мне кажется сейчас люди больше гонятся за крутизной запчастей и за брендами, чем за самим процессом катания, тренировок, а с нашими зарплатами средними врядли средний человек купит такой байк, да он и не поймет его. Я думаю не важно на чем вы ездите, главное сама цель поездки.
О чем вы рассуждаете? У вас в ногах 150 - 180 ватт, вы не спортсмены, вы любители, нах вам это маркетинг, купили простой шоссер и наслаждайтесь, 8,9,10 кг похер, с вашими физ. данными одно и тоже. Какие то колеса за 1000 баксов? Большинсво 40км/ч по прямой и полминуты не продержат. Один маркетинг и мракобесие.
@@BikeInCity это зависит от того сколько секунд Вам не хватает до первого места в соревнованиях, если вы конечно же соревнуетесь, особенно если это критериум или горовосхождение, если по прямой тулить, то вес значения не имеет, важнее профиль.
не вижу смысла новичку покупать дорогой велосипед. а тот, кто не новичок и покупает дорогой велосипед уже точно знает как выбрать и что с ним делать)) в любом случае спасибо за видео, но ждал контент направленный больше на тех, кому реально нужны советы как выбрать первый велосипед и что с ним делать))
Я был приятно удивлён когда услышал про Славу Титара! Знаю этого человека. Он недавно стал чемпионом Европы по мтб в кат ветераны на гоночке в Словакии если не ашибаюсь)
Stan Borovko это отдельная категория мудаков, которые не уважают остальных присутствующих да и в принципе такие портят своей тупостью жизни всем окружающим людям.
Да, только где оно сейчас? Я видел его вживую, даже рабочий вариант. Скажу более, шоссейные дисковые тормоза появились в 70-х годах но дальше прототипов не пошли.
К моему очень большому сожалению по многим вопросам, которые мы обсуждали, наш северный сосед опережает нас лет на 5. 4 года назад у нас на всю Украину было 4 или 5 паверметров, включая мой. В Крылатском тогда с ними ездил каждый второй и студии такого масштаба и качества организации, как Серпантин у нас даже не начали появляться ((
@@yuriyganusyak в тоже время слышал что в россии нету айронмен чемпионов, а в украине 2. незнаю правда ли это. и говорят типо украина ближе к европе и активнее оттуда впитывает всё. с развитием интернета расстояния конечно так уже значения не имеют
@@BikeInCity важко оцінити якість інформації, коли якість звуку в сам лектор (суб'єктивно) не сподобалися. Звичайно тема електронних систем для сучасних велосипедів цікава, але сам формат і подача мені особисто не сподобалось. І до кінця не додивився (причини написав). Дякую за цікавість:) успіхів Вам!
Из всего, что слушал и смотрел ранее-максимальный уровень информации за время лекции. КПД близко к 100%. Спасибо!
мне кажется сейчас люди больше гонятся за крутизной запчастей и за брендами, чем за самим процессом катания, тренировок, а с нашими зарплатами средними врядли средний человек купит такой байк, да он и не поймет его. Я думаю не важно на чем вы ездите, главное сама цель поездки.
О чем вы рассуждаете? У вас в ногах 150 - 180 ватт, вы не спортсмены, вы любители, нах вам это маркетинг, купили простой шоссер и наслаждайтесь, 8,9,10 кг похер, с вашими физ. данными одно и тоже. Какие то колеса за 1000 баксов? Большинсво 40км/ч по прямой и полминуты не продержат. Один маркетинг и мракобесие.
Перепрошую, а якщо я можу тримати 40 кмч більше хвилини, то мені можна думати про колеса за 1к?)
@@BikeInCity это зависит от того сколько секунд Вам не хватает до первого места в соревнованиях, если вы конечно же соревнуетесь, особенно если это критериум или горовосхождение, если по прямой тулить, то вес значения не имеет, важнее профиль.
@@andreysichkarenko447 увидел комментарий и понял суть всего видео)
А если 14 кг?(
Спасибо большое за запись лекции!
Видно, что Юре тяжело без «выражений»)))
Надо уточнить заголовок: как выбрать велосипед от 3 К баксов.
Чому 3? S-Works ніби під 10-15... нє?
не вижу смысла новичку покупать дорогой велосипед. а тот, кто не новичок и покупает дорогой велосипед уже точно знает как выбрать и что с ним делать)) в любом случае спасибо за видео, но ждал контент направленный больше на тех, кому реально нужны советы как выбрать первый велосипед и что с ним делать))
Профиков мало, велосипедов много, кому-то втюхивать их надо.
Про суть триатлона - агонь! :)
Очень правильное определение спорту)
Смотреть и слушать Юрия было интересно.
Средний ценовой по колесам это фулкрумы и ДТ, но они алю.
Я был приятно удивлён когда услышал про Славу Титара! Знаю этого человека. Он недавно стал чемпионом Европы по мтб в кат ветераны на гоночке в Словакии если не ашибаюсь)
Чому нічого не сказали про джгутики при проколах? Крута авто тема, яка і для велопокришок підійде
Дякую!!
люди, выключайте телефоны на лекции. кому-то на видео в телегу сообщения приходят, а я как слышу каждый раз к телефону дергаюсь ))
Stan Borovko это отдельная категория мудаков, которые не уважают остальных присутствующих да и в принципе такие портят своей тупостью жизни всем окружающим людям.
отлично!
интересный человек по чаше приглашайте
Stages 3-го поколения уже есть двусторонний
основний тезис - 1:02:16
Тетенька перед лекцией стаканчик для храбрости навернула?
1:04:35. В 2к19 вещать такую хуйню на публику должно быть стыдно
Жесть, разница диск и клещи у модели «мерида слултура 400» - 300 долларов. Купил клещи. Кстати, на клещах легче вел.
Не уменьшаю достоинств автора, но первое электронное переключение появилось в начале 2000 у Мавик
Да, только где оно сейчас? Я видел его вживую, даже рабочий вариант. Скажу более, шоссейные дисковые тормоза появились в 70-х годах но дальше прототипов не пошли.
Касательно хобби в Украине всё хорошо с подводной охотой, не надо ждать 3 недели.
Слово "Москва" прозвучало раз 30... подташнивает. А в целом, инфа полезная.
К моему очень большому сожалению по многим вопросам, которые мы обсуждали, наш северный сосед опережает нас лет на 5. 4 года назад у нас на всю Украину было 4 или 5 паверметров, включая мой. В Крылатском тогда с ними ездил каждый второй и студии такого масштаба и качества организации, как Серпантин у нас даже не начали появляться ((
Такая же хуйня когда по ящику про "Украину" целыми днями.
@@yuriyganusyak в тоже время слышал что в россии нету айронмен чемпионов, а в украине 2. незнаю правда ли это. и говорят типо украина ближе к европе и активнее оттуда впитывает всё. с развитием интернета расстояния конечно так уже значения не имеют
Ведущий, это какой то известный спортсмен в прошлом?)
самый известный, знает все названия всех топовых велосипедов и катал на них аки бог. даже на соревы не ездит чтобы не смущать спортсменов
Меганеприятньій лектор. (Пардон)
А якість інформації як?
@@BikeInCity важко оцінити якість інформації, коли якість звуку в сам лектор (суб'єктивно) не сподобалися. Звичайно тема електронних систем для сучасних велосипедів цікава, але сам формат і подача мені особисто не сподобалось. І до кінця не додивився (причини написав).
Дякую за цікавість:) успіхів Вам!
Исповедь самовлюбленного велосипедного мажора
Звук 💩
Бомжи, рассказывать про электронику, на великах с механикой