Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
この特急連絡に6両のスペーシアを使っているのがなかなか凄いですね。
いいですね特急連絡 なかなか面白いですね乗車お疲れ様です。
特急連絡の運用、昔は6050系が担当してました。
特急連絡ってすごいですね！
昔は6050系や300系などが使用されていましたね。
恥ずかしながら、特急連絡とは全く知りませんでした。ダイさんの動画はレアな列車を知る気づきを与えてくれるので、とても参考になります。
特急連絡って珍しいですね！
「連絡特急」ではなく「特急連絡」というのが独特の言い回しですね。
特急連絡ってすごい名前だなJR東海感すごい
お金がないから旅行行けないのです代わりに行ってくれてありがとう
連絡を目的とした列車で特急並みの設備を持っているが短区間のみで「特急」とも言えない列車という意味では東北・上越新幹線の大宮開業時に存在した185系の「新幹線リレー号」に近い。種別以前に列車としても特殊なので駅表示は「CONNECTED TRAIN LTD.EXP」で車両表示は「LTD.EXP CONTACT」とあるから英訳するにも困ったんだろうねw
特急連絡って今無いんだっけ
初めて見た種別だなぁーー
東武の特急連絡は「乗車券だけで乗れる」って言う人もいればダイさんみたいに「接続する特急の特急券がないと乗れない」って言う人もいてどちらが正しいのかあまりはっきりしてないですよね…昨日と今日限定で走った品川新宿ライン(山手線内回り渋谷駅工事に伴う品川〜新宿の臨時列車)のグリーン車とまるっきり同じ現象ですね｡こちらもグリーン車に乗っていいのか乗ってはいけないのかはっきりしてないので…
規則上では特急券が必要となっていますが、乗車券だけでも黙認してるのが現状です。
珍しいものもあるもんなんですねぇ
特急連絡って種別あるんですね。しかもスペーシアの車両とは。
特急連絡は何度か泊まりで行った時にお世話になってます…他にお客さんが少ないので、快適に乗れます。
アクセストレインというのも面白いね
連絡特急はよく聞くが、特急連絡は初めて聞いた。
てっきり6050系あたりかと思ったら、ちゃんとスペーシアなんだね。
特急連絡面白い名前ですね
これ前は6050だったんだよね
限定列車 いいですね
リバティデビュー前はもうちょっと本数あった気が
けごん･会津の多層建が運行できるようになったのと、一部の特急連絡が普通へ格下げされたので…
下今市からの「きぬ」の特急券を東武日光で買うと、接続列車が普通の場合でも特急券に接続列車が記載されるのですか？
確か記載されたと思います。今回のように発駅を東武日光にすれば…
東武にしかないめっちゃ珍しい種別ですね
リレー列車で乗継ぎ列車の券がないと乗れないのはここだけでしょうか。初代ばんえつ物語リレー号（489系）は同様でしたが、現在（E129系）は誰でも乗ることができます。
DRCの時代は特急連絡は鬼怒川線でけごんを表示して鬼怒川温泉から下今市まで乗り下今市からは東武日光からのけごん号に乗りました。もしかすると東武日光から下今市できぬと表示した特急連絡もあったと思います。今は普通列車になってしまいました。大部分が。
制限付きも珍しいですね
建前上らしいんですけどね…
京王線の準特急も国内唯一の種別です
確かにそうですね京王の準特急も面白い運用を見つけたので、近いうちに動画出します
リバティ(3両編成)で十分なんだけどね連絡も同じ車種で、と言う制限がついていたとは知らなかった
確か車種の制限は無かったと思います。単純にスペーシアの間合い運用なだけかと
JR 西日本と丹鉄の○○リレー号と似たような😓
西新井で降りたということは、そこから例のKKKのバスでご帰宅されたのでしょうか⁇
ダイさん、こんばんは。動画▶️拝見しました。👀東武の《特急連絡》は、存在は知っていたのですが、（東武沿線住民なので）乗車号車が、【１・２号車】のみだとは知りませんでした。😅貴重な情報、ありがとう御座いました。😌
3号車より前も物理的には乗れますが、清掃されてないので…
@@ダイ ご意見、ありがとうございます。😃 最初の『東武日光駅入線』の時に、座席が、反対向きになっていたので、自分で向きを変えるかと思いました。改めて、参考になりました。😌
※注意:特急連絡に乗る際は乗車券のほかに特急券が必要です。
俺の地元の足立区まで来てくれたのか
お！
日光旅行の最終行程を日光駅付近での宿泊とするか、あるいは日光市街に移住しないと乗れないなあただしダイさんが乗った１番目の特急連絡は接続列車が東京都内へ８時から９時頃に着くからエクストリーム出勤にはいいかも
7時台の方なら、宇都宮からでも間に合いますよ
下今市から個室利用の場合は特急連絡の個室は利用できるんですか？
後2両のみの営業なので、個室は乗れないです。なんなら前4両は前日の最終運用から車内清掃すらされてない…
制限付きで結構厳しいなぁ～
あくまで制度上の建前らしく、特急券なくても黙認状態みたいです。特急券提示したら逆に驚かれた…
@@ダイ 何年か前の動画ですがとある方の「1駅で終点シリーズ」では特急券無しで乗ってますね本人も特急券不要という認識だと言ってました
@@だれのチャンネル W氏で草。
@@YT1001 白黒付けるためにもこの件についてはしっかり議論したほうがいいと思いまして。
いち
この特急連絡に6両のスペーシアを使っているのがなかなか凄いですね。
いいですね
特急連絡 なかなか面白いですね
乗車お疲れ様です。
特急連絡の運用、昔は6050系が担当してました。
特急連絡ってすごいですね！
昔は6050系や300系などが使用されていましたね。
恥ずかしながら、特急連絡とは全く知りませんでした。ダイさんの動画はレアな列車を知る気づきを与えてくれるので、とても参考になります。
特急連絡って珍しいですね！
「連絡特急」ではなく「特急連絡」というのが独特の言い回しですね。
特急連絡ってすごい名前だな
JR東海感すごい
お金がないから旅行行けないのです
代わりに行ってくれてありがとう
連絡を目的とした列車で特急並みの設備を持っているが短区間のみで「特急」とも言えない列車という意味では東北・上越新幹線の大宮開業時に存在した185系の「新幹線リレー号」に近い。種別以前に列車としても特殊なので駅表示は「CONNECTED TRAIN LTD.EXP」で車両表示は「LTD.EXP CONTACT」とあるから英訳するにも困ったんだろうねw
特急連絡って今無いんだっけ
初めて見た種別だなぁーー
東武の特急連絡は「乗車券だけで乗れる」って言う人もいればダイさんみたいに「接続する特急の特急券がないと乗れない」って言う人もいてどちらが正しいのかあまりはっきりしてないですよね…
昨日と今日限定で走った品川新宿ライン(山手線内回り渋谷駅工事に伴う品川〜新宿の臨時列車)のグリーン車とまるっきり同じ現象ですね｡こちらもグリーン車に乗っていいのか乗ってはいけないのかはっきりしてないので…
規則上では特急券が必要となっていますが、乗車券だけでも黙認してるのが現状です。
珍しいものもあるもんなんですねぇ
特急連絡って種別あるんですね。しかもスペーシアの車両とは。
特急連絡は何度か泊まりで行った時にお世話になってます…他にお客さんが少ないので、快適に乗れます。
アクセストレインというのも面白いね
連絡特急はよく聞くが、特急連絡は初めて聞いた。
てっきり6050系あたりかと思ったら、ちゃんとスペーシアなんだね。
特急連絡面白い名前ですね
これ前は6050だったんだよね
限定列車 いいですね
リバティデビュー前はもうちょっと本数あった気が
けごん･会津の多層建が運行できるようになったのと、一部の特急連絡が普通へ格下げされたので…
下今市からの「きぬ」の特急券を東武日光で買うと、接続列車が普通の場合でも特急券に接続列車が記載されるのですか？
確か記載されたと思います。
今回のように発駅を東武日光にすれば…
東武にしかないめっちゃ珍しい種別ですね
リレー列車で乗継ぎ列車の券がないと乗れないのはここだけでしょうか。初代ばんえつ物語リレー号（489系）は同様でしたが、現在（E129系）は誰でも乗ることができます。
DRCの時代は特急連絡は鬼怒川線でけごんを表示して鬼怒川温泉から下今市まで乗り下今市からは東武日光からのけごん号に乗りました。
もしかすると東武日光から下今市できぬと表示した特急連絡もあったと思います。
今は普通列車になってしまいました。大部分が。
制限付きも珍しいですね
建前上らしいんですけどね…
京王線の準特急も国内唯一の種別です
確かにそうですね
京王の準特急も面白い運用を見つけたので、近いうちに動画出します
リバティ(3両編成)で十分なんだけどね
連絡も同じ車種で、と言う制限がついていたとは知らなかった
確か車種の制限は無かったと思います。
単純にスペーシアの間合い運用なだけかと
JR 西日本と丹鉄の○○リレー号と似たような😓
西新井で降りたということは、そこから例のKKKのバスでご帰宅されたのでしょうか⁇
ダイさん、こんばんは。
動画▶️拝見しました。👀
東武の《特急連絡》は、存在は知っていたのですが、（東武沿線住民なので）乗車号車が、【１・２号車】のみだとは知りませんでした。😅
貴重な情報、ありがとう御座いました。
😌
3号車より前も物理的には乗れますが、清掃されてないので…
@@ダイ ご意見、ありがとうございます。😃 最初の『東武日光駅入線』の時に、座席が、反対向きになっていたので、自分で向きを変えるかと思いました。改めて、参考になりました。😌
※注意:特急連絡に乗る際は乗車券のほかに特急券が必要です。
俺の地元の足立区まで来てくれたのか
お！
日光旅行の最終行程を日光駅付近での宿泊とするか、あるいは日光市街に移住しないと乗れないなあ
ただしダイさんが乗った１番目の特急連絡は接続列車が東京都内へ８時から９時頃に着くからエクストリーム出勤にはいいかも
7時台の方なら、宇都宮からでも間に合いますよ
下今市から個室利用の場合は特急連絡の個室は利用できるんですか？
後2両のみの営業なので、個室は乗れないです。
なんなら前4両は前日の最終運用から車内清掃すらされてない…
制限付きで結構厳しいなぁ～
あくまで制度上の建前らしく、特急券なくても黙認状態みたいです。
特急券提示したら逆に驚かれた…
@@ダイ 何年か前の動画ですがとある方の「1駅で終点シリーズ」では特急券無しで乗ってますね
本人も特急券不要という認識だと言ってました
@@だれのチャンネル
W氏で草。
@@YT1001 白黒付けるためにもこの件についてはしっかり議論したほうがいいと思いまして。
いち