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giovanni vernia
Добавлен 24 май 2013
RADDOPPIO E INTERRAMENTO FERROVIE APPULO LUCANE MODUGNO Situazione al 6 Febbraio 2016
Viene mostrato, tramite una passeggiata in bicicletta, fatta per ovvi motivi come si capirà dal filmato, la situazione lavori al 6 Febbraio 2016. Su di un percorso che inizia (con ritorno) dalla parte più estrema di Via Porto Torres, si osserva il muro originale che separa la strada dalla linea ferroviaria FAL. Al minuto 00:40 (e 04:53) si osserva l'inizio della recinzione delimitante l'area lavori. Proseguendo si arriva sino alla base della rampa di uscita del quartiere e al minuto 01:12 (e 04:21) si osserva il punto dove finisce il muro originale e inizia quello nuovo (provvisorio). I lavori si sono arrestati qui. Proseguendo si percorre Via Unità D'Italia sino all'incrocio con Via Vinc...
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Видео
Il sottopassaggio ferroviario di Modugno
Просмотров 1,3 тыс.8 лет назад
Il video di com'era il sottopassaggio pedonale ferroviario di Modugno. Da un lato si accedeva al piazzale della stazione delle Ferrovie Appulo Lucane; sull'altro lato si accedeva su Via A. De Feo. Si attraversavano così i binari della FAL e delle FS.
PERCORSO STORICO RFI MODUGNO CITTA' BARI CENTRALE
Просмотров 7 тыс.8 лет назад
Il video mostra il percorso fatto da un treno della Rete Ferroviaria Italiana tra le stazioni di Modugno Città e Bari Centrale passando dalla stazione di Bari S. Andrea lungo il percorso ormai dismesso dal 31 Maggio 2009 che lo collegava sino a Bari Centrale. Le riprese sono state effettuate dal lato sinistro. Nel video si nota sin dall'inizio come la linea RFI è affiancata dalla linea della FA...
gentleman mvy
Просмотров 36311 лет назад
Ciao sono Matteo. Questo video è stato copiato da quello originale e mi hanno aiutato il mio amico Gabriele il quale ringrazio molto, mia sorella Sara e da me. Spero che vi piaccia.
🎉🎉🎉
like meritato🎉
🎉bel reportage🎉 mi sono iscritto. Ricambi?
BINARIO UNICO
Purtroppo questa linea è stata dismessa nel 2009 e l'altro tracciato, che non fermava vicino Stanič come al primo e al terzo, è stato già dismesso un anno fa per la creazione di un nuovo tracciato solo a doppio binario che ferma a Stanič e fa un percorso diverso, passando sotto modugno. Al contrario del tracciato del video, il secondo tracciato, da Stanič a Bitetto, è stato completamente rimosso come ai pali dell'elettricità, mentre del primo tracciato rimangono ancora dei pezzi visibili (binari e pali della corrente). Parte di esso è stato usato dalla FAL (Ferrovie Appulo Lucane) per raddoppiare il tratto Bari Policlinico-Bari S. Andrea (o Stanič). Oggi il passaggio a livello di via Capruzzi non esiste più: è stato tutto murato, i pali della corrente tolti e anche i segnali e le sbarre. Il secondo tracciato cominciava, come il 3º, dal nodo di Bari, ma passava da Modugno Città e non fermava, come detto prima, al quartiere Stanič, per poi proseguire fino a Bitetto con binario singolo. Il 3º tracciato invece è interamente a doppio binario e ferma a Bari Villaggio del Lavoratore (per Stanič) e Modugno (2km a sud del paese) per proseguire fino a Bitetto sempre a doppio binario (in gran parte in trincea) passando vicino al tracciato precedente. Fine
Armamento e palificazione sono rimasti solo in prossimità del vecchio posto movimento di Bari S.Andrea
12:51 per caso sulla sinistra sono i vecchi convogli della Ferrotramviaria?
@Universo dei treni ok grazie
La Bari Barletta ha una stazione di testa tutta sua
Sembra l'antro della sibilla Cumana
Sono di Andria, ma ricordo molto bene i treni fs all'interno del policlinico
Ma la nuova linea passa ancora da Bari S.Andrea?
No va in trincea a sant'Andrea
ma a bari s.andrea c'era effettivamente la fermata per i viaggiatori?
Si
@@Andriese78 ma fino a quanti anni fa? parlo sia per fal che per fs.
@@bughy77 credo fino al 2009
@@Andriese78 fino al 2009 il 1º tracciato, il 2º fino al 2020
COSI TANTO ANCORA PER POCHI KILOMETRI , MAMMA MIA