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30年程前に社会人になって初めて新車で購入して乗っていました。5年ほど乗って結婚の資金のために、泣く泣く売ってしまいました。とても悲しかったけど、いい思い出をくれた車です。やっぱりスカイラインはR31のRでないGTS-X後期型が一番かっこいいです。
この頃の日産は本当にやっちゃってました。魅力的な車が沢山ありましたよね。
ヒロキチಠ_ಠ 今はゴーンがやっちゃってますね
動画内では触れられてはないですが、純正アルミがこの外観を凄く引き立たせてますね！そしてエンジンルーム内も凄く綺麗！オーナー様の愛が感じられますね
この当時の日産って、世界初ってことに拘っていましたねｗ明るい未来を予感させてくれました。7thスカイラインは大きく重いって評価で、成功したスカイラインでは無かったけど、RBの直6エンジンは後のR32に繋がる最高のエンジンだったと思います。
でも30でスカイラインはスポーツカーだ！ってイメージを刷り込まれたところに真っ白でゴージャスなセダン、パサージュがデビューした時はスカイラインどうなっちゃうの？？って子供心に思いました
@@kokoakaberetta93R さんスカイラインは奇数の型番は大概失敗作になるイメージがありますね。
こんな綺麗な31がまだ残ってるもんなのね〜すごく大切にされてるんだなぁ
宝物ですよね。
@Levi Brayden Why did you reply it to me?
この代のスカイラインを持ってました。高速を走るとオートスポイラーの恩恵で走行安定感が抜群でした。大きくて重い車でしたが最高に良い車でした。この当時の日産は魅力的な車が多かったです。このスカイラインの岩城滉一さんのCMがカッコ良かったです。あの当時を思い出すと日産が好きになるんです。
この型のスカイラインが、一番カッコいい‼️直線的なデザインも最高です❗コマーシャルもかなり過激だったと思います😉
この保存状態の良さ…ちょっとした歴史資料になりそうな動画ですね！オートスポイラーにスモークテールランプ、今の時代でも褪せないカッコよさ✨
純正ホイールでマフラーまで純正なのがいい。クーペでノーマルなのは少ない。タービン音がいい！
コンディションがとてもいいですね。オーナーさんの愛を感じます。
元々R31は桜井眞一郎さんが開発主管でしたが病に倒れ、伊藤修令さんへ変わった時は開発も終わっており、運輸省へ認証登録申請をしただけだったと言われていますね。
親がR31ハードトップに過去乗ってて世界一好きなクルマらしいです。自分が生まれると同時に泣く泣く手放し、W30ラルゴに乗り換えました。私が大きくなってショップ等でR31を見させていただく機会がありました。親子共にクルマ好きでいろんな車に乗せていただいてきましたが、R31と対面する時の父の反応は別格です。このR31が僕を日産好きにしてくれました。その後もスカイライン、ラルゴ、ノートニスモ等日産車に囲まれながら成長してきました。セカンドカーなどは変わってしまってますが我が家のメインカーは今も僕と同級生のW30ラルゴハイウェイスターです。R31とW30がガレージに並ぶ日を夢見てます。古い車を大切にするってめちゃくちゃカッコいいです。
大人になったら、スカイラインクーペかソアラかプレリュードに乗ろうと思ってた子供でした。今は、そのどれもなくなってる。悲しいですね。
@Uni YI ほんとにわかる。クルマを操る楽しみがない車は車といわない
@@おさかなくわえた名無しさん タイヤと原動機ついてたら車だよ
@@花火-b4x ハンドルないと
ヤクルト400 ソアラ（GZ20 ツインターボ）は中古で乗りました。1番乗りたかったのは、3代目プレリュードのSiですが、縁がなかったですね〜4代目のSi VTECは乗りましたが、やはり3代目が未だにカッコいいと思います。
外装はもちろんですが内装が本当に奇麗でびっくり子供の頃初めて見た時にはフロントから延びる直線のラインが本当に奇麗だなと思った記憶があります今の車にはこういう魅力のある物が少なくなってきたと思います
27,8年前ほどでしょうか。前R31 GTS-R仕様に乗っておりました。中古で購入し、2年ほどオーナーを経験しましたが、今でも最高の車でした。この当時R32が発売されており、スペックは劣っていたもののかっこよさに惚れてR31でした！今思い返しても装備などすべてを満たしてくれました。1か月に6万以上のガソリン代だったのを思い出しました。こんな貴重な映像をUpしていただきありがとうございます。
直線的なボディーライン象徴的な丸目四灯テール先進的な装備の数々どれだけ時代が変わろうと、スカイラインだけは特別であり続けて欲しいそう思えるほど素晴らしい存在
ドライバー、同乗者含めて乗る人の目線に立った当時の日産のこだわりがすごく感じられますね。2000年代以降の最近の日産車は乗ったこと無いからわからないけど、生前おやじが「日産車は乗り心地が他社の車とやっぱり違う（良い意味で）」と言っていたのを覚えています。ちょっと前にトヨタA80スープラと日産BNR34を乗り比べたことが過去にありますが、ガチガチなスポーツ感はスープラなのに対し、スカイラインGTRはスポーツ感もあるけど長時間ドライブするときの乗り心地もおろそかになっていないなといずれも１日ちょっと借りて乗ってみただけの感想ですがそんな印象を受けました。ほぼノーマルのまま大事に乗られたR31の貴重な情報、興味深く楽しませてもらいました！
この頃のNISSANは 確かに技術のNISSAN！って 元気ありましたね
ゴールドライタン・・・懐かしい・・・このころのスカイラインのCMかっこよかったなぁ。
やっぱこのあたりの日産は最高です😃
泣かす。こなに綺麗なノーマル車。愛をすごく感じる。こっちまで幸せになりました。
R31スカイライン、Y31セドグロ＆シーマ、F31レパード、A31セフィーロ、Z31フェアレディZ、、、31と付く日産車はかっこいい法則（自分調べ）
わかります！ついでに数字をひっくり返してS13系のシルビア、180SXもカッコいい！自分はPS13Q,sからY31セドリックグランツーリスモSVに乗り変える時、レパードやZ、セフィーロ等魅力的な31が沢山で迷いました。
C31 ローレルは？(；´∀｀)
Be-1やパオ、エスカルゴも忘れないで下さい。
そうそう、オートスポイラーでしたね。カッコよかったなぁ、、
デザインの仕方次第で、5ナンバーでも大きく立派に見えるもんです。ロングノーズ、ショートデッキのスタイルがかっこいい。この時代のクルマは、深リムのメッシュホイールが似合いますね。
カッコいいなぁ。角張ったスタイル、今の車にはないし、なんにせよ手の届く価格。今のスカイラインは高級車ですもの。
この頃のスカイラインはどのモデルに乗ってもスポーティーでスタイリッシュでした。
ハーフシートカバー・カセットテープ入れ・あぶ刑事・・・懐かしいアイテム満載ですね！
あぶ刑事ではトオル君が4ドアの後期パサージュGTに乗ってましたね。(しかしトオル君は直ぐにセフィーロに乗り換えちゃいますが…)
世間からは散々言われていましたが、個人的には最高傑作のスカイラインです！笑
その通り
最初から後期型の内容で出ていたら、世間の評価ももう少し良かったような気がするね。
31めっちゃカッコいいです😍もっとあぶない刑事第11話『結婚』で函館空港からレンタカーで周るタカとユージが乗ってました♪笑オートスポイラーは、映画TAXIみたいですね！(*'ω'*)
あれは前期でしたけどね・・・。星 洋子さんの榎本刑事は、これと同じ後期のエクセルの覆面車に乗ってます。
これこれ 電動スポイラー!! cmがめちゃくちゃ格好良かった
電動フロントスポイラーをハイエースワゴンに付けたトヨタって会社があります・・・
これはちゃんとスカイラインですよ❗️大好きです❗️❗️
ゴールドライタンというより1985年誕生なのでZガンダムも真っ青ですが◎
父親がR31GTS-X乗っています! ウナ丼さんの動画でR31GTS-Xが紹介されるとは! 嬉しいです
子供の頃、前を走ってるスカイラインのブレーキランプが4つペカペカ光る姿を助手席の窓から眺めて幼いながら憧れました、そんな私は全国のテールランプ大好き民の一人。
カッコ良すぎる。ステッカーやプリントされている文字までかっこいい
日産が日産だった頃の車
今は何でもかんでもグリルにVつけて…意味わからんよね。
@@ringo_chaude_tomatoya ＼＼＿／／
今は日産がルノーですからね…
ＧＴ－Ｒを名乗れなかったとかパサージュ系で伝統の丸テールを捨てたとかネガティブに語られることの多い７thですがスタイリング、ギミックを含め１番好きなスカイラインです。すばらしい！
7thでも2000GTパサージュは丸テールで、ちゃんとスカイラインの文法に則った仕様だったはず。丸テールでないパサージュがあったとすれば1800のはずだけど、1800でパサージュがあったか、最上位でもエクセルまでしかなかったか、チョット思い出せない。
1800ccは角型テールランプでした。ちなみにセダンがGとエクセル、4HTがエクセルとパサージュ、ワゴンがGとエクセルで2000ccがGTパサージュです。
R302ドアも横から眺めたら最高✨
この時代の日産って「The・技術の日産」って感じがしたな～
昔の車は今の車にない装備があるから、好きです😁
めっちゃ綺麗
とにかくめっちゃカッコいい、それしか言えない一台ですね(^^)
いつも拝見しています。昔、若い頃に乗ってました。初めて購入した新車でした。オートスポイラー懐かしいです！オートスポイラー機能をキャンセルしてGTS-R仕様を真似てました。スポイラー出しっぱなしだったので擦ったりぶつけたりと壊れてしまい車外で発売されていたR仕様のスポイラーを装着していたのを覚えています！本当懐かしい車です。
コレは確かにトータルで+150点だ‼︎
これの、４枚ドアが好きだった。。この頃の日産は好きだった。。
お父さんGTS-R乗ってたなあやっぱ31かっこいいまた乗りたいな
R31スカイラインは当初、ハイソカーへ振ってたのが良いとは言われなかった。しかし2ドアクーペのGTSを出しスポーツ心を忘れてなかった。そしてGTS-Rが生まれ、次のR32へとしっかりバトンを繋いだ。また「あぶない刑事」シリーズでもR31は2ドアGTS-Xの前期型、4ドア後期型の2000GTパサージュツインカム24Vと同じく後期型の1800エクセルが活躍した。
R31は30年以上昔の旧車の筈なのに、全く旧臭さを感じません。また乗りたくなってしまいます。
現在はTOYOTAファンですが、子供の頃はこのR31と先代のR30スカイラインは憧れの車で、いつかは「乗りたい」と思っていました。R30は後期モデルのGT-ES P.N.Vを購入し所有していたのですが、R31はまだ・・・
このカクカク感がいい！
CMで電動スポイラーをみて未来の車だと感動した覚えがある
CMの電動スポイラーが印象深いですね 世界初でしたね メーター周りも四角くてかっこいいね
キレイな３１ですね。 初心者の頃乗りたかった車です。
初マイカーがR31のGTパサージュだった！中古で6年乗って故障で泣く泣く廃車しました。懐かしいすぎる
7th は酷評されましたが再評価されるべきモデルだと思います。今の日産では到底出せないクルマ。魅力ありますね。
カッコええ。小学生の頃ずっと憧れていた車でした。これ、とっても綺麗ですね。
カッコいいですね‼R31
R30、R31、R32を乗り継ぎましたが、R31が一番好きです！！
GTSでもクーペでも無いがうちの母親がR31のセダンに乗ってました❗自分が車好きになるきっかけの車なんで興味深い動画でした❗
私は4Drパサージュでしたが31はまた乗りたいクルマです。3ウェイフットセレクター懐かしいです😅
新車かと見紛うコンディションの良さ！
でした、の使い方がめっちゃ癖になるw登録しました！
ワゴンに続いて、フルノーマルのクーペ、ありがとうございます😊いつか欲しい車です😄
このシリーズ好き。変な評論家より分かりやすくて 楽しい
友達が買いました、新車。私は32買いました、新車。当時は比較になりませんでしたが、今は31も魅力的に感じます。意外に見切りが良く乗りやすかった記憶があります。
家内が数年前まで乗っていました。5ナンバーサイズなのに大人五人が乗っても狭く感じなかったので不思議でした。静かで早くて快適でした。装備も今の車の遜色なかったです。残念ながら老朽化のため廃車になってしまいましたが・・・
世界初のプロジェクターヘッドランプはBMWですよ。（モデル名不明）R31は世界で2番目です。国産車のプロジェクターヘッドランプは80年台後半は日産車ばかりでしたね。
このカセットテープ入れ、中身の有無が赤丸部分で分かるんですね。細かい所までの気配りがすごいです。
因みに私は、このモデルの赤一色に乗っていました。ただし、オプションのフロント電動スポイラーは、値段が高かったので、ディーラーオプションの黒いフロントモールとリアの黒いスポイラーを付けていました。
80キロではえてくるオートスポイラー。運転してるドライバーが見えないという困り者でしたね。このスカイラインは後部座席の座り心地が格別良かった❗これもドライバーでは味わえなかった座り心地。
いつになっても31はかっこいい。
初めて買ったのは、中古のU１２ブルーバードのハードトップ、SSSでした。ウインカー連動コーナリングランプ、電動パワーアンテナ、リアシートトランクスルー、ウインカーレバーの形状、エアコンスイッチなど、共通してて懐かしいです。この頃の日産は無敵だったな。今の日産は電気屋だしね。
エリーゼのためにのBGMでテストコースを走るCM、かっこ良かったなぁ😃
リアをほとんど絞ってないのにcd値0.31にできるのが凄い。
大昔4ドアのR31乗ってました。ターボのパワー感と割と繊細なステアリングがポイント高かったです。センターコンソールにはカセットチェンジャー！が鎮座していました。
この時代に戻らんのかぁ日産よ…
NISSAN has gone ....
限定仕様のGTS-RのテレビCMが黒の３台で連なって走ってとても格好が良かった思い出がある。
歴代のスカイラインで一番好きな型かも・・・一台目にこれが欲しかったけど高かった…顔つきがたまりません。今でも格好いいと思えます。
子供の頃の憧れはケンメリでした…ジャパンもニューマンもカッコいい。そしてもちろん、31も！ スカイラインはいつまでも憧れの車であってほしいですね。
因みに私も、過去に赤一色のR31スカイラインクーペGTS-X TURBOに乗っていました。この型のスカイラインは、リアスポイラーを付けないと、見た目のバランスが悪いですね。メーカーオプションの電動スポイラーは、最初から付ける気が無かったので、購入時はフロントとリアのスポイラーは付けていなかったのですが、友人達に見た目がカッコ悪いと言う意見が多かったので、後日ディーラーオプションのフロントスポイラーとリアスポイラーを付けました。車内では、リアは2ドアクーペの中では、結構広い空間を持っていると思いました。またトランクルームはかなり広く、大人が一人ひざを抱えた状態ならトランクルーム内で寝ることが出来る位広かった記憶があります。唯一気に入らなかったのは、シートカバーのデザインでした。オッサン臭いデザインが好きになれなかったので、後日市販のフルカバーのシートカバーを購入して付け替えました。このスカイラインで唯一気に入っていたのは、足回りの硬さを変えられる機能があることですが、一人で乗る時は常にハードに設定していて、人を乗せる時はソフトかミディアムに切り替えていました。
親が昔乗ってたからめっちゃ懐かしい
めっちゃカッコいい！！
オートスポイラー少しでも下に擦ると即壊れるので走る時は下がらないようにしてました駐車場する時に下げてました😂すごく好きな車なので今でもこっそり保管してあります、当時は誰も見向きしない不人気車でしたので部品取りに1台ほぼタダ(缶コーヒー1本)で貰ってそれもまだ保管してる
乗っていたのは前期でしたが一応マニアック？な知識HR31の純正アルミはカバーを外してよく見ると進行方向の矢印が有る事を知ってる人は少ない。実は右用、左用になってる外からの見た目の違いは一番外周にある穴が空いている所の形状が違うこの動画でも車体を左右から見られるのでホイル部分をよ～く見てみよう進行方向に対して空気が取り込めるような形状になっている（効果は有るか分からない）GTS-Rの純正ステッカーは日産純正部品で購入が出来た（現在は不明）限定車のパーツやグレードダウン用のパーツは純正部品で売ってくれるので車検書持って良く行ってた
GTS-R乗ってました。歴代GT-R乗り継いでますが、思い出は不思議とコイツが一番濃い。このGTS-XをベースにGTS-Rをはじめ、トミーカイラやオーテックバージョン限定車など、硬派で元気な日産を象徴する代表的な車でしょう。ワイヤーアクセルで手軽にパワーアップやカスタマイズを単純に楽しめたのもこの頃。なのになぜかインチアップしたら車検が通らない平和な時代。ステレオはカロッツェリアのカセットデッキプラスCDデッキ２DINにイルミが入ったリアスピーカーをインストール。まだナビはおろか、CDチェンジャーが出る前の話なのだが、音は良かった記憶なのは気のせいか？ドアポケットには地図帳が入っていた。この車のおめめがきれいなのは、気のせいではありません。なんとヘッドライトがガラス製なのです!テールライトもナナメ横から見ると真ん中が光る特殊な構造でした。ともに今では逆に作れない技術。今思うと、がんばれば12km/L走る実測燃費とハイオクリッター100円が驚異に感じる。
4ドアとホイールベースが同じとはいえ、結構印象変わるなぁ基本的にセダン好きだけど、R31のクーペはシュッとしてて好き
R31もデビューから35年なんですね今日はトミカプレミアムのGTS-R発売日なんで買いに行きます
これの4ドアハードトップに乗っていました。色も同じガンメタ。すごく懐かしい気分になりました。これは良い車でした。
今晩は😃この頃のスカイライン、2ドアでもトランクも広く尚且つトランクスルーまで備え使い勝手が、良い✨ですね❗😆⤴️リアスポイラーレスが珍しい～😲
GT AUTO SPOILERって書いちゃうあたりがなんか良いよね
R31前期車のGTSが欲しかったなぁ｡日産プリンスの営業所にカタログ貰いに行ってショールームに展示されていた真っ赤なGTSがカッコよくて､しかし値段(新車価格)を見て愕然としました｡当時の値で300万超えてました!!
14:34の所、一瞬レビンのクーペが。
確かに!!
史上最悪と言われようとR31が好き
お！31！ガキンチョの頃リップの開閉みて今でも憧れの車！
格好よすぎ(^.^)男クサすぎて憧れる。この頃のサニーもだけど、横からのボディラインが美しい
＞この頃のサニーもだけどトラッドサニー（Ｂ１２）ですね。保育園の頃、父の元部下の人が前期に乗ってました。
@@ドライブマギカ さんそうそう、そのモデルです。よく見かけたのは白ですけど、紺色が好きでした。サニーは次モデルもキレイなデザインだと思ってます(^.^)
トラッドサニーもセダン、クーペ、ハッチバックの3種類がありましたからね。
最高の段差対策スポイラーですね🤤
いやあ、懐かしい。。にしても、内装、インパネの程度がいい！！素晴らしい
このCM、カッコ良かったなあ。今でもこの車は充分に渋くカッコ良い。
前席の真ん中のコンソールボックス内の『あぶない刑事』のカセット？CD？がまさに時代を感じさせますね☺️
何もかもが懐かしい～自分はこの純正のマフラーサウンドがお気に入りでした。
R31が一番好きです。特にメーターとリアのデザインが好きです
初めて知りました！面白い車作ってたんですね！昔の日産は、やっぱりいい！
31のタービン音好きだったなぁ✨
![Gran Turismo 7 | Nissan Skyline GTS-R (R31) '87 - High Speed Ring [4KPS5]](/img/1.gif)
30年程前に社会人になって初めて新車で購入して乗っていました。
5年ほど乗って結婚の資金のために、泣く泣く売ってしまいました。
とても悲しかったけど、いい思い出をくれた車です。
やっぱりスカイラインはR31のRでないGTS-X後期型が一番かっこいいです。
この頃の日産は本当にやっちゃってました。魅力的な車が沢山ありましたよね。
ヒロキチಠ_ಠ
今はゴーンがやっちゃってますね
動画内では触れられてはないですが、純正アルミがこの外観を凄く引き立たせてますね！
そしてエンジンルーム内も凄く綺麗！
オーナー様の愛が感じられますね
この当時の日産って、世界初ってことに拘っていましたねｗ
明るい未来を予感させてくれました。
7thスカイラインは大きく重いって評価で、成功したスカイラインでは無かったけど、
RBの直6エンジンは後のR32に繋がる最高のエンジンだったと思います。
でも30でスカイラインはスポーツカーだ！ってイメージを刷り込まれたところに真っ白でゴージャスなセダン、パサージュがデビューした時はスカイラインどうなっちゃうの？？って子供心に思いました
@@kokoakaberetta93R さん
スカイラインは奇数の型番は大概失敗作になるイメージがありますね。
こんな綺麗な31がまだ残ってるもんなのね〜
すごく大切にされてるんだなぁ
宝物ですよね。
@Levi Brayden Why did you reply it to me?
この代のスカイラインを持ってました。
高速を走るとオートスポイラーの恩恵で走行安定感が抜群でした。
大きくて重い車でしたが最高に良い車でした。
この当時の日産は魅力的な車が多かったです。
このスカイラインの岩城滉一さんのCMがカッコ良かったです。
あの当時を思い出すと日産が好きになるんです。
この型のスカイラインが、一番カッコいい‼️直線的なデザインも最高です❗コマーシャルもかなり過激だったと思います😉
この保存状態の良さ…ちょっとした歴史資料になりそうな動画ですね！
オートスポイラーにスモークテールランプ、今の時代でも褪せないカッコよさ✨
純正ホイールでマフラーまで純正なのがいい。
クーペでノーマルなのは少ない。タービン音がいい！
コンディションがとてもいいですね。オーナーさんの愛を感じます。
元々R31は桜井眞一郎さんが開発主管でしたが病に倒れ、伊藤修令さんへ変わった時は開発も終わっており、運輸省へ認証登録申請をしただけだったと言われていますね。
親がR31ハードトップに過去乗ってて世界一好きなクルマらしいです。自分が生まれると同時に泣く泣く手放し、W30ラルゴに乗り換えました。私が大きくなってショップ等でR31を見させていただく機会がありました。親子共にクルマ好きでいろんな車に乗せていただいてきましたが、R31と対面する時の父の反応は別格です。このR31が僕を日産好きにしてくれました。その後もスカイライン、ラルゴ、ノートニスモ等日産車に囲まれながら成長してきました。セカンドカーなどは変わってしまってますが我が家のメインカーは今も僕と同級生のW30ラルゴハイウェイスターです。R31とW30がガレージに並ぶ日を夢見てます。古い車を大切にするってめちゃくちゃカッコいいです。
大人になったら、スカイラインクーペかソアラかプレリュードに乗ろうと思ってた子供でした。
今は、そのどれもなくなってる。
悲しいですね。
@Uni YI ほんとにわかる。
クルマを操る楽しみがない車は車といわない
@@おさかなくわえた名無しさん タイヤと原動機ついてたら車だよ
@@おさかなくわえた名無しさん タイヤと原動機ついてたら車だよ
@@花火-b4x ハンドルないと
ヤクルト400 ソアラ（GZ20 ツインターボ）は中古で乗りました。
1番乗りたかったのは、3代目プレリュードのSiですが、縁がなかったですね〜
4代目のSi VTECは乗りましたが、やはり3代目が未だにカッコいいと思います。
外装はもちろんですが内装が本当に奇麗でびっくり
子供の頃初めて見た時にはフロントから延びる直線のラインが本当に奇麗だなと思った記憶があります
今の車にはこういう魅力のある物が少なくなってきたと思います
27,8年前ほどでしょうか。前R31 GTS-R仕様に乗っておりました。中古で購入し、2年ほどオーナーを経験しましたが、今でも最高の車でした。この当時R32が発売されており、スペックは劣っていたもののかっこよさに惚れてR31でした！今思い返しても装備などすべてを満たしてくれました。1か月に6万以上のガソリン代だったのを思い出しました。こんな貴重な映像をUpしていただきありがとうございます。
直線的なボディーライン
象徴的な丸目四灯テール
先進的な装備の数々
どれだけ時代が変わろうと、スカイラインだけは特別であり続けて欲しい
そう思えるほど素晴らしい存在
ドライバー、同乗者含めて乗る人の目線に立った当時の日産のこだわりがすごく
感じられますね。
2000年代以降の最近の日産車は乗ったこと無いからわからないけど、生前おやじが
「日産車は乗り心地が他社の車とやっぱり違う（良い意味で）」
と言っていたのを覚えています。
ちょっと前にトヨタA80スープラと日産BNR34を乗り比べたことが過去にありますが、
ガチガチなスポーツ感はスープラなのに対し、スカイラインGTRはスポーツ感も
あるけど長時間ドライブするときの乗り心地もおろそかになっていないなと
いずれも１日ちょっと借りて乗ってみただけの感想ですがそんな印象を受けました。
ほぼノーマルのまま大事に乗られたR31の貴重な情報、興味深く楽しませてもらいました！
この頃のNISSANは 確かに
技術のNISSAN！って 元気ありましたね
ゴールドライタン・・・懐かしい・・・
このころのスカイラインのCMかっこよかったなぁ。
やっぱこのあたりの日産は最高です😃
泣かす。
こなに綺麗なノーマル車。
愛をすごく感じる。
こっちまで幸せになりました。
R31スカイライン、Y31セドグロ＆シーマ、F31レパード、A31セフィーロ、Z31フェアレディZ、、、31と付く日産車はかっこいい法則（自分調べ）
わかります！
ついでに数字をひっくり返してS13系のシルビア、180SXもカッコいい！自分はPS13Q,sからY31セドリックグランツーリスモSVに乗り変える時、レパードやZ、セフィーロ等魅力的な31が沢山で迷いました。
C31 ローレルは？(；´∀｀)
Be-1やパオ、エスカルゴも忘れないで下さい。
そうそう、オートスポイラーでしたね。カッコよかったなぁ、、
デザインの仕方次第で、5ナンバーでも大きく立派に見えるもんです。
ロングノーズ、ショートデッキのスタイルがかっこいい。
この時代のクルマは、深リムのメッシュホイールが似合いますね。
カッコいいなぁ。
角張ったスタイル、今の車にはないし、なんにせよ手の届く価格。
今のスカイラインは高級車ですもの。
この頃のスカイラインはどのモデルに乗ってもスポーティーでスタイリッシュでした。
ハーフシートカバー・カセットテープ入れ・あぶ刑事・・・懐かしいアイテム満載ですね！
あぶ刑事ではトオル君が4ドアの後期パサージュGTに乗ってましたね。(しかしトオル君は直ぐにセフィーロに乗り換えちゃいますが…)
世間からは散々言われていましたが、
個人的には最高傑作の
スカイラインです！笑
その通り
最初から後期型の内容で出ていたら、世間の評価ももう少し良かったような気がするね。
31めっちゃカッコいいです😍もっとあぶない刑事第11話『結婚』で函館空港からレンタカーで周るタカとユージが乗ってました♪笑
オートスポイラーは、映画TAXIみたいですね！(*'ω'*)
あれは前期でしたけどね・・・。
星 洋子さんの榎本刑事は、これと同じ後期のエクセルの覆面車に乗ってます。
これこれ 電動スポイラー!! cmがめちゃくちゃ格好良かった
電動フロントスポイラーをハイエースワゴンに付けたトヨタって会社があります・・・
これはちゃんとスカイラインですよ❗️
大好きです❗️❗️
ゴールドライタンというより1985年誕生なのでZガンダムも真っ青ですが◎
父親がR31GTS-X乗っています! ウナ丼さんの動画でR31GTS-Xが紹介されるとは! 嬉しいです
子供の頃、前を走ってるスカイラインのブレーキランプが4つペカペカ光る姿を助手席の窓から眺めて幼いながら憧れました、そんな私は全国のテールランプ大好き民の一人。
カッコ良すぎる。
ステッカーやプリントされている文字までかっこいい
日産が日産だった頃の車
今は何でもかんでもグリルにVつけて…意味わからんよね。
@@ringo_chaude_tomatoya
＼＼＿／／
今は日産がルノーですからね…
ＧＴ－Ｒを名乗れなかったとかパサージュ系で伝統の丸テールを捨てたとかネガティブに語られることの多い７thですが
スタイリング、ギミックを含め１番好きなスカイラインです。すばらしい！
7thでも2000GTパサージュは丸テールで、ちゃんとスカイラインの文法に則った仕様だったはず。丸テールでないパサージュがあったとすれば1800のはずだけど、1800でパサージュがあったか、最上位でもエクセルまでしかなかったか、チョット思い出せない。
1800ccは角型テールランプでした。ちなみにセダンがGとエクセル、4HTがエクセルとパサージュ、ワゴンがGとエクセルで2000ccがGTパサージュです。
R302ドアも横から眺めたら最高✨
この時代の日産って「The・技術の日産」って感じがしたな～
昔の車は今の車にない装備があるから、好きです😁
めっちゃ綺麗
とにかくめっちゃカッコいい、それしか言えない一台ですね(^^)
いつも拝見しています。
昔、若い頃に乗ってました。
初めて購入した新車でした。
オートスポイラー懐かしいです！
オートスポイラー機能をキャンセルしてGTS-R仕様を真似てました。
スポイラー出しっぱなしだったので擦ったりぶつけたりと壊れてしまい車外で発売されていたR仕様のスポイラーを装着していたのを覚えています！
本当懐かしい車です。
コレは確かにトータルで+150点だ‼︎
これの、４枚ドアが好きだった。。この頃の日産は好きだった。。
お父さんGTS-R乗ってたなあ
やっぱ31かっこいい
また乗りたいな
R31スカイラインは当初、ハイソカーへ振ってたのが良いとは言われなかった。しかし2ドアクーペのGTSを出しスポーツ心を忘れてなかった。そしてGTS-Rが生まれ、次のR32へとしっかりバトンを繋いだ。また「あぶない刑事」シリーズでもR31は2ドアGTS-Xの前期型、4ドア後期型の2000GTパサージュツインカム24Vと同じく後期型の1800エクセルが活躍した。
R31は30年以上昔の旧車の筈なのに、全く旧臭さを感じません。また乗りたくなってしまいます。
現在はTOYOTAファンですが、子供の頃はこのR31と先代のR30スカイラインは憧れの車で、いつかは「乗りたい」と思っていました。R30は後期モデルのGT-ES P.N.Vを購入し所有していたのですが、R31はまだ・・・
このカクカク感がいい！
CMで電動スポイラーをみて未来の車だと感動した覚えがある
CMの電動スポイラーが印象深いですね 世界初でしたね メーター周りも四角くてかっこいいね
キレイな３１ですね。 初心者の頃乗りたかった車です。
初マイカーがR31のGTパサージュだった！中古で6年乗って故障で泣く泣く廃車しました。懐かしいすぎる
7th は酷評されましたが再評価されるべきモデルだと思います。今の日産では到底出せないクルマ。魅力ありますね。
カッコええ。小学生の頃ずっと憧れていた車でした。これ、とっても綺麗ですね。
カッコいいですね‼R31
R30、R31、R32を乗り継ぎましたが、R31が一番好きです！！
GTSでもクーペでも無いがうちの母親がR31のセダンに乗ってました❗
自分が車好きになるきっかけの車なんで興味深い動画でした❗
私は4Drパサージュでしたが31はまた乗りたいクルマです。3ウェイフットセレクター懐かしいです😅
新車かと見紛うコンディションの良さ！
でした、の使い方がめっちゃ癖になるw
登録しました！
ワゴンに続いて、フルノーマルのクーペ、ありがとうございます😊
いつか欲しい車です😄
このシリーズ好き。変な評論家より分かりやすくて 楽しい
友達が買いました、新車。
私は32買いました、新車。
当時は比較になりませんでしたが、今は31も魅力的に感じます。
意外に見切りが良く乗りやすかった記憶があります。
家内が数年前まで乗っていました。
5ナンバーサイズなのに大人五人が乗っても狭く感じなかったので不思議でした。
静かで早くて快適でした。装備も今の車の遜色なかったです。
残念ながら老朽化のため廃車になってしまいましたが・・・
世界初のプロジェクターヘッドランプはBMWですよ。（モデル名不明）
R31は世界で2番目です。
国産車のプロジェクターヘッドランプは80年台後半は日産車ばかりでしたね。
このカセットテープ入れ、中身の有無が赤丸部分で分かるんですね。細かい所までの気配りがすごいです。
因みに私は、このモデルの赤一色に乗っていました。
ただし、オプションのフロント電動スポイラーは、値段が高かったので、
ディーラーオプションの黒いフロントモールとリアの黒いスポイラーを付けていました。
80キロではえてくるオートスポイラー。運転してるドライバーが見えないという困り者でしたね。
このスカイラインは後部座席の座り心地が格別良かった❗
これもドライバーでは味わえなかった座り心地。
いつになっても31はかっこいい。
初めて買ったのは、中古のU１２ブルーバードのハードトップ、SSSでした。
ウインカー連動コーナリングランプ、電動パワーアンテナ、リアシートトランクスルー、ウインカーレバーの形状、エアコンスイッチなど、共通してて懐かしいです。
この頃の日産は無敵だったな。
今の日産は電気屋だしね。
エリーゼのためにのBGMでテストコースを走るCM、かっこ良かったなぁ😃
リアをほとんど絞ってないのにcd値0.31にできるのが凄い。
大昔4ドアのR31乗ってました。
ターボのパワー感と割と繊細なステアリングがポイント高かったです。
センターコンソールにはカセットチェンジャー！が鎮座していました。
この時代に戻らんのかぁ
日産よ…
NISSAN has gone ....
限定仕様のGTS-RのテレビCMが黒の３台で連なって走ってとても格好が良かった思い出がある。
歴代のスカイラインで一番好きな型かも・・・一台目にこれが欲しかったけど高かった…顔つきがたまりません。今でも格好いいと思えます。
子供の頃の憧れはケンメリでした…ジャパンもニューマンもカッコいい。
そしてもちろん、31も！ スカイラインはいつまでも憧れの車であってほしいですね。
因みに私も、過去に赤一色のR31スカイラインクーペGTS-X TURBOに乗っていました。
この型のスカイラインは、リアスポイラーを付けないと、見た目のバランスが悪いですね。
メーカーオプションの電動スポイラーは、最初から付ける気が無かったので、
購入時はフロントとリアのスポイラーは付けていなかったのですが、友人達に見た目がカッコ悪いと言う
意見が多かったので、後日ディーラーオプションのフロントスポイラーとリアスポイラーを付けました。
車内では、リアは2ドアクーペの中では、結構広い空間を持っていると思いました。
またトランクルームはかなり広く、大人が一人ひざを抱えた状態ならトランクルーム内で寝ることが
出来る位広かった記憶があります。
唯一気に入らなかったのは、シートカバーのデザインでした。
オッサン臭いデザインが好きになれなかったので、後日市販のフルカバーのシートカバーを購入して付け替えました。
このスカイラインで唯一気に入っていたのは、足回りの硬さを変えられる機能があることですが、
一人で乗る時は常にハードに設定していて、人を乗せる時はソフトかミディアムに切り替えていました。
親が昔乗ってたからめっちゃ懐かしい
めっちゃカッコいい！！
オートスポイラー少しでも下に擦ると即壊れるので走る時は下がらないようにしてました
駐車場する時に下げてました😂
すごく好きな車なので今でもこっそり保管してあります、当時は誰も見向きしない不人気車でしたので部品取りに1台ほぼタダ(缶コーヒー1本)で貰ってそれもまだ保管してる
乗っていたのは前期でしたが
一応マニアック？な知識
HR31の純正アルミはカバーを外してよく見ると進行方向の矢印が有る事を知ってる人は少ない。
実は右用、左用になってる
外からの見た目の違いは一番外周にある穴が空いている所の形状が違う
この動画でも車体を左右から見られるのでホイル部分をよ～く見てみよう
進行方向に対して空気が取り込めるような形状になっている（効果は有るか分からない）
GTS-Rの純正ステッカーは日産純正部品で購入が出来た（現在は不明）
限定車のパーツやグレードダウン用のパーツは純正部品で売ってくれるので車検書持って良く行ってた
GTS-R乗ってました。歴代GT-R乗り継いでますが、思い出は不思議とコイツが一番濃い。
このGTS-XをベースにGTS-Rをはじめ、トミーカイラやオーテックバージョン限定車など、硬派で元気な日産を象徴する代表的な車でしょう。
ワイヤーアクセルで手軽にパワーアップやカスタマイズを単純に楽しめたのもこの頃。なのになぜかインチアップしたら車検が通らない平和な時代。
ステレオはカロッツェリアのカセットデッキプラスCDデッキ２DINにイルミが入ったリアスピーカーをインストール。まだナビはおろか、CDチェンジャーが出る前の話なのだが、音は良かった記憶なのは気のせいか？ドアポケットには地図帳が入っていた。
この車のおめめがきれいなのは、気のせいではありません。なんとヘッドライトがガラス製なのです!テールライトもナナメ横から見ると真ん中が光る特殊な構造でした。ともに今では逆に作れない技術。
今思うと、がんばれば12km/L走る実測燃費とハイオクリッター100円が驚異に感じる。
4ドアとホイールベースが同じとはいえ、結構印象変わるなぁ
基本的にセダン好きだけど、R31のクーペはシュッとしてて好き
R31もデビューから35年なんですね
今日はトミカプレミアムのGTS-R発売日なんで買いに行きます
これの4ドアハードトップに乗っていました。色も同じガンメタ。すごく懐かしい気分になりました。これは良い車でした。
今晩は😃この頃のスカイライン、2ドアでもトランクも広く尚且つトランクスルーまで備え使い勝手が、良い✨ですね❗😆⤴️リアスポイラーレスが珍しい～😲
GT AUTO SPOILERって書いちゃうあたりがなんか良いよね
R31前期車のGTSが欲しかったなぁ｡
日産プリンスの営業所にカタログ貰いに
行ってショールームに展示されていた
真っ赤なGTSがカッコよくて､しかし
値段(新車価格)を見て愕然としました｡
当時の値で300万超えてました!!
14:34の所、一瞬レビンのクーペが。
確かに!!
史上最悪と言われようとR31が好き
お！31！ガキンチョの頃リップの開閉みて今でも憧れの車！
格好よすぎ(^.^)
男クサすぎて憧れる。
この頃のサニーもだけど、横からのボディラインが美しい
＞この頃のサニーもだけど
トラッドサニー（Ｂ１２）ですね。
保育園の頃、父の元部下の人が前期に乗ってました。
@@ドライブマギカ さん
そうそう、そのモデルです。
よく見かけたのは白ですけど、紺色が好きでした。
サニーは次モデルもキレイなデザインだと思ってます(^.^)
トラッドサニーもセダン、クーペ、ハッチバックの3種類がありましたからね。
最高の段差対策スポイラーですね🤤
いやあ、懐かしい。。
にしても、内装、インパネの程度がいい！！素晴らしい
このCM、カッコ良かったなあ。
今でもこの車は充分に渋くカッコ良い。
前席の真ん中のコンソールボックス内の『あぶない刑事』のカセット？CD？がまさに時代を感じさせますね☺️
何もかもが懐かしい～自分はこの純正のマフラーサウンドがお気に入りでした。
R31が一番好きです。
特にメーターとリアのデザインが好きです
初めて知りました！面白い車作ってたんですね！
昔の日産は、やっぱりいい！
31のタービン音好きだったなぁ✨