Бортовой МАЗ 631228 ( 6х4, 430 л.с., WP12.430.Е5, КПП 12JS200TA, борт 7800мм, 21т)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 янв 2025

Комментарии • 15

  • @Rokon_A
    @Rokon_A 10 месяцев назад +1

    Работал на6303 в 2000х огонь тачка

  • @ЛьюисХемильтон-ч9ы

    Классный "МАЗ" и цвет небесный !....

  • @Виктор-ы9р1и
    @Виктор-ы9р1и 7 месяцев назад +1

    Мазурик.💪💪💪💪💪💯🇧🇾

  • @ВладимирИванов-к1к2н
    @ВладимирИванов-к1к2н 11 месяцев назад +2

    Красавец🔥🔥😎👆

  • @ВладимирИванов-к1к2н
    @ВладимирИванов-к1к2н 11 месяцев назад +2

    Обожаю маз

  • @Александр-ф9э8е
    @Александр-ф9э8е 10 месяцев назад +1

    Забыли сказать, про погрузочную высоту что тоже не мало важно.

  • @МаксимБуков-ч6ц
    @МаксимБуков-ч6ц 10 месяцев назад +3

    Привет, Маза надо покупать, а не Китайские грузовики... Мвз хоть в ремонте адыкватен по крайней мере с Рочсийским двигателем

    • @komradtov
      @komradtov 4 месяца назад

      Да с чего бы ? Китайцы гораздо надёжнее. И запчасти дешевле. Даже у нас в РБ их уже очень много новых появляется.
      Как минимум на балансирах 4 стремянки а не две. И рессоры толщина с палец. Хоть нет на самосвалах этой вечной возни с рессорами поломанными и порванные стремянки мозг не делают . У нас в организации есть один, проблемы были только с топливной системой. Переделали коммон рэйл на простой ТНВД с форсунками и все , бегает.

  • @Genadz13
    @Genadz13 Год назад +1

    Зачем такое подробное описание и ТТХ ? Это можно в комментарии написать , в описании видео . Покажите преимущества перед , к примеру , китайпромом . Какие достоинства , что выиграет покупатель при приобретении ... А про " современный руль " смешно конечно .... Когда уже старые запасы этих штурвалов закончатся ...

    • @Сибпромавто
      @Сибпромавто  Год назад

      Формат нашего канала и видео как раз подразумевает ТТХ для механиков или технарей. Для сравнительного анализа нужно искать другой контент.

    • @Genadz13
      @Genadz13 Год назад

      ​@@Сибпромавтоа технарям значит это не интересно ? И кто покупает технику , технарь , механик или их руководство ? Их очень впечатляет перечисление цифр ? Странный подход , если сравнить с агрессивным и всесторонним продвижением китайпрома . И что по другим вопросам , про реакцию на критику руководства МАЗ ? Похоже это запретная тема . Продажи отечественной техники падают , китайпром наступает , всех всё устраивает. Скоро и вы перейдете на Ситраки и Шакманы . Всех благ .

    • @Сибпромавто
      @Сибпромавто  Год назад

      и вам не хворать@@Genadz13

  • @komradtov
    @komradtov 4 месяца назад +1

    Работаю на таком. Честно говоря разочарование безмерное. Мочевина отрыгнула у всех давно, у меня 2 недели проездила. Резину жрет, повально у всех, что делать никто не знает......
    Трясучий просто мрак . Честно говоря даже старый камазик 5320 мягче этого колуна. Проходимость нулевая. И это при вездеходной резине. просто плуг , зарывается на ровном месте . Всех у него и плюсов , что мощный и скоростной, движок перешитый на 450 коней. Можно с иномарками потягаться. Но устаешь за рулём от него очень сильно. 840 км за день проехал и задница со спиной болит так что не разогнуться.
    Свет это вообще какое то недоразумение...... Не видно нихрена.
    Водительскую дверь чтобы закрыть, так надо хорошо хлопнуть. Причем если открыть окно наполовину, то дверь закрывается легче. Пассажирская дверь закрывается как холодильник.
    Вообщем я в шоке до сих пор. Хотя и работаю на нем почти год.

  • @СергейДьячков-ц7н
    @СергейДьячков-ц7н 2 месяца назад

    Такие.!?? Сегодня.!! Надо с колёсами на 17, 5 Д.!! Как 6 на 6.., так и 6 на 4 до 60 -- 70 % . С турбДизелем объемом до 4х -- 5 Литров и мощностью до 180 -- 280 лс.! С кузовом до 4,8 метра и 2-х осные прицепы, с колёсами на 16 Д.. от Газель или Бычок... Длиной до 3,8 метра и 6,2 метра.... Похвалитесь.!!!