Predivan auto! Kad je prije 55 godina predstavljen bio je sigurno zadnji krik😀 neka pozitivnija vremena za autoindustriju. Auti su se razlikovali jedni o drugih,nisu dijelili platforme, nije bilo plastike. Odličan prilog👍
Svaka čast Tristaću, nije mi mrzak za vidjeti, ali budimo realni -ne može se uopće uspoređivat sa Rekordom C. Ni blizu! Ako ćemo o ukusima, Rekord je lipši 10 puta. Drugo; Ispravan Rekord neće potrošiti više od 7/8 l na 100 km otvorene ceste. Potegnut će i do 160 km/h. Tristaću na otvorenoj cesti treba duplo više benzina i maksimalno će uhvatiti 140 km/h. Moja je obitelj cijeli život vozila Rekorde, pa znam što pišem. Lp!
тРИСТАЋА КОЈИ ЈЕ 1960 ГОДИШТЕ МОЖЕШ УПОРЕЂИВАТИ САМО СА оПЕЛ рЕКОРДОМ А из 193. КОЈИ ЈЕ имао мотор 1500 кубика са 55 коња, убрзавао преко 23с до стотке, ишао до 130км на сат, имао три брзине и трошио преко 10 литара, инсталација 6 Волти. .Односно, нема се ту шта упоређивати, тристаћ је био далеко бољи од Опела свога доба.
Опел није јурио перформансе и новотарије последњи је избацио тробрзинске мењаче и прешао на 12 волти. Њихов циљ је била породица која воли удобност и лагану вожњу, без трошења пара и времана на свог љубимца. Ипак, и у шездесетим је био стандард да се из 1000 кубика извлачи 50 коња за основне моделе, дакле очекивало би се стотинак коња из овог мотора. С друге стране, лепо се може возити и са 75 коња, наравно ко уме нешто више од притискања гаса.
@@montenlee5797 Tako su je zvali secam se. Imala je nekih svojih problema (prekuhavanje, hrdja, zimi napred bez tereta dosta rizicna za voznju itd.) ali ipak nije bila bas najgore auto. Cak je imala poneke zanimljive detailje. Ja licno volim sva stara vozila bez obzira kojeg su brenda
@@zb180 Da, tako smo je zvali, motor je bio 1.100ccm za to vreme prilicno udobno auto, motor je bio pozadi i imao problem sa hladjenjem, rucica za smigavce bila je na sistemu kakvo ni jedno auto nije imalo nije se znalo da li je ukljucen levi ili desni smigavac, napred je bila lagana pa se stavljalo obicno vreca cementa, Sweet memories
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Predivan auto! Kad je prije 55 godina predstavljen bio je sigurno zadnji krik😀 neka pozitivnija vremena za autoindustriju. Auti su se razlikovali jedni o drugih,nisu dijelili platforme, nije bilo plastike. Odličan prilog👍
Bio je to strašan auto a serija poslije ove jos bolja vrhunska
👍
Svaka čast Tristaću, nije mi mrzak za vidjeti, ali budimo realni -ne može se uopće uspoređivat sa Rekordom C. Ni blizu!
Ako ćemo o ukusima, Rekord je lipši 10 puta.
Drugo; Ispravan Rekord neće potrošiti više od 7/8 l na 100 km otvorene ceste. Potegnut će i do 160 km/h.
Tristaću na otvorenoj cesti treba duplo više benzina i maksimalno će uhvatiti 140 km/h.
Moja je obitelj cijeli život vozila Rekorde, pa znam što pišem. Lp!
тРИСТАЋА КОЈИ ЈЕ 1960 ГОДИШТЕ МОЖЕШ УПОРЕЂИВАТИ САМО СА оПЕЛ рЕКОРДОМ А из 193. КОЈИ ЈЕ имао мотор 1500 кубика са 55 коња, убрзавао преко 23с до стотке, ишао до 130км на сат, имао три брзине и трошио преко 10 литара, инсталација 6 Волти. .Односно, нема се ту шта упоређивати, тристаћ је био далеко бољи од Опела свога доба.
Pravi ljepotan.Ima dusu kao da je ziv.A ovi novi sve plastika.
Prelep auto. Samo ove antene su malo "opasne", mogu nekom prolazniku oko da iskopaju :)
Jarane ova reportaza treba da traje bar sat vremena pozdrav iz B luke
Opel❤
Kako saznati za sve ove skupove? Jel ima neki forum, uvek promasim
31.07. 2022 Biće skup u Grockoj.
Ja rođen, a on kupljen 1979. god.
Neprolazan dizajn
Lepotan drumova
Jako lep auto i dizajn.
1.9 75KM, 137 Nm?
Опел није јурио перформансе и новотарије последњи је избацио тробрзинске мењаче и прешао на 12 волти. Њихов циљ је била породица која воли удобност и лагану вожњу, без трошења пара и времана на свог љубимца. Ипак, и у шездесетим је био стандард да се из 1000 кубика извлачи 50 коња за основне моделе, дакле очекивало би се стотинак коња из овог мотора. С друге стране, лепо се може возити и са 75 коња, наравно ко уме нешто више од притискања гаса.
Одрастао у једном оваквом,само је био црвене боје.
vozio takvog... stroj
Koja godina?
@@ludiker5868 bio je '68, 1700 CCM, smeđi isti ovakav
"Izdajnicke antene" 🤣😂
Auto da dugogodisnjim modernim dizajnom, vec razmisljam zaso se na susretima oldtajmera ne vidi Skoda 1000 MB
Hiljadu malih briga
@@zb180 Vidi se da si poznavalac istocnih automobila
@@montenlee5797 Tako su je zvali secam se. Imala je nekih svojih problema (prekuhavanje, hrdja, zimi napred bez tereta dosta rizicna za voznju itd.) ali ipak nije bila bas najgore auto. Cak je imala poneke zanimljive detailje. Ja licno volim sva stara vozila bez obzira kojeg su brenda
@@zb180 Da, tako smo je zvali, motor je bio 1.100ccm za to vreme prilicno udobno auto, motor je bio pozadi i imao problem sa hladjenjem, rucica za smigavce bila je na sistemu kakvo ni jedno auto nije imalo nije se znalo da li je ukljucen levi ili desni smigavac, napred je bila lagana pa se stavljalo obicno vreca cementa, Sweet memories
Za vještog vozača nikakav problem što je sprijeda bila lagana. Moj otac ju vozio.
Dobar ali slabe performanse.Tristac je iz 1500 kubika izvlacio istu snagu i bio brzi ,a niza je klasa od ovog Rekorda