Calatorie cu cel mai NOU tramvai din Timisoara - BOZANKAYA - 2022
HTML-код
- Опубликовано: 30 июн 2022
- Salut, astazi prezint cel mai NOU tramvai din Timisoara - tramvaiul BOZANKAYA.
Aceste tramvaie sunt deja criticate fiindca au avut mic incidente minore, iar pe internet abunda informatii despre el, foarte superficiale precum: "turcism ieftin" sau extrema cealalta: "cel mai performant tramvai din lume".
Eu doresc prin acest video sa prezint tramvaiul asa cum este el, trecand peste aceste caracterizari superficiale, si sa explic putin lucrurile despre cum si de ce cred eu ca s-a achizitionat acest tramvai.
Oricum, subiectiv vorbind, mie unu imi place foarte mult designul exterior al acestui tramvai.
Credit poza de profil: trainspottingradna:
Canal YT Trainspottingradna: / @trainspottingradna
Daca iti place contentul creat de mine te invit sa te ABONEZI la canalul meu. Multumesc!
-INSTAGRAM: / trips_on_budget
-FACEBOOK: / trips.on.budget
Licensing:
Thumbnail design by People photo created by freepik edit by whitechimp
Social media buttons design by BiZkettE1 edit by whitechimp
Logo design by Vecteezy.com edit by whitechimp
![[4K 60fps HDR]CTP Iași-The new BOZANKAYA & PESA Trams running in Iași/Tramvaie noi circulând în Iași](http://i.ytimg.com/vi/pFYPy5Cei4E/mqdefault.jpg)
Referitor la preferința pentru scaune tapițate: probabil ai circulat și cu tramvaiele vechi și îți aduci aminte cât mirosea de rău înăuntru vara și cum arătau tapițeriile. Mie personal îmi era scârbă să mă așez pe ele. Scaunele tapitațe, în câteva luni vor fi tăiate, rupte, pătate, etc. E mult mai ușor să le ții pe astea curate. Da, tramvaiele arată frumos acum, dar hai să vedem cum vor arăta după un an de funcționare. Și în autobuze exista voce de robot care anunța stațiile. Asta la început. Apoi s-au decis să „pensioneze” robotul. La fel și cu instalația de climatizare, la început funcționa în toate autobuzele, acum funcționează după bunul plac al șoferilor. La început, toate sunt frumoase.
Ai dreptate. Doar ca mie asta mi se pare o alegere din lene a autoritatilor. In alte orase se poate menține curata tapiteria, si in general curatenia tramvaielor.
De asemenea, exista supraveghere video, o politie locala mai activa, si atunci s-ar putea mentine si intretine.
Apropo, ieri am vazut cum se facea curat pe strazi: se matura cu maturi din nuiele: 2022. Se ridica tot praful in aer. Dar pe hartie arata ca s-a facut curat. La fel si la tramvaie. Ca dai cu matura asa putin prin tramvai nu inseamna curatenie, asta nu intelege STPT, si nici CFR.
@@TripsonBudget,dacă tot ai mers cu un Bozankaya în Timișoara,vino în B&mergi cu un A I M!!!!
Woauuuu ce frumos tramvai! Seamana foarte mult cu tramvaiele din Franta, mai exact din orasul Tours ( numai ca astea sunt complet din inox si scaunele sunt tapitate, si trebuie sa recunosc sunt mult mai " dichisite".... e normal, find concepute si construite in Franta) pe cand cele din Timisoara sunt mov ( ceea ce gasesc ça e foarte şhic .... e normal pentru ca acolo exista spiritul "Poli"). Ce este interesant ca sunt date in folosinta de 10 ani iar tapiseria parca e noua, nu este trasa de soare ... poate din cauza geamurilor care sunt special concepute sa reflecte razele soarelui . Un alt aspect interesant este ca atunci cand este soare, geamurile isi schimba culoarea, devin mult mai inchise ... iar cand este mai noros ... se deschid la culoare. Ceea ce ma uimeste este ca desii in Franta sunt destul de multi emigranti veniti din Africa, Asia fosta sovietica si arabi din tarile sarace, nu sunt vandalizai in mijloacele de transport, parcuri si locuri publice. Poate si pe la noi o sa se ajunga vreodata asa !....
De obicei ce se vandalizeaza este refacut, iar curatenia si mentenanta se face la un alt nivel. In general, acum si pe dincolo mai sunt exceptii.
Salut Alex, mi-a placut mult videoclipul, foarte explicativ si prezentat bine.
De tramvaiele Armonia nici nu stiam ca au fost reconstruite pe baza tramvaiului Wegmann. Am mai invatat cu totii cate ceva. 😉👍
Recent am fost si eu in Timisoara, insa nu am prins Bozankaya, insa mi se pare super ok, modern.
Iar extremele, eu zic sa ramanem obiectivi si sa fim cu picioarele pe pamant.
Foarte bine ca se schimba parcul vechi de tramvaie, si vin unele noi, ne innoim si noi.
Te felicit pentru video, mult succes in continuare, toate cele bune si astept videoclipul cu transportul in comun din Timisoara.
Salutare si Pace, sa fi iubit! 😎👍
Patrick
Respect pentru ceea ce faceți! Multă sănătate!
Superb tram. great livery and superb simple interior. 👍❤❤
Multumim pentru frumosul video.
Super video , intr o zi vin si eu sa fac o calatorie :)
Ce tramvai frumos!👍
Eu m-am plimbat cu acest tramvai și k celelalte și pot zice că e super ok in orașul meu natal.
in IASI vei vedea 2 modele noi / polonez si turcesc!
Salut.De când am așteptat acest videoclip
Hai in Bucuresti, ai ocazia sa mergi cu tramvaie care au fost puse in folosinta atunci cand parintii tai erau adolescenti.
Acus vor circula Astrele si in Bucuresti.
super
Nu am fost niciodată cu acest tramvai abia astept sa merg cu el
Hai și la Oradea cu tramvaiele imperio, e mult mai frumos in comparație cu Bucureștiul. Poți vedea gara centrala, Magazin Crisul, Piata Unirii din centru, Pasajul Vulturul Negru, Biserica cu luna, parcul 1 Decembrie, ștrand, parc acvatic Nimpheea. Cele 2 stațiuni 1 Mai și Felix. Aushoping Oradea e aproape de Aeroport. Mall-urie sunt cam mici.
Am fost si mi-a placut. Cu siguranta voi mai ajunge la Oradea.
Nagyvárad szép város.
@@TripsonBudget te invit la Cluj Napoca ai ce vedea
@@djmarius002 am fost si la Cluj, dar cu siguranta voi revenii si pentru filmari de aceasta data.
@@TripsonBudget și sa faci o filmare și în localitatea Gherla județul Cluj
Adevarul este ca Bozankaya arata cel mai frumos si cel mai futurist dintre toate! E peste celelatte cel putin peste design.Referitor la preferința pentru scaune tapițate: depinde ce civilizatia fiecarui oras si de mentenanta lui...Cred ca doar la Cluj tramvaiele Pesa joaca in aceeasi liga la noi in tara.
În prezent, prin țară concurează Bozankaya GT6, Pesa Swing și Astra Imperio. Nu știu care e cel mai bun, pentru că n-am mers cu niciunul dintre ele, cu siguranță voi merge cu Imperio prima dată, că asta vom avea în București. Oricum, s-ar putea ca Pesa Swing să fie mai bun decât Bozankaya GT6, dar e cam la paritate cu Astra Imperio. O să merg și îmi voi da seama.
Bozankaya le avem și în iasi alături de cele Pesa
La iasi scaunele sunt tapițate și în rest sunt complet la fel și tot sistemul care anunță stațiile și sa valideze biletul merge are chiar și USB uri e complet la fel ❤
🙈👏❤️🙌
Bateria e foarte utila. Ideea a fost foarte buna. Daca ai fi facut facultatea in Timisoara ( poate da ) ai prin perioade in care cadea reteaua electrica si astfel tramvaiele nu mai circulau. Faza misto era ca blocai frumos intersectii, trafic rutier si implicit mobilitate pierduta. Vorbesti chestii pe care nu pe cunosti. Infrastructura a fost facuta in etape. Durata de viata a infrastructurii e in jur de minim 25 de ani fara interventii majore. Infrastructura s-a reabilitat incepand in urma cu 15-17 ani in Timisoara. Nu toata e drept, dar multa din ea. Nu scoti o infrastructura tot la 5-7 ani ca ai luat tu materisl rulant mai nou. Tramvaiele sunt bune. Chiar foarte bune. Si Astra, facute la noi in Arad sunt foarte bune. Asta s-a ales pentru ca idee de a nu bloca traficul si mobilitatea cand ai pene de curent. Si vei avea tot mai multe din pscate si nu neaoarat ca e reteaua problema, ci a crescut exponential numarul de consumatori. Tapiteria, dupa cum spunea un alt urmaritor e deficitara. Nu mergi zeci de kilometri. Trebuie sa fie practic si la intretinere, impotriva vandalismului, plus o igienizare corect. Taxarea cu card probabil se va monta dupa ce vor ajunge mai multe unitati. Iar cu Armonia s-a facut ce s-a putut financiar la momentul respectiv. Timisoara avea oricum baza de transport in comun, muuult peste alte orase din tara incepand cu 2005-2007. Obiectivitate, raportata la posibilitati si beneficii. 50 de tramvaie nu sunt 5. ;)
Eu m-am referit ca era mai bine sa se aleaga o baterie cu o capacitate mai mica, nefiind necesara o autonomie asa mare decat pentru a ne lauda cu asta. Si a avea mai putini producatori la licitatie, ceea ce s-a si intamplat.
Am fost utilizator zilnic de transport in comun in Timisoara din 2000 pana in 2018. O singura data mi s-a intamplat ce ati zis dumneavoastra, sa cada reteaua electrica.
In general ce se intampla, cand se blocheaza intersectii de catre tramvaie? Asta se intampla la intersectiile cu liniile de contact de la troleibuze unde tramvaiele merg din inertie avand o perioada fara curent(motivul pentru care la tramvaiele vechi noaptea se întrerupea scurt iluminatul).
Si daca se intampla sa trebuiasca sa se opreasca tramvaiul de urgenta exact acolo, el ramanea blocat acolo si majoritatea credeau ca s-a stricat.
Am văzut ca are și loc pentru bagaje
Ca si spatiu interior este mult mai bine creeat,fata de noile tramvaie Imperio din Bucuresti
Poți face și un video la Timișoara cu toate modele de mijloace de transport în comun din Timișoara, o evidenta a lor totala privind fiecare model ce exista în depourile din Timișoara și garajele pentru Autobuze sau Troleibuze, plus Bărcile de transport, și un video despre muzeul tramvaielor din Timișoara câte modele au și dacă au și Troleibuze sau Autobuze Vechi
Tramvaiele Armonia au din fabricatie un lift la ultima usa pentru persoane cu handicap. Nu este cea mai buna solutie fiind pozitionat la ultima usa (departe de vatman). Este un lift pliabil, destul de dificil de folosit si care se retrage sub podea. L-am vazut o singura data si anume la prezentarea primului tramvai Armonia sosit in Timisoara. A fost aleasa o solutie de compromis, buna de bifat la "dotari"...
N-am mers cu tramvaiul Bozankaya GT6, ăla merge și prin Iași, dar știu că e cel mai performant tramvai din Europa. Cert este că în București vor fi tramvaie Imperio Metropolitan, construite de Astra Vagoane Călători și vor circula din luna august a acestui an.
Cele mai performante din Europa cu siguranță sunt Siemens,Bombardier ,Alstom sau CAF,nu cele turcesti!
@@lazar699al Man, acum depinde despre ce vorbim. Știai că firma de autobuze Otokar este filiala Ford în Turcia? Și în curând va fi și în România. Turcii au ajuns să aibă o economie mai stabilă decât a noastră, când acum 30 de ani în urmă era invers. Așa că despre ce vorbim. Oricum, tramvaiele Imperio fabricate de Astra Vagoane Călători Arad, au la bază materiale Siemens. Acum, e mai bine totuși să cumperi din țară, decât să iei de la străini. Și turcii, spre deosebire de noi, măcar au succes mare pe piață. Așa că hai să nu-i mai batjocorim pe turci, că au industrie ceva mai bună ca a noastră la momentul de față.
Sunt cele mai performante din lume pentru ca au autonomia aceea astronomica de 70 de km, fiind o premiera la nivel mondial. Ce nebun în afara de Robu își putea dori o autonomie asa mare, când nu are unde sa o folosească? Defapt, bateriile acelea sunt de proasta calitate, una deja a luat foc, iar când tramvaiele rămân pe separator nu pot continua sa meargă cu bateria (și nu poate fi vorba de blocarea frânelor). Deci? Iar la fiabilitate e clar ca e departe de cele din occident. La Iași, difera calitatea de la vagon la vagon (unul e zgomotos, altul silențios și tot asa).
@@Stefan_BusFan Turcii sunt șmecheri, omule, gândește-te că Bozankaya ar putea fi o filială a altei firme de tramvaie, troleibuze, metrouri ș.a.m.d., cum la autobuze, Otokar este filiala Ford în Turcia și va fi și în România. Acum nu știu dacă este cel mai performant tramvai din lume, dar din Europa cu siguranță. Însă ideea este că turcii au industrie ceva mai bună față de a noastră, așa că hai să nu mai jignim poporul turc, care a cumpărat Ford România, și ne mai dau o pâine la noi, muncitorii români.
@@Stefan_BusFan Cred cu tărie, în schimb, că tramvaiele Astra Imperio produse la Arad sunt mai bune decât tramvaiele turcești de la Bozankaya. Și e bine că am luat tramvaie de acolo, care vor circula în București, primul tramvai pe linia 41.
De ce,nu vii la Iasi si sa te convingi cu ochii tai atit la tramvaiele PESA cit si Bozanskaya diferenta dintre Iasi si Timisoara este vca la noi sau schimbat toate liniile de tramvai invechite si uzate si circula pe ele tramvaie noi din toamna vor circula tramvaie noi si pe ruta Iasi-Dancu iar la capatul liniei de tramvai Tutora a fost dat in folosinta un nod intermodal,privind tramvaiele Bozanskaya.
Am fost recent. Dar nu am filmat.
Ajunge până in gară din Timișoara dacă da dai inima la com
Ai reușit sa faci acel vlog, video despre infrastructura de tramvai din Timișoara?? Și care sunt concluziile tale de ce nu exista infrastructura bună la Timișoara??
Cel mai performant din lume măi
Cel mai performant din Timișoara ca alte orașe încă nau tramvaie performant cum zice asta din lume uau
Poți face un video despre vaporașele de pe Bega
Mi-ar fi greu sa fac si sa fiu obiectiv, avand in vedere ca nu sunt incantat de cum sunt puse in functiune.
Ideea de a avea transport pe Bega este excelenta, cum a fost pusa in practica e de toata jena.
Ar trebui să încerci și tramvaiele Astra Imperio, și Siemens ULF, din Oradea.
La Oradea am apucat doar Astra. In schimb ULF am folosit la Viena.
E prezentat ca fiind cel mai performant tramvai din lume, dar se defecteaza foarte des.
E simplu, NU este cel mai performant tramvai din lume.
A fost o chestie de a atrage atat in presa cat si mod de lauda. Exista un sambure de adevar in asta: ca are in momentul de fata cea mai mare autonomie pe baterii din lume, dar acest lucru efectiv nu aduce nimic util real calatorului.
Poți face video la CLUJ cu tramvaiele Astra și autobuzele solaris electrice, ne electrice, autobuze Mercedes, și troleibuze Astra, Solaris, Irisbus
Ai reușit sa faci acel video despre infrastructura de tramvai di. Timiasoara
Numai in germania am vazut deocamdata ca iti apare pe panou de afisaj din interior ce trasee sunt si la ce ora pleaca din statia unde opreste :)
IN Brasov panourile de afisaj identice ca la acest tramvai ,sunt in mijloacele de transport din 2014,daca nu ma insel.....,mai circulati,mai circulati.
În Cluj Napoca sunt demult tramvai noi nouțe plus și autobuze
Comparația dintre Bozankaya și Armonia nu este justificata, întrucât:
- Bozankaya e un tramvai nou nouț, proiectat acum 2 ani;
- Armonia e doar o modernizare, fiind păstrate doar șasiul și boghiurile de la vagoanele vechi, astfel încât nu a fost posibilă podeaua coborâtă;
Astfel, nu putem compara un tramvai LF cu un tramvai HF.
Nu e justificata tehnic.
Dar e justificata pentru un calator normal, fiindca Armonia era, inainte de a veni tramvaiele Bozankaya, cel mai modern tramvai din oras, sa ii supunem asa, cu cele mai bune conditii pentru calator.
E ca si cum eu am o Dacia Logan, si imi cumpar VW Tuareg. Dpdv al utilizatorului este total justificat sa compari, chiar daca sunt total diferite tehnic.
Inca o data, eu nu compar si nu fac clipuri tehnice, fac clipuri din perspectiva unui calator. De multe ori uitam de ce si pentru cine se face transportul in comun(fie el tramvai, fie el tren): si anume calatorul.
Și care sunt explicațiile de ce nu este infrastructura ok la Timișoara?? Concluziile tale
Păcat de terasamentele din Timisoara și de infrastructura acestora prima oara uitați-vă în jur.
Imi poti spune pe ce lini poti găsi acest tramvai
Eu l-am observat pana acum pe linia 1 si cateodata pe linia 6.
Sunt niste tramvaie moderne, care ofera conditii demne de anul 2022. Trebuie sa recunoastem ca indiferent ce firma castiga licitatia tot am fi avut tramvaie noi. E bine ca incetul cu incetul se modernizeaza transportul in comun.
Sunt de acord cu tine, cu o singura chestie: suntem prea in urma ca sa se modernizeze in ritmul de melc care se intampla acum.
Trebuie sa reverific cam cate Bozankaya ies zilnic pe traseu in momentul actual. Din ce stiu sunt doar pe Linia 1 si Linia 6, si nici acolo exclusiv.
La Iasi tramvaiele noi sunt mult mai vizibile si pe mult mai multe linii decat sunt in Timisoara.
o sa il arenjeze incurand maimutele cu grafity :))
Orice oraș e mai frumos că Bucureștiul:)) apropo in București m am născut și locuiesc tot în București de 34 ani!
Si Bucuresti are farmecul lui. Si in mod clar multe oportunitati fiind un oras mare.
Desi nu mi-as dori sa locuiesc in Bucuresti, imi place sa il vizitez.
Inseamna ca nu ai fost in Chisinau, Rep Moldova
S-a dorit o autonomie asa de mare, deoarece pe viitor se are in vedere conectarea localitatilor limitrofe la reteaua de tramvaie (Mosnita, Giroc, Sacalaz, etc) si spun acest lucru din surse sigure.
Nu are legatura, si nu acesta a fost motivul real, tot din surse sigure.
Produs turcesc + linii romanesti => că in 5 ani va fi la fier vechi.
Referitor la licitația pentru tramvaie dintre Astra și Bozanskaia , problema este rivalitatea între cele două orașe , Timișoara și Arad . Problema este istorică care nu am înțerles niciodată , consideră fiecare parte că îi mai bun decât celălalt . Un soi de invidie !
Nu a fost vorba de asa ceva aici. Astra nici macar nu s-a inscris la licitatie. Sa nu uitam ca 15 din tramvaiele reconstruite Armoni au fost facute la Astra Arad.
Asa ca nu putem baga aceasta “rivalitate” prezenta doar in capul unora in subiectul de fata.
Aradul face parte din regiunea Crișana
E groaznic cu trenu in ROM
ca in germania la paris
Mi se pare cam mult zgomot în tramvai
Calea de rulare intr-o stare nu prea buna plus faptul ca nu am un microfon dedicat si cel al telefonului nu este foarte bun si exact, cred.
Hai sa le vezi pe cele de la Arad ca mi se par mult mai superioare
Le-am vazut si pe cele din Arad, nu am video cu ele. Poate voi face.
Asa fara sa intram in detalii tehnice, mu se par cam din aceiasi liga. Asa din avion.
Oricum si cele de la Arad sunt facute cu echipament Siemens, dar la baza din ce am inteles nu e vorba in totalitate de echipament de ultima generatie, ci de o tehnica din anii 2005-2010.
Circul zilnic cu cele de la Arad, sunt sub orice critica, au trenul de rulare foarte zgomotos și inconfortabil.
Compartimentarea e foarte proasta, cea mai proasta văzută de mine in orice mijloc de transport.
Pana și vechile Tatra, erau mult peste cele de la Arad, singurul punct bun la ele e aerul condiționat.
In Cluj tramvaiele Pesa mi se par cele mai bune, chiar dacă au ceva ani de vechime se prezintă excelent.
Sant departe de calitatea poloneza de la Solaris
Cele mai proaste tramvaie de la Astra Arad circula în Cluj Napoca,de noi șanț gunoi,rebuturi chiar daca vrem să încurajăm industria autohtonă nu ne pricepem
Hai nu mai manca rahat.
Un tramvai fără călători
Scaune tapitate!?
Pai la bunul simt si la ce educatie au multi, nehh mai bine scaune din plastic!
Nu-s chiar din plastic are o plasa peste plastic de cauciuc care la atingere și șezut se simte destul de confortabil