Royal Enfield Himalayan 450 Kullanıcı deneyimi
HTML-код
- Опубликовано: 9 янв 2025
- -İlk olarak motorun gidişi gayet güzel, gaz açınca tepki veriyor. 3.000-5.000 devir arası titreşimsiz şekilde götürür ancak yüksek hızlara gelmek için illaki devir ve titreşim biraz yükseliyor. Rahatsız edici değil alışık iseniz.
-Oturuş çok rahat (174cm boy), oturuş ile alakalı hiçbir yorgunluk vermiyor. Ancak bi tık yüksek olduğu için rüzgara karşı giderseniz dinlenme ihtiyacı hissedebilirsiniz.
-Sele boyu ile ilgili şüphem vardı ancak iki ayaklarım ile yarım olarak yere basabiliyorum. Tek ayakta zaten hiçbir sorun yok.
-Sele altınada alan yok disk kilidi vs. koymak isterseniz. Ancak arka çanta demiri üzerinde (max 7kg load yazıyor)
-Motorda ısınma var, bana biraz fazla geldi. Hareket halinde problem yok ancak duruyorsanı aşağıdan gelen sıcak hava dalgasını hissettiriyor.
-Ekran zaten göründüğü gibi güzel bir ekran. içinde lazım olan tüm bilgiler var benim için: trip1, trip2, ortalama yakıt, motor sıcaklığı, dış hava, menzil, akü voltaj. Telefon uygulaması ile bağlantı yapılabiliyor. Navigasyon şöyle bi durum var, kendi uygulaması üzerinden rota alıp başlamak lazım ancak uygulama çok iyi değil. Rotayı başlatıp ekran kilidi yapınca motorun ekrada sadece sağa-sola dön. simgeleri çıkıyor.
-Ekranı kontrol ettiğimiz joystick kullanımı kötü bence, kışlık eldiven ile kullanmak zor olur. Sinyal butonları altında kaldığı için aşağı fonksiyonu zor oluyor. Daha elle hissedilebilir bi joystick daha iyi olurdu.
-Ortalama yakıt olarak güzel bi değer veriyor. 3.4-3.5 gibi değerler ile gidebilirsiniz.
-Frenlerden güzel bir his aldım, belki daha iyisi de olabilirdi bilemiyorum ama ani duruşlara vs. gayet yeterli.
Dipnot: devir 3.000 iken tatlı bir gaz açınca motordan gelen ses kulakları tedavi ediyor :)
Çok detaylı ve açıklayıcı, gerçek bir kullanıcı yorumu olmuş 👍
Abicim ağzına sağlık, şu ana izlediğim en güzel inceleme🫡
Ağzına sağlık, hayırlı olsun
Çok iyi olmuş teşekkürler detaylı anlatım için 😊
Muhtemel satış rakamina gore servise bakacaklar. Klasik uyanik yatirimci mantihi. Bir yildir dogru düzgun tanitimda olmadi. Reklam yok. Holding gucuyle degilde marka kendi kendini yaşatacak mı bir bakalim diyorlar. Bu saatten sonra bir cacik olacagini sanmiyorum. Bu memlekete yuzlerce marka geldi gitti. Keske himalayan kendi yapsaydi.
elinize sağlık.
İzmir'de yetkili satış ve servis ağı kurulduğu takdirde hemen alacağım Royal anfield
İzmire yetkili servis açıldı diye duymuştum. Marka ile iletişime gerçek teyt edebilirsiniz
Emeğine sağlık kardeşim bizde bu gün arkadaşa aldık inşallah o da memnun kalır
Hayırlı olsun, kazasız belasız inşallah
Hocam ilk deneyimleri nasıl var mı şuan bir sıkıntı motorda göze çarpan?
Kardeşim acilen iyi bir mikrofon edinmen şart.tüm video rüzgar sesinden konuştuklarını ayırt etmeye çalışmakla geçti 😅 yakın bir arkadaşıma sipariş verdik.ben de test sürüşü yaptım çok hoşuma gitti.ben 6 yıldır tenere 660 kullanıyorum.himalayanı okadar sevdim ki tenereyi satıp almayı düşünüyorum.ancak bu motorun bakım ve parça aksesuar maliyetleri beni düşündürüyor. Tenere masrafsız bir motosiklet.neredeyse benzin dışında masrafım yok desem yeridir.ama işte 6 yıl oldu gidilebilecek her yola gittim.artık değiştirmek istiyorum.istiyorum da bu motor himalaya mı olmalı onda kararsızım🫤 bu arada sen 100km ile gideken titreşim oluyor demişsin ya .gel sen benim motora bin de titreşim nasıl olurmuş gör.titreşimin nirvanasını gör 😅
100mkh'de olan titreşim çoğu kullanıcıyı rahatsız etmeyecek bir titreşim ancak az da olsa var. Asıl kendini hissettiren 130kmh'de geliyor. Maliyet olarak rodaj ve 5.000km bakımı bence kabul edilebilir. Bir kaç hafta önce 2500TL ödedim 5.000km bakımına. Aksesuar kısmına hak veriyorum, biraz pahalı satış fiyatları var.
Hocam ben de aynı durumdayım. 660 sahibiyim ve Himalayan almayı düşünüyorum. Ödeme koşulları, bakım aralığı ve ücreti çok cezbedici. Almanın eşiğindeyim ama Tenere'den sonra üzer mi diye endişeleniyorum. Siz ne yaptınız?
titreşim var dediniz 5bin devirden sonra . Bu yüzden videoda 90km/s hızla gittiğinizi farkettim. 100-110 km/s hızla sabit gidilse sürekli titreşime maruz kalınacak o zaman.
Bu motosikleti çok istiyordum. Uzun yol gitmek şehir şehir dolaşıp kamp yapmak için. test etme imkanım olmadığı için kullanıcı deneyimi olarak size sormak istedim.
Sesin rüzgardan daha az etkilenmesi için 90 kmh ile gidiyordum aslında kayıt esnasında. Bence 100-110 kmh arasındaki gelen titreşim rahatsız edecek kadar değil ama var olduğunu hissediyorsunuz. Uzun yol yapmak için 2 sorun var bence; sele ve 110kmh'den sonra karşıdan gelen rüzgar. Sakin sürer ve mola vererek giderseniz sırt ve bel ağrısı oluşmaz.(ben yaşamadım). Rahat ve zevkli bir şekilde gideceğiniz yere ulaşırsınız
Teşekkür ederim yanıt verdiğiniz için.Ben biraz aceleciyim ve sadece senelik izinlerimde uzun yol yapıyorum. O da şehirdışı motosiklet festivalleri oluyor. Çoğunlukla otoban sürüşü yapıyoruz. 120-130 km sabit hız himalayanla 1 saat sürekli bu hızlarda gitmek uyuşturur o zaman elleri ayakları . Sadece buna takıldım . Almayı düşündüğüm ve incelediğim bir araç hem arazide başarılı. Sağına soluna önüne arkasına bagaj çanta yüklemede çok iyi. Son hızıda 160km/s te kadar çıkabiliyor. Tubless lastik opsiyonuda var mı acaba?
@@mehmetkurcenli5092evet sürekli o hızlar biraz yorabilir. Tubless için bayiye sormanız gerekiyor. Bildiğim kadarıyla gelen motosikletler içinde yoktu ancak daha sonra gelmiş olabilir.
selektör yapmanın zor olduğu söyleniyor, bilmiyorum motoru görmedim bile.....
Biraz alışkanlık istiyor, diğer motorlardaki gibi rahat hissettirmiyor selektör yapmak
İnanın bu ölçekte bir motor takibimde ama hepsi laf . Cinliler e de guven yok. 50000 km sonra ne olur servis vb guven vermiyor. Himalayana makina olarak guvenilebilir belki kibara yarin birgun satmiyor deyip birakirsa bir suru sorun cikar. Yine crf den yana ibre sapacak galiba
Ağzınıza sağlık. tur camı ve koruma neye mal oldu?
Cam 109 euro
Koruma demiri 189 euro
İşçilik 20 euro
Hayırlı olsun teşekkürler
@@bberkayak İşçilik neden eur yahu, al kendin tak daha iyi..
@@ahmet8368 İşlemi Selanik'te yaptım o yüzden euro
Selam, "Koruma demiri 189 euro" demişsiniz. Fabrika çıkışlı koruma demiri yok mu?
Koruma demiri için ek ücret mi istiyorlar?
Depo'nun yanındaki koruma demiri fabrika çıkışı. Motor bloğu tarafındakiler aksesuar olarak satılan koruma demiri
Hocam çok alakalı mı bilemedim ama aklımda crf 250 rally var crf nin girdiği yerlere himalayan girebilir mi?
Arazi için yorum yapamıyorum yeteri kadar tecrübem yok
Crf rally ile bunun arasında 45 kg fark var. Yani giren goldwing ile de giriyor araziye ama benim tercihim crf oldu. Uzun yolda 120 km/sa sonrası ilgini çekmiyorsa crfden şaşma.
Sağa çekme durumu var mı? Acaba
Evet gidonu serbest bırakınca sağa doğru meyil ediyor motor
@@bberkayak teşekkür ederim
uygun fiyata intercom dşünürseniz ses kalitesi iyi olan, Lexin g16 öneririm. Ben kullanıyorum gayet iyi parasına göre..
yok düşünmem
Teşekkürler ama senden çok rüzgarı dinledik.
imkanlar dahilinde bu kadar oldu maalesef. ilerleyen süreçte iyileştirmeye çalışacağım
Cam ve koruma demiri nekadr tuttu
Cam 109 euro
Koruma demiri 189 euro
İşçilik 20 euro
Kullanım kılavuzu yok
ekran Türkçesi yok
Kullanma kılavuzu PDF olarak mevcut, Ekran dediğiniz gibi İngilizce olarak geliyor ama çoğu motorda böyle zaten
Merhaba WhatsApp grubu var mı