Modernizarea avioanelor IAR-99. Cum ne-a mințit directorul Avioane Craiova
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2022
- Salutare,
În acest episod al podcastului AvNews discutăm despre modernizarea avioanelor IAR-99, întârziată deja cu aproape un an, dar și despre cum directorul Avioane Craiova ne-a mințit în față când l-am abordat cu acest subiect.
⏭ Dacă îți place ceea ce postăm, am aprecia enorm un subscribe la acest canal - bit.ly/Subscribe-Aviatia
⏭ Dacă vrei să sprijini canalul AviatiaMagazin poți face o donație pe paypal - bit.ly/donate-aviatiamagazin
Ne poți urmări si pe:
💻 - www.aviatiamagazin.com
📱 - / aviatiamagazin
📲 - / aviatiamagazin
Multumim pentru ce faci !
Eu nu stiu ce ne mai surprinde industria romaneasca de aparare. Atata timp cat noi nu bagam bani in lini de retehnologizare si productie nu o sa avem capacitati performante in tara si industria de aparare de stat.
Pe mine mă amuză într-un fel unele comentarii, pe unii îi deranjează adevărul, dacă făceai un video în care vorbeai despre vânzarea către India a 2.000 de Iar 99 fabricate la "IAR Craiova" , acești oameni ar fi fost în extaz probabil.
Pentru cei care cred că industria de apărare românească(nu doar Avioane Craiova) mai funcționează le recomand emisiunile "România, te iubesc" cu titlul "Ne apără Dumnezeu" (sunt 3 părți a câte 10-15 minute fiecare.
Păi asta e rezultatul ”legendelor” românești. Același tip de reacții au fost la podcasturile despre MiG-29 sau IAR-93 și de fiecare dată fără argumente. Doar cu lozinci de genul ”a fost bun pentru noi” sau ”eram cineva pe vremea aia”.
Pai americanii, englezii, francezii, germanii nu ar fi la fel in extaz daca ar vinde 2.000 de avioane indiei? 😂😂😂😂
Salutare!Abia ne mai deschizi mințile prin informațiile pe care ni le pui pe masă dacă pot spune așa.Mulțumim!!!
Aceste avioane sunt ele eficiente, bune, utile ptr Școala ? In caz de un conflict militar au ele vreun aport util ptr Armata RO ?
Salut, ar fi putut fi o solutie daca ministrul apărării ar fi comandat cateva bucati FA-50?
O soluție pentru ce?
@@AviatiaMagazin Bănuiesc că pentru a înlocui IAR 99. Ieftine şi bune cele produse de coreeni. Aşa sunt lăudaţi: en.wikipedia.org/wiki/KAI_T-50_Golden_Eagle Desigur, cu oarece limită de încredere in poveştile wikipedia.
Daca Da la ce folosește efectiv ?
IAR99 SM/Șoim are vreo relevantă, utilitate pt.piloții militari ?
Are, este platforma prin care se asigura o parte a procesului de pregătire a piloților militari.
De ce nu se apuca de facut drone?
pentru că nu pot?
@@AviatiaMagazinpai de ce nu pot?
Avem deja F 16 pentru trecere! Nu prea mai ,, producem" piloti de supersonice.
Avione Craiova susține producerea de specialiști in aviație, are specialiști in aviatie. De ce nu ai vrea sa devii specialist in aviatie sa lucrezi la coada avionului decât sa povestești despre adevăruri despre avioane ?!
cred cu tărie în abilități. eu mă pricep să scriu și să analizez. îi las să fie specialiști pe cei care au o chemare către acest rol și mă mulțumesc să analizez de pe margine munca lor.
Desigur, în România, avioanele ar trebui să fie construite chiar din fibră de carbon. Acolo există o mulțime de lucruri handmade. Unde altundeva produci astfel de lucruri ieftine si bune in spațiu NATO cu calitatea si standardele de care ai nevoie ?!
La toomberoon
Plate e o intrebare stupida, dar de ce nu se subcontractarea Aerostar Bacău pentru integrate? Cred ca ar fi o optiune mai ieftina decaf Elbit
Pentru ca aerostar nu știe sa facă asta.
@@AviatiaMagazin eu îmi imaginam ca dupa experienta Lancer ar avea expertiza necesara.
Dar poate greșesc...
Mai,oamenii buni să nu ne învârtim după șură, noi nu mai avem oameni sa schimbe Iak 52 să reproiecteze un aparat de zbor cu motor fiabil ,puternic ,autonomie decentă, tun de bord in poziția lui F16.Prostia la putere.
Avioane Craiova are licențe și pentru avioane civile, avioane Craiova poate moderniza iar99-SM. Ce spui tu este doar o părere fără argumente justificate, verificate.
Ce licențe are pentru avioane civile și, mai mult, ce lucrări face pentru avioane civile? Eu știu de doua contracte refuzate pentru ca nu puteau fi finalizate și de unul făcut prost și pierdut. Pot sa îți dau și nume. Iar la 99 au trecut aproape doi ani jumate de la semnarea contractului și nu s-a făcut decât RK, zero modernizare.
@@AviatiaMagazin CAND VOR VENI RUSII AICI ,ii vom primi cu flori la intrare in Bucuresti , si ne vom bucura ca ne vor "elibera" de sub jugul neo-nazist!
d-aia nu se face nimic! de 30 ani incoace nu s-a facut nimic pt armata romana..."sa nu-i suparam pe rusi" e deviza! la fel si autostrazi , sa nu cumva sa vina miile de tancuri rusesti rapid pe autostrazi spre Bucuresti , d-aia nu se face nimic in tara asta!
se minte de se rupe in tara asta!
Sunt sătul de atâta gargară...
Nu te mai amari. Esti naiv daca crezi ca directorul are vreo importanta capitala. Compania e de stat deci logic directorul e pus de guvern. Guvernul e patronul, seful. Directorul nu face si zice decat ce vrea stapinul lui adica in cazul de fata guvernul. Deci guvernul te-a mintit, ne-a mintit. Cand mai vine un nou guvern presedinte mai trec aia pe acolo sa isi daca poze electorale.