Servis agı aksesuar yedekpatça VS. Gelişmesi şart bu gelişimi göstermediği takdirde... İkinci elinde çok fazla değer kaybı yaşatacak kaza VS. Gibi tatsız durumlarda başınızı ağrıyacak bir motor olur. Test sürüşü olarak tüm gün sürdüm. Belirttiğimiz gibi naked bir motor gibi.
Yenilenen 2025 KTM ADV390 çok donanımlı ve iyi fakat fiyatı da ona göre tuzlu olacak. Kronik problemli çıkmazsa himalayanı çok rahat tokatlar. Bir de markadan kaybeden mt450 var. O da boş motor değil.
@@torukmakto0 yeni 390 adv yi beğendim tasarım olarak güzel olmuş, mt450 yi test etme şansım olmadı. Ama şu bir gerçek yeni akım 300-600 CC arası adv lere kayıyor bu net.!
@@eminerdem8293 Eskiden beri bu aralıkta motorlara ihtiyaç vardı, çünkü 125-250cc motorlar güçsüz kalıyor, uzun tura çıkılmıyor. 600 cc üzeri motorlar güçlü oluyor ama ağır ve hantal kalıyorlar. Dolayısıyla, gücü yeterli, 200kg altında, hem araziye hem tura gidebilecek motorlar lazımdı. Firmalar bu açığı görünce o alana yöneldiler. Elektrikli ve uzun menzilli modeller çıkınca trend yine değişecek. Motorcuların çoğu, 2.000-5000 km'de bir bakım saçmalığıyla uğraşmak, bakım parçası aramak, yolda kalmak istemiyor. Sesle ilgili problemi olmayan herkes elektrikliye kayacak.
merhaba iyi sürüşler dilerim .Hindistan'a gittim ;dört parça Aksesuarı 4800 TL'ye alabildim ,far koruma ,motor koruma demiri,uzun cam ,radyatör koruma Hindistan içinde rakamlar bu şekilde🎉🎉🎉
Selamlar, şerit içinde sağdan gitmen motorun sağa doru çekmesi mi yoksa alışkanlığın öyle mi? eğer motorun sağa çekmesinden dolayı ise baya bir sorun bu. Hayırlı sürüşler.
En sevmediğim özelliği, ekranın yenileme hızından dolayı kamerada çok kötü görünmesi. Telefon kamerasıyla da denedim, sürekli yanıp sönüyor ve çok çirkin gözüküyor videolarda.
Selamlar ağzına sağlık, yanlış hatırlamıyorsam bakım aralıkları 10 bin km de bir olması lazım 5 binde birde ücretsiz bakım diye duymuştum. Bu konuda bilgi verir misin
During the first four service intervals of the Royal Enfield Himalayan 450, which occur every 500 km or 1.5 months, 5000 km or 6 months, 10000 km or 12 months, and 15000 km or 18 months, there won't be any labour fees charged.
"5000km bakımı kontrol bakımı gerekirse yağ değişimi vs. olur" denmişti ama bildiğim kadarıyla her motora yağ değişimi oluyor artık 5000km'de. Yani bakımı aralığını 5000 olarak düşününebilirsiniz
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Emeğine sağlık çok güzel bir bilgilendirme..
Faydalı bilgiler. Teşekkürler
Servis agı aksesuar yedekpatça VS. Gelişmesi şart bu gelişimi göstermediği takdirde... İkinci elinde çok fazla değer kaybı yaşatacak kaza VS. Gibi tatsız durumlarda başınızı ağrıyacak bir motor olur. Test sürüşü olarak tüm gün sürdüm. Belirttiğimiz gibi naked bir motor gibi.
Kazasız belasız sürüşler dilerim 450 cc bandında rakibinin olduğunu düşünmüyorum.
Honda NX500 gelecek fakat fiyat olarak ne kadar politika belirlenir pek bilinmiyor.
Nx500 ü izledim güzel fakat tel jant yok bu beni üzdü.
Yenilenen 2025 KTM ADV390 çok donanımlı ve iyi fakat fiyatı da ona göre tuzlu olacak. Kronik problemli çıkmazsa himalayanı çok rahat tokatlar.
Bir de markadan kaybeden mt450 var. O da boş motor değil.
@@torukmakto0 yeni 390 adv yi beğendim tasarım olarak güzel olmuş, mt450 yi test etme şansım olmadı. Ama şu bir gerçek yeni akım 300-600 CC arası adv lere kayıyor bu net.!
@@eminerdem8293 Eskiden beri bu aralıkta motorlara ihtiyaç vardı, çünkü 125-250cc motorlar güçsüz kalıyor, uzun tura çıkılmıyor. 600 cc üzeri motorlar güçlü oluyor ama ağır ve hantal kalıyorlar. Dolayısıyla, gücü yeterli, 200kg altında, hem araziye hem tura gidebilecek motorlar lazımdı. Firmalar bu açığı görünce o alana yöneldiler. Elektrikli ve uzun menzilli modeller çıkınca trend yine değişecek. Motorcuların çoğu, 2.000-5000 km'de bir bakım saçmalığıyla uğraşmak, bakım parçası aramak, yolda kalmak istemiyor. Sesle ilgili problemi olmayan herkes elektrikliye kayacak.
sağa dönüşlerde gayet rahat edebileceğimiz bir motosiklet olmuş, hintliler yönünü tercih etmiş :)
merhaba iyi sürüşler dilerim .Hindistan'a gittim ;dört parça Aksesuarı 4800 TL'ye alabildim ,far koruma ,motor koruma demiri,uzun cam ,radyatör koruma Hindistan içinde rakamlar bu şekilde🎉🎉🎉
Bilgilendirme için teşekkürler, ben de Yunanistandan koruma demiri almıştım uyguna gelmişti
Selamlar, şerit içinde sağdan gitmen motorun sağa doru çekmesi mi yoksa alışkanlığın öyle mi? eğer motorun sağa çekmesinden dolayı ise baya bir sorun bu. Hayırlı sürüşler.
Merhaba, alışkanlık sanırım. Tek veya çift el gidonda iken sağa çekme farkedilmiyor bile
En sevmediğim özelliği, ekranın yenileme hızından dolayı kamerada çok kötü görünmesi. Telefon kamerasıyla da denedim, sürekli yanıp sönüyor ve çok çirkin gözüküyor videolarda.
Gösterge ayarlarından "dark mode" seçerseniz ekranı böyle bir problem olmuyor, bir deneyin isterseniz.
Çok güzel olmuş ellerine sağlık
Selamlar ağzına sağlık, yanlış hatırlamıyorsam bakım aralıkları 10 bin km de bir olması lazım 5 binde birde ücretsiz bakım diye duymuştum. Bu konuda bilgi verir misin
During the first four service intervals of the Royal Enfield Himalayan 450, which occur every 500 km or 1.5 months, 5000 km or 6 months, 10000 km or 12 months, and 15000 km or 18 months, there won't be any labour fees charged.
"5000km bakımı kontrol bakımı gerekirse yağ değişimi vs. olur" denmişti ama bildiğim kadarıyla her motora yağ değişimi oluyor artık 5000km'de. Yani bakımı aralığını 5000 olarak düşününebilirsiniz
reis alınırmı dersin ilk motor olarak.
İlk motor olarak biraz ağır gelebilir, Ktm 390 Adventure daha hafif bir model buna göre
Motorun sesi d400 aynı sanki
D400 biraz daha gür sesli bana kalırsa ama benzer tını veriyor