Видео

Honda NX500 gelecek fakat fiyat olarak ne kadar politika belirlenir pek bilinmiyor.

Nx500 ü izledim güzel fakat tel jant yok bu beni üzdü.

Yenilenen 2025 KTM ADV390 çok donanımlı ve iyi fakat fiyatı da ona göre tuzlu olacak. Kronik problemli çıkmazsa himalayanı çok rahat tokatlar. Bir de markadan kaybeden mt450 var. O da boş motor değil.

@@torukmakto0 yeni 390 adv yi beğendim tasarım olarak güzel olmuş, mt450 yi test etme şansım olmadı. Ama şu bir gerçek yeni akım 300-600 CC arası adv lere kayıyor bu net.!

@@eminerdem8293 Eskiden beri bu aralıkta motorlara ihtiyaç vardı, çünkü 125-250cc motorlar güçsüz kalıyor, uzun tura çıkılmıyor. 600 cc üzeri motorlar güçlü oluyor ama ağır ve hantal kalıyorlar. Dolayısıyla, gücü yeterli, 200kg altında, hem araziye hem tura gidebilecek motorlar lazımdı. Firmalar bu açığı görünce o alana yöneldiler. Elektrikli ve uzun menzilli modeller çıkınca trend yine değişecek. Motorcuların çoğu, 2.000-5000 km'de bir bakım saçmalığıyla uğraşmak, bakım parçası aramak, yolda kalmak istemiyor. Sesle ilgili problemi olmayan herkes elektrikliye kayacak.

Merhaba, alışkanlık sanırım. Tek veya çift el gidonda iken sağa çekme farkedilmiyor bile

During the first four service intervals of the Royal Enfield Himalayan 450, which occur every 500 km or 1.5 months, 5000 km or 6 months, 10000 km or 12 months, and 15000 km or 18 months, there won't be any labour fees charged.

"5000km bakımı kontrol bakımı gerekirse yağ değişimi vs. olur" denmişti ama bildiğim kadarıyla her motora yağ değişimi oluyor artık 5000km'de. Yani bakımı aralığını 5000 olarak düşününebilirsiniz

Bilgilendirme için teşekkürler, ben de Yunanistandan koruma demiri almıştım uyguna gelmişti

D400 biraz daha gür sesli bana kalırsa ama benzer tını veriyor

Gösterge ayarlarından "dark mode" seçerseniz ekranı böyle bir problem olmuyor, bir deneyin isterseniz.

Çok güzel olmuş ellerine sağlık

İlk motor olarak biraz ağır gelebilir, Ktm 390 Adventure daha hafif bir model buna göre

Tek ayak yere basabilirsiniz

Kullanma kılavuzu PDF olarak mevcut, Ekran dediğiniz gibi İngilizce olarak geliyor ama çoğu motorda böyle zaten

Lastikler kuru havada güzel, biraz ısınması lazım süre verin. Islak havada güvensiz. Son hız 163-164 gibi gördüm arka çanta ile. 140a kadar falan rahat çıkıyor. Arka çanta benim 5-6kg, 40lt hacimde bir model taktım. İçine çok fazla yükleme yapmıyorum. Genelde elimdeki kaskı ve montu koymak için kullanıyorum. En fazla sürüş sırasında yüklediğim 4-5 kg olmuştur.

Sizdeki boş modeli galiba, ben sarı jantlı en dokusunu alicam extra aksesuar varmı bayide bilginiz varmı ve şuan 350 meteorda kampanya yapmışlar ipone 14 hediye ediyorlar onada bakicam ​@@bberkayak

100mkh'de olan titreşim çoğu kullanıcıyı rahatsız etmeyecek bir titreşim ancak az da olsa var. Asıl kendini hissettiren 130kmh'de geliyor. Maliyet olarak rodaj ve 5.000km bakımı bence kabul edilebilir. Bir kaç hafta önce 2500TL ödedim 5.000km bakımına. Aksesuar kısmına hak veriyorum, biraz pahalı satış fiyatları var.

Hocam ben de aynı durumdayım. 660 sahibiyim ve Himalayan almayı düşünüyorum. Ödeme koşulları, bakım aralığı ve ücreti çok cezbedici. Almanın eşiğindeyim ama Tenere'den sonra üzer mi diye endişeleniyorum. Siz ne yaptınız?

Sesin rüzgardan daha az etkilenmesi için 90 kmh ile gidiyordum aslında kayıt esnasında. Bence 100-110 kmh arasındaki gelen titreşim rahatsız edecek kadar değil ama var olduğunu hissediyorsunuz. Uzun yol yapmak için 2 sorun var bence; sele ve 110kmh'den sonra karşıdan gelen rüzgar. Sakin sürer ve mola vererek giderseniz sırt ve bel ağrısı oluşmaz.(ben yaşamadım). Rahat ve zevkli bir şekilde gideceğiniz yere ulaşırsınız

Teşekkür ederim yanıt verdiğiniz için.Ben biraz aceleciyim ve sadece senelik izinlerimde uzun yol yapıyorum. O da şehirdışı motosiklet festivalleri oluyor. Çoğunlukla otoban sürüşü yapıyoruz. 120-130 km sabit hız himalayanla 1 saat sürekli bu hızlarda gitmek uyuşturur o zaman elleri ayakları . Sadece buna takıldım . Almayı düşündüğüm ve incelediğim bir araç hem arazide başarılı. Sağına soluna önüne arkasına bagaj çanta yüklemede çok iyi. Son hızıda 160km/s te kadar çıkabiliyor. Tubless lastik opsiyonuda var mı acaba?

​@@mehmetkurcenli5092evet sürekli o hızlar biraz yorabilir. Tubless için bayiye sormanız gerekiyor. Bildiğim kadarıyla gelen motosikletler içinde yoktu ancak daha sonra gelmiş olabilir.

Evet 49cm. Göğse ve omuzlara gelen rüzgar net biçimde azaldı. 175 boy icin kaskın alın bölgesine doğru geliyor rüzgar.

@bberkayak teşekkür ederim, sparis verdim,

Merhaba, rodaj bakımı 500km sonra 5.000km, 10.000km, 15.000km diye gidiyor

@bberkayak teşekkür ederim

Evet gidonu serbest bırakınca sağa doğru meyil ediyor motor

@@bberkayak teşekkür ederim

Hayırlı olsun, kazasız belasız inşallah

Hocam ilk deneyimleri nasıl var mı şuan bir sıkıntı motorda göze çarpan?

Evet oldukça memnunum

@@bberkayak ödemesini yaptım nasip olursa 1 haftaya alıyorum biraz eksiğim kaldi

Geçiş yaparsanız performans olarak farkı hoşuna gidecektir

İzmire yetkili servis açıldı diye duymuştum. Marka ile iletişime gerçek teyt edebilirsiniz

Bu videodaki kullanım şekline göre 3.3 - 3.4 lt yakıyor

Merhaba, 4500Km kadar oldu motosikletim. Parça kalitesinde şu ana kadar bi sıkıntı hissetmedim. Gevşeyen veya kendini bırakan bi parçası yok diyebilirim

yok düşünmem

Arazi için yorum yapamıyorum yeteri kadar tecrübem yok

Crf rally ile bunun arasında 45 kg fark var. Yani giren goldwing ile de giriyor araziye ama benim tercihim crf oldu. Uzun yolda 120 km/sa sonrası ilgini çekmiyorsa crfden şaşma.

Depo'nun yanındaki koruma demiri fabrika çıkışı. Motor bloğu tarafındakiler aksesuar olarak satılan koruma demiri

Biraz alışkanlık istiyor, diğer motorlardaki gibi rahat hissettirmiyor selektör yapmak

imkanlar dahilinde bu kadar oldu maalesef. ilerleyen süreçte iyileştirmeye çalışacağım

Cam 109 euro Koruma demiri 189 euro İşçilik 20 euro

Cam 109 euro Koruma demiri 189 euro İşçilik 20 euro

Hayırlı olsun teşekkürler

@@bberkayak İşçilik neden eur yahu, al kendin tak daha iyi..

@@ahmet8368 İşlemi Selanik'te yaptım o yüzden euro

yes, after 5000-5500 rpm