельзя купить в России либо они другие, соответвенно отписка
С Днем Победы друзья!!!!! 🎉🎉🎉
Спасибо за тест! Всех с праздником!)
Привет✋👋!
Спасибо вам огромное за тесты! Fanfaro и Pemco
🇷🇺💯🔥💪👍😄😉🤗
Чемпиоил не смотря на бюджетную цену демонстрирует стабильно высокое качество по защите пар трения в экстремальном граничном режиме!!!! Среднезольник С3 по АСЕА стабильно хорош!!!!! Считаю результат горячего теста очень важным -- пакет присадок полностью активируется с повышением температуры!!!! Масло в моторе тоже нагревается до 100 градусов и мы видим реальную картину как масло и его пакет присадок защищает пару трения 🤠👏👏👏
Если вы внимательно смотрели все тесты Руслана и если вы обладаете необходимым объёмом знаний, то вы могли бы заметить, что эти тесты противоречат как логике, так и сами себе. В методологию тестов Руслана где-то вкралась грубая ошибка. Может быть, поэтому Руслан игнорирует мой вопрос:"3 нижних шарика вы каждый раз обновляете, а что делаете с верхним? Не плохо бы было и на него посмотреть."
@@hubi16 каждый новый тест проводится с заменой всех шариков, верхний шарик также получает пятна износа он контактирует с 3 нижними и имеет 3 пятна износа и подлежит замене с каждым тестом, так регламентирует ГОСТ, я не думаю что Руслан не меняет верхний шарик, смысл тестов тогда теряется)))) я не увидел противоречий логике, все моторные масла разные как по базе из которой сделаны так и по пакету присадок, в этих тестах как мы уже убедились 90% износа зависят от пакета присадок, сама база даже Эстеровая мало снижает процент износа пар трения потому как нагрузка очень большая и любое мксло любая база даже Эстеровая не выдерживает таких нагрузок маслопленка рвется и наступает граничнте трение где пакет присадок создает свои защитные покрытия способствуя снижению трения и износу, даде среди среднезольных масел С3 пакеты присадок отличаются и составом и насыщенностью противоизносных элементов и масла по разному себя ведут при критической нагрузке на пару трения и износ отличается
@@hubi16 Если Руслан прочитает мои комменты пусть ответит на вопрос о верхнем шарике
@@EsterHK Ой, хватит уже умничать! Где в моторах вы видели точечные пары трения? Если и есть такой ГОСТ, то , во-первых, Руслан не соблюдает его условия по многим показателям, а, во-вторых, ещё не известно, что этот (один из многих) тест проверяет. Не нужно выдавать это хобби хотящего заработать блогера за серьёзное лабораторное исследование, пожалуйста.
@@EsterHK Ну, пусть ответит... Кто бы возражал, а я не буду.
1.01 мм на холодном тесте для С3 пакета супер и 1.01 на горячем тесте -- масло супер стабильно работает на граничном трении 😅🤝🤝🤝
Давайте так, если уж говорить совсем точно, то то что я намерил выглядит так - холодный 1,01 , горячий 1,016.
НО!!! я сам не верю что прямо вот так совсем никакой разницы, я бы как минимум сотые три вставил между результатами, однако даже в этом случае - это практически ничего. Не думаю что мой тест мог на пару десяток наврать.
@@ruslankirjanov5929 да отличный результат!!!! Даже если горячий тест увеличил износ на 5-7% это ни о чем!!!!! Мизер!!!!! Даже 10% увеличение это супер результат потому как горячее масло становится очень жидким и пленка масла легче разрывается она менее плотная жидкая и вся нагрузка ложится только на пакет присадок!!!! Так что Чемпиоил пока настоящий Чемпиоин по работе пакета присадок, но и Маннол хорош тоже, я помню тест Маннол Энерджи Премиум С3 5w30 он тоже выдал супер результат среди среднезольного масла по защите пар трения!!!! Ждем горячий 🔥💃 тест Маннол Энерджи Премиум С3 5w30
@@EsterHK Впринципе, все мной ранее протестированные масла у меня так и лежат, могу все их перетестить при 100 градусах, но тогда не будет долго других масел на тестах.
@@ruslankirjanov5929 Руслан делай как считаешь нужным, тесты при +100 тоже очень интересны потому как масло в моторе и работает при +90+100 а на холодную только на прогреве, так что тест +100 очень важен на сколько стойкий пакет присадок и стабильный
Отличное масло ,3 года заливаю в мотор К4М Рено Сандеро .Меняю через 5000 км ,пробега ,в основном городской режим .Мотор чистый .
чистый он будет и на лукойле, лучше бы написал как оно по защите
👍👍👍👍👍👍👍👍🏴☠🏴☠🏴☠🏴☠🏴☠🏴☠
И я тут!)
И ты тута ?!😅
И я тута !!!😂
@@user-xw1jg4lz9i бурбуля )
Все тута!
Спасибо за видео с Украины ( Днепропетровская область г.Каменское),по возможности жду следующих видео....
👍👍👍 Чемпиоил ТОП 🦾🦾🦾
СН9720 Chempioil Ultra JP 5W30 SN; ILSAC GF-5 планируете тестить???
Очень интересен результат 😇😇😇
И сравнить с MANNOL 5W-30 Energy Formula JP MN7914 😇😇😇
Ждём "разоблачения" FANFARO.
Как выглядит, эта масло без ester. На канистре не видна надпись ester. Может с ester будет лучше результат.
Не первый год заливаю 5в40 хтт, пока масло нравится.
В какой авто?
@@user-mp2bp5jo8k лифан солано 1,6
Руслан. Спасибо за интересный тест!
Проведи пож.еще 1 тест с маслом ultra SL chempioil 5-30 которое. Очень распространено.
Руслан протестируйте присадку BIZOL o94 как раз она имеется в продаже в Германии
Интересно что покажет отработка этого масла???
Присадка.., ...................Форум.
. От самарского аэрокосмического университета
. Для двигателя
Самое скольское вещество в мире.
Форум. Тефлон.
Пожалусто просим
Для меня в Германии оно не доступно, как то мне кто-то из подписчиков обещал выслать эту присадку для тестов, если вышлют и я её получу, то конечно будут тесты.
Хочу попробовать залить Чемпиол Ультра 0w20 в Приус 20. Манит доступная цена и европейский пакет присадок от Инфениума и Лубризола, плюс базовое масло от Мобил. Кто заливал в гибрида? Есть впечатления. Сейчас российские масла, тот же G-Energy на китайских пакетах присадок от Ричфул и других.
Ну и как
@@user-mp2bp5jo8k Пока не заливал, думаю. Дистрибьютор Rossko.
@@user-xb8qt6ux1t смело лей, я тоже лью только 10в40
Зачем делать тесты масел малых брендов, которые мало где есть?
С какого Кыргыменжстона свалился ?!
Чемпиоил продается в 45 странах мира, в России полно этих масел
@@user-xw1jg4lz9i из Австралии,а вы? Думаю сначала надо масла известных брендов тестировать, а не только шелл. А потом уже манол, а потом всякий нонейм. Хотя бы вольф уже,я не знаю..
@@AUS3944 че там в австралии вообще не интересно, заливай кенгуройл и не лезь в европу😂
@@125haz это все, что придумал? А главные не давай советов,и не узнаешь, куда идти:))
Дерьмо а не масло
Докажи
Хороший у вас канал, но к российским современным условиям он абсолютно бесполезен и неинтересен, масла которые вы тестирует либо вообще нельзя купить в России либо они другие, соответвенно отписка
Ариведерчи!
🇷🇺💯🔥💪👍😄😉🤗
Маркетплейсы тебе в помощь, все и вся можно достать
При желании масло можно любое купить под заказ из европы за хорошие деньги,а ты хочеш купить даром ,тогда тебе к синтеку лукоши и к татнефти.
@@smthart9290 да, но зачем? Этот чемпиоил и как его там нигде кроме Германии, и то , не в магазине, не купить.
Татнефть ПАО - 1500 р(+250 баллы)
Чемпиойл XTT (пять литрушек с эстерами) - 1900 р
Чемпион( Бельгия) :
5л - 1900 р
4л - 1400 р
(Чемпион 21 года, я считаю , довоенное лучше)
Первым брал Фанфаро (4л) - 2100 р, очень дорого 😅
S-oil seven (Корея) - 2400 р
Дорого брал, потом по 1900 предлагали. Жаль масло моторное пить нельзя😢 😅.
Три машины, но езжу мало. Масло н-н-надо ?!
Обращайтесь !
Спасибо озону !😅