Top top from nordic trucker, when putting on chains, to not drive forvard when moving the truck. Reverse over the chain, because then your truck have something to stand on in case the heat from the wheel melt the snow and transform it to ice. And if youre forced to put the cain on in the middle of the hill its easier to reverse back a bit then to go forward ;) Another thing to notice is that in Norway one part of the chain always have be in contact with the road, if not the chain does not count as one of the seven (or five if your truck have supersingle tires for your driving axel) required chains you have to bring with you if you have a truck over 7500kg.
Jullie habben geen sneeuwervaring met een vrachtwagen denk ik. plaats eerst een hardhouten blok voor het achterste binnenaswiel. plaats eerst een hardhouten blok voor het achterste binnenaswiel dan rij de vrachtwagen op het houten blok, het buitenste achterwiel is losgekoppeld van de grond, leg dan gewoon de sneeuwketting erop en maak hem vast. het is zo simpel. je kunt hetzelfde proces doen in het binnenste achterwiel. Er zijn 2 soorten chauffeurs 1. sturende chauffeurs en 2 ervaren chauffeurs. Het is goedkoop om de ervaring te beschrijven, het is duur om het te beleven.
Totdat je wakker wordt met 20cm sneeuw rond je auto, als je geen cm kunt bewegen, is het blok zinloos. Maarrrr, ik heb de wig uiteraard en veelvuldig gebruikt inmiddels in Noorwegen 😅
Top top from nordic trucker, when putting on chains, to not drive forvard when moving the truck. Reverse over the chain, because then your truck have something to stand on in case the heat from the wheel melt the snow and transform it to ice. And if youre forced to put the cain on in the middle of the hill its easier to reverse back a bit then to go forward ;)
Another thing to notice is that in Norway one part of the chain always have be in contact with the road, if not the chain does not count as one of the seven (or five if your truck have supersingle tires for your driving axel) required chains you have to bring with you if you have a truck over 7500kg.
Jullie habben geen sneeuwervaring met een vrachtwagen denk ik. plaats eerst een hardhouten blok voor het achterste binnenaswiel. plaats eerst een hardhouten blok voor het achterste binnenaswiel dan rij de vrachtwagen op het houten blok, het buitenste achterwiel is losgekoppeld van de grond, leg dan gewoon de sneeuwketting erop en maak hem vast. het is zo simpel. je kunt hetzelfde proces doen in het binnenste achterwiel.
Er zijn 2 soorten chauffeurs 1. sturende chauffeurs en 2 ervaren chauffeurs. Het is goedkoop om de ervaring te beschrijven, het is duur om het te beleven.
Totdat je wakker wordt met 20cm sneeuw rond je auto, als je geen cm kunt bewegen, is het blok zinloos. Maarrrr, ik heb de wig uiteraard en veelvuldig gebruikt inmiddels in Noorwegen 😅
Heel leerzaam. Dank u wel!!