PERCORSO STORICO RFI MODUGNO CITTA' BARI CENTRALE
HTML-код
- Опубликовано: 23 сен 2015
- Il video mostra il percorso fatto da un treno della Rete Ferroviaria Italiana tra le stazioni di Modugno Città e Bari Centrale passando dalla stazione di Bari S. Andrea lungo il percorso ormai dismesso dal 31 Maggio 2009 che lo collegava sino a Bari Centrale. Le riprese sono state effettuate dal lato sinistro. Nel video si nota sin dall'inizio come la linea RFI è affiancata dalla linea della FAL (Ferrovia Appulo Lucana) a scartamento ridotto. All'ingresso di Bari S. Andrea si nota la deviazione verso il nuovo tracciato che lo unirà a Bari Centrale penalizzando la fermata Bari Policlinico con la sua definitiva soppressione; anche il passaggio a livello di via Capruzzi di Bari è stato eliminato definitivamente. All'ingresso di Bari Centrale si nota il binario a corsa semplice in costruzione del nuovo tracciato.Ad oggi 2015 anche il tratto tra Modugno Città e Bari S. Andrea è prossimo (fra due anni circa) ad essere soppresso e sostituito da un nuovo tracciato che aggira l'abitato di Modugno. Al posto dell'attuale binario sarà creato un doppio binario FAL che andrà sia in trincea che in interrata per non spezzare più l'abitato di Modugno.
Развлечения
Sono di Andria, ma ricordo molto bene i treni fs all'interno del policlinico
Purtroppo questa linea è stata dismessa nel 2009 e l'altro tracciato, che non fermava vicino Stanič come al primo e al terzo, è stato già dismesso un anno fa per la creazione di un nuovo tracciato solo a doppio binario che ferma a Stanič e fa un percorso diverso, passando sotto modugno. Al contrario del tracciato del video, il secondo tracciato, da Stanič a Bitetto, è stato completamente rimosso come ai pali dell'elettricità, mentre del primo tracciato rimangono ancora dei pezzi visibili (binari e pali della corrente). Parte di esso è stato usato dalla FAL (Ferrovie Appulo Lucane) per raddoppiare il tratto Bari Policlinico-Bari S. Andrea (o Stanič). Oggi il passaggio a livello di via Capruzzi non esiste più: è stato tutto murato, i pali della corrente tolti e anche i segnali e le sbarre. Il secondo tracciato cominciava, come il 3º, dal nodo di Bari, ma passava da Modugno Città e non fermava, come detto prima, al quartiere Stanič, per poi proseguire fino a Bitetto con binario singolo. Il 3º tracciato invece è interamente a doppio binario e ferma a Bari Villaggio del Lavoratore (per Stanič) e Modugno (2km a sud del paese) per proseguire fino a Bitetto sempre a doppio binario (in gran parte in trincea) passando vicino al tracciato precedente.
Fine
Armamento e palificazione sono rimasti solo in prossimità del vecchio posto movimento di Bari S.Andrea
COSI TANTO ANCORA PER POCHI KILOMETRI , MAMMA MIA
Ma la nuova linea passa ancora da Bari S.Andrea?
No va in trincea a sant'Andrea
12:51 per caso sulla sinistra sono i vecchi convogli della Ferrotramviaria?
@Universo dei treni ok grazie
La Bari Barletta ha una stazione di testa tutta sua
ma a bari s.andrea c'era effettivamente la fermata per i viaggiatori?
Si
@@Andriese78 ma fino a quanti anni fa? parlo sia per fal che per fs.
@@bughy77 credo fino al 2009
@@Andriese78 fino al 2009 il 1º tracciato, il 2º fino al 2020