Интеллигентно, элегантно, без мата. Очень приятно слушать. Четко, по теме, никаких клоунад. Очень нравится Ваш стиль. Придерживайтесь его. На других каналах много "дешевых понтов", низкопробных шуток, откровенного неуважения к машинам. Весной буду обращаться к Вам за индивидуальным подбором машины. Хочу немного ещё подкопить , чтобы меньше была кредитная нагрузка на бюджет. Вашему каналу желаю удачи, продолжаю смотреть!
Видео очень информативное, без воды все чётко! Расскажи про 2 литровые двс от БМВ, они как то народнее, распространеннее. Да и ставятся на большую линейку Авто.
Я проездил на бензиновой 3.0 с 0 до 130 тыс км, менял только масло раз в год, и расходники. И на 120 тыс поменял резинку масленной крышки ) может конечно мне попался надежный экземпляр, но по своему опыту- 3.0 самый лучший мотор! Но что там было после 130 тыс это уже не знаю, современные машины не расчитаны на такое долгое пользование)
С интересом посмотрел. И спасибо что открыли глаза бмвистам, а то все они думают что только их дизель 3.0 едет. У всех производителей (почти) три литра дизеля с одной педали едут одинаково до 200 км/ч. Хоть финик дизельный, хоть мерс, хоть ауди и т.д.
Дмитрий лайк, нравится Ваш канал именно погружением в материал. Без смеhuёчков, каких то нелепых шуток, своей вкусовщины, матов и т.д. Всё именно по делу.
Интересен формат сравнения двигателей, продолжайте. Следуйте теперь сравнение младших бензинового и дизельного двигателей N20 и N47 (B47). Они являются ещё более массовыми и сравнение будет интересно большому кругу людей, которые ищут авто как и я, из-за высоких цен, в начальной и средней комплектации. Как говориться, хочется прикоснуться к прекрасному, а денег на 3-х литровый дизель нет) Заранее спасибо.
Было интересное сравнение с7 и ф10, но как я понимаю одну из них продали😒 Как раз нахожусь у распутья: Купить практичную и не дорогую с7 или добавить и ф10) + бмв дороже в содержании.
Спасибо за работу. Немного дополню - вы не сказали про отсутствие масляного щупа на бензине (на дизеле старый-добрый щуп в поддоне, который можно вынуть, оценить состояние масла и уровень). На N55 вы должны доверять только электронной датчику в поддоне, который рисует вам на экране уровень масла, а его состояние вы не проверите вообще никак. Поговаривают, что из-за этого дилеры позволяют себе химичить при замене, делая ее частично, разбавляя старое масло свежим, а иногда просто списывая материалы не делали замены вовсе. Первая машина, с которой у меня опустились руки X5 E70 2011 года на моторе N55... Очень неприятные ощущения и отсутствие в уверенности, что машина будет выполнять свою утилитарную функцию, боязнь отъехать от города на приличное расстояние и пр. Как опыт - да, но для повседневной эксплуатации можно пожелать только тёще, если от души ее не любишь ))
Немного не по теме но все же, правда что 2-х литровый дизель N47 сильно вибрирует и что в машине это прямо чувствуется при езде? У В47 тоже такая проблема? Заранее спасибо.
Мерседес Е класса, тоже хотелось бы сравнение по двигателям. Сколько стоит замена всех резинок под капотом? Поменял и 100000 проехал - тоже нормальный вариант, если не слишком дорого )
Спасибо. Очень интересно и познавательно. А для новых 2х литровых [184-249 лс) бензинок это актуально? Про теплонагруженность и выход из строя всех резинок. Хотелось бы тоже обзор и сравнение.
Машина была в руках женщины. Я тут на объявление наткнулся, современный турбо немец, продает женщина и пишет: "Хорошее состояние, делала ТО раз в год!". Смотрю пробеги по Автотеке, там средний около 20 в год получается... Но я без претензий ;)
Почему же все гонятся за дизелем ? Мне кажется , наш менталитет не победить. V8 ,да расход , да налог, но все это окупиться , когда менять мск и подойдут форсунки , демпфер два раза в год)😅
Скажу тебе ещё одну причину: дизеля берут ещё потому что оно крепче и все их детали моторов более дэбэлые, а бензиновые облегчены максимально и все хлипкое и может не выдержать серьёзные нагрузки !
Интересно, а что это за высокая вибронагруженность у рядной шестерки? Это конструктивно самый сбалансированный двигатель (ну если не брать v12)... Что же тогда о четырехцилиндровых говорить?
Все говорят, что 2.0tdi на Тигуане отличный, только умалчивают про ременной ГРМ, который не отхаживает положенные 150тыс.км и бывает ремень рвётся уже при 105-120тыс.км (фирмы Contitech, кстати, говно ещё то).
Вот N55 у бмв был хороший мотор с чугунными гильзами никаких задирав никаких проблем. Сменивший его мотор B58 такой надежностью не обладает . Да закрытый блок , но Чугунных гильз там нет и напыление никакое не поможет . Поэтому N55 это единственный бензиновый надежный мотор ну я имею в виду из турбо моторов бензиновых , который можно рекомендовать к покупке .
То есть бензинку откапиталить или купить контакнтник?)) ....зачем? Когда дизель купил и также продал. А бензинка на сколько дороже станет по затратам?) Демпфер у дизеля меняется ремкомплектом, который стоит в районе 15-19 тыс руб. В оригинале причем!
Видео очень интересное, Дмитрий! Продолжайте серию сравнительных роликов, любителям будет интересно!
Интеллигентно, элегантно, без мата. Очень приятно слушать. Четко, по теме, никаких клоунад. Очень нравится Ваш стиль. Придерживайтесь его. На других каналах много "дешевых понтов", низкопробных шуток, откровенного неуважения к машинам. Весной буду обращаться к Вам за индивидуальным подбором машины. Хочу немного ещё подкопить , чтобы меньше была кредитная нагрузка на бюджет.
Вашему каналу желаю удачи, продолжаю смотреть!
Дмитрий, растёшь! И речь лучше и внешность презентабельнее! Информация как всегда на высоте!
Речь по-моему всегда была на высоте
стилист подключился ))
Ага-ага, написал НАСТОЛЬКО в 2 слова, грамотей.
А теперь сравнение 2х литровых моторов от бмв, пожалуйста!
N20b20 в студию!
Да, думаю это будет актуальнее для всех)
@@ВладиславШаймутдинов на 5ке уже 320 тыс прошел, все хорошо с ним.
@@Дмитрий89-русмаловато, отп шитесь Как 5млн км намотаете😂😂😂
Видео очень информативное, без воды все чётко!
Расскажи про 2 литровые двс от БМВ, они как то народнее, распространеннее.
Да и ставятся на большую линейку Авто.
Только наткнулся на видео) не выкладывали про двушки бензиновые и дизель?) если есть, подскажи когда было
Я проездил на бензиновой 3.0 с 0 до 130 тыс км, менял только масло раз в год, и расходники. И на 120 тыс поменял резинку масленной крышки ) может конечно мне попался надежный экземпляр, но по своему опыту- 3.0 самый лучший мотор! Но что там было после 130 тыс это уже не знаю, современные машины не расчитаны на такое долгое пользование)
Как говорится: «Все познаётся в сравнении» обязательно сравнивайте, тем более получается хорошо, по существу и адекватно. Спасибо.
Контент в таком формате очень интересен! Продолжай.
Красавчик!!!
Дмитрий конечно нам интересно смотреть такой видеоматериал👍 ждём Ауди, Мерседес и тд и тп👍
С интересом посмотрел. И спасибо что открыли глаза бмвистам, а то все они думают что только их дизель 3.0 едет. У всех производителей (почти) три литра дизеля с одной педали едут одинаково до 200 км/ч. Хоть финик дизельный, хоть мерс, хоть ауди и т.д.
Формат очень крутой. Интересно узнать про другие марки.
Дмитрий лайк, нравится Ваш канал именно погружением в материал. Без смеhuёчков, каких то нелепых шуток, своей вкусовщины, матов и т.д. Всё именно по делу.
Только ругаться не надо начинать, за это вас и ценю!
Интересен формат сравнения двигателей, продолжайте. Следуйте теперь сравнение младших бензинового и дизельного двигателей N20 и N47 (B47). Они являются ещё более массовыми и сравнение будет интересно большому кругу людей, которые ищут авто как и я, из-за высоких цен, в начальной и средней комплектации. Как говориться, хочется прикоснуться к прекрасному, а денег на 3-х литровый дизель нет) Заранее спасибо.
Спасибо за ролик!Было бы интересно послушать подобное сравнение B47 и N20
B48 - бензиновый двигатель
В47 дизель
Отличный тех обзор, расскажите также подробно про двигатели Drive-E (2.0, бензин/дизель) от Volvo
Благодарю Дмитрий за интересное и полезное видео! Есть вопрос: Стоит ли брать 520 БМВ , 2,0 л дизель 190 ЛС?
Стоит.
отличный обзор, продолжай, все четко без воды и кривлянья как у некоторых "так называемых"
Хотелось бы увидеть видео про новые моторы БМВ, которые стоят на актуальном модельном ряде. Желательно не только про двухлитровые пакеты сока.
ещё про трёхлитровые пакеты сока?...)
Всегда приятно смотреть Ваши ролики . Технически грамотно и с любовью к авто. Спасибо за Вашу работу.
Отличное видео . Вам успехов в делах . Особенно когда косается БМВ .
Интересно, спасибо. Расскажите про 2х литровый дизель у бвм 2020 года выпуска. Есть ли отличия от более старых годов выпуска.
+1, очень было бы интересно!
Очень интереса именно техническая сторона, так что, пожалуйста, продолжайте в том же духе!
Формат шикарный! Всё чётко! Продолжайте в этом направлении!
Про «настолько» уже сказали все - исправьте в описании. «Абсолютировать» - устаревшее слово и режет ухо; лучше «абсолютизировать». Контент 👍🏻.
Да,Дим, интересно. Рассказывай, пожалуйста. И полезно.
Да...Сцилла и Харибда это сейчас не услышишь вообще, а смысл между ними...как выбор между М55 и М57. Молодец!
Дмитрий, очень интересный и информативный ролик. Было бы очень приятно и полезно смотреть подобный формат.
Спасибо, Дмитрий! Очень информативно. Прошу снять подробный обзор на эту BMW 5GT.
Дима очень интересно и познавательно!!!!!так держать!!!!
Такой формат очень интересен, снимай побольше такого
Контент отличный, понравилось. Очень четко и без лишнего рассказал!
Конечно интересно,снимайте подобные сравнения!
Сбелайте пожалуйста обзор на 2-ух литровый дизель БМВ.
ХОЧУ КУПИТЬ.
Бери
Отличный видос, ждём подобного об ауди и мерседес 👍
Дмитрий, спасибо. Я понял, что бензиновый Туарег лучше, чем бензиновый БМВ.
Рядная шестёрка - это фирменный стиль моего тагаз тагер.
Молодец. Всё очень интересно. Расскажи про Мазду 6. 2.5 или 2.5 турбо ( 2015 - ... )
Да, про турбо интересно, а про 2.5 и так всё понятно, нормальный мотор, который лучше заправлять 98+ бензом.
Всегда очень информативно и правильно 🤙👍👍👍
Очень интересно ! Молодцы , отличная работа
Было интересное сравнение с7 и ф10, но как я понимаю одну из них продали😒
Как раз нахожусь у распутья:
Купить практичную и не дорогую с7 или добавить и ф10)
+ бмв дороже в содержании.
Отлично! Теперь про двигатели мерседес!
Отлично. Спасибо, Дмитрий.
Такой контент очень нравятся 👍😁
отличный ролик, продолжай в том же духе. Монтажеру лайк за качесвенную картинку
Хорошее видео, продолжайте снимать про технику
Прикольный формат-ликбез
Расскажи про разницу N57 и M57
Все таки легендой считается M57
М57 блок чугун N57 алюминий
Спасибо, очень интересно, а главное доходчиво👍
Спасибо за работу. Немного дополню - вы не сказали про отсутствие масляного щупа на бензине (на дизеле старый-добрый щуп в поддоне, который можно вынуть, оценить состояние масла и уровень). На N55 вы должны доверять только электронной датчику в поддоне, который рисует вам на экране уровень масла, а его состояние вы не проверите вообще никак. Поговаривают, что из-за
этого дилеры позволяют себе химичить при замене, делая ее частично, разбавляя старое масло свежим, а иногда просто списывая материалы не делали замены вовсе. Первая машина, с которой у меня опустились руки X5 E70 2011 года на моторе N55... Очень неприятные ощущения и отсутствие в уверенности, что машина будет выполнять свою утилитарную функцию, боязнь отъехать от города на приличное расстояние и пр. Как опыт - да, но для повседневной эксплуатации можно пожелать только тёще, если от души ее не любишь ))
Вообще классный контент💪✌️
Очень жду выпуск с обзором Citroen DS5
Очень интересно. Например, сравнить бензиновый Туарег с Ауди КУ 5, тоже бензин.
Движки одни и те же.
Q5 все равно лучше, он меньше будет жрать топлива
Очень интересно и понятно, однозначно лайк
Спасибо за видео, косательно бмв ещё бы снять сравнение моторов на 2л дизель/бензин
Приветствую вас Дмитрий! Было бы интересно посмотреть про Doodge Caliber.
Интересно, давайте еще такие выпуски
Привет Дима всё хорошо продолжай дальше.
Вот интересно, на тройке BMW 2 литровой дизель надёжен, как и 3х литровый дизель на 5й версии BMW?
У меня такая же история, продал F10 рестайл и купил GT'2010 из-за двигателя и комплектации
Дмитрий, здравствуйте. Что сейчас из «приличного» можно купить за 700-850 т.р. Кроме Рио, поло, Соляриса
Добрый день. Посоветуйте с каким двигателем лучше взять bmw x3 f25. Бензин 3.0 или дизель 2.0? Знаю, что лучше 3.0 дизель, но он стоит космос.
Топ контент. Длем сравнение 3 литра ауди!
0:54 что за музыка, какой стиль?
Конечно делай очень интересно
N13 мотор как в целом?
очень интересно хотелось бы послушать про 3.0 тди CRCA
ура, скоро про w 222 обзор будет! )))
Подумываю о БМВ 530 d 250л.с. g30 18 года интересно послушать ваше мнение.
Немного не по теме но все же, правда что 2-х литровый дизель N47 сильно вибрирует и что в машине это прямо чувствуется при езде? У В47 тоже такая проблема? Заранее спасибо.
Мерседес Е класса, тоже хотелось бы сравнение по двигателям.
Сколько стоит замена всех резинок под капотом? Поменял и 100000 проехал - тоже нормальный вариант, если не слишком дорого )
В этом случае "настолько" пишется слитно. Уже писали?
Спасибо. Очень интересно и познавательно. А для новых 2х литровых [184-249 лс) бензинок это актуально? Про теплонагруженность и выход из строя всех резинок.
Хотелось бы тоже обзор и сравнение.
B48 2018г , 52 тыс пробега, ничего не менялось, ошибок нет
Актуальное видео. Говорят проблема с термо нагрузкой бензина решается какими-то манипуляциями с термостатом
@Сергей Иванов а так хотелось верить)) помогает хотя-бы отсрочить озвученные в видео проблемы?
А нельзя перешить бензиновый двигатель на евро 2 или 3 и снизить температуру?
Интересно, ещё бы про Ауди тоже про их дизель и бензин снять тех готов
На дизельной БМВ все ломается кроме мотора, у бензиновой все ломается особенно мотор
Отличный обзор!
давайте про дизель b47 мотор
Отлично, спасибо!
Интересно и познавательно.
Спасибо! Интересно!
Всё чётко и по делу
Машина была в руках женщины.
Я тут на объявление наткнулся, современный турбо немец, продает женщина и пишет: "Хорошее состояние, делала ТО раз в год!". Смотрю пробеги по Автотеке, там средний около 20 в год получается... Но я без претензий ;)
Давай про камаро в следующий раз)
Дмитрий, а можно обзор volvo v40 CC
Почему GT не пользуются популярностью?
Почему же все гонятся за дизелем ? Мне кажется , наш менталитет не победить. V8 ,да расход , да налог, но все это окупиться , когда менять мск и подойдут форсунки , демпфер два раза в год)😅
Надо про форд Эксплорер снять видос.
Такой контент тоже нужен
Надо больше таких видосов
Супер !
сравните пожалуйста B48
Скажу тебе ещё одну причину: дизеля берут ещё потому что оно крепче и все их детали моторов более дэбэлые, а бензиновые облегчены максимально и все хлипкое и может не выдержать серьёзные нагрузки !
Интересно, а что это за высокая вибронагруженность у рядной шестерки? Это конструктивно самый сбалансированный двигатель (ну если не брать v12)... Что же тогда о четырехцилиндровых говорить?
Можно про МВ в таком же формате?
vw 2.0 tsi против 2.0 tdi интересно послушать
Все говорят, что 2.0tdi на Тигуане отличный, только умалчивают про ременной ГРМ, который не отхаживает положенные 150тыс.км и бывает ремень рвётся уже при 105-120тыс.км (фирмы Contitech, кстати, говно ещё то).
Вот N55 у бмв был хороший мотор с чугунными гильзами никаких задирав никаких проблем. Сменивший его мотор B58 такой надежностью не обладает . Да закрытый блок , но Чугунных гильз там нет и напыление никакое не поможет . Поэтому N55 это единственный бензиновый надежный мотор ну я имею в виду из турбо моторов бензиновых , который можно рекомендовать к покупке .
После 100к в моторе N55 :
- замена прокладки клапанной крышки,
- замена прокладки теплообменника
- замена прокладки масляного стакана
- замена электронасоса охлаждающей жидкости(450 долл)
- замена демпфера коленвала
- замена прокладки поддона и плюс новые алюминиевые болты (50+25 долл), но для этого необходимо снимать балку, рейку и коробку(работа дорогая)
- замена сальника коленвала
- замена маслонасоса
- замена успокоителей которые если не менять забивают маслоканалы
- проворачиваются вкладыши входного вала
- замена катушек зажигания
@@VnutrenniyMir это надо менять одним махом что-ли??? Ведь не всё сразу выходит из строя
Дим,после слов о классных инженерах БМВ и классных моторов ....выключил к чертовой матери. Я с содроганием вспоминаю n47 и n52b25........
Дмитрий: а что там с "французами"? Например, Ситроены? Уверен, что там много спорных моментов есть о чем рассказать и разобрать по-агрегатно...
То есть бензинку откапиталить или купить контакнтник?)) ....зачем? Когда дизель купил и также продал. А бензинка на сколько дороже станет по затратам?)
Демпфер у дизеля меняется ремкомплектом, который стоит в районе 15-19 тыс руб. В оригинале причем!