Не смотря на почти 40к лет выпуска еще встречаются индивидумы считающие что у НИВЫ отключается передний мост......Пытаюсь их переубедить с помощью видео....
Serg B. да Вы правы у них постоянный полный привод просто у меня с шнивы доработанная с отключением переднего моста я думал на шнивах на всех уже такое
Если есть возможность можете снять сравнение на бездорожье: Грязевой, АТ резины или городской но с цепями на ниве например? Тоесть если смысл покупать Грязевую резину АТ или просто возить цепи с собой все равно машина у большинства людей используется в городе или на трассе.
Совет начинающим Ниваводам! Если Вы купили новую машину, да и даже если б/у, то меняйте сразу же, или после окончания гарантии гидронатяжитель цепи на автоматический фирм "Исай" или "Пилот" ! Запчасть дешёвая, замена проста, а может Вас уберечь от не запланированной переборки двигателя!!!
В сильные морозы, особенно при не качественном масле, Во время заводки двигателя на холодную гидронатяжитель может не успеть натянуть цепь как нужно! и цепь может перескочить на зуб, или вообще соскочить...
20 и ниже - уже можно ждать "подставы" от гидронатяжителя. Шелл норм, надеюсь с ним ничего плохого не случится... Но я не пишу просто так, на собственном опыте проверенно, что из-за заводских гидронатяжителей можно хапнуть горя. 2 раза у меня ломало успокоитель цепи в морозы(благо не дошло до соскакивания цепи). У меня Шнива, гидронатяжитель вроде такой же! Вот ссылка на эту тему для пущей достоверности: niva-fr.ru/dvigatel-obshhaya-statya/natyazhitel-tsepi/
в плане двишка дт 90лс и рд п. з. с пренудилавкай . што сказать тем шкетам што гаварят што нива ламаится часта и гудит так ты атнасис к ней как иномарке а некак к хламу
самые главные переделки для нивы считаю должны быть это не мульки с электро стеклами и жопогреями, а моноблок кпп раздатки и отключаемый передок!! естественно сраные маркетологи поставят всякую мишуру что бы повысить продажи из надежного простого внедорожника сделают коробку с километрами проводов.... ну не станет нива гелеком не станет она нужна как труженник на наших бездорожных просторах..
Виталян АвтоТуТ зачем полный привод на твердом грунте или асфальте? только лишний расход бензина и не нужный преждевременный износ деталей приводов и шрусов зачем это все!?
по нашим дорогам только на таких машинах и ездить,хочу патриот но в сомнениях (оставит без штанов),нива дествительно дешевле во всем,но душа к патрику больше лежит,сам езжу на фокусе-2
НИВА - самый быстрый автомобиль на земле ! Он первым доедет до Владика, заберётся на Эверест и доедет до Южного полюса. А из ваших поршивых баксы вывалятся уже за МКАДом. У НИВЫ один недостаток - малая цена !
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана. Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной: 1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин) 2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла 3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК 4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов 5. Неустранимого гула/воя РК 6. Потерей крутящего момента на задних колесах 7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10% 8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии 9. Повышенным на 20-25% расходом топлива. Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом? Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике? Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет. Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие: а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче. Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля. Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза. Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же! Да, берут. Плачут, но берут... Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Да, я тоже не понимаю, почему сложно доработать трансмиссию. И если уж решили огламуривать Ниву, то в первую очередь надо избавляться от шумов. Почему печка такая громкая?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Великолепная выжимка правильных мыслей. Молодцы, всё всё что Вы озвучили, я тоже к этому при
Спасибо за видео!
Отличное познавательное видео смотрите все !!!
хороший обзор все по полкам спасибо
Не смотря на почти 40к лет выпуска еще встречаются индивидумы считающие что у НИВЫ отключается передний мост......Пытаюсь их переубедить с помощью видео....
отключается передний мост только у шнивы ну и соответственно у простой нивы если раздатка с шнивы
Serg B. да Вы правы у них постоянный полный привод
просто у меня с шнивы доработанная с отключением переднего моста я думал на шнивах на всех уже такое
Виталий Соколов у меня до этого классика была 250 лс и редуктор жил в среднем год так что ничего я не убью
Если есть возможность можете снять сравнение на бездорожье: Грязевой, АТ резины или городской но с цепями на ниве например? Тоесть если смысл покупать Грязевую резину АТ или просто возить цепи с собой все равно машина у большинства людей используется в городе или на трассе.
Виталян АвтоТуТ если не считать глубокий снег(пробуксовка и на брюхе) , там лучше резину стравить и ехать не проваливаясь
Браво парни!
Залепил пластилином стык между локером и крылом( эпик фейл( такое придумать, это надо постараться
Еще можно видео про историю создания разных Совестких авто как про Ниву в этом видео?
согласен с Виталей , мотор очень надежный
какая резина у вас стоит ?
ребята что это за штука чем вагоны обрабатывают?
что за музыка в начале видео?
Совет начинающим Ниваводам! Если Вы купили новую машину, да и даже если б/у, то меняйте сразу же, или после окончания гарантии гидронатяжитель цепи на автоматический фирм "Исай" или "Пилот" ! Запчасть дешёвая, замена проста, а может Вас уберечь от не запланированной переборки двигателя!!!
В сильные морозы, особенно при не качественном масле, Во время заводки двигателя на холодную гидронатяжитель может не успеть натянуть цепь как нужно! и цепь может перескочить на зуб, или вообще соскочить...
20 и ниже - уже можно ждать "подставы" от гидронатяжителя. Шелл норм, надеюсь с ним ничего плохого не случится... Но я не пишу просто так, на собственном опыте проверенно, что из-за заводских гидронатяжителей можно хапнуть горя. 2 раза у меня ломало успокоитель цепи в морозы(благо не дошло до соскакивания цепи). У меня Шнива, гидронатяжитель вроде такой же! Вот ссылка на эту тему для пущей достоверности: niva-fr.ru/dvigatel-obshhaya-statya/natyazhitel-tsepi/
У нас есть нива которой почти 35 лет, но мы хотим ее сами востановить, кстати она на ходу только ржавый кузов)))
А когда волгу возьмете?
в плане двишка дт 90лс и рд п. з. с пренудилавкай . што сказать тем шкетам што гаварят што нива ламаится часта и гудит так ты атнасис к ней как иномарке а некак к хламу
самые главные переделки для нивы считаю должны быть это не мульки с электро стеклами и жопогреями, а моноблок кпп раздатки и отключаемый передок!! естественно сраные маркетологи поставят всякую мишуру что бы повысить продажи из надежного простого внедорожника сделают коробку с километрами проводов.... ну не станет нива гелеком не станет она нужна как труженник на наших бездорожных просторах..
Виталян АвтоТуТ зачем полный привод на твердом грунте или асфальте? только лишний расход бензина и не нужный преждевременный износ деталей приводов и шрусов зачем это все!?
Виталян АвтоТуТ я и не говорю делать ее моноприводной .. я же выше понятно описал что нужно , хабы поставить не проблема для конструкторского бюро..
Покраска как на Приорах ,пятислойная , грунт наносится катафорезным способом .! Эксперт тоже мне!
по нашим дорогам только на таких машинах и ездить,хочу патриот но в сомнениях (оставит без штанов),нива дествительно дешевле во всем,но душа к патрику больше лежит,сам езжу на фокусе-2
Сансаныч, есть нива 2121 78 года выпуска. если что могу дать контакты
А про желаемую Ниву 2121 сбылось только в 2020г.А НЕ ЧЕРЕЗ ГОД;)
У меня белая нива 2014 г. Ничего не ржавеет. Их с 2013 г. окунают в катафорезные ванны.
Первый в мире внедорожник с несущим кузовом, если не ошибаюсь.
Почитай к ниженку ,,Высокой ммысли пламень, многое поймеш! А то была была много!!!
Когда возьмете ниву оставляйте в стоке ее
сними про уаз 3170 НОВЫЙ!!! современный , давай , сними пжжж
ох как он завелся
Ищо не купили ниву?
красавчик
а вы в курсе откуда само название НИВА взялось?
Оно получилось сложением первых букв имён детей главных конструкторов: у одного были дочери Наталья и Ирина, а у другого сыновья Вадим и Андрей.
да я то знаю,я ждал когда Саныч ответит!
НИВА - самый быстрый автомобиль на земле ! Он первым доедет до Владика, заберётся на Эверест и доедет до Южного полюса. А из ваших поршивых баксы вывалятся уже за МКАДом. У НИВЫ один недостаток - малая цена !
Ещё безопасности у нивы нет, авария на скорости за 80 это скорее всего смерть
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие:
а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту
б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Да, я тоже не понимаю, почему сложно доработать трансмиссию. И если уж решили огламуривать Ниву, то в первую очередь надо избавляться от шумов. Почему печка такая громкая?
еще печку тихую нужно на ниву
Липецкая нивка))))
Как будто продаете:)!!
на урал на ниве😃
не нужен комфорт в этой машине для комфорта другие есть а это верблюд и он должен пахать
уже шнива появилась
вследуещем видео дрефтуй
завтра иду смотреть ниву 97 года за 140000т.говорят в идиале и вся в оригинале
100 лошадей надо
если купите старую ниву то сравните на бездорожье с новой))))
да, но новая подготовленная да и двигатель мощнее. Или вы старую ниву тоже будете подготавливать к бездорожью?
купите ниву 5д сравните с трёхдверкой
Задонать и они купят(около 100 000
ДА ну на хрена на Ниве - климат контроль и Электрозеркала?))))
За 40 лет делать так и не научились. Печаль.
вах
лучшее отправляли к немцам а своим брак оставляли.
ну создатель нивы,то есть женщина...
нива очень дохлая очень слабая конструкция.для бездорожья вообще не предназначена
и скушное видео
Сансаныч, есть нива 2121 78 года выпуска. если что могу дать контакты
+АВТОТУТ ну она не активно-то и продается. )