Газель бизнес - EVOTECH 2.7, 60 т.км позади. Оправдались ли ожидания от покупки???
HTML-код
- Опубликовано: 22 сен 2024
- Новая газель бизнес, в 2019 году была куплена за 1 млн.170 т.рублей, с двигателем Evotech 2.7. У многих автовладельцев, этот двигатель вызывает много нареканий. Поэтому, по прошествии 2 лет, решили оценить эксплуатацию конкретного автомобиля с двигателем Evotech 2.7, количество серьёзных поломок. На основании этого, уже сделали вывод, а удачная всё таки была покупка для владельца или не очень???
Всем приятного просмотра. Здоровья и до новых встреч.
new.donatepay.... - огромное спасибо за помощь
Рад за вас!!! Просто вызывает недоумение,что завод до сих пор не ставит силиконовые шланги. Знакома проблема,но не стали возиться с заменой шлангов,так как необходимо сливать жидкости. Я поначалу,как увидел,что был удивлен что наконец-то начали силиконовые шланги ставить,но нет.
Вопрос где-то около 10т.р, насколько помню. Это с сантехническими кранами и всякой мелочевкой. Ничего, думаю не поменяется в близжайщее время. Как работал завод на поток, так и будет. Патрубки, так и будут ставить некачественные. Главное, чтобы гарантию отхаживали, а кто-то и на гарантию, из-за её дороговизны ни разу не приедет. 😭😭😭
Кстати чугунный эвотек по перспетивнее выглядит.+ 300 кубиков,ну и опять влитые гильзы,на них прокладки ходят подольше на мой взгляд.минус- его вес.
Два года езжу на нексте с эвотеком пробег 79+ткм проблем никаких нет ,полет нормальный)))
Приветствую. Хорошо когда нет проблем с машиной 😂😂😂👍👍👍👍
@@ИльяПешнинАвтоблог Согласись если хоть чуть чуть следить за машиной она будет ездить ездить ездить и ездить 🚚🚚🚚🚚
Полностью согласен. Однако попадаются машины, которые разваливаются на ходу 😁😁😁
Добрый день подскажите изотермический фургон какой фирмы вы заказывали
Здравствуйте. Пришел изотермический фургон фирмы "автомаш" на газель Некст. Какой фургон приходит, узнать сложно....это лотерея. Можно конечно прописать в договоре размеры, но не факт, что придёт именно определенной фирмы.
Автомаш молодцы. Делают хорошие фургоны.
Некст Реф , 2.7 , 15ый год Тагил Шпингалеты самовывозом . Газ ставил сам, АГС сервис в Омске , считайте как хотите , не реклама , установили , настроили , доки сделали , обошлось почти в 2 раза дешевле чем в Свердловсккой обл , 380 ( первая ) капиталка , прогорела ГБЦ , 450 - сломало вал , новый , может быть стоило расточить старый , при капиталке . Жрет газ как свинья помои , но меня устраивает- машина рабочая , рефу тоже в Омске обслуживаю , еду мимо и заехал , в тагиле ( живу в в Тагиле сей услуги нет. Шланги на охлаждении стоят , практически , все родные а вот радиатор потек , 9 тыков обошелся . Сам по себе двигатель - не очень хороший . Для работы - почти идеал . Нюанс - с установленным ГБО - идеал
, с камнем - работа в долг
Привет! Сегодня ездил на Газельке с ЗМЗ 406 так доложу Тебе, если сравнивать с моим Эвотэком. Так Эвотэк - это пуля по сравнению с 406ым движком. 406й реально не едет нужно крутить до 3500 оборотов и больше. Пятую можно не включать - не едет. Не могу понять, почему многие газелисты недовольны Эвотэком? Кстати, Ты свой Эвотек перепрошивал?
Эваьек это 2.7 ? с какого года они идет ? Это не 2.9?
@GlobusS20 привет. Я брал газель бизнес в 2018 году. Evotech 2.7 с алюминиевым блоком уже устанавливали.
Если эватек эксплуатировать правильно а именно скорость до 90 км, груз не более 1.5 тон., проедет запросто 300 тыс., с минимальными вложениями отобьётся гораздо быстрее чем камень, с учётом нынешних цен на запчасти Каменс дорог в обслуживании, безусловно на дизеле ездить гораздо приятнее да и грузить можно больше. Честная капиталка с оригинальными запчастями на камне стоит около 200 тыс.
Привет. Полностью согласен. Камминс хороший двигатель, но уж очень дорогой. Пропановый автомобиль в разы выгоднее, только двигатель надо для газели другой. Так сказать более надёжный. Только заводу выгодно продавать некачественный двигатель, а затем на запчастях к этому двигателю делать огромную выручку. База газели неплохая, несмотря на недочёты, но двигатель Evotech 2.7 это нечто. Я два года промучился с ним. Благо получилось вернуть автомобиль.
Илья Пешнин я смотрел ваши ролики. Езжу на эватеке Некст 2017 года, (реф) рессоры не усиливал будка 4,20 вожу до 1,5 тон, прошит на евро 2 кат удалён, пробег 370 на 290 поменял двигатель на новый эватек машину отбил на первой сотни
Насчёт отбить, я просчитывал этот момент. Автомобиль полностью отбивается где-то к 100 т.км +-. Автомобиль еще остается во владении. Евотеч просто не всегда качественный попадается. Мы с другом взяли автомобили с разницей в 1 год с 1 двигателем EVOTECH 2.7 на пропане. У него ездит отлично, мой ломался постоянно. У меня создалось впечатление, что отвалилось с него по-моему всё. Сейчас взял некста с камминсом. Совсем другой автомобиль с одним водителем, т.е. мной. Хотя многие грешат обычно на прокладку между рулём и сиденьем.
168т пробег полет отличный
Очень приятно слышать, что есть качественно собранные автомобили. Пускай и дальше автомобиль только радует.
Газель некст 17 мест 2021 года пробег 170 всё хорошо
👍🤝😂
05.09.2022 газ стоит 16.50 Г.Баксан
2.7 эвэтек 2018 г посожирская газель
Расход 15 литров по трассе и 17 в городе пробег 230 т не грамм масла не кушает , не греется, очень хороши мотор
Приветствую. Отлично на таком пробеге, что масло не ест машина. Расход тоже радует.👍👍👍 Ездили в г. Саратов из г.Томска, газ пропан в районе уральских гор попадался по 12 рублей.
Сейчас какой пробег ?
Есть ли на газель бизнесе гарантия ?
Если да то какой пробег ?
Приветствую. Сейчас на июнь 2024, газель бизнес пробег 110 т.км. Газель Некст 59000 км.
@@ИльяПешнинАвтоблог думаю будет лучше есть снимите так же обзор и расскажете про состояния бизнеса )
Ребят газель бизнес температура воды поднимается выше 80 и не отключается вентилятор охлаждения это на холостом если стоят на месте
А если ехать то все норм температура от 80 не понимается помпа работает обратка есть
Надо побольше информации. На бензиновой газели нормальное явление, что температура поднимается, когда машина стоит и работает мотор. Если не отключается, от слова совсем, то нужно поискать причину. Даже летом и то электромуфта периодически отключается. Тут 2 основные причины могут быть: электрические проблемы и механические. Промой систему охлаждения, радиатор, поменяй термостат, попробовать поменять датчик включения электромуфты.
Добрый день всем) честно, не фанат газели, но имею данный автомобиль в работе) так вот, пробег так же 60к, и кроме рессор ничего не делал) ну и зеркало с новья болтается)
Кстати вкруг резина родная, 60 к пробежала, еще думаю 10к пройдет спокойно, пробег гравийка/асфальт- 50 на 50
Привет. У газелей обычно, исключая тяжелые случаи, все проблемы под копирку, с разницей в 10 тысяч километров. Проблемы одинаковые практически у всех.
По белшине, 100к без проблем ходит. У меня знакомый на такой 150т.км проехал. Взял второй такой же комплект на замену.
@@ИльяПешнинАвтоблогна форумах читал, пишут типа 30к максимум ходит
На газели 60к белшина прошла уже. Даже протектор особо не износился. Растрескивания, и других дефектов вообще нет. 30к уж больно мало для этих шин, для появления дефектов.
Хватит загибать! Дизель выгодней.
Привет. Время покажет. На данный момент расчёты по топливу выходят на дизеле дороже, чем на газе.
Запчасти на камминс дороже. На что надеюсь, качество повыше, чем на evotech 2.7. Поэтому на запчасти траты будут меньше и выгоднее эксплуатация.
Что такое 60тыс.км для коммерческого автомобиля? 6-7 месяцов работы.вот если после 300тыс.км делать обзор то интересно посмотреть. Да и хотелось чтоб мотор , коробка,мост все работало . У меня сосед по стояке 180тыс.км пробег на 100 по гарантии поменял двигатель,говорит что масло во время меняли не перегружали ни каких 2х тонн не возил.
Приветствую. 60 т.км тоже пробег для автомобиля. В городе огромных пробегов не бывает, зато моточасов можно наработать много. Моточасы - это также значимый показатель, как и количество пройденных километров при эксплуатации автомобиля. Уже более 100 т.км этот автомобиль проехал. Пока с ним всё нормально.
@@ИльяПешнинАвтоблог ну а 100 тыс.это пробег? С современными реалиями грузоперевозок, когда интенсивность эксплуатации автомобиля высока. Взял авто на тебе кредит, страховка,заправка,мелкий ремонт,колеса . Вот хотя бы как наши гранты отхаживала газель,без поломок как в такси это уже пойдет.
Важен не пробег, а цена за 1 км пути. Если ездить по 18 руб/км, то газель окупить просто невозможно. Вот когда газель будет приносить 100 рублей/км, тогда появятся и шины, и страховка будет не в тягость и все остальные траты. Можно проехать за 2 года и 150 т.км, только будет ли этот пробег выгоден для владельца. Я немного просчитывал газель по окупаемости. Дизельную. 1 км пути у меня получался около 40 р, чтобы её нормально окупать и платить обязательные платежи.
По топливу: 1 км по трассе стоит 9 руб 33 коп.
Учить как жить никого не хочу и советов давать тем более. Кому как нравится, так пускай жизнь и проводит.
У меня тоже зеркало левая болталось,снизу винт подтянул и перестала .
Попробуем тоже всё что можно протянуть))))
Я не смог подтянуть,оба зеркала болтаются.
Нужно разбирать полностью зеркало и под пружину подкладывать шайбу и все норм
@@ЕвгенийАнтоненко-в4д да да,тоже так думаю. Тяну тяну,но всё равно придётся разбирать.
Я вообще шпилька насквозь поставил.все отлично.
На этих ресорах можно спокойно возить до 2,5 тонны без проблем.
Про 2 тонны точно можно на заводских аккуратно, а дальше лучше усиливать
@@ИльяПешнинАвтоблог у меня стоят также как у вас ресоры вожу до 2,5 т уже три года так проблем нет.
Хорошо, когда машина не ломается и не приходиться тратить нервы, время и деньги для решения возникающих проблем
Сейчас на газе уже не выгодно!Цепочка перекусывается на раз а вот з/п колесо зачётное такое не стырят.Насчет брусков я хочу попробовать поставить из лиственницы .
Тот кто хочет стырить, тот стырит, это общеизвестный факт. Хоть сейф поставь, хоть металлическую дверь. По лиственнице не знаю, но то что стояла профильная труба у меня вместо дерева факт. Профильная труба показала себя на отлично.
Газ как был дешевле, чем даже бензин, так и остался. Да и стырить его сложнее, чем бензин или дизель 😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ИльяПешнинАвтоблог Так газа и уходит больше тем более когда возят по 2 тонны ,а насчёт з)п колеса я выточил у токаря из цилиндрической заготовки и отверстием с внутренней резьбой под болт на которую накручивается гайка и приварил уголок с отверстием соосно буксирной проушине ,закрутил повесил замок и проблема решена раз и навсегда!
Мы тут недавно с этой газелью засекали по деньгам сколько у нас дорогу ушло. Проехали в сцепке одинаковый километраж до метра. Гружённые по весу были практически одинаково. Сравнивали если что, Evotech 2.7 и Cummins isf 2.8 150 л/с евро5. У евотеча на дорогу (газ пропан) потратили 1,5 т.рублей, на камминсе 2100 ушло. Так что, как не прискорбно, но даже с большим расходом газа, евотеч выгоднее. Отсечка по топливу была до полного бака. Результат можно считать достоверным, с разницей от полного бака в литр, два. Проехали мы примерно 340 км, так что литр, два можно списать на погрешность. Но картина более-менее ясная...
@@ИльяПешнинАвтоблог это где то около 300км? Ну не знаю это как ехать на Камминз.Если держать около 80км/ч и не газовать то разница будет меньше .У нас газ стоит где то 31р с коп.
Порядка 340 км проехали. Ехали 90 +-5. У меня на камминсе где-то около 13-13,5 расход. Это еще без спойлера. Сегодня спойлером наконец-то занялся. Минус еще расход, когда установлю.
И где она выгодней дизеля??? У меня расход 12-13 л/100 км, это 6,2 ну за км, бенз получается 7,4
Привет. Я не рассматривал сравнение бензина и дизеля. Я рассматривал именно газо-бензиновый вариант и дизельный. Сейчас пропан у нас стал стоить 23,90. Бензин 43 руб. Дизель 51,30.
В сравнении газ и дизель, по цене газ выигрывает 100 процентно.
Я про расходники на дизель молчу 🤦♂️🤦♂️🤦♂️цена в разы дороже, чем на бензинку.
@@ИльяПешнинАвтоблог да,только он не ломается,при должном уходе.
Иногда, чтобы не делалось, с автомобиля всё отваливается. Просто сыпется. Приобрёл другую газель, всё отлично стало. Правда с другим двигателем. Пересел с газели бизнес evotech 2.7, на cummins isf 2.8 некст.
Основные данные одни и теже. Водитель, обслуживание у дилера, очень внимательное отношение к своему автомобилю.
Склонен сделать вывод, что не всегда всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
С завода будка не ставиться,тут претензии не в тему. Вся надстройка,кроме бортовой платформы,это луидор и подобные.
Блин, можно купить машину и просто на ней ездить, без доработок и ремонтов, хотя бы тыс 100?
Приветствую. Наверное нет 😂😂😂🤦🤦🤦
120л балон и такая сосика😂😂. На 175л и то меньше выглядит у меня
😂😂😂иллюзия обмана зрения 😁😁😁
Не берите никогда 4216 !!!! Столько нервов с ним было !!! Не берите !!!! И вообще, Газель такая машина как кому повезёт)))
Лотерея😂😂😂один шанс на миллион, что нормальная попадётся 😁😁😁
@@ИльяПешнинАвтоблог вроде денег на ней заработаешь,но потратишь помимо перевозок куча времени и денег тех же всё равно и нервов и всё вытекающее .....Да! Лотерея,это точно
Запчасти действительно съедают львиную долю, честно заработанных, денег.
А вообще, если честно, не должны стоять на грузовых автомобилях, такие двигатели, как evotech 2.7. 😭😭😭 И им подобные.
@@ИльяПешнинАвтоблог я тебе ,Илья ,так скажу: раньше на своём Ларгусе имел чистыми в месяц 80-90 тыс, и не парился вообще, решил зарабатывать больше и поменял его на Газель, благо было рабочее место и тд, спустя время понял ,что на Ларгусе пусть на тыс 20-30 было меньше,но я ездил спокойно и довольный. Как то так....
Зеркало снимается кожух и подтягивается пружина и все
У Эвотэка еще все впереди ))) Зеркало болтается жесть ))) Наверное о качестве говорит
Привет. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️У многих машин такая проблема. Газелистов этим не испугать 😂😂😂они могут с закрытыми глазами ездить и ногами рулить 😁😁😁
@@ИльяПешнинАвтоблог Они привыкли колхозить
Уже давно всё придумано. Просто у нас производители идут своим путём. Разрабатывают свои нанотехнологичные игрушки. Уже давно всё лучшее покупается. Почему бы не купить например технологию производства тех же двигателей??? Нет, мы будем производить своё унылое, отсталое г-но. Как например с двигателем евотеч. Годами производят однотипный двигатель, обвешивая его электроникой, с минимальной модификацией конструкции.
Честно сказать, очень рад, что владельцу автомобиля, на который делали обзор, очень повезло и пока он отделывается минимальными ремонтами.
Не всем так везёт с этими автомобилями.
@@ИльяПешнинАвтоблог у него впереди замена ГБЦ , двигатель весь в масле , датчик давления масла, прогар прокладки и т.д и т.п. пусть прошьёт мозги чтобы нормально мотор тянул
@@ИльяПешнинАвтоблог CTE Power называется. В ваших краях они. Канал в Ютабе у них есть