Лена, у меня таких на фирме 4 штуки в комплектации хай теч + эксклюзив в цвете мокрый асфальт 5 мест на дизеле 2,2. Машины прошли 25000+, одна 42000. Из минусов - хром страдает, сразу на чернение отвезите и забудьте это нафиг! Один раз эта машина спасла меня, она заблокировала дверь, в момент когда я её открывал и там проезжала машина. Даже с огромным опытом вождения такое со мной впервые и вот. Куча сигнализирующих помощников, автостоп, отключение педали газа и остановка если кто-то едет сзади, а вы сдаёте назад, круговые камеры, удержание в полосе, удержание впереди идущей машины, просто прекрасная музыкальная система. Фирма крелл - это тот же самый лексикон, правильно настроен, с сабом. На дизеле машина таких размеров есть просто копейки, по трассе от 5,5-6,6, по городу 8,5-9,5. В неё реально напичкали датчиков. Задняя подвеска пневма, она выравнивает уровень если нагрузить хвост. Машина в своём классе и ценовой категории самая тихая. Тише тигуана, рава 4, соренто и соренто прайм и кодиак. Брать надо именно 5 местную версию, у неё багажник больше на 80 литров и под поликом 3 ниши для мелочей, у меня на рабочей машине в них всё лежит. Охлаждаемый перчаточный ящик, большой подлокотник и короб в нём. Атермальное стекло, притененное с завода. Панорамная крыша в моих комплектациях, это та же панорама, что ставят на бмв, только там такая опция стоит как тут треть автомобиля) Вентиляция передних сидений, подогрев руля, задние сидения регулируются по наклону и вылету. Багажник просто огромный для своего класса, один из самых больших и 5 дверь идёт сразу с кнопки. Я лично на одной заправке проехал почти 1000 км. Залился в Москве и следующий раз уже в Ростовской области. Лично на этой машине разгонял 214 км\ч по GPS. Разумеется она не про скорость и такие нагрузки в неё не закладывали сами производители, но технически она держит дорогу и её не мотыляет. Позволяет совершать уверенный обгон. Много подушек безопасности, крепкий кузов. По цене она дороже соренто прайм, да и тот сейчас обновляется и они сравняются. Машина современная, динамичная, большая. Сзади места просто полно. У меня GLE и GLS (моя и жены) - в них места меньше в длину из-за профиля сидений, но они шире по салону. Выбирал для фирмы долго, по цене и качеству машина прекрасная, батя будет доволен как слон! Если правильно обслуживать дизель, то долго забот не будет.
Вы уважаемый не владели ей!! И то, что вы ее облизали тому подтверждение. А я вот владел предыдущим кузовом. Брал новым в 15году. И могу сказать, что больше Санту невозьму. За три года эксплуатации, и 70т.пробега. Устал ездить к дилеру на ремонты по гарантии. Начиная от профилактики за мой счёт полного привода, заканчивая проблемой с рулевой рейкой, и заменой муфты полного привода. Трясучая некомфортная подвеска. Вел свою страницу на ДРАЙВе. Там все поломки описывал, делился на форуме. Единственное, что зацепило в машине , это очень тяговитый дизель и все!!!
Михаил Кузнецов у меня тоже 15 года, 165000 пробег, с рулевым согласен, меняли какую-то резинку, но не сильно помогло, сиденья от Лексус всунул вес 130кг, 150 поменял стекло пискоструй)) по ходовке ещё ничего)) но новый абсолютно другой в лучшую сторону, но цена??? У меня очень много машин было, из них три хундая, по надежности и комфорт подвески Тойта! Немцев точно брать не стоит каждые 15-20 тысяч какой-то гимор)) хорошо ещё по гарантии но после сразу продавать! Опель- вектра 1.9д 125 т. Прошла без проблем( единств немец)))
@@МихаилКузнецов-х9л если вы находитесь в МО - я готов ответить за "базар" и предоставить вам на обозрение одну из машин, покажу свой паспорт и ТС со своей фамилией! В противном случае не разглагольствуйте о том чем я владел, а чем не владел. Только для фирмы я покупал 42 корейских авто, 22 лады, 4 поло, 3 грузовых газели и обслуживал эти машины я, оплачивал их ремонты и сколько чего ломалось знаю прекрасно. Не дороже чем у других и точно не чаще чем у других. Многое зависит от условий содержания и самого водителя, не надо на брак производства пенять. Кстати прошлым кузовом тоже владел и тоже с 15 года, был сдан по трейд ин в рольф шереметьево и там же была взята одна из машин в новом кузове в октябре 2019 года в максимальной комплектации, о чём есть документы, которые тоже готов предоставить! Из поломок на ней за 94 тысячи было: замена сальника по гарантии на 62 тысячах, замена катализаторов на 72 тысячах (обошлись малой кровью, всего 14 тысяч рублей, под гарантию не попали, так как машине было уже 3 года). Это всё! Если готовы приехать, то я готов обсудить с вами место демонстрации авто.
@@АлександрКоб-х1ф Если у вас муфту полного не срывало, значит у вас либо бензин, либо вы один из миллиона. На Санта фе это проблема проблем всех дизелей с их бешеным крутящим 450н.м. И слабой сваркой корзины фрикционов в муфте. Беда в том что сухими в новой Санте как были шлицы правой полуоси так и оставили. Владельцам также дилер предлагает их забить смазкой за 8-10т.р. в муфте ничего не усиленно. Короче Хундай есть Хундай.
@@АлексейОрлов-ф4ф К сожалению я далеко от М.О. И доказывать мне ничего не стоит. Я на себе почувствовал качество Санта Фэ. А насчёт того, что Хендэ ломается небольше других машин, это конечно относительно...
Прекрасный автомобиль, ранее вообще не рассматривал корейцев, но поехал в салон с детьми, они сели в автомобиль и дружно закричали «Папа берёооом!!!», я понял что это мой Семейный автомобиль. Вот уже год он не перестаёт меня радовать.
До этого ездил на мазде Cx-5, но она оказалась маловатой для моих задач. В ходе выбора авто исходил из принципа больше по объёму в салоне и багажнике, но не дороже 2.5 млн. Под кандидаты попало 3 авто: соренто прайм, Санта фе и шкода кодьяк. К сожалению соренто прайм не понравился вообще по своим ощущениям (при учете что с сантой они практически близнецы). Шкода сам по себе очень интересный автомобиль, но как-то я его испугался брать. Интересных опций в шкоде как минимум на уровне с этой машиной, а местами и побольше. Но проехавшись на всех автомобилях больше всего понравился санта фе, который по всем моим сугубо личным ощущениям оказался самым оптимальным вариантом. В итоге был взята дизельная машина с 5ти местным салоном, без панорамы, но в максимальной комплектации high-tech. Машина спереди выглядит необычно и может некоторых людей отпугнуть от покупки. Как показала практика всю эту 3х этажную оптику необходимо затягивать в пленку)) Те, кто берет модификацию без 3 ряда сидений - получают достаточно большой подпол, где можно хранить кучу всяких мелочей и багажник будет полностью свободен (для меня это было очень важным моментом). На дороге ведёт себя очень хорошо, а ассистенты не слишком навязчивы (в отличии от немцев) и они имею несколько вариантов настройки. Расход в смешанном цикле от 8 до 10 литров в зависимости от загруженности и давления на газ. По режимам движения: катаюсь в Смарте - он в зависимости от твоего стиля езды подключает автоматически один из 3х режимов езды, также он пытается адаптироваться под стиль езды конкретного водителя в этом режиме. Также забыли сказать, что приборка имеет 2 вида дизайна - как в видео с классическим спидометром и чисто цифровым отображением, где количество полезной информации кстати показывается больше, чем в первом варианте.
Расположение фар в бампере, без омывателей и при погоде около нуля и влажно, при езде по трассе вся грязь, поднимающаяся с дороги, прилипает к ним, вплоть до исчезновения пучка света. А в общем авто приятный, без претензий на премиум.
В сибирских условиях эксплуатации, это единственное что препятствует покупке - на юге я бы не парился по поводу расположения фар. На предыдущем кузове уже 120 тыс накатал без проблем вообще., так же на дизеле. Хочу поменять, но вот фары.... Может в новой итерации хотя бы естественный сгон грязи с фар будет, а не вот эта утопленная в бампер конструкция...
Замечательная дочка у своего папы! Добра Вашему дому! У меня полуторалетний Соренто в предыдущем кузове на бензине и на механике, но с полным приводом. Механика для меня пока в приоритете, хоть и живу в Москве. Но я не об этом. Как инженер по эксплуатации самолётов я предпочёл бензиновый двигатель, турбин с их проблемами мне и на работе хватает. Особенностей дизельных двигателей мне хватило за период службы в армии. Про шумоизоляцию после Спортажа подтверждаю, она лучше. Вцелом машиной доволен, она, как и Спортаж, карман е тянет и создана для семьи и спокойной езды. Когда покупал полтора года назад, в этом исполнении стоила ровно 1700, сейчас не на много больше. Багажник после Спортажа - то, что надо. Один минус для меня - запаска снаружи. Соренто Прайм, к сожалению, на механике не выпускается, поэтому взял простую, но особой разницы, кроме дизайна, нет. А так, это дело вкуса, машины-то братья-близнецы и качество одинаковое. Дочка Ваша прелесть!
А я вам как пересевший с соренто на санту скажу что в Санте в максималке шумка заметно лучше соренто, т. к. в Соренто нет опции с трехслойными тихими стеклами, а у Санты именно они
Пересел на Hyundai Santa Fe дизель в октябре прошлого года с BMW X3 f25 рестайл дизель. Выбирал между той же BMW X3, Шкода кадиак, Киа Соренто, все дизель. К сожалению на тесте дизельных шкод нет, если набирать пакетами все хотелки, то Шкода кадиак вылетает хорошо за 3 млн.руб. BMW X3 уверенно выбирается за 4 млн. руб. и с учётом дальнейшего обслуживания мне показалось дорого. У Киа Соренто дизайн салона откровенно слабоват, шумка вообще никакая. Hyundai Santa Fe брал максимальной комплектации без 3 ряда, расход дизеля по бортовому компьютеру и по приложению в смартфоне отличается значительно, у BMW такого не было. Сейчас на пробеге 5700 средний расход в городском цикле по приложению в смартфоне 7,8 литров, в бортовом ниже 9 литров не видел. Шумка в целом норм, но арки придется шумить. Не хватает подогрева зоны покоя дворников, фары нужно сразу бронировать, омыватель фар есть как доп опция, 20 тыс. руб. у официалов.
Полностью согласен, особенно про арки, авто тихое, но арки барабанят знатно. У меня за 4 месяца пробег 6200, львиная доля трасса, расход средний расход за все время показывает 7.0 (по приборам). Фары действительно надо сразу в пленку
Российский Кодиак из 3х не вылезает... Вы зачем чешский смотрели или людей в заблуждение вводите? В равной комплектации дизельный Кодиак тыщ на 200 дешевле дизельной Санты.
@@НадеждаЧерноморева Уважаемый, вы внимательно перечитайте, что я написал: "если набирать пакетами все хотелки" (то есть все то, что хочется иметь в комплектации авто), а не то что он дороже Santa Fe.
Странная у вас максималке. У меня такая же как на видео. Обогрев зоны дворников есть, но хотелось бы все стекло. Омывайки все же не штатные, нет штатных, на форуме их поставят дешевле, пусть дилер курит. Расход у меня по компу 10.6. В максималке что у меня шумка лучше за счёт более тихих окон, не знаю как у вас, посмотрите значек должен быть на боковых и лобовом. И да кодиак с теми же опциями вышел в конфигураторе 3800т а не 3000т да и не очень я к дсг отношусь.
@@АндрейРаднаев-п5л точнэ спасибо , какая разница Сколько есть топлива,если доход больше ста тысяч рублей в месяц!))смешно.что там ест 10 или 15 литров ,для богатых пофигу Мороз.нам не понять за что париться по топливу
Семь лет катался на 3-й Сенте , 2.2 дизель . Вот прямо говорю не лукавя , всем хороша была . Динамика , вполне себе расход , а главное очень вместительная . Подвеска, ну она просто корейская .. Были мелкие поломки , рычаг левый застучал , Омыватель завис , в шахту не хотел возвращаться .И это за все семь лет !!!! Решил поменять , на четвёртую , просмотрел все обзоры , прочитал кучу отзывов. ( пока изучал , цены взлетели ), посчитал , прослезился и решил взять бензин 2,4 . В конце марта , в самы аккурат перед чумой . Сейчас , пробег 6000км. Вот что я вам скажу , един бензин так же как и дизель , тяги хватает , есть с чем сравнить . Только расход , в среднем разница на три литра . Шумноват двигатель, но шум такой благородный . По экономики дизель в обслуживании дороже , к большому сожалению и стоимость маляры стала , как 95. Одно не пойму , почему на бензин ущемили в комплектации , понятно что флагман дизель !!
Доброго времени суток Лена. Часто смотрю ваши видео вы молодец. Владею Санто Фе с ноября 2018 года машина достойная доволен. Фары покрыл плёнкой. Масло меняю каждые 7500 км. Пробег 25000 км средний расход накопительный 7,4 литра на 100 км. Минус в авто слабое лакокрасочное покрытие. Нову машину нужно закатывать плёнкой. Чёрный салон убогий нужно брать бежевый или серый. Здоровья вам. С уважением Борис Алексеевич.
Насчёт режимов DRIVE MODE он только влияет на двс,акпп и эур,амортизаторы сзади стоят адаптивные гидравлические они с электроникой ни как не связаны, у меня соренто прайм в максималке,ходовка одинаковая с санта фе максималке. Для современного смартфона спереди есть беспроводная зарядка. Для родителей машина будет велика,это моё мнение,если из линейки хундай,то можно присмотреться к тусону. Плюш ки тоже там присутствуют. Сам проехал на прайме за 2-а года почти 50 тыс.км, у меня также дизель 2,2, к машине вопросов пока нет,только ТО и периодическое обновление мультиедиа и навигации.Машина эксплуатируется до -40* зимой,стоит вебаста.
Добрый вечер Лена даже не думай для папы все будет супер я год назад купил правда 3 санту дизель рад до безумия и соотношение цена и качество на высоте трёх лет за 25 тыс евро правда живу в испании
Работаю более 11 лет в "личке" (личный водитель), последние полтора года на Хендэ Санта Фе IV-2.2D (пробег 95 000 км). Опыт вождения от Запорожца до Бентли. Санта Фе- IV 2.2D ОТЛИЧНЫЙ автомобиль ! Были бы деньги купил бы себе не раздумывая ...
Лисичка, спасибо за позитивный обзор! Для папы, очень комфортный автомобиль, не шик который напрягает, думаю будет позволительное авто для души, будет радовать каждый день! Здоровья родителям и радости! :)
Помогите с дилеммой! Стоит выбор из Санта Фе 2.2 2020, СХ5 2.5 может Тигуан спорт лайн. Санта мне нравится двигателем и объемом, супруга не много скептически и для нее поменьше нравятся не много больше
Александр Иванов 6 лет юзаю Тигуан. По отзывам в тырнете должен рыдать над "говноведром умершим после гарантии". Но кроме расходников за 120 тысяч не менял ничего. Как жить?))
@@АлександрИванов-с3щ2ч у тебя у мозга гарантия на подходе и его пора менять. Если твоя Лада приора сыпется, это не значит, что остальные машины такие же ведра.
На следующий год планирую брать Санта фе, везде отзывы хорошие. Но так как я живу в деревне по этому думаю брать полный привод, механику на бензине. Что скажете стоит брать? За ранее спасибо всем 🤝
Хорошая машина, в этом диапазоне цен. Я бы к примеру дождался киа соренто 2020, что бы потом не жалеть, по редким обзорам вполне себе вариант, тем более обещают до конца года. Тестируют уже глубокий рестайл этого Санта фе, но ждать его в лучшем случае в конце следующего года..)
Здравствуйте!Машинка классная в плане цены и качества поэтому если для Папы я думаю надо брать.Родители всегда будут говорить что дороговато...Если панель не по душе возьмите соренто прайм ...Там и фары чуть получше размещены в плане от камней...Родителям мы обязаны создавать комфортные условия.Удачи!!!
Езжу уже год, отличная тачка, шикарный дизайн и материалы, в отличии от обмылка Прайма. При покупке сравнивал с Праймом, цена у них равная, совсем не дешевле. У Santa Fe TM Честный 8-и ступ. автомат и хороший двигатель (дизель). Не рекомендую 2.4 бензин, машина просто не едет, есть опыт владения Santa Fe DM. В сравнении с предыдущей версией это небо и земля, машина стала более европейской в хорошем смысле слова. Очень рад, что Корейцы не переходят на роботы и вариаторы. Найти сейчас кроссовер с честным гидротрансформаторным автоматом сложно.((( Безусловно есть и минусы. Для меня самый большой минус это то, что за такие деньги нет подогрева лобового стекла, нет даже подогрева зоны покоя дворников. В зимнее время большая проблема, когда на улице 0, -1.., грязь с реагентами закидывает лобовое стекло от окружающих машин, приходиться постоянно его мыть с включенным турбообдувом. Мокрый снег тает и обмерзает на дворниках и скребёт стекло... Ехать с постоянным гулом от турбообдува крайне не удобно. Обязательно нужно провести диагностику полного привода, провести смазку диф., с завода его не смазывают(((. На Santa Fe DM у меня срезало шлици на дифе (полным приводом пользовался крайне мало), ездил на переднем.((( Возможно нарушается герметичность и в диф попадает влага... Суть в том, что такая проблемма есть и на Прайме и на Санте, нужно следить...
Я помню на втором фокусе у меня стоял эгур. При изменении стиля езды, который выбирался в меню бк, менялось усилие на руле. На современных автомобилях это хоть где-то реализовано или просто меняются настройки коробки?
Посмотрите в сторону lexus nx. Сейчас у них скидки. За 2 670 000 руб можно взять приличную комплектацию, 150 л.с. Но, для спокойной езды думаю неплохо.
Лисонька, сделай папе приятное - возьми ему Санта-Фе и не разламывай себе мозг. Очень приятный во всех отношениях автомобиль и довольно практичный. Для водителя, возраста твоего папы - самое то. Наши родители достойны лучшего...
@@LISA_ZHARIT А что осталось из всего? При должных финансах я бы выбирал из Кодиака и из Санты. (если что мне 49) Крайняя машина была ХС90 2011 года. И та куплена, после благословения Лисички. Самые приятные воспоминания.
Зачем ему вообще машина? Для каких целей или нужд? У любой есть свои + и - . В такой он воздух возить будет. Ведь у каждого своя есть. Мне здаётся он просто катается на различных авто. Уже бы взяли, если бы сильно надо было. Спасибо за обзоры.
Тоже стоял вопрос выбора Санта-Фе или Прайм. Выбор пал на Прайм так как в Санте дизайн интерьера как космический корабль пришёлся не по душе и передняя оптика в бампере на сторожила.! А так обе достойные машины.
Автомобиль замечательный конечно!Но!Проблема полного привода (вернее углового редуктора)никуда не делась...Как на сухую стоит все,так и стоит.С новья разбирают раздатку и забивают смазку.Вот тебе и цена более двух миллионов!
Здравствуйте. Во многих обзорах на СантаФе и Тусан (дизели) говорят, что в холодное время года салон а машине очень слабо прогревается. (Особенно, например, утром). Что-то типа вебасты производитель не ставит. Надо доукомплектовать. Что скажете? Есть такое?
Вебасты с завода нет. Из того что видел с завода только в прадо на дизель идёт по умолчанию, может ещё кто, но я не встречал. Все знакомые ставили сами. Я после бензина за это переживал, но первая зима, правда не особо холодная, показала что зря. Если не стоять, на месте не греется, то в дороге быстро становится тепло. Если включить функции комфорт в компьютере, то при авто запуске или обычном, авто сам включает обогрев и вентиляции по погоде. Очень удобно, завёл, а он и руль и попу сам на обогрев ставит.
Машина огонь,была такая белая!На скорости 140 лоб в лоб,столкнулся с ауди-ку7,стряс мозга и рука сломана=)))Безопасная,качественная,на каждый день просто супер!
Родители - самые любимые люди и поэтому если понравилось и вы можете, если нет в автомобиле диких эксплуатационных затрат (то, неожиданные поломки итп, дорогие страховки) - то берите! Я бы даже сказал по другому: если это один из безопасных автомобилей, то для родных и близких - самое то!
Расход по компьютеру не верно показывает в санта фе. Достичь расхода в 8,4 л почти не реально в городе. Только если по минуте разгоняться и ездить только по равнине, но так никто не ездит. Реальный расход около 10 л, если судить по спидометру и заправкам. По трассе 7,5л.
Лиса, папам пенсионерам надо брать Рено Дастер 4х4 на 4 ступенчатом автомате и полном приводе. Им хватит и его. Санта Фе машинка уже дорогая, не каждому пенсионеру она по карману что б отвалить 2 с лишним миллиона за машину. Тем более пенсии у наших стариков не большие всего в среднем 20тр по Москве. Как то так. Спасибо
Посмотрите Тусан на 2-х литровом дизеле и едет хорошо и воздух не возить, да и ценник поскромнее будет, в комплектации лайф-стаил в 2 млн. можно уложиться. Я таким авто очень доволен.
Сантафе и Соренто прайм лучшее, что есть сегодня на рынке по этой цене, особенно дизельные и 7 местные версии. Ни один конкурент не предложит столько опций и характеристик в этой цене.
Тут ещё вопрос в том, сколько будет эта машина стоить через 3 года, хотя как раз эта вроде не дешевеет особо в %, но и 2.5 стоит. Цена владения какая в год? 200 тыщ? (это без учёта бензина, ТО и страховок). Да и довольно большая машинка то, опять же не гигантская.
Несколько лет ездил на соренто с таким дизелем, потом взял на тест соренто прайм 3,5. Дизель однозначно лучше по всем параметрам ( старт с места, тяга на равнине, тяга в горах). Мой выбор был за соренто так как подкупил классический дизайн + актуальная для Сибири опция, подогрев руля. На момент покупки соренто был дешевле, в аналогичной комплектации, на 150.000 руб.
Здравствуйте. 4 года езжу на этой машине. Конечно после Мурано 250 кобыл на трассе не хватает мощи при скорости за 110. Масса одинакова. Но там v6 атмосфера. На чистом асфальте из за пробуксови при скорости за 100 мурано может терять дорогу и включать стабилизацию при обгонах когда тапку в пол. А тут дизель. С 60 км/ч до 100 уходит влет. После 110 конечно мотор слабо. Расход в Вашем видео реален. На дистанции 250 км может выйти из 7 литров на сотню. Рекорд на 250 км 6.7 литров на сотню, причем неоднократно. Если не топить на тапку. Режим эконом. По расходу, конечно, не сравнить с Мурано. Там на этой же дистанции 11 -12 литров на сотню. По городу зимой, при коротких поездах, Мурано может до 30 литров на сотню сделать. Санта фе дизель не более 15. И конечно минусы. Мы на Урале живем. Бывает холодно. Проблема с пуском в холод. После -20 гр внимание по аккумулятору. Недозарядка и т.д. У этого дизеля с пуском проблемы. Вебаста тоже не выход.
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций.
Леночка, а вы не смотрели на Kia Mohave? У него отличная связка дизеля и коробки, полноценные 7 мест, рама. Был такой аппарат - только положительные впечатления, брутальный вид. В ближайшее время выходит Masterpiece.
Всем добрый день!Смотрел ваше видео о Рено(Koleos) и там была фраза что машину папе выбираете не только для повседневной езды но и для отдыха т.е. рыбалка и все такое.Почему не посмотреть вариант с Mitsubishi ( Pejero Sport).
Игорь Яровой причём тут нюх ? Какой дали на тест , такой и катают. Ей не когда вникать в нюансы !!! Что там стояло и какая комплектация. Главное 200 км прёт. Я бы тоже это проверил ...
Лена, у меня таких на фирме 4 штуки в комплектации хай теч + эксклюзив в цвете мокрый асфальт 5 мест на дизеле 2,2. Машины прошли 25000+, одна 42000. Из минусов - хром страдает, сразу на чернение отвезите и забудьте это нафиг! Один раз эта машина спасла меня, она заблокировала дверь, в момент когда я её открывал и там проезжала машина. Даже с огромным опытом вождения такое со мной впервые и вот. Куча сигнализирующих помощников, автостоп, отключение педали газа и остановка если кто-то едет сзади, а вы сдаёте назад, круговые камеры, удержание в полосе, удержание впереди идущей машины, просто прекрасная музыкальная система. Фирма крелл - это тот же самый лексикон, правильно настроен, с сабом. На дизеле машина таких размеров есть просто копейки, по трассе от 5,5-6,6, по городу 8,5-9,5. В неё реально напичкали датчиков. Задняя подвеска пневма, она выравнивает уровень если нагрузить хвост. Машина в своём классе и ценовой категории самая тихая. Тише тигуана, рава 4, соренто и соренто прайм и кодиак. Брать надо именно 5 местную версию, у неё багажник больше на 80 литров и под поликом 3 ниши для мелочей, у меня на рабочей машине в них всё лежит. Охлаждаемый перчаточный ящик, большой подлокотник и короб в нём. Атермальное стекло, притененное с завода. Панорамная крыша в моих комплектациях, это та же панорама, что ставят на бмв, только там такая опция стоит как тут треть автомобиля) Вентиляция передних сидений, подогрев руля, задние сидения регулируются по наклону и вылету. Багажник просто огромный для своего класса, один из самых больших и 5 дверь идёт сразу с кнопки. Я лично на одной заправке проехал почти 1000 км. Залился в Москве и следующий раз уже в Ростовской области. Лично на этой машине разгонял 214 км\ч по GPS. Разумеется она не про скорость и такие нагрузки в неё не закладывали сами производители, но технически она держит дорогу и её не мотыляет. Позволяет совершать уверенный обгон. Много подушек безопасности, крепкий кузов. По цене она дороже соренто прайм, да и тот сейчас обновляется и они сравняются. Машина современная, динамичная, большая. Сзади места просто полно. У меня GLE и GLS (моя и жены) - в них места меньше в длину из-за профиля сидений, но они шире по салону. Выбирал для фирмы долго, по цене и качеству машина прекрасная, батя будет доволен как слон! Если правильно обслуживать дизель, то долго забот не будет.
Вы уважаемый не владели ей!! И то, что вы ее облизали тому подтверждение. А я вот владел предыдущим кузовом. Брал новым в 15году. И могу сказать, что больше Санту невозьму. За три года эксплуатации, и 70т.пробега. Устал ездить к дилеру на ремонты по гарантии. Начиная от профилактики за мой счёт полного привода, заканчивая проблемой с рулевой рейкой, и заменой муфты полного привода. Трясучая некомфортная подвеска. Вел свою страницу на ДРАЙВе. Там все поломки описывал, делился на форуме. Единственное, что зацепило в машине , это очень тяговитый дизель и все!!!
Михаил Кузнецов у меня тоже 15 года, 165000 пробег, с рулевым согласен, меняли какую-то резинку, но не сильно помогло, сиденья от Лексус всунул вес 130кг, 150 поменял стекло пискоструй)) по ходовке ещё ничего)) но новый абсолютно другой в лучшую сторону, но цена??? У меня очень много машин было, из них три хундая, по надежности и комфорт подвески Тойта! Немцев точно брать не стоит каждые 15-20 тысяч какой-то гимор)) хорошо ещё по гарантии но после сразу продавать! Опель- вектра 1.9д 125 т. Прошла без проблем( единств немец)))
@@МихаилКузнецов-х9л если вы находитесь в МО - я готов ответить за "базар" и предоставить вам на обозрение одну из машин, покажу свой паспорт и ТС со своей фамилией! В противном случае не разглагольствуйте о том чем я владел, а чем не владел. Только для фирмы я покупал 42 корейских авто, 22 лады, 4 поло, 3 грузовых газели и обслуживал эти машины я, оплачивал их ремонты и сколько чего ломалось знаю прекрасно. Не дороже чем у других и точно не чаще чем у других. Многое зависит от условий содержания и самого водителя, не надо на брак производства пенять. Кстати прошлым кузовом тоже владел и тоже с 15 года, был сдан по трейд ин в рольф шереметьево и там же была взята одна из машин в новом кузове в октябре 2019 года в максимальной комплектации, о чём есть документы, которые тоже готов предоставить! Из поломок на ней за 94 тысячи было: замена сальника по гарантии на 62 тысячах, замена катализаторов на 72 тысячах (обошлись малой кровью, всего 14 тысяч рублей, под гарантию не попали, так как машине было уже 3 года). Это всё! Если готовы приехать, то я готов обсудить с вами место демонстрации авто.
@@АлександрКоб-х1ф Если у вас муфту полного не срывало, значит у вас либо бензин, либо вы один из миллиона. На Санта фе это проблема проблем всех дизелей с их бешеным крутящим 450н.м. И слабой сваркой корзины фрикционов в муфте. Беда в том что сухими в новой Санте как были шлицы правой полуоси так и оставили. Владельцам также дилер предлагает их забить смазкой за 8-10т.р. в муфте ничего не усиленно. Короче Хундай есть Хундай.
@@АлексейОрлов-ф4ф К сожалению я далеко от М.О. И доказывать мне ничего не стоит. Я на себе почувствовал качество Санта Фэ. А насчёт того, что Хендэ ломается небольше других машин, это конечно относительно...
Прекрасный автомобиль, ранее вообще не рассматривал корейцев, но поехал в салон с детьми, они сели в автомобиль и дружно закричали «Папа берёооом!!!», я понял что это мой Семейный автомобиль. Вот уже год он не перестаёт меня радовать.
Отличный автомобиль , скоро год как езжу , никаких вопросов, комфортно, экономично, практично. Можете брать не раздумывая, отец точно будет доволен!
Хороший авто! У самого такой. Санта Фе блэк энд браун. Вся семья влюблена в него.
Звука вертолета сзади нет зимой?
До этого ездил на мазде Cx-5, но она оказалась маловатой для моих задач. В ходе выбора авто исходил из принципа больше по объёму в салоне и багажнике, но не дороже 2.5 млн. Под кандидаты попало 3 авто: соренто прайм, Санта фе и шкода кодьяк. К сожалению соренто прайм не понравился вообще по своим ощущениям (при учете что с сантой они практически близнецы). Шкода сам по себе очень интересный автомобиль, но как-то я его испугался брать. Интересных опций в шкоде как минимум на уровне с этой машиной, а местами и побольше. Но проехавшись на всех автомобилях больше всего понравился санта фе, который по всем моим сугубо личным ощущениям оказался самым оптимальным вариантом. В итоге был взята дизельная машина с 5ти местным салоном, без панорамы, но в максимальной комплектации high-tech. Машина спереди выглядит необычно и может некоторых людей отпугнуть от покупки. Как показала практика всю эту 3х этажную оптику необходимо затягивать в пленку)) Те, кто берет модификацию без 3 ряда сидений - получают достаточно большой подпол, где можно хранить кучу всяких мелочей и багажник будет полностью свободен (для меня это было очень важным моментом). На дороге ведёт себя очень хорошо, а ассистенты не слишком навязчивы (в отличии от немцев) и они имею несколько вариантов настройки. Расход в смешанном цикле от 8 до 10 литров в зависимости от загруженности и давления на газ. По режимам движения: катаюсь в Смарте - он в зависимости от твоего стиля езды подключает автоматически один из 3х режимов езды, также он пытается адаптироваться под стиль езды конкретного водителя в этом режиме. Также забыли сказать, что приборка имеет 2 вида дизайна - как в видео с классическим спидометром и чисто цифровым отображением, где количество полезной информации кстати показывается больше, чем в первом варианте.
Десять лет владел туксаном 2,7. Проблем ноль. Год в семье Санта Фе 2,2 дизель, шикарный аппарат
Расположение фар в бампере, без омывателей и при погоде около нуля и влажно, при езде по трассе вся грязь, поднимающаяся с дороги, прилипает к ним, вплоть до исчезновения пучка света.
А в общем авто приятный, без претензий на премиум.
В сибирских условиях эксплуатации, это единственное что препятствует покупке - на юге я бы не парился по поводу расположения фар. На предыдущем кузове уже 120 тыс накатал без проблем вообще., так же на дизеле. Хочу поменять, но вот фары.... Может в новой итерации хотя бы естественный сгон грязи с фар будет, а не вот эта утопленная в бампер конструкция...
Бред какой-то, фары по высоте , как на любой легковушке. Просто визуально кажется, что они низко, из-за пропорций машины.
Во многих странах дороги чистые даже в дождь, у нас просто не правильно сделана дорога- обочина
Два месяца владею 3,5. Не гонщик. Очень доволен, что именно его взял. Кстати тоже смотрел и колеос. И кстати тоже с астры j ))
Замечательная дочка у своего папы! Добра Вашему дому!
У меня полуторалетний Соренто в предыдущем кузове на бензине и на механике, но с полным приводом. Механика для меня пока в приоритете, хоть и живу в Москве. Но я не об этом. Как инженер по эксплуатации самолётов я предпочёл бензиновый двигатель, турбин с их проблемами мне и на работе хватает. Особенностей дизельных двигателей мне хватило за период службы в армии. Про шумоизоляцию после Спортажа подтверждаю, она лучше.
Вцелом машиной доволен, она, как и Спортаж, карман е тянет и создана для семьи и спокойной езды. Когда покупал полтора года назад, в этом исполнении стоила ровно 1700, сейчас не на много больше. Багажник после Спортажа - то, что надо. Один минус для меня - запаска снаружи. Соренто Прайм, к сожалению, на механике не выпускается, поэтому взял простую, но особой разницы, кроме дизайна, нет. А так, это дело вкуса, машины-то братья-близнецы и качество одинаковое.
Дочка Ваша прелесть!
А я вам как пересевший с соренто на санту скажу что в Санте в максималке шумка заметно лучше соренто, т. к. в Соренто нет опции с трехслойными тихими стеклами, а у Санты именно они
Пересел на Hyundai Santa Fe дизель в октябре прошлого года с BMW X3 f25 рестайл дизель. Выбирал между той же BMW X3, Шкода кадиак, Киа Соренто, все дизель. К сожалению на тесте дизельных шкод нет, если набирать пакетами все хотелки, то Шкода кадиак вылетает хорошо за 3 млн.руб. BMW X3 уверенно выбирается за 4 млн. руб. и с учётом дальнейшего обслуживания мне показалось дорого. У Киа Соренто дизайн салона откровенно слабоват, шумка вообще никакая. Hyundai Santa Fe брал максимальной комплектации без 3 ряда, расход дизеля по бортовому компьютеру и по приложению в смартфоне отличается значительно, у BMW такого не было. Сейчас на пробеге 5700 средний расход в городском цикле по приложению в смартфоне 7,8 литров, в бортовом ниже 9 литров не видел. Шумка в целом норм, но арки придется шумить. Не хватает подогрева зоны покоя дворников, фары нужно сразу бронировать, омыватель фар есть как доп опция, 20 тыс. руб. у официалов.
Информативно!
Полностью согласен, особенно про арки, авто тихое, но арки барабанят знатно. У меня за 4 месяца пробег 6200, львиная доля трасса, расход средний расход за все время показывает 7.0 (по приборам). Фары действительно надо сразу в пленку
Российский Кодиак из 3х не вылезает... Вы зачем чешский смотрели или людей в заблуждение вводите? В равной комплектации дизельный Кодиак тыщ на 200 дешевле дизельной Санты.
@@НадеждаЧерноморева Уважаемый, вы внимательно перечитайте, что я написал: "если набирать пакетами все хотелки" (то есть все то, что хочется иметь в комплектации авто), а не то что он дороже Santa Fe.
Странная у вас максималке. У меня такая же как на видео. Обогрев зоны дворников есть, но хотелось бы все стекло. Омывайки все же не штатные, нет штатных, на форуме их поставят дешевле, пусть дилер курит. Расход у меня по компу 10.6. В максималке что у меня шумка лучше за счёт более тихих окон, не знаю как у вас, посмотрите значек должен быть на боковых и лобовом. И да кодиак с теми же опциями вышел в конфигураторе 3800т а не 3000т да и не очень я к дсг отношусь.
Лиса, она у Вас семиместная.
Имеется такая же. Один в один. Доволен как слон.👍
Конечно семь мест
Мадинка Мандаринка , 8. См. спидометр. Там средний расход написан !!!
Как он по сравнению с infiniti qx60?
Шикарная машина, главное экономичная, нужно брать однозначно.
Для богатого человека должно быть стыдно произносить слово "экономичный автомобиль".
@@АндрейРаднаев-п5л точнэ спасибо , какая разница Сколько есть топлива,если доход больше ста тысяч рублей в месяц!))смешно.что там ест 10 или 15 литров ,для богатых пофигу Мороз.нам не понять за что париться по топливу
@@АндрейРаднаев-п5л богатые считают время. Часто заезжать на заправку неприятно.
Хороший обзор!! Дочка молодец!! Старалась Маме помочь!!! Машина хорошая
Семь лет катался на 3-й Сенте , 2.2 дизель . Вот прямо говорю не лукавя , всем хороша была . Динамика , вполне себе расход , а главное очень вместительная . Подвеска, ну она просто корейская .. Были мелкие поломки , рычаг левый застучал , Омыватель завис , в шахту не хотел возвращаться .И это за все семь лет !!!! Решил поменять , на четвёртую , просмотрел все обзоры , прочитал кучу отзывов. ( пока изучал , цены взлетели ), посчитал , прослезился и решил взять бензин 2,4 . В конце марта , в самы аккурат перед чумой . Сейчас , пробег 6000км. Вот что я вам скажу , един бензин так же как и дизель , тяги хватает , есть с чем сравнить . Только расход , в среднем разница на три литра . Шумноват двигатель, но шум такой благородный . По экономики дизель в обслуживании дороже , к большому сожалению и стоимость маляры стала , как 95. Одно не пойму , почему на бензин ущемили в комплектации , понятно что флагман дизель !!
Доброго времени суток Лена. Часто смотрю ваши видео вы молодец. Владею Санто Фе с ноября 2018 года машина достойная доволен. Фары покрыл плёнкой. Масло меняю каждые 7500 км. Пробег 25000 км средний расход накопительный 7,4 литра на 100 км. Минус в авто слабое лакокрасочное покрытие. Нову машину нужно закатывать плёнкой. Чёрный салон убогий нужно брать бежевый или серый. Здоровья вам. С уважением Борис Алексеевич.
У меня отец такую купил, не жалеет от слова совсем, и комфорт и поповозка на рыбалку. В общем тачка универсальная
Еще не зацвел?
На мой взгляд стоит рассмотреть Sorento Prime в подобной комплектации. Авто очень похожи, а практичность передней части экстерьера в пользу Sorento.
Всем хорошего дня, что то я упустил, что в итоге для папы то взяли? Sorento prime?
Скоро будет на осн канале
Насчёт режимов DRIVE MODE он только влияет на двс,акпп и эур,амортизаторы сзади стоят адаптивные гидравлические они с электроникой ни как не связаны, у меня соренто прайм в максималке,ходовка одинаковая с санта фе максималке.
Для современного смартфона спереди есть беспроводная зарядка.
Для родителей машина будет велика,это моё мнение,если из линейки хундай,то можно присмотреться к тусону. Плюш ки тоже там присутствуют.
Сам проехал на прайме за 2-а года почти 50 тыс.км, у меня также дизель 2,2, к машине вопросов пока нет,только ТО и периодическое обновление мультиедиа и навигации.Машина эксплуатируется до -40* зимой,стоит вебаста.
Добрый вечер Лена даже не думай для папы все будет супер я год назад купил правда 3 санту дизель рад до безумия и соотношение цена и качество на высоте трёх лет за 25 тыс евро правда живу в испании
Работаю более 11 лет в "личке" (личный водитель), последние полтора года на Хендэ Санта Фе IV-2.2D (пробег 95 000 км). Опыт вождения от Запорожца до Бентли. Санта Фе- IV 2.2D ОТЛИЧНЫЙ автомобиль ! Были бы деньги купил бы себе не раздумывая ...
Лисичка, спасибо за позитивный обзор!
Для папы, очень комфортный автомобиль, не шик который напрягает, думаю будет позволительное авто для души, будет радовать каждый день! Здоровья родителям и радости! :)
Так а что выбрать в нынешнее время из кроссоверов? За эти деньги?
А можете сказать про 2х литровый движок дизель?
Тоже не можем выбрать, что покупать отцу тоже исполняется 65 лет и как совпадение катается на опель астре g. Так вот что выбрать, Новый Рав и Сантафе?
Помогите с дилеммой! Стоит выбор из Санта Фе 2.2 2020, СХ5 2.5 может Тигуан спорт лайн. Санта мне нравится двигателем и объемом, супруга не много скептически и для нее поменьше нравятся не много больше
Сколько сейчас такой стоит 20года, бензиновый (с Кореи если)?
На ваш взгляд что лучше если не брать стоимость (КОДИАК или САНТА ФЕ)???
Там сиденья сами назад вперёд наклоняются???😮
Красавец, но юзаю Кодиак, 3 года полностью устраивает
КАК ДСГ? КАКОЙ ПРОБЕГ?
Пора менять! Гарантия на подходе! На трейд ин быстрей! Замечено! Заканчивается гарантия,начинаются проблемы! Маркетологи чётко все высчитали!
Александр Иванов 6 лет юзаю Тигуан. По отзывам в тырнете должен рыдать над "говноведром умершим после гарантии". Но кроме расходников за 120 тысяч не менял ничего. Как жить?))
4 года уже как кодиак на рынке. Неужели за это время ни у кого не приехал мотор и не кончилась дсг? Как такое возможно?
@@АлександрИванов-с3щ2ч у тебя у мозга гарантия на подходе и его пора менять. Если твоя Лада приора сыпется, это не значит, что остальные машины такие же ведра.
На следующий год планирую брать Санта фе, везде отзывы хорошие. Но так как я живу в деревне по этому думаю брать полный привод, механику на бензине. Что скажете стоит брать? За ранее спасибо всем 🤝
Хорошая машина, в этом диапазоне цен. Я бы к примеру дождался киа соренто 2020, что бы потом не жалеть, по редким обзорам вполне себе вариант, тем более обещают до конца года. Тестируют уже глубокий рестайл этого Санта фе, но ждать его в лучшем случае в конце следующего года..)
Что то с салоном нового соренто перемудрили, судя по фото и видео с Кореи. Имхо тогда лучше нового Мохав подождать, тоже на подходе вроде.
Сидел я в новом Соренто. Ощущение дешевизны. Вообще не впечатлил.
Когда на 80 к пробеге начнет масло жрать задиры и стёртые вкладыши тогда поймёшь всю прелесть 2.4
Купил Tucson 2 месяца назад с салона, машина огонь))) спасибо Лена за обзоры.
Кредит брал?
@@РоманДавтян-г3щ как на духу, 70% от стоимости)))30 накопил))))
За сколько обошёлся ? И ежемесячный платеж?) Тоже присматриваюсь
@@MrIlnurkin 1650000---30 в месяц, брал 1250000 налом в банке 400 добавил
А X-Trail и/или Murano почему не рассматриваете?
Здравствуйте!Машинка классная в плане цены и качества поэтому если для Папы я думаю надо брать.Родители всегда будут говорить что дороговато...Если панель не по душе возьмите соренто прайм ...Там и фары чуть получше размещены в плане от камней...Родителям мы обязаны создавать комфортные условия.Удачи!!!
Езжу уже год, отличная тачка, шикарный дизайн и материалы, в отличии от обмылка Прайма. При покупке сравнивал с Праймом, цена у них равная, совсем не дешевле. У Santa Fe TM Честный 8-и ступ. автомат и хороший двигатель (дизель). Не рекомендую 2.4 бензин, машина просто не едет, есть опыт владения Santa Fe DM. В сравнении с предыдущей версией это небо и земля, машина стала более европейской в хорошем смысле слова. Очень рад, что Корейцы не переходят на роботы и вариаторы. Найти сейчас кроссовер с честным гидротрансформаторным автоматом сложно.(((
Безусловно есть и минусы.
Для меня самый большой минус это то, что за такие деньги нет подогрева лобового стекла, нет даже подогрева зоны покоя дворников. В зимнее время большая проблема, когда на улице 0, -1.., грязь с реагентами закидывает лобовое стекло от окружающих машин, приходиться постоянно его мыть с включенным турбообдувом. Мокрый снег тает и обмерзает на дворниках и скребёт стекло...
Ехать с постоянным гулом от турбообдува крайне не удобно.
Обязательно нужно провести диагностику полного привода, провести смазку диф., с завода его не смазывают(((. На Santa Fe DM у меня срезало шлици на дифе (полным приводом пользовался крайне мало), ездил на переднем.((( Возможно нарушается герметичность и в диф попадает влага... Суть в том, что такая проблемма есть и на Прайме и на Санте, нужно следить...
Я помню на втором фокусе у меня стоял эгур. При изменении стиля езды, который выбирался в меню бк, менялось усилие на руле. На современных автомобилях это хоть где-то реализовано или просто меняются настройки коробки?
А что с Аутлендером ?
Два года назад был ролик на втором канале про Аут для папы и та машинка была со всеми подогревами и очень понравилась.
Посмотрите в сторону lexus nx. Сейчас у них скидки. За 2 670 000 руб можно взять приличную комплектацию, 150 л.с. Но, для спокойной езды думаю неплохо.
Ездил на таком зимой по трассе, фары быстро залипают грязью со снегом и свет пропадает. А в целом неплохая машинка и по цене и по оснощенности.
Лисонька, сделай папе приятное - возьми ему Санта-Фе и не разламывай себе мозг. Очень приятный во всех отношениях автомобиль и довольно практичный. Для водителя, возраста твоего папы - самое то. Наши родители достойны лучшего...
Я согласна полностью. Он хочет все покатать, но санта мне нравится
@@LISA_ZHARIT А что осталось из всего? При должных финансах я бы выбирал из Кодиака и из Санты. (если что мне 49) Крайняя машина была ХС90 2011 года. И та куплена, после благословения Лисички. Самые приятные воспоминания.
Нижний боок фар не очень практичный
Зачем ему вообще машина? Для каких целей или нужд? У любой есть свои + и - . В такой он воздух возить будет. Ведь у каждого своя есть. Мне здаётся он просто катается на различных авто. Уже бы взяли, если бы сильно надо было. Спасибо за обзоры.
Мечта ,но у нас в г.Пенза нет такого авто да ещё за 2,200.Подскажите где можно купить такой авто,в этом цвете
Не ищи. Он уже на лям подорожал !!!
@@wladmir65ableлюди сами виноваты,всё сметают,но это ещё раз доказывает нами управляют
@@alexspirin7374 , это в Москве.... Может в регионах попроще...
@@wladmir65able В регионах ничего нет и не превидется,если только после нового года и то неточно
Как авто сейчас , спустя какое-то время ?
Лена, хрен с ней с СатнаФе;)
Дай дочке спеть!
крыша нету панорамы?
Тоже стоял вопрос выбора Санта-Фе или Прайм. Выбор пал на Прайм так как в Санте дизайн интерьера как космический корабль пришёлся не по душе и передняя оптика в бампере на сторожила.! А так обе достойные машины.
Езжу на таком год, доволен всем. Рекомендую!!!
В раздатку забили смазкой, говорят сухая идёт с новья...
Лучше чем Рав4 2020
Папа любит скорость ...... =) Прикольно! Тёплый такой ролик, ламповый....
Отличная машина, правильный выбор, шаловливым лапкам респект.😊👍👍👍
Автомобиль замечательный конечно!Но!Проблема полного привода (вернее углового редуктора)никуда не делась...Как на сухую стоит все,так и стоит.С новья разбирают раздатку и забивают смазку.Вот тебе и цена более двух миллионов!
Случайно не мерили растояние от спинки переднего седенья до крышки багажника?
А для чего охлаждаемый перчаточный ящик?
Папа уважение, такую дочку хорошую воспитал
Здравствуйте. Во многих обзорах на СантаФе и Тусан (дизели) говорят, что в холодное время года салон а машине очень слабо прогревается. (Особенно, например, утром). Что-то типа вебасты производитель не ставит. Надо доукомплектовать. Что скажете? Есть такое?
Вебасты с завода нет. Из того что видел с завода только в прадо на дизель идёт по умолчанию, может ещё кто, но я не встречал. Все знакомые ставили сами. Я после бензина за это переживал, но первая зима, правда не особо холодная, показала что зря. Если не стоять, на месте не греется, то в дороге быстро становится тепло. Если включить функции комфорт в компьютере, то при авто запуске или обычном, авто сам включает обогрев и вентиляции по погоде. Очень удобно, завёл, а он и руль и попу сам на обогрев ставит.
А паджерик продали ? Если да то за сколько? Ищу себе .
Добрый день Лена на такую бензиновыми мотором с непосредственным впрыском 2.4 гбо ставят
Машина классная у меня такая бензин пол года на ней ежедневноя эксплуатация
Машина огонь,была такая белая!На скорости 140 лоб в лоб,столкнулся с ауди-ку7,стряс мозга и рука сломана=)))Безопасная,качественная,на каждый день просто супер!
Одобряем ! Машина выглядит солидно. Чёрный цвет обязательно. Внутреннее убранство исполнено тоже солидно.
Для серьёзного дядьки то что надо.
А вот я после белого перламутра плююсь на это чёрный постоянно. Все царапки видны и все пылинки. Жесть. С практичной стороны очень плох.
А как же смазать шлицы????
Елена, очень интересно, почему этот авто, а не Соренто Прайм?
У моих друзей такая машинка уже больше года, все фары пока как новые. Они ездят по Москве в основном, переодически в область.
Родители - самые любимые люди и поэтому если понравилось и вы можете, если нет в автомобиле диких эксплуатационных затрат (то, неожиданные поломки итп, дорогие страховки) - то берите! Я бы даже сказал по другому: если это один из безопасных автомобилей, то для родных и близких - самое то!
Интерьер какой то холодный,не хватает тепла и комфорта.Есть сиденье с алькантарой ?
Уже два месяца в муках выбора между Santa Fe и Kodiak..Что же взять? Ответьте пожалуйста, вот как скажете так и поступлю)
@@sergeik.502 Да
Эх Елена что же вы не разложили третий ряд сидений прошли мимо.
Это рофл? Его нет тут
How Bruce Lee taught смотрите внимательней видео-машина с третьим рядом☝🏻
@@howbruceleetaugh3344 15:35
На 16:42 задняя дверь не закрыта до конца, или это зазор такой?
Что-то я сомневаюсь, что в таком исполнении будет 2,5 млн. Как по мне, так 2,8 выйдет. Имхо
Семиместный в полном фарше сейчас два восемсот.
Вово
moscouinbox , так она так и говорит ... за 2,7 перевалит .....
Отличный вариант для родителей
Это точно, любой кроссовер от 2 мл руб ! Обалдеть цены взлетели
Не ври..
Расход по компьютеру не верно показывает в санта фе. Достичь расхода в 8,4 л почти не реально в городе. Только если по минуте разгоняться и ездить только по равнине, но так никто не ездит.
Реальный расход около 10 л, если судить по спидометру и заправкам. По трассе 7,5л.
А где омыватель фар? Как по трассе то ездить?
Лена, а вы рассматривали вариант к покупке тойоты форчунер? А может попробовать?,хотя бы прокатиться вашему папе, а??!
Лиса, вот сравнивая со своим qx разве в санте за глаза тяги ? Был бы три литра дизель наверное было бы за глаза
Елена здравствуйте! Вот если для себя, для папы, может мишу от шкоды или...?
Лиса, папам пенсионерам надо брать Рено Дастер 4х4 на 4 ступенчатом автомате и полном приводе. Им хватит и его. Санта Фе машинка уже дорогая, не каждому пенсионеру она по карману что б отвалить 2 с лишним миллиона за машину. Тем более пенсии у наших стариков не большие всего в среднем 20тр по Москве. Как то так. Спасибо
Пенсионерам так то есть не чего, а если он машину новую хочет брать за пару лямов, то за него переживать не чего) всем бы так жить на старости)
Такое ощущение ,что монитор присобачили на двухсторонний скотч,так и хочется его оторвать)Да и приборка на любителя...но внешне норм.
Так все сейчас делают.
Это лучше чем в аудюхе -6 выезжает ! Там вообще стрёмно !!! Кажется на кочке отвалится !!!
красивый, но с фарами реально будет проблема. Любая, даже мелкая ДТП, сразу фарам что спереди что сзади копец!
Здравствуйте скажите пожалуйста что лучше санта или раф4, бензин или дизель? Спасибо.
Посмотрите Тусан на 2-х литровом дизеле и едет хорошо и воздух не возить, да и ценник поскромнее будет, в комплектации лайф-стаил в 2 млн. можно уложиться. Я таким авто очень доволен.
Сантафе и Соренто прайм лучшее, что есть сегодня на рынке по этой цене, особенно дизельные и 7 местные версии. Ни один конкурент не предложит столько опций и характеристик в этой цене.
качество не очень, запчасти продаем на хендэ, уходят в лёт
@@ДарханЖ-е6д может это говорит о популярности марки на рынке рф?
Тут ещё вопрос в том, сколько будет эта машина стоить через 3 года, хотя как раз эта вроде не дешевеет особо в %, но и 2.5 стоит. Цена владения какая в год? 200 тыщ? (это без учёта бензина, ТО и страховок). Да и довольно большая машинка то, опять же не гигантская.
А почему когда включаю зажигание климат не включается автоматически
Машина отличная, но соренто прайм дешевле)
В максималке один в один. У соренто gt line, у Санты black&braun или как сейчас Rock
Киа же дочь Хёндэ поэтому
Несколько лет ездил на соренто с таким дизелем, потом взял на тест соренто прайм 3,5. Дизель однозначно лучше по всем параметрам ( старт с места, тяга на равнине, тяга в горах). Мой выбор был за соренто так как подкупил классический дизайн + актуальная для Сибири опция, подогрев руля. На момент покупки соренто был дешевле, в аналогичной комплектации, на 150.000 руб.
все супер, но этот монитор в виде китайской магнитолы 90-х не на месте
Лена! Дочка у тебя просто лапочка!
Если простые, может ниву?
Здравствуйте. 4 года езжу на этой машине. Конечно после Мурано 250 кобыл на трассе не хватает мощи при скорости за 110. Масса одинакова. Но там v6 атмосфера. На чистом асфальте из за пробуксови при скорости за 100 мурано может терять дорогу и включать стабилизацию при обгонах когда тапку в пол. А тут дизель. С 60 км/ч до 100 уходит влет. После 110 конечно мотор слабо. Расход в Вашем видео реален. На дистанции 250 км может выйти из 7 литров на сотню. Рекорд на 250 км 6.7 литров на сотню, причем неоднократно. Если не топить на тапку. Режим эконом. По расходу, конечно, не сравнить с Мурано. Там на этой же дистанции 11 -12 литров на сотню. По городу зимой, при коротких поездах, Мурано может до 30 литров на сотню сделать. Санта фе дизель не более 15. И конечно минусы. Мы на Урале живем. Бывает холодно. Проблема с пуском в холод. После -20 гр внимание по аккумулятору. Недозарядка и т.д. У этого дизеля с пуском проблемы. Вебаста тоже не выход.
Это комплектация блэк энд браун, дизель, семиместный, в топе, и стоит 3 млн. владею такой же.
Такой же черненький. High Tech+ Ecsclusive взяли за 3,5 ляма. Хороша машинка. Пока...
@@wladmir65able в кредит?
@@kar1_ye нет. Наличкой. ! В Москве...
Хорошая машина, надо брать . 😎
Тока стока бабала нет
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций.
Леночка, а вы не смотрели на Kia Mohave? У него отличная связка дизеля и коробки, полноценные 7 мест, рама. Был такой аппарат - только положительные впечатления, брутальный вид. В ближайшее время выходит Masterpiece.
Мохав новый уже вышел, но будет у нас не скоро
Nickname Soname в конце года говорят
улыбнуло.. ПАДЛАААА-котник. спасибо вам за видео. присмотрелся к машинке
Всем добрый день!Смотрел ваше видео о Рено(Koleos) и там была фраза что машину папе выбираете не только для повседневной езды но и для отдыха т.е. рыбалка и все такое.Почему не посмотреть вариант с Mitsubishi ( Pejero Sport).
а почему не рассматриваете как вариант geely atlas?
Атлас не сравнить. При всем желании
Это ж семиместный Санта Фе, климат в багажнике не просто так.
Походу нюх у лисы пропал
Игорь Яровой причём тут нюх ? Какой дали на тест , такой и катают. Ей не когда вникать в нюансы !!! Что там стояло и какая комплектация. Главное 200 км прёт. Я бы тоже это проверил ...
Фары чем мыть будете в грязную,дождливую погоду???
Лиса, возьмите для разнообразия Субару Форестер 2.5 л на тест.
Лена , тебе оператор не нужен, всё класно медленно показала, расказала, без дерганья. Пусть учится у тебя. Удачи.
николай кислов звук пропадает иногда, а так... норм. С оператором не на много лучше. Хотя. Зрителям всем не угодишь!