@@VeloElectriqueavecPaul-xy6py j'adore cet accent oh que oui ,j'étais a Drummondville et Trois rivières chez des amis en 2011...2012 et 2013 et a chaque fois pour plusieurs semaines ,qu'est ce que j'étais bien car depuis toujours je voulais venir au Québec mais trop peur pour embarquer dans un avion et a 60 ans en 2011 j'ai enfin osé !!!.....et encore en 2019 avec mon petit fils qui avait a l'époque 17 ans .....un merveilleux pays ou plutôt une très belle province comme le petit Champlain ,bon vais arrêter car sinon je deviens trop nostalgique ..... a tantôt Bye
Rebonjour et merci encore pour votre travail. Bien apprécié. 2 points: la barre basse a l’avantage de rendre le velo plus accessible….MAIS, c’est au détriment de la rigidité du velo. Surtout lors des remontées, c’est pas pareil. Le revendeur ne le dira pas, mais avec le temps, il risque d’avoir plus de craquements, avec la barre basse. Une question tres importante à se poser… Une assise tres droite, intermédiaire ou couché vers l’avant. A moins d’avoir une condition particuliere (mal de dos,etc), une position legerement inclinée peut etre préférée pour certain. Lors de grands vents ou pluie, la position assise droite nous expose à 100%. La poussée des jambes lors des remontées est beaucoup moins efficace si l’on est assis droit. Petit detail, pour la taille du velo, il faut regarder la longueur des jambes et non la grandeur. Deux personnes mesurant 5 pi 10 par exemple, peuvent necessité deux tailles differentes. Ce qui est important est la distance entre la selle et les pedales. Peu importe le choix du velo, pratiquez ce sport avec un cuissard,,,, pas en jeans svp. Le cuissard va diminuer le risque de blessure ou d’irritation à l’intérieur des cuisses.
Bonjour Paul, merci pour tes vidéos, explications claires et détaillées, ce qui est rare de nos jours. Je me suis abonné à ta chaîne. Petite question indiscrète pour toi: qu'est-ce qui t'a fait changer de Velec à iGO?
Salutations à toi aussi. Premièrement ce n'est pas une question de Vélec vs IGO. La raison principale pour ma transition du moteur roue (Velec) vers le pédalier (IGO) est très simple. J'aime expliquer par expérience personnelle. J'ai fait des milleirs de kilomètres aves le moteur roue et je peux t'en parler de long et en large. Si je voulais parler avec expérience du moteur pédalier ça me prenait un moteur pédalier. Ça fait plus d'un miller de kilomètre que j'ai fait avec mon moteur pédalier et je me sens maintenant très à l'aise d'en parler avec connaissances de causes. La théorie c'est bien mais l'expérience personnelle c'est mieux à mon avis. J'espère que ça répond à ta question et ce n'était pas indiscret :)
Pour en avoir essayer quelques uns je les trouve moins stable sur les pistes donc un peu plus versant. La gestion de l'équilibre n'est pas la même qu'en vélo. Mais plaisir assuré quand même!
Bonjour à vous. Je suis très content d'être tombé sur votre vidéo. Bonne analyse très pertinent je suis de France ou commander les vélos ?peux t'on avoir un guidon papillon. Merci pour votre réponse. Jacques du pas de Calais
surtout pas de vélo ou vttae chinois non et encore non car c'est de la m...... a mi on m'a acheté pour mes 70 balais il y a deux ans un Moustache ,bien sur c'est un peu cher l'entré de gamme ,tous on cotisé et j'en suis très content .... par la suite problèmes des pontages d’artères du coeur et il y a un an un arrêt cardiaque en voiture ,la ça vas suis remonté sur mon vttae car faut pas oublier que j'avaid plus fait de vélo depuis 45 ans ..... en assistance j’adore car je pourrais plus pour être franc .....renseignez vous autour de vous et achetez un velot ou vttae chez un vélociste sérieux car on cas de réparations ou autre vous savez qu'il sera la pour vous déplaner ... bernard de strasbourg 😉✌
@@benesssa Bonjour Bernard. J' ai 74 balais 1 pesmekeur+++ ,j 'ai un très beau velo fais sur mesures Bertin mais vu l'artrose je veux passer à l'electrique avec des grandes roues est suspentions pour le confort est avec une batterie de 15 â 20 ampères est une gâchette pour démarrer. Je sais je suis compliqué, mais en France c'est interdit. Encore une fois on ne pense pas aux personnes âgées ? Merci de m'avoir répondu. Jacques du pas de Calais.
Bonjour, pour moi qui utilise un VTC pour me balader sur chemins et sentiers voici quelques points que j' ai découvert D'abord le plus important:double plateau soit un pour les pistes et un sur la route.(Avec le moteur central Yamaha)J'en changerai pas.ensuite un accélérateur même limité ici à 6km/h pour aider dans les passages difficiles et qui est trés mal géré sur le mien:bouton mal placé et pas de force.Des pneus bien protégés pour les crevaisons.selles ,display et batterie facile à enlever pour le transport. J'admire vos selles car ici on a que des selles pour fakir..
Merci beaucoup pour cette juste analyse .
Bienvenu :)
MERCI POUR LES BON CONSIEL
bienvenue!
vous êtes vraiment une personne qui explique en détails et on s'en sort mieux .....merci beaucoup 👍
Merci! J'essaie que chaque vidéo soit utile et le plus compréhensible même avec mon accent! :)
@@VeloElectriqueavecPaul-xy6py j'adore cet accent oh que oui ,j'étais a Drummondville et Trois rivières chez des amis en 2011...2012 et 2013 et a chaque fois pour plusieurs semaines ,qu'est ce que j'étais bien car depuis toujours je voulais venir au Québec mais trop peur pour embarquer dans un avion et a 60 ans en 2011 j'ai enfin osé !!!.....et encore en 2019 avec mon petit fils qui avait a l'époque 17 ans .....un merveilleux pays ou plutôt une très belle province comme le petit Champlain ,bon vais arrêter car sinon je deviens trop nostalgique ..... a tantôt Bye
revenez encore nous voir :)@@benesssa
@@VeloElectriqueavecPaul-xy6py ...... je vous ferais une visite c'est officiel !
Logique et utile avant l achat ! Merci 👍
Merci! :)
Très instructif pour un débutant comme moi. Merci ;)
Bon shopping!
Bonjour , merci pour vos conseils car justement je dois bientôt m'acheter un vélo électrique et je vais suivre vos conseils
Bien content que ça te soit utile :)
Merci beaucoup pour ce vidéo. Excellent !
bienvenue :)
Merci Paul,très intéressant!
bien content que tu as aimé!
Rebonjour et merci encore pour votre travail. Bien apprécié.
2 points: la barre basse a l’avantage de rendre le velo plus accessible….MAIS, c’est au détriment de la rigidité du velo. Surtout lors des remontées, c’est pas pareil.
Le revendeur ne le dira pas, mais avec le temps, il risque d’avoir plus de craquements, avec la barre basse.
Une question tres importante à se poser…
Une assise tres droite, intermédiaire ou couché vers l’avant.
A moins d’avoir une condition particuliere (mal de dos,etc), une position legerement inclinée peut etre préférée pour certain.
Lors de grands vents ou pluie, la position assise droite nous expose à 100%.
La poussée des jambes lors des remontées est beaucoup moins efficace si l’on est assis droit.
Petit detail, pour la taille du velo, il faut regarder la longueur des jambes et non la grandeur.
Deux personnes mesurant 5 pi 10 par exemple, peuvent necessité deux tailles differentes.
Ce qui est important est la distance entre la selle et les pedales.
Peu importe le choix du velo, pratiquez ce sport avec un cuissard,,,, pas en jeans svp.
Le cuissard va diminuer le risque de blessure ou d’irritation à l’intérieur des cuisses.
Mes deux vélos ont une barre basse et il y en a un qui a moin de régidité mais je préfère encore la barre basse je n"aime plus lever la patte! :)
Bonjour Paul, merci pour tes vidéos, explications claires et détaillées, ce qui est rare de nos jours. Je me suis abonné à ta chaîne. Petite question indiscrète pour toi: qu'est-ce qui t'a fait changer de Velec à iGO?
Salutations à toi aussi. Premièrement ce n'est pas une question de Vélec vs IGO. La raison principale pour ma transition du moteur roue (Velec) vers le pédalier (IGO) est très simple. J'aime expliquer par expérience personnelle. J'ai fait des milleirs de kilomètres aves le moteur roue et je peux t'en parler de long et en large. Si je voulais parler avec expérience du moteur pédalier ça me prenait un moteur pédalier. Ça fait plus d'un miller de kilomètre que j'ai fait avec mon moteur pédalier et je me sens maintenant très à l'aise d'en parler avec connaissances de causes. La théorie c'est bien mais l'expérience personnelle c'est mieux à mon avis. J'espère que ça répond à ta question et ce n'était pas indiscret :)
Merci , très intéressant 👏👏
bienvenu :)
Bravo merci encore... je me posait tellement de questions... toutes répondues... comme j,achète bientot je regarde tout ce que tu as fait !!
c'est toujours une bonne chose d'être bien informé avant d'acheter :)
Merci
Que pensez vous des tricycles tout terrain a gros pneus??
CAUSE handicap moyen ??🙏🙏
Pour en avoir essayer quelques uns je les trouve moins stable sur les pistes donc un peu plus versant. La gestion de l'équilibre n'est pas la même qu'en vélo. Mais plaisir assuré quand même!
Bonjour à vous. Je suis très content d'être tombé sur votre vidéo. Bonne analyse très pertinent je suis de France ou commander les vélos ?peux t'on avoir un guidon papillon. Merci pour votre réponse. Jacques du pas de Calais
Je suis du Canada alors il te faudrait vérifier en France. Merci!
surtout pas de vélo ou vttae chinois non et encore non car c'est de la m...... a mi on m'a acheté pour mes 70 balais il y a deux ans un Moustache ,bien sur c'est un peu cher l'entré de gamme ,tous on cotisé et j'en suis très content .... par la suite problèmes des pontages d’artères du coeur et il y a un an un arrêt cardiaque en voiture ,la ça vas suis remonté sur mon vttae car faut pas oublier que j'avaid plus fait de vélo depuis 45 ans ..... en assistance j’adore car je pourrais plus pour être franc .....renseignez vous autour de vous et achetez un velot ou vttae chez un vélociste sérieux car on cas de réparations ou autre vous savez qu'il sera la pour vous déplaner ... bernard de strasbourg 😉✌
@@benesssa Bonjour Bernard. J' ai 74 balais 1 pesmekeur+++ ,j 'ai un très beau velo fais sur mesures Bertin mais vu l'artrose je veux passer à l'electrique avec des grandes roues est suspentions pour le confort est avec une batterie de 15 â 20 ampères est une gâchette pour démarrer. Je sais je suis compliqué, mais en France c'est interdit. Encore une fois on ne pense pas aux personnes âgées ? Merci de m'avoir répondu. Jacques du pas de Calais.
@@jsylau506 tout le plaisir est pour moi pas de soucis ...c'est comme le jour et la nuit avec l'assistance ...
Bien content que tu te sois remis en selle:)
Bonjour, pour moi qui utilise un VTC pour me balader sur chemins et sentiers voici quelques points que j' ai découvert
D'abord le plus important:double plateau soit un pour les pistes et un sur la route.(Avec le moteur central Yamaha)J'en changerai pas.ensuite un accélérateur même limité ici à 6km/h
pour aider dans les passages difficiles et qui est trés mal géré sur le mien:bouton mal placé et pas de force.Des pneus bien protégés pour les crevaisons.selles ,display et batterie facile à enlever pour le transport.
J'admire vos selles car ici on a que des selles pour fakir..
Merci pour votre commentaire :)
La question # 1 devrait avoir 1-1 la hauteur de selle 1-2 la geometrie du cadre qui influence tout le confort selon la morphologie de la personne
Bonne remarque merci.
Il faut donc mesurer la hauteur de fourche c à d la hauteur entre l'sol et l'bistouriquette !
on a pas tous les même proportions :)
Trop long !!!!!
@@LetigrenRTT met écoute rapide...
C'est pareil pour un vélo normal, je ne comprends pas ta vidéo.
je ne crois pas que pour un vélo normal tu as un choix de moteur et de batterie... mais en effet il y a des similarités car ça demeure un vélo.