- Видео 72
- Просмотров 383 495
Сибпромавто
Россия
Добавлен 17 ноя 2020
АРОК с КМУ на шасси МАЗ 6317F5 (6х6, ЯМЗ 65872, 330л.с.,КПП ЯМЗ 239, КМУ Инман 150N, 6.1т, генератор
Автомастерская АРОК на шасси МАЗ 6317F5, для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок и других объектах, в том числе в труднодоступных местах и сложных природно-климатических условиях, шасси МАЗ 6317F5-565-001, 6х6 и максимальной массой 25т, нагрузка на переднюю ось 7.2 т и 19т на заднюю, снаряжённая масса 15,5т., грузоподъёмность 9,5т, база 4,2м, монтажная база 6,15мм, габаритные размеры ДхШхВ 9, 18х2.55х3,98м, шины 14.00 R20, централизованная накачка шин, ПБС, АБС, фаркоп с электропневмовыводами для буксировки пр...
Просмотров: 335
Видео
Цементировочный агрегат СИН 35.64 МАЗ 6317F9, 6х6, СИН 64, 70Мпа, ЯМЗ 6587, 420 л.с., КПП 12JS200TA
Просмотров 1805 месяцев назад
СИН 35 на шасси МАЗ 6317F9, которая предназначена для нагнетания тампонажного раствора и продавочной жидкости в скважину, а также для подачи затворяющей жидкости в смесительное устройство при приготовлении раствора и расчитана на эксплуатацию в умеренно холодных климатических условиях от -40 до 40С, при сложном дорожном рельефе. шасси МАЗ 6317F9-570-051 с максимальной массой 25,15 т, нагрузка н...
Седельный тягач МАЗ 6317F5, 6х6, 330л.с. ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, 3х степенное ССУ, 2", 1650мм, ДОПОГ
Просмотров 4,4 тыс.6 месяцев назад
Предназначен для перевозки грузов и техники в составе полуприцепов и тралов по всем видам дорог, и рассчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении, от -40 до 40 С. Снаряжённая масса тягача 11,75т, полная масса автопоезда составляет 39 т.Технически допустимая масса автомобиля составляет 26,2, при этом нагрузка на переднюю ось составляет 7,2 т, на заднюю тележку 19т, нагрузка на ССУ ...
Седельный тягач МАЗ МАН 6х6 (27т, шины 12.00R24, WP13.550.E50, КПП ZF16S2530, 1620мм, 3,5", ДОПОГ)
Просмотров 4 тыс.6 месяцев назад
Седельный тягач МАЗ-МАН 646459, 6х6 Предназначен для буксирования различных полуприцепов по всем видам дорог и местности: бортовых, тралов, лесовозных, контейнеровозных, самосвальных, а также перевозящих опасные грузы, и расчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении от -40 до 40С, а в северном исполнении от -45 до 40С, Допустимая масса автомобиля 41 000 кг Нагрузка на передний мос...
АКНС10 на шасси МАЗ 6317F5 (10м3, 6х6, насос НК6-МН2, ДОПОГ, ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, мониторинг)
Просмотров 3116 месяцев назад
АКНС 10 на шасси МАЗ 6317F5. Который предназначен для сбора нефти, нефтепродуктов, конденсата и неагрессивных технологических жидкостей с поверхности земли, из приямков, канав, ям и заглубленных ёмкостей и расчитан на эксплуатацию от -40 до 40 градусов цельсия. шасси МАЗ 6317F5-565-001, 6х6 и максимальной массой до 26,2т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.2 т и 19т на заднюю, и сна...
АТЗ 8-2 МАЗ 5316F5 4х4 (8м3, 2 отсека по 4м3, ЯМЗ 536, 330л.с, КПП ЯМЗ 239)
Просмотров 4717 месяцев назад
АТЗ 8 на шасси МАЗ 5316F5 Который предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов по всем видам дорог и расчитан на эксплуатацию при температуре от -40 до 40 градусов С - шасси МАЗ 5316F5-562-001 с колёсной формулой 4х4 и максимальной массой до 17,15т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 10т на заднюю, что позволяет разместить на...
Бортовой Шакман SX32586V385 X3000 с прицепом ТС14 6х6, 37м3, 17.2т, 430л.с, 12JSDX220TA, прицеп 14т
Просмотров 2,4 тыс.8 месяцев назад
Автопоезд в составе 3х осного бортового автомобиля SHACMAN с прицепом ТС-14, построен на шасси SHACMAN SX32586V385 X3000 с колёсной формулой-6х6, с максимальной массой 31т и распределением нагрузки на переднюю ось 7,5 и на заднюю тележку 23,5т. снаряжённая масса 13,8т, грузоподъёмность п 17,2т - межколёсная база 3,755м, монтажная база 6,2м, габаритные размеры в длину 9,2м, в ширину, 2.55м и выс...
Бортовой МАЗ 5340С5 8520 005 (4х2, грузоподъёмность 10.26т, 10м3, ЯМЗ 536, 330л.с.,КПП ZF9S1310TO)
Просмотров 4,7 тыс.9 месяцев назад
Бортовой автомобиль МАЗ 5340С5, 2х осный, предназначен для перевозки различных грузов по дорогам общего пользования, и расчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до 40 С. Бортовой автомобиль построен на шасси МАЗ 5340С5-8520-005 с колёсной формулой-4х2, с максимальной массой 19т и распределением нагрузки на переднюю ось 7,5 и на заднюю тележку 11,5т. - снаряжённая масса а...
Прицеп-контейнеровоз МАЗ 857100-5010-000Р1 2х осный, односкатный, контейнер 10.6т, полная масса 15т
Просмотров 656Год назад
Прицеп-контейнеровоз МАЗ 857100-5010-000Р1, который предназначен для перевозки 20-ти футовых контейнеров максимальной массой до 10.6т. - 2х осный, односкатный, с максимальной массой до 15т, и снаряжённой массой 4,4т. - Габаритные размеры в длину составляют 8,345м, в ширину 2,5м и высоту 1,45м -Межосевое расстояние 4.6м, погрузочная длина 6.03м, ширина 2.44м - Высота платформы по центру оси в не...
Прицеп-цистерна ПЦПТ-8 (2х осная, односкатная, V- 8.3м3, нержавейка, электрообогрев тэнами, термос)
Просмотров 203Год назад
Прицеп-цистерна ПЦПТ-8, которая предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая), плотностью не более 1,03 г/см³ - цистерна установлена на на шасси прицепа МАЗ 892500-1016, 2х осный, односкатный, с максимальной массой до 12,9т, и снаряжённой массой 4,6т. - повышенную грузоподъёмность обеспечивает односкатная ошиновка с размерностью 12.00R20...
Насосная кислотная установка СИН 32 на шасси Урал Некст (7м3, 6х6, ЯМЗ 536, 275л.с., СИН32.02)
Просмотров 560Год назад
Насосная кислотная установка на шасси Урал Некст, которая Предназначена для кислотной обработки скважин, транспортирования и нагнетания смеси кислот применяемых при обработки призабойной зоны скважины и расчитана на эксплуатацию в умеренно холодных климатических условиях, при сложном дорожном рельефе. Шасси Урал Некст 4320-6952-72 с максимальной массой 21,3 т и распределением нагрузки на передн...
Бортовой МАЗ 631228 ( 6х4, 430 л.с., WP12.430.Е5, КПП 12JS200TA, борт 7800мм, 21т)
Просмотров 6 тыс.Год назад
Бортовой автомобиль МАЗ 631228, который предназначен для перевозки и доставки различных грузов в пункт назначения. - Данный автомобиль построен на шасси МАЗ 631228-8575-012 с колёсной формулой 6х4 и максимальной массой 33,5т, нагрузка на переднюю ось составляет 7,5т, на заднюю тележку26т - Снаряжённая масса готового автомобиля составляет 12,45т, грузоподъёмность 21.05т, полная масса автопоезда ...
Сортиментовоз МАЗ 631228, 6х4, 21.2т, 33м3, 430 л.с., WP12.430Е5,12JSDX240TA, 4 коника, Хардокс 500
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
Сортиментовоз МАЗ 631228-8578-012 - Который предназначен для перевозки лесного сортимента длиной до 7 м по дорогам общего пользования. Может эксплуатироваться с 2-х,3х осными сортиментовозными прицепами. Возможна установка гидроманипулятора. Объём перевозимого груза до 33м3, и расчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении от -40 до 40С. Снаряжённая масса составляет 12,3 т Допустим...
Седельный тягач АМТ, (6х6, двиг. Cursor 11, 450 л.с., КПП Fast Gear 12JSDX220TA, ССУ 1560мм, 27т)
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
Специальный седельный тягач с КМУ АМТ 632910. Предназначен для буксирования различных полуприцепов по всем видам дорог и местности: бортовых, тралов, лесовозных, контейнеровозных, самосвальных, а также перевозящих опасные грузы, и расчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении от -45 до 45С, а в арктическом до -60С масса автомобиля 41т, Нагрузка на передний мост 10т, Нагрузка на за...
Вахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панели
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
Специальное пассажирское транспортное средство (автобус вахтовый) 28 мест на шасси МАЗ 6317F5, для перевозки вахтовых смен, строительных бригад и команд специального назначения по дорогам 1-4 категории и участкам местности. и расчитан на эксплуатацию от -40 до 40 С. шасси МАЗ 6317F5 с максимальной массой 26,2 т(33,15т) и распределением нагрузки на переднюю ось 7,2т(7,15т) и на заднюю тележку 19...
Специализированный самосвал-шламовоз 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TA
Просмотров 2,6 тыс.Год назад
Специализированный самосвал-шламовоз 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TA
Автоцистерна для техводы АЦ18Термос на шасси МАЗ 6317F9, 18м3, термос, ЯМЗ 6587, КПП 12JS200TA.
Просмотров 987Год назад
Автоцистерна для техводы АЦ18Термос на шасси МАЗ 6317F9, 18м3, термос, ЯМЗ 6587, КПП 12JS200TA.
Полуприцеп- тяжеловоз МАЗ 975800-2054 (32т, бортовой, коники, шины 16.00R20 Бел-95, 13.5м, 1650 мм
Просмотров 925Год назад
Полуприцеп- тяжеловоз МАЗ 975800-2054 (32т, бортовой, коники, шины 16.00R20 Бел-95, 13.5м, 1650 мм
Бортовой МАЗ 631228 с КМУ Dong Yang1414 (6х4, 6.4м, 18.27т, КМУ 7т-2м, 1.2т-10.6м, WP 12.430Е5)
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
Бортовой МАЗ 631228 с КМУ Dong Yang1414 (6х4, 6.4м, 18.27т, КМУ 7т-2м, 1.2т-10.6м, WP 12.430Е5)
Контейнеровоз на шасси МАЗ 651628 (контейнер 20 футов, 31.5т, WP 12.430Е5, 430л.с., КПП 12JSDX240TA)
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
Контейнеровоз на шасси МАЗ 651628 (контейнер 20 футов, 31.5т, WP 12.430Е5, 430л.с., КПП 12JSDX240TA)
Вахтовый автобус 22м Урал 4320-41 Евро 2 (22м, ЯМЗ 236НЕ2, Евро 2, 230лс каркасная, утеплитель 60мм
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Вахтовый автобус 22м Урал 4320-41 Евро 2 (22м, ЯМЗ 236НЕ2, Евро 2, 230лс каркасная, утеплитель 60мм
АКН10 на шасси МАЗ 6317F5(6х6, 330 л.с. ЯМЗ 65872, Евро-5, КПП ЯМЗ239, 10м3, насос КО 505)
Просмотров 690Год назад
АКН10 на шасси МАЗ 6317F5(6х6, 330 л.с. ЯМЗ 65872, Евро-5, КПП ЯМЗ239, 10м3, насос КО 505)
Бортовой МАЗ 6312С5-558-012 с тентом (6х4, 22.7т, 37м3, ЯМЗ 536, 330 л.с., КПП ZF9)
Просмотров 3,7 тыс.Год назад
Бортовой МАЗ 6312С5-558-012 с тентом (6х4, 22.7т, 37м3, ЯМЗ 536, 330 л.с., КПП ZF9)
Самосвал карьерный МАЗ 650126, 15.4м3, 20.5т, WP7.300Е51, 300л.с., КПП FG 9JS135TA, усилен GUARD450
Просмотров 15 тыс.2 года назад
Самосвал карьерный МАЗ 650126, 15.4м3, 20.5т, WP7.300Е51, 300л.с., КПП FG 9JS135TA, усилен GUARD450
Самосвал МАЗ 5550С3 580 000, (4х2, 6.2м3, ЯМЗ 536, 275л.с., КПП 9JS135A, задняя разгрузка)
Просмотров 26 тыс.2 года назад
Самосвал МАЗ 5550С3 580 000, (4х2, 6.2м3, ЯМЗ 536, 275л.с., КПП 9JS135A, задняя разгрузка)
Мусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320, 6х6, ЯМЗ 536,275 л.с.КПП 1105, 22м3, боковая загр, 700кг
Просмотров 2 тыс.2 года назад
Мусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320, 6х6, ЯМЗ 536,275 л.с.КПП 1105, 22м3, боковая загр, 700кг
Автокран 25 т Галичанин КС 55713-3, 6х6, 275л.с., 25т, 3 секции , без перегруза, 15т на заднюю тел.
Просмотров 7772 года назад
Автокран 25 т Галичанин КС 55713-3, 6х6, 275л.с., 25т, 3 секции , без перегруза, 15т на заднюю тел.
Самосвал МАЗ 457121 3х стронний (4х2, 5.4м3, 185л.с., Двигатель WP4.1NQ190E50, КПП FG 6J70TA)
Просмотров 20 тыс.2 года назад
Самосвал МАЗ 457121 3х стронний (4х2, 5.4м3, 185л.с., Двигатель WP4.1NQ190E50, КПП FG 6J70TA)
Пожарный рукавный автомобиль АНР 3,0/110 (6х6, дв.740-300, 300 л.с., 2 км р. лин, 3м3 пены, 110л/с)
Просмотров 2,1 тыс.2 года назад
Пожарный рукавный автомобиль АНР 3,0/110 (6х6, дв.740-300, 300 л.с., 2 км р. лин, 3м3 пены, 110л/с)
Седельный тягач МАЗ 643228 8571 012( 6х6, двускат, WP12.430E50, V- 11.6л, 430 л.с. КПП 12JS200TA)
Просмотров 15 тыс.2 года назад
Седельный тягач МАЗ 643228 8571 012( 6х6, двускат, WP12.430E50, V- 11.6л, 430 л.с. КПП 12JS200TA)
Современное рулевое колесо 😂я ору😂
Такие.!?? Сегодня.!! Надо с колёсами на 17, 5 Д.!! Как 6 на 6.., так и 6 на 4 до 60 -- 70 % . С турбДизелем объемом до 4х -- 5 Литров и мощностью до 180 -- 280 лс.! С кузовом до 4,8 метра и 2-х осные прицепы, с колёсами на 16 Д.. от Газель или Бычок... Длиной до 3,8 метра и 6,2 метра.... Похвалитесь.!!!
МАЗ куда лучше КАМАЗА на все 100 чем КАМАЗ
Сколько лямов стоит
Само то по дворам кататься, по мусора камерам 😂
Добрый день ! А кто управляет транспортом - водитель категории С или машинист с категорией D ?
Работаю на таком. Честно говоря разочарование безмерное. Мочевина отрыгнула у всех давно, у меня 2 недели проездила. Резину жрет, повально у всех, что делать никто не знает...... Трясучий просто мрак . Честно говоря даже старый камазик 5320 мягче этого колуна. Проходимость нулевая. И это при вездеходной резине. просто плуг , зарывается на ровном месте . Всех у него и плюсов , что мощный и скоростной, движок перешитый на 450 коней. Можно с иномарками потягаться. Но устаешь за рулём от него очень сильно. 840 км за день проехал и задница со спиной болит так что не разогнуться. Свет это вообще какое то недоразумение...... Не видно нихрена. Водительскую дверь чтобы закрыть, так надо хорошо хлопнуть. Причем если открыть окно наполовину, то дверь закрывается легче. Пассажирская дверь закрывается как холодильник. Вообщем я в шоке до сих пор. Хотя и работаю на нем почти год.
Мосты Китай двигатель Китай от мана нечего
Сука 🫢 ну почему мазовцы не в состоянии сделать доп отверстия для регулировки ССУ ????? и при чем их нет что на 6х4 что на этом 6х6
👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪
Двигатель 250!и ремонт! Ремни поменять сервис! Пальцы рессор задних проушын 250 и замена! Если чвще мазать чуть больше пройдёт! Рулевое как было так и осталось продольку крутит и стучит! Фары запотели и привет! Винчай! Пей чай!
МАЗ 🇧🇾🇧🇾💪🏽💯💯💯💪🏽💯💪🏽💪🏽💪🏽💯💪🏽
Работаю на таком только двс Вичай пока без нареканий
Классная машина ❤
А можно Урал 55224, увидеть у вас!?
Нам не известна такая модель.
@@Сибпромавто серьёзно!?😄🤦🏻♂️ Так эта модель семейства"Суша"!☺️
Я смотрю там у вас места спокойные и красивые🤤
Это получается,головная машина в пожарной части?
Машина обеспечения водой, при отсутсвии билжайших источников воды.
Эх и редкий такой маз 4x4 у нас в стране. Это конкретно заказчик заказал это шасси или вы предложили из того что стояло у вас на стоянке?
Сделана, согласно ТЗ заказчика
Комментатор ты спал на этом супер спальнике
Комментатор спал и не на таком ещё спальнике, этот вариант в любом случае лучше, чем сидя.
@@Сибпромавто а какой ещё есть
@@Владимер-у3й гамак, откидная полка и сидячие места.
@@Сибпромавто уважаемый в 82г. Не было гамаков и полок.а был т.н.спальнк 62см который и остался и поныне.
Почему боитесь назвать цену покупатель быстрее будет чухаться
цена меняется несколько раз за год, утилизационный сбор также. Кто заинтересован, тот спросит стоимость.
МАЗ 🇧🇾💯💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽
МАЗ 🇧🇾💯💪🏽💪🏽💪🏽
МАЗ 🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪🏽💪🏽💪🏽
Здравствуйте, а моторы помощнее типа wp 13 ставить на них не планируют? Wp 12 слабоват
Пока нет такой информации. Смотря что возить 430л.с., если трал с общей массой 80т+, то вполне может быть и слабоват.
Мазурик.💪💪💪💪💪💯🇧🇾
Слышал производство суперовских кабин будут сворачивать?
Будут более крутые!
@@СибпромавтоА почему к нам этот производитель не поставляет флагманскую модель магистрального тягача?
МАЗ,🇧🇾💯💪👍
12 тыс пробег пизда раздатке китайской
МАЗ,сила,идругова,недоно, 🇧🇾💪✌️💪✌️💪✌️💪✌️💯
А цена?
Цена зависит от комплектации, от 176 000$
@@СибпромавтоА цена то просто зашкаливает ,это как вы пишите от 176 ,это безумие!
А на Мазы такие моторы ставят ?
ставят WP12.460E50 (453 л.с.). WP10HL00E50 (393 л.с.)
@@Сибпромавто я и имел в виду именно 13ти литровый
@@Алексей-ж7щ6п такие не ставят пока.
А когда на маз 643228 начнут wp 13 ставить?
Китай... Рулит... От души по красоте ✌✌✌
Хлам!
У вас хлам в голове ,ципсота
А чего ,хлам ,оргументируй конкретно ,просто интересно,если ты сам эксплуатант ,то это другое дело ,допустим ,я сам шофер и ездил сам за рулём на наших мазах но только 10 тонниках ,ну да мне не понравилось,а про этот я не чего не знаю!
ДВС при правильно обслуживании проезжают 500 тысячи км. С телегой особо проблем нет . Мосты , рессоры Отлично показали себя . Но есть проблема с передним мостом . При пробуксовке блокируется передок . Приходиться постоянно домкратить и отключать блокировку . За лето так достало . Взяли просто вытащили муфточку, вилку и поршень блокировки . И кончились проблемы . На переднем мосту не доработанная блокировка .
Кабина говно , сидение правда хорошые , но все же не срасает весь канфортную езду
В Сургуте их называют Козломан 😂
Это не МАЗМАН это Маз китай.
А что Минчане вернулись к сотрудничеству с MAN или просто не прекращали?
Там от манаиназвание
МазМан 🤘❤️🔥
резину эту сразу выкинуть...
если деньги у вас это позволяют, то можно и выкинуть.
Здравствуйте , возможно ли переделать двигатель на Урале бескапотнике с двигателем ямз 536 на евро-2? Двигатель вообще тупой , как и многих. Ездил на КАМАЗе евро-5 с двигателем 740 с комон рейл , мочевина отключена , он был намного резвее . На этом Урале мочевины нету. Тоже всё отключено что можно , ну резвости я не чувствую. Мощь чувствуется когда только на голове ездишь 🤣.
Современная рулевое колесо? Поржал от души
Платформа бортовая короткая 6 м даже доска не влезет , свес надо делать длиннее .
длина борта обусловлена ТЗ клиента в составе автопоезда с таким прицепом и не должна превышать габарит по длине 20м.
@@Сибпромавто очень не грамотное решение заказчика, вам как производителю надо было настоять об увеличении платформы на 30 см , и длина сцепки в этом случае не причём.
вы ответ внимательно читали? ТЗ заказчика! доску он возить не намерен, только оборудование и технику!@@ВладимирГамильтон-ц3п
Какой у него расход на 100 км?
Зависит от нагрузки, манеры езды и дорог, от 25-32л/100км
Город у меня средний 27-29
Работал на6303 в 2000х огонь тачка
Привет, Маза надо покупать, а не Китайские грузовики... Мвз хоть в ремонте адыкватен по крайней мере с Рочсийским двигателем
Да с чего бы ? Китайцы гораздо надёжнее. И запчасти дешевле. Даже у нас в РБ их уже очень много новых появляется. Как минимум на балансирах 4 стремянки а не две. И рессоры толщина с палец. Хоть нет на самосвалах этой вечной возни с рессорами поломанными и порванные стремянки мозг не делают . У нас в организации есть один, проблемы были только с топливной системой. Переделали коммон рэйл на простой ТНВД с форсунками и все , бегает.
Забыли сказать, про погрузочную высоту что тоже не мало важно.
согласен, исправимся.
Добрый вечер,подскажите цену и как с вами связаться
Добрый вечер Рамазан. Цена зависит от комплектации техники объёма кузова, материала и т.д. Нуж но ТЗ для расчёта. Шасси такие пока свободные 6 шт в заказе. Если есть желание приобретения, тел.: 8 3513 5798 07 Евгений.
или почта zhukof@mail.ru
Борт говно задний подкрылки говно много говна ну маз крепче камаза
Довольно странный у вас взгляд на вещи, хорошо, хоть какой то плюс видите в количестве г...на.😀
Я на таком работаю!
У меня от реновский стоит коробка ЗФ прет
Для севера наиболее подходящий вариант