@@KMG-69Le volant rapproché c'est une bonne chose pour la conduite sportive, ça permet d'avoir plus de contrôle sur le volant. Les pilotes professionnels font cela en compétition.
Le conducteur a voulu adopter une position de conduite sportive mais il est descendu trop bas en pensant que plus il est bas, plus il abaisse le centre de gravité du véhicule donc c'est meilleur pour la performance, SAUF qu'il a commis l'erreur que cela ne doit pas être au détriment de son total contrôle du véhicule, et de son aisance pour le contrôler. Or, là c'est contreproductif. On voit que c'est un amateur qui essaye de bien faire mais il manque de savoir. Mains trop hautes, yeux trop bas par rapport au sommet du tableau de bord pour une conduite sur route ouverte.
10:29 vous devriez savoir que pour une berline allemande typée confort, le constructeur fait sciemment le choix de bien insonoriser les bruits du moteur, pour contribuer au raffinement du confort du véhicule. Donc dire que le moteur n'est pas assez présent est une erreur. Votre critique vient du fait que vous aimez les moteurs de voiture de sport qui font du bruit mais cette audi à moteur 2 litres n'est pas à vocation sportive. Si elle avait été bruyante, d'autres personnes se seraient plaintes d'une mauvaise insonorisation parce qu'on entend trop le moteur.
Hypothèse : c’est très tendance chez les bagnolards d’être anti-VE (mais ce sont les autres les moutons probablement) et revendiquer le « vroum vroum » pour pointer régulièrement les VE comme « sans âme », alors qu’ils oublient que la majorité des gens est quand même assez satisfaite d’avoir un véhicule insonorisé / apaisant / relaxant, ce qui est effectivement le cas… des véhicules thermiques luxueux non de course, c’est ballot.
3:42 vous avez voulu adopter un réglage de siège pour une conduite sportive (en abaissant le centre de gravité), sauf que vous vous y êtes mal pris. Le volant est réglé trop haut, vos mains ne doivent pas être placées plus haut que l'articulation de vos épaules. Votre siège est un peu trop bas pour une utilisation sur route ouverte, car dans certaines situations vous aurez besoin de lever la tête, ce qui sera pénible pour vous. Pour une utilisation circuit ça pourrait aller, mais il faudra vérifier si vous conduisez en levant le nez pour compenser le réglage du siège trop bas. En résumé, baisser le siège pour une conduite sportive c'est bien mais il faut trouver "le juste milieu", autrement dit le baisser modérément pour ne pas que cela soit contre productif.
Je conduis exactement comme lui ,siège au plus bas mais volat. Plus bas que lui . Ancienne version de l’A4 maintenant et je n’ai jamais eu besoin de lever le tête ,hormis sortit d’un parking souterrain un peu exiguë sans ça 0 soucis et je dois faire après la même taille que monsieur
Bonne position de conduite ?? On dirait pas... Le volant semble tellement trop haut ou il semble tellement bas ce petit homme dans cette A5... Trop bizarre 😅 sinon.... Trop trop trop chère cette A5 ! Mais normal c'est Audi... Et on ne dit pas traction avant.. c'est comme dire propulsion arrière 😅 Des pertes d'adhérence.. normal vu le temps pluvieux et frais et le fait d'être en route de montagne avec ce genre de véhicule. En gros même avec plus de 10k d'options dont la suspension pilotée on s'amuse pas malgré 204ch.. c'est ce qu'il faut retenir 😔 Le volume de coffre est une blague vu le gabarit et la vocation de voyageuse familiale du moins pour 4... Autant prendre une simple octavia qui sera 150L plus logeable et plus compacte
Les voitures de route n'ont pas vocation à s'amuser, c'est dangereux. Pas vraiment pour toi, parce qu'à partir du moment où c'est toi qui décides de jouer les Jacky Ickx c'est pour ta pomme, mais pour les autres. Si tu veux t'amuser, tu vas sur circuit, où tu pourras te fracasser en toute quiétude et sans danger pour tes concitoyens.
Je ne veux pas être trop négatif mais je trouve qu'il y a trop de "euh" parasites et pas assez de spontanéité dans les prises de parole, ça rend la vidéo plutôt ennuyante :/
Belle berline mais chez Audi la liste des options longue comme le bras doit vite faire monter le prix pour avoir quelque chose de correctement équipé. Et pas un mot sur les malus ? Autrement l’essai est assez complet.
Elle me donne la nausée 🤢🤮 avec tous ces écrans c’est boutons et je trouve l’arrière lourdeau . Quant à l’avant ça manque aussi de finesse. Bref elle est belle de loin et loin d’être belle, purée quand est ce qu’on va revoir des caisses un peu class ? Remarque 47000€ c’est bien placé ? Ça recrute chez caradisiac, car il faut avoir de bons salaires pour sortir ça…
C'est pareil chez tous les constructeurs des jouets d'aération énorme ça ressemble plus à rien... Audi n'a jamais été très fine pour son style depuis les années 90. Et encore côté arrière ça va c'est la banque est plutôt moche. Mets dans les mocheté BMW fait bien pire...
Merci audi de continuer à faire du thermique. Ps en comparaison de Mercedes ou BM, Audi arrive encore, à faire des modèles aussi beaux que les précédents 😊
Je l'ai remarqué aussi, ils ont l'air de faire croire au prix contenu chez Audi. Mais ils font des économies par derrière, sur les matériaux, les finitions et les équipements de série..
C'est étonnant comme les finitions piano Black étaient juste insupportables pour les essayeur auto, qd il s'agissait de voitures comme Peugeot et que là pour Audi ça n'est même pas noté 🤔
Que dire de cet essai? Beau design extérieur malgré des jantes noires tout à fait quelconque. Esthétiquement l'intérieur paraît correct, toutefois ce n'est que de l'apparence. La qualité des matériaux ne paraît pas extraordinaire, le design est massif et peu esthétique... Le menu du MMI paraît toujours aussi peu ergonomique, pourtant ça fait quelques années maintenant qu'il y a des exemples très pertinent sur le marché. Niveau équipement ça reste du Audi très chère très chère très chère. Je n'ai rien vu d'innovant de ce côté-là (contrairement à BMW et Mercedes). Encore une fois grosse déception des dernières productions de chez Audi
10:16 "des suspensions métalliques" rolala l'amateurisme des soi-disant journalistes automobile français 🤦🙄 N'importe quoi, il ne sait pas comment ça s'appelle. Cher monsieur, cela s'appelle des suspensions conventionnelles à amortissement fixe.
Donc 300chevaux pour une voiture familiale ? Quel est l’intérêt . Avec 200 chevaux vous doublez extrêmement facilement ,même avec 40 de moins. 300 chevaux c’est dans la tête , vous n’êtes pas plus en sécurité et vous ne doublerez pas plus vite .
Comme sur toutes les voitures, rien à faire de la planche de bord moussée, je ne met jamais mes mains dessus, ni mes pieds, ni ... Par contre dans le bas au niveau des genoux sur les côté (console et contre-porte), ce serait bien d'avoir du moussé pour les siestes pendant les longues routes....
Il conduit comme il veut, personnellement je m’en fous, mais comment il peut savoir « que la position de conduite est bonne » avec une position aussi atypique? 😊 peut on lui faire confiance sur ce point?
Le problème de Audi depuis 2 ou 3 ans est qu'ils font payer le premium au prix délirant alors que les marques classiques font aussi bien avec 30% moins cher au moins, c'est une honte de la part de Audi
Le journaliste est tout petit au poste de conduite Par contre la dalle est immense on dirait un petit écran pc bientôt dans la voiture on pourra emmener sa tour gamer dans la voiture
@@mynameisgroot4357 Une série 3 ou une classe c ne fait pas mieux en berline. Il faut se tourner vers la version break si c’est du coffre que vous cherchez.
@@SudSale31 dans les 3 modèles cité les coffres sont ridicules…après la clientèle visée reste les plus de 50 ans qui n’ont plus d’enfants à la maison. Les familles se tourneront vers une Octavia
Etant propriétaire d'une A5 B9 de 2021, je dirai que c'est plus l'A5 qui laisse sa place à l'A4 rebadgée. C'est une berline et non plus une GT coupée comme pouvait l'être l'ancienne génération. Rien que les montant de portière, ce n'est plus une A5
Une A5 au rabais en fin de compte : plus techno, plus high-tech mais davantage plastique, moins qualitatif et relativement assez pauvre en équipement de vie et de confort à bord, je ne vois pas ce qu'il y a de premium.. Mis à part le poste de conduite bardé d'écrans et des aides à la conduite, certaines généralistes font tout aussi bien si ce n'est mieux..
Bon en bref c’est plus lourd, plus long, un coffre moins grand (😵💫), un 4 cylindres pas fougueux, du plastique sur les éléments bas, du piano black qui se raye, et enfin un prix hausse. Consolation : des écrans, des écrans et des écrans pour 2700€ en option. Bref c’est de la merde.
Trop bizarre la position de conduite du journaliste!!!😅
A mort😂😂
Il conduit très bas, c'est pour ça. Mais c'est étonnant oui.
Le volant est trop rapproché
@@KMG-69Le volant rapproché c'est une bonne chose pour la conduite sportive, ça permet d'avoir plus de contrôle sur le volant. Les pilotes professionnels font cela en compétition.
Le conducteur a voulu adopter une position de conduite sportive mais il est descendu trop bas en pensant que plus il est bas, plus il abaisse le centre de gravité du véhicule donc c'est meilleur pour la performance, SAUF qu'il a commis l'erreur que cela ne doit pas être au détriment de son total contrôle du véhicule, et de son aisance pour le contrôler. Or, là c'est contreproductif. On voit que c'est un amateur qui essaye de bien faire mais il manque de savoir. Mains trop hautes, yeux trop bas par rapport au sommet du tableau de bord pour une conduite sur route ouverte.
10:29 vous devriez savoir que pour une berline allemande typée confort, le constructeur fait sciemment le choix de bien insonoriser les bruits du moteur, pour contribuer au raffinement du confort du véhicule. Donc dire que le moteur n'est pas assez présent est une erreur. Votre critique vient du fait que vous aimez les moteurs de voiture de sport qui font du bruit mais cette audi à moteur 2 litres n'est pas à vocation sportive. Si elle avait été bruyante, d'autres personnes se seraient plaintes d'une mauvaise insonorisation parce qu'on entend trop le moteur.
Hypothèse : c’est très tendance chez les bagnolards d’être anti-VE (mais ce sont les autres les moutons probablement) et revendiquer le « vroum vroum » pour pointer régulièrement les VE comme « sans âme », alors qu’ils oublient que la majorité des gens est quand même assez satisfaite d’avoir un véhicule insonorisé / apaisant / relaxant, ce qui est effectivement le cas… des véhicules thermiques luxueux non de course, c’est ballot.
@@ElCecehplusieurs VE typés sport ont des bruits artificiels de moteur. Personnellement je trouve ça ridicule.
Il est sûr qu'il voit bien la route le testeur ?
On aurait dit mon fils quand prend le volant (voiture stationnée)
Il vois la route?
Oui! Près du volant et assis bas ? Il faut essayer une voiture sans permis !!
Le tdi reste la meilleure motorisation pour ce type de voiture en dehors de la version S.
Plus de confort ?
Le journaliste parait minuscule dans la voiture :D
Une jolie voiture sur Caradisiac ça faisait un moment
3:42 vous avez voulu adopter un réglage de siège pour une conduite sportive (en abaissant le centre de gravité), sauf que vous vous y êtes mal pris. Le volant est réglé trop haut, vos mains ne doivent pas être placées plus haut que l'articulation de vos épaules. Votre siège est un peu trop bas pour une utilisation sur route ouverte, car dans certaines situations vous aurez besoin de lever la tête, ce qui sera pénible pour vous. Pour une utilisation circuit ça pourrait aller, mais il faudra vérifier si vous conduisez en levant le nez pour compenser le réglage du siège trop bas. En résumé, baisser le siège pour une conduite sportive c'est bien mais il faut trouver "le juste milieu", autrement dit le baisser modérément pour ne pas que cela soit contre productif.
Je conduis exactement comme lui ,siège au plus bas mais volat. Plus bas que lui .
Ancienne version de l’A4 maintenant et je n’ai jamais eu besoin de lever le tête ,hormis sortit d’un parking souterrain un peu exiguë sans ça 0 soucis et je dois faire après la même taille que monsieur
Bonne position de conduite ?? On dirait pas... Le volant semble tellement trop haut ou il semble tellement bas ce petit homme dans cette A5... Trop bizarre 😅 sinon.... Trop trop trop chère cette A5 ! Mais normal c'est Audi...
Et on ne dit pas traction avant.. c'est comme dire propulsion arrière 😅
Des pertes d'adhérence.. normal vu le temps pluvieux et frais et le fait d'être en route de montagne avec ce genre de véhicule. En gros même avec plus de 10k d'options dont la suspension pilotée on s'amuse pas malgré 204ch.. c'est ce qu'il faut retenir 😔
Le volume de coffre est une blague vu le gabarit et la vocation de voyageuse familiale du moins pour 4... Autant prendre une simple octavia qui sera 150L plus logeable et plus compacte
Les voitures de route n'ont pas vocation à s'amuser, c'est dangereux. Pas vraiment pour toi, parce qu'à partir du moment où c'est toi qui décides de jouer les Jacky Ickx c'est pour ta pomme, mais pour les autres. Si tu veux t'amuser, tu vas sur circuit, où tu pourras te fracasser en toute quiétude et sans danger pour tes concitoyens.
@@MrBullseye2000pas besoin de rouler vite pour s’amuser. Juste avoir de bonnes reprises et châssis qui colle la route.
ça va ? tu veux pas te rapprocher un peu plus du volant ?
😂😂😂 il se la joue Rallyman style.
Et baisser un peu plus le siège 😂
C’est pour jouer avec les tablettes 😆
Le mec c'est Daredevil, il conduit sans voir la route 👌 incroyable
Bizarre sa position de conduite
Je préfère mon Audi S5 Avant, je dis ça, je ne dis rien...
Bon essai merci !
Belle voiture et beau design de audi 😊
On dirait un nain dans la voiture😂
Caradisiac n'a pas de journaliste à la hauteur ? 😁
Je ne veux pas être trop négatif mais je trouve qu'il y a trop de "euh" parasites et pas assez de spontanéité dans les prises de parole, ça rend la vidéo plutôt ennuyante :/
Magnifique
Il voit la route là ??
😂😂😂😂
😅😅😅
C’est moi ou ce monsieur est pas content
Est-il possible d’avoir des journalistes avec une bonne humeur ?
Le siège conducteur ne se règle pas en hauteur?!😅
Elle est magnifique
Belle berline mais chez Audi la liste des options longue comme le bras doit vite faire monter le prix pour avoir quelque chose de correctement équipé. Et pas un mot sur les malus ? Autrement l’essai est assez complet.
J'aurais aimé la conduire 🔥🔥🔥
❤top c trop bien une belle berline dans ce monde Suv 😀
Jolie audi
Elle remplace l A5 aussi du coup
Comment il fait ? 👀🤔
3:20 Le testeur, il fait 1m40? Il a la nuque dans le dossier 🤣🤣🤣
Moi j’allais 1m25
C’est donc une traction avant 👌très pro ce journaliste auto
Tu devrais avancer encore un peu ton siège 😮
Belle essaie 😅
Elle me donne la nausée 🤢🤮 avec tous ces écrans c’est boutons et je trouve l’arrière lourdeau . Quant à l’avant ça manque aussi de finesse. Bref elle est belle de loin et loin d’être belle, purée quand est ce qu’on va revoir des caisses un peu class ?
Remarque 47000€ c’est bien placé ? Ça recrute chez caradisiac, car il faut avoir de bons salaires pour sortir ça…
C'est pareil chez tous les constructeurs des jouets d'aération énorme ça ressemble plus à rien... Audi n'a jamais été très fine pour son style depuis les années 90. Et encore côté arrière ça va c'est la banque est plutôt moche. Mets dans les mocheté BMW fait bien pire...
Face avant copie de la classe C de Mercedes c'est fou, vous changez la calandre et tout même les feux ont la même forme 😮😅
C’est une évolution de l’ancienne A5 donc c’est peut être Mercedes qui a copié Audi🤣🤣🤣
I want Audi to make competitor of BMW XB7 Alpine And Mercedes-Benz Maybach GLS
N'a rien d'une A4 ou A5 😢😢😢😢
C'est moi ou l'arrière ressemble à celui d' une Toyota Camry... 😅😅
😂😂 bon pas jusque là mais il est vraiment bizarre cet arrière
Acheter ces autos en France devient de plus en plus difficile, avec les taxes Carbonnes + au poids, vous rajoutez 7000 à 8000€
Bizarre cet essaie. Je pense que c’est le montage de la video et la narration.🥱🥱
Merci audi de continuer à faire du thermique.
Ps en comparaison de Mercedes ou BM, Audi arrive encore, à faire des modèles aussi beaux que les précédents 😊
Je suis le seul à penser que l'A4 d'il y a une dizaine d'années faisait mieux finie que celle-ci ? Audi subit un downgrade constant, c'est lamentable.
Je l'ai remarqué aussi, ils ont l'air de faire croire au prix contenu chez Audi. Mais ils font des économies par derrière, sur les matériaux, les finitions et les équipements de série..
Oupla je le télécharge pour après 😁
C'est étonnant comme les finitions piano Black étaient juste insupportables pour les essayeur auto, qd il s'agissait de voitures comme Peugeot et que là pour Audi ça n'est même pas noté 🤔
french bashing
Certains disent que l’avant de la nouvelle BMW série 1 ressemble à une KYA. Je dirai que l’avant de cette A5 ressemble assez à une série 1…
Que dire de cet essai? Beau design extérieur malgré des jantes noires tout à fait quelconque. Esthétiquement l'intérieur paraît correct, toutefois ce n'est que de l'apparence. La qualité des matériaux ne paraît pas extraordinaire, le design est massif et peu esthétique... Le menu du MMI paraît toujours aussi peu ergonomique, pourtant ça fait quelques années maintenant qu'il y a des exemples très pertinent sur le marché. Niveau équipement ça reste du Audi très chère très chère très chère. Je n'ai rien vu d'innovant de ce côté-là (contrairement à BMW et Mercedes). Encore une fois grosse déception des dernières productions de chez Audi
i prefer the old gear selector
Bonjour, et les consommations ?
S5 v6 essence ou tdi?
10:16 "des suspensions métalliques" rolala l'amateurisme des soi-disant journalistes automobile français 🤦🙄 N'importe quoi, il ne sait pas comment ça s'appelle. Cher monsieur, cela s'appelle des suspensions conventionnelles à amortissement fixe.
J’ai l’impression que le journaliste ne voit pas la route. 😅
Le thermique existe toujours ! Houra ! Le hayon est un vrai plus comparé à l’A4. Reste toujours le tout tactile à l’intérieur qui rebute… dommage !
Je suis le seul que ça choque les bruits de moteurs en fond sonore, on dirait les moteurs hybrides de chez Toyota sur les Corolla... dég 😢
Je trouve que ca manque de chevaux pour un véhicule de ce gabarit, une hybridation apportant d'une centaine de plus et 0 malus serait bien ...
Donc 300chevaux pour une voiture familiale ?
Quel est l’intérêt .
Avec 200 chevaux vous doublez extrêmement facilement ,même avec 40 de moins.
300 chevaux c’est dans la tête , vous n’êtes pas plus en sécurité et vous ne doublerez pas plus vite .
Les hybrides arrivent l’année prochaine.Tkt. Mais je trouve que 200 ch c’est bien pour ce type de véhicule
Comme sur toutes les voitures, rien à faire de la planche de bord moussée, je ne met jamais mes mains dessus, ni mes pieds, ni ...
Par contre dans le bas au niveau des genoux sur les côté (console et contre-porte), ce serait bien d'avoir du moussé pour les siestes pendant les longues routes....
Il mesure 1m50 le testeur ?
jolie mais pas très fan du bandeau de feux arrière, trop épais
Je préfère les anciennes a5 , bien plus jolie
Le journaliste dit qu'il aime conduire bas c sa préférence et voilà. Arrêtez avec le bashing...
Il conduit comme il veut, personnellement je m’en fous, mais comment il peut savoir « que la position de conduite est bonne » avec une position aussi atypique? 😊 peut on lui faire confiance sur ce point?
Ca va mon pote ? Tu vois la route ?
Tu m'etonnes qu'il yait de la place partout quand on mesure 1m12 . On peut en mettre trois de plus dans le coffre . Mimi mathy is not dead,😊
Belle auto malheureusement le volume du coffre dommage, exemple la A4 Avant de 2024 a un volume de 495m3, moins de volume sur cette nouvelle Audi …
Au prix du véhicule et de ses options je préfère nettement une lexus es qui a une réputation de fiabilité avérée
Le problème de Audi depuis 2 ou 3 ans est qu'ils font payer le premium au prix délirant alors que les marques classiques font aussi bien avec 30% moins cher au moins, c'est une honte de la part de Audi
Pas sûr que le journaliste arrive à voir au-dessus des compteurs
Ils n'ont pas pioché inspiration chez BMW ?
J'avais pas remarqué le profil : on dirait une Skoda d'il y a 20 avec cette sorte de décroché bizarre... 🤔
Et dire que Peugeot copié Audi depuis plus de 20 ans… On aura bientôt une deuxième Skoda de 20 ans du coup 🤣🤣🤣
Quelle horreur cette audi
Le journaliste est tout petit au poste de conduite
Par contre la dalle est immense on dirait un petit écran pc bientôt dans la voiture on pourra emmener sa tour gamer dans la voiture
Je préfère largement une classe c ou une serie 3
Le volume du coffre est une blague ? De la place pour les jambes c’est bien mais oubliez les bagages !
@@mynameisgroot4357 Une série 3 ou une classe c ne fait pas mieux en berline.
Il faut se tourner vers la version break si c’est du coffre que vous cherchez.
@@SudSale31 dans les 3 modèles cité les coffres sont ridicules…après la clientèle visée reste les plus de 50 ans qui n’ont plus d’enfants à la maison. Les familles se tourneront vers une Octavia
@@mynameisgroot4357 Sûrement
L'inflation 😂😂😂a4 au prix dune a5
Un bon tdi 150 ch et les ventes seront assurées pour A5 . Le 3eme écran c’est de la fantaisie 2000€ dépenser pour rien
Ils à oublier de decendre le siège ils trop haut 😂
Le brouillard, Position de conduite bizarre et la tête qui tourne .!!!! Il est sûr de lui
Il fait 1m20, c'est normal cette sensation de place 😂
Pas de RS5 ?
L’assise paraît bien basse??????😂
Etant propriétaire d'une A5 B9 de 2021, je dirai que c'est plus l'A5 qui laisse sa place à l'A4 rebadgée. C'est une berline et non plus une GT coupée comme pouvait l'être l'ancienne génération. Rien que les montant de portière, ce n'est plus une A5
On dirait grave l’ancienne bmw serie 4 gran coupe de profil
J'ai pas compris, c'est une A4 devenue A5 (donc plus de A4 ?) ou une nouvelle A5 ?
les modeles a4 seronts désormais electriques ( chiffres impairs thermiques, chiffres pairs electriques chez audi)
@@hervedelcroix4478 oui mais du coup c’est une A4 rebaptisée A5 par rapport au moteur thermique ?
Mdr vous me fumez dans les commentaires 😂👨👦
C'est clairement une BMW série 4 de profil
Il voit pas la route et il est collé au volant le gars!
C est un test pour le 3eme âge?
j'ai l'impression qu'il conduit un camion 😆
Horrible l'intérieur 😢
L’arrière de cette voiture ressemble au modèle BMW.
Le testeur est tout petit derrière son volant.
Folklorique !
RIP Audi...
2005 - 2018
Je garderai à jamais mon coupé A5 3.0 tdi de 2007 et le 3.0 TFSI en A7 de 2016.😂😂
Ces caisses sont immortelles
Je ne sais pas pourquoi je vous trouve assez souvent négatif envers les véhicules allemands😢
C’est uniquement les reportages français (mais pas tous heureusement)
445L 🙄 Une peugeot 2008 1 fait 410L alors quelle mesure 60cm de moins...
🥱🥱🥱... 😅
Mais il conduit couché par terre ...???? C'est à peine qu'il voit la route ...il fait 1,30m ??? 😂😂😂😂😂
Pas de toit ouvrant ou Panoramique?! 😡
Bcp moins racée !
cette nouvelle audi est très belle mais ressemble beaucoup trop à une bmw de profil..
Une Citroën C5 😅
Une A5 au rabais en fin de compte : plus techno, plus high-tech mais davantage plastique, moins qualitatif et relativement assez pauvre en équipement de vie et de confort à bord, je ne vois pas ce qu'il y a de premium.. Mis à part le poste de conduite bardé d'écrans et des aides à la conduite, certaines généralistes font tout aussi bien si ce n'est mieux..
Bon en bref c’est plus lourd, plus long, un coffre moins grand (😵💫), un 4 cylindres pas fougueux, du plastique sur les éléments bas, du piano black qui se raye, et enfin un prix hausse.
Consolation : des écrans, des écrans et des écrans pour 2700€ en option.
Bref c’est de la merde.
Le chrome sur les annaux plus crhromé.
C moche
Filmez plus la voiture et moins vous-même.
On dirait un siège bébé pour adultes