Ценообразование, общение с клиентами и прочие нюансы работы
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Задать свой вопрос www.donational...
Помощь в развитии канала:
- карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
- ЯндексДеньги 410014372624070
Диагност это: Автоэлектрик, допщик, автомеханик, электронщик, программист, менеджер по продажам услуг, психолог, предприниматель и вечный студент ))
Прям в точку
Про вечного студента особенно точно!
А ещё и слесарь и т.д.
про допщика я против, не навижу допы, когда борешься с током покоя после кривых допщиков, особенно на дорогих тачках, приехал Мини Купер, АКБ за 3-е суток разряжается, стоит магнитола Китай с CAN-Bus, вроде все по уму, а в GATEWAY прописать забыли или не смогли и она не дает машинке уснуть . т.е. допщики срубили бабло, а приехал ко мне.
Данил, первый автоэлектрик диагност, который рассказал про ценники! Всё по полочкам, молодец! Спасибо, было интересно посмотреть!
не первый) но рассказал все как есть. это так происходит у всех мастеров.
Данил подпишись в ответ.
Тоже создаю канал на эту тематику
люди просто не понимают стоимость оборудования, и многие думают 10 минут, 600 рубасов это дорого, а знания и опыт тоже дорогого стоит. Удачи тебе в твоей работе
угу а оборудование стоимостю в лям и то что эту сумму потраченную нужно отбить чтобы уже начать этим зарабатывать понять не каждому дано понимать
Вот именно дорогое оборудование, и почему даже ошибки я должен читать бесплатно?!))) мне тоже его окупить надо!))
@@shamil010485 друг подключив сканер считав ошибки ты тратишь свое время и деньги ты должен за это брать деньги ведь сканер по сути нам нужен чтобы считывать эти самые коды и параметры двигла и системы для дальнейшего решения проблемы сам сканер не решит их
@@shamil010485 хера толку от чтения, когда проблема осталась и не ясна?)
Lky A так некоторые приезжают только для того чтобы прочитать машину, либо перед покупкой чтобы убедиться что по блокам нет проблем или же так их душа пожелала сделать комп диагностику, а если же приезжают с какой-то проблемой конечно же ищешь её и если есть возможность устраняешь её, и приезжают такие заказывают компьютерную диагностику и думают что за эти деньги её решит эту проблему, потом объясняешь ему комп диагностика это не решение проблемы выяснение причины почему загорелся чек!))
Еще вставлю пару слов по ходу просмотра видео для Данилы. Мастер хороший, грамотный с человеческим подходом- маладец. Но денег так не заработать нормально парни, надо думать и о себе и о своей семье тоже. Данила говорит что врачи бесплатно выписывают направление, это не совсем так, они бы бесплатно в кабинете не сидели бы даже, они получают за это зарплату!! так же, за бесплатно прочитать ошибки, так мы же затратили свои деньги что бы купить эти сканеры что бы прочитать ошибки, сканеры работают должны приносить прибыль. Понятно что нужен комплекс, так и надо клиенту расшифровать все пункты проделанной работы и за каждый пункт огласить суммы ( естественно аккуратно деликатно, что бы не травмировать психику клиента). Но подумайте все диагносты кто даром оказывает услугу, вы вызываете когда мастера отремонтировать стиральную машинку например, там суммы ого го какие и они обоснованные. Во первых Вы должны ценить свои знания, свой опыт, свое оборудование в конце концов которое имеет износ и в будущем требует постоянного обновления. Если даром все делать ни чего не заработаешь. Я из-за своей доброты и стеснения и мыслей таких же как Данила мыслит (что там одеть шланжик на место который слетел, а ты найди причину!!! Это дорогого стоит!!). Надо грамотно честно естественно обьяснять клиенту какие работы ты проводишь все подробно и в деталях можно, чтобы у клиента мозги поплыли от того сколько знаний было вложено в диагностику и что пришлось сделать что бы устранить. У меня в нефтянке основной работе (я киповец) такая же хрень, заявка поступила Аума моросит надо сделать, а там капец если не знаешь, там книга на эту Ауму (умная немецкая электрозадвижка) книга огромная все что может эта Аума, так вот попробуй эту книгу прочитай изучи запомни для начала и пойди потом на основе этой информации найди причину поломки и устрани. В общем, ЦЕНИТЕ СВОИ ЗНАНИЯ И ОПЫТ!!! Бесплатно пусть сами ремонтируют и делают диагностику через ЕЛМ за 300р Человек приехал на диагностику, проведи ему диагностику красиво и эфектно, что бы у него глаза расширились от увиденного, дыму навали, сканеры подключи, проведи полную диагностику и дай заключение на бумаге что и как. Человек увидит что его машину как космический корабль облепили всякими датчиками сканерами дыму напустили все проверили и буде удивленно рад и всем рассказывать будет об увиденном. Скажет ни фига се приехал на диагностику, а там ..... не жалко денег и рубль отдать и 3 если еще и мотор тестер подключишь и покажешь график осцелографа ))) там вообще чувак поплывет. А еще если и доп функции фишечки всякие настроишь в ЭБУ так вообще кайф, работа по факту, уедет счастливый. Держите марку парни, не роняйте цены. Помните Вы универсальные специалисты.
А меня выбешивают клиенты которые врут, ты же к врачу приходишь с конца капает(простите за аллегорию), он спрашивает куда совал? Тыж не говоришь, что никуда, что ветром надуло. А они "честными" глазами врут, тем больше усложняют тебе задачу по поиску неисправности.
было несколько раз у меня, что авто приезжал после 2ух сервисов, я за примерно 2-3 часа отремонтировал, а мне с таким удивлением - за один проводок 4000руб!!!!!!!!!!!!!))))))))
Как-то делал диагностику клиенту, он был с женой и жена спрашивает
"а сколько стоит диагностика, а то мы и не спросили"
Я говорю 600 рублей
Она "о, это недорого"
И тут ее муж отвечает "это только вход"
Мне понравился его ответ))
Мне всегда говорят, что 500р за 5 мин это дорого на что я отвечаю я беру 1 рубль за удар молотком, а 499 за то, что я знаю куда бить😁
Я как то проще, не нравится - идите нахер, конкуренция то практически нулевая, есть в городе ещё с десяток электриков, кто не более 10ти человек, из них 6 сигнализации ставят, 1 на японских трупах специализируется, 1 на вагах, один на опелях, и я на французах, осциллограф есть у 2х, так что можно и повыделываться) ну есть ещё толпа тазоремонтников, но их в расчёт не берём
@@ottoworkshop788 Михаил,в каком городе работаете? Рено меган 2 не понятно себя ведет после дневной стоянке на жаре,заводится норм,но при повышении оборотов др 1500-1700 как то зависает,как будто протраивает что ли,пока не прогреется градусов до 60 и если не грея сразу поехать может быть затуп,как буд то чего то не хватает и потом подрыв
@@ДмитрийМакаров-т8х подсос воздуха походу
знакомого научили "Ты не просишь скидки, я не прошу чаевых"
Да,Данила,с такими расценками трудно развиваться дальше и покупать диагн.оборудование и необходимые ништяки...а они,сам знаешь,стоят ой как недешево...
Ценообразование меня очень интересовало, многое подчерпнул. Спасибо)
А я думал что у меня проблема,я не умею общаться с людьми😂оказывается все нормально, это люди такие )))) все в точку, прав на 100%
Очень толковые рассуждения на актуальную тематику! У меня примерно такие же мысли
500₽ замена концевика? Ты туарег видел хоть раз в глаза?
А концевик там в замке. А дверь задняя.
У тебя по ходу не было такого приключения ни разу.
За диагностику 500₽.
Ищи колхозанскую перемычку раскидав весь салон Фольксвагена поло 15 года.
Я не сомневаюсь в твоих способностях но ценил бы ты свой труд и знания по достоинству.
Ну почему можно только один лайк !!!! Все верно , в точку , особенно про неадекватных клиентов жмотов . Делай видео про клиентов , они видимо по все регионам одинаковы , разница в цене
газелисты и таксисты...конючат... давай подешевле.. стартеру уже песта давай поменяем якорь...шетки...и тп... через месяц приезажают поменять втягивуещее...скупой платит 2-ды
Их надо знать в лицо, "и под лицо".
Эх, а я думал что дёшево работаю. С этими ценами безнадега с этим авторемонтом.
Да Вы, Даниил, коварен и хитер! Мне понравилось про чуть дороже для жмотов! 😂😂😂 Спасибо большое за видео!
Благодарю, Данила!!! Это очень ценная лично для меня информация! Все по полочкам! Из-за отсутствия в инете этой информации я как раз со своим оборудованием и хотел поработать на дядю, чтобы понять ценообразование. Технической инфы много в инете, а вот про цены....все прямо супертайну устроили) Я на пути начать работать диагностом на себя, готовлю рабочее место.
Желаю тебе Хороших и щедрых клиентов!!!
Вот так мыслит грамотный диагност знающий свое дело что тут сказать красавчик
Ещё очень раздражают клиенты стоящие над душой и дающие советы. У меня большинство клиентов присутствуют при диагностике и ремонте, и их присутствие в мастерской вообще не раздражает, если это не толпа. Толпа это когда владелец приезжает с друзьями или женой за компанию, а то ещё и детей возьмут, а потом ноют что долго, дети не кормлены. Я таких отправляю в обратно "на разгрузку". Ведь они же прекрасно понимают что из за одной оборванной шпильки пяти минутная работа затянется на 5 часов. А толпа "корешей" выклюет мозг вопросами типа "Ну чё там, долго ещё? " или "а вот у меня иногда дёргается на 180-ти кмч на задней, чё может быть?"
Прям про меня рассказал. Ещё хуже когда один из друзей с умным видом начинает говорить как делать что то.
@@danila_avto выход один, отправлять разгружать машину, "приедешь в следующий раз, и один" или лесом.
@@danila_avto Сразу таких отправляю погулять. Я с такими вообще не церемонюсь.
Ведь платят то по факту за работу не они, а хозяин авто.
Еще "убивают" такие,которые начинают тарахтеть, что "я понимаю во всём,ремонтирую всё сам,только в электрике не разбираюсь"
Такие на 99% при озвучивании счета "падают на жопу" и говорят что "если бы я знал, то сделал бы сам
и не платил бы денег" за поиск неисправности. Тем более там работы по факту на 5 минут. А то что ты на поиск неисправности убил не один час,то такие мелочи. Ведь они самые умные только "в электрике не разбираются"
Поэтому если я заранее вижу что работы не на 15 минут и даже не на час, то отправляю клиентов "погулять"
А после устранения неисправности звоню им и говорю что машина готова.
Не люблю когда над душой стоят.
Это точно!!! Хочется ,как лучше.... Суки короче!
Хахахаха у меня от этого выработалась привычка когда ,я к кузовщику(или к любому человеку) прихожу чай попить и он начинает работать я отхожу и не смотрю))
Красава, прям с языка снял. Я твой коллега в Краснодарском крае, и работаю по таким же принципам. Удачи тебе. Хотелось бы познакомиться ближе.
клиент сейчас привередливый, и ему чаще нужно решить проблему, и ему не важно что вы там подключали или руками водили , диагностикой уже мало кого удивишь, решил проблему молодец . взял деньги, не решил проблему значит ее решит кто то другой и заработает денег
Сам работаю диагностом. В плане юмора самое смешное для меня это когда клиент пытается голосом изобразить неправильную работу двигателя😁😁😁 А потом ещё в конце следует вопрос: Ну и че это как думаешь? Ты же мастер!!!
Надо отвечать, что ты хреновый имитатор)))))))))), но мне кажется ты троишь)))))))))
Газовая сантехника на 2107 я поржал спасибо
видео информативное как и все остальные ролики , честно я взял бумагу и ручку и записываю для себя Заметки ! Это ценная информация не каждый мастер такое расскажет !
Контрольку из обзора уже заказал , урмах . Обзор помог .
Южанам респект ✊ и всех благ и конечно Даниле в 1 очередь , просто Супер Мега мастер и канал 💣
Как же я понимаю тебя, прям так душу изливаешь. Удачи
Точно так и я работал .Спасибо за ролик,оказывается я не один такой .Удачи тебе Данила мастер .
20 лет в диагностике. Сталкивались? Когда говорят "Чини братан. Деньги не проблема." начинаются проблемы при расчете. 100%
Интересный момент, как решали вопрос?Ведь автомобиль клиента,Вы не имеете права придержать у себя...
@@romansomov2675 Я работал на фирму. У меня оклад. Это были проблемы фирмы.
У меня было пару раз клиентам рассказал в чём и как .так и не приехали на ремонт.в итоге сами всё сделали.сейчас хитрю.Даня удачи!
"Рассказал в чём и как",называется консультация .А грамотная консультация стоит денег.Лично я готов за это платить.
Смотрю видео спустя четыре года и поражаюсь.... Люди стали ещё хитрожопее... Про нежелание учиться, обучаться, заниматься самообразованием- это уже классика (особенно для тех, кто работает где-нибудь на фабриках-заводах). Но фраза про клиента, надежду и ответ -- БРАВО ! Работаю по такому же принципу, а вот как-то четко мысль сформулировать не мог. Дай заработать другим, тогда дадут заработать тебе. Так работает здоровая экономика во всем мире. Но у нас ведь все "умные" - ты скажи что сломалось и как это сделать, а дальше я сам.
Молодец! Все правильно! кроме чтения ошибок, я считаю если клиент просит прочитать или скинуть ошибки и все так и надо сделать взять за это 300р. Так как сканер тоже денег стоит и не малых и такое понятие как амортизация устройства никто не отменял. Надо донести до клиента что такое чтение ошибок, а что такое диагностика и цена разная. У меня в городе практически везде берут 600 руб за диагностику, а она заключается в считывании ошибок, даже без расшифровки. А кто-то даже за чтение и стирание берет разную плату и там 800 получается. 300р считаю честной ценой за амортизацию сканера!
Я тоже также считаю.также при чтении ошибок прибор может накрылся.у меня так было благо получилось поднять своими руками.
и еще добавлю, что можно завалить сканер, если в разьеме проблема.
По ремонту моторчиков стеклоподъемников:
как то делал такой ремонт. Подогнал новые щетки, собрал, начал проверять.
А моторчик еле-еле тянет. Под нагрузкой вообще останавливается. Несколько раз
разбирал,думал может что подклинивает. В итоге всё по прежнему.
Потом думаю себе-дай проверю как бы невозможное. Меряю сопротивление новых щеток,
и просто охреневаю. Сопротивление щетки должно быть от силы 0,5 ома.
А на новой щетке оно 29 ом. одна 29, плюс вторая 29, и в итоге сопротивление моторчика 58 ом.
И откуда в нём возьмется мощность? Вместо двух-трех часов убил на моторчик целый день.
Вот такие сейчас новые китайские щетки. А других по факту практически и нет.
Сейчас покупаю щетки в магазинах с мультиметром. Обязательно меряю их сопротивление.
Более менее нормальных попадается не более пяти процентов.
Потом прочел, что эти долбанные китайцы делают "графитовые" щетки из бурого угля.
То же самое касается и всего остального,где стоят щетки.
А неделю назад клиент привез новые щетки на стартер. Издалека вроде как медно-графитовые.
Но цвет немного темнее. При более детальном рассмотрении оказалось что китайцы
покрасили черные графитовые щетки из пулевизатора под цвет медно-графитовых.
И краска на них просто сдирается ногтем. Ну и по весу они заметно легче медно-графитовых.
Ради интереса распилил одну такую щетку. Внутри как и ожидалось "меди не обнаружил".
Сопротивление даже не измерял, так как почти уверен что там не графит а тот же бурый уголь.
В общем из всех китайских запчастей-90% можно сразу на свалку.
попадаются такие дураки приходится перед ними ноутбук выносить,а за планшт подключенный к сканматику они платить не хотят говорят,"ты же не компьютер подключал".
Воооо такие тоже были. А потом они говорят что я с алиэкспресса купио прибор и работаю. Дай говорят программу скачать
Я тоже не раз замечал, как скептически смотрят на пользование телефоном. Теперь пользуюсь либо ноутом, либо 10-ти дюймовым планшетом! Клиентам так больше навиться )))))))))
@@БодяМясо А если подключить сканер к телевизору так дюймов на 50-85, то ты сразу станешь в глазах таких клиентов
супер-пупер мастером. У них размер монитора имеет значение, а не как у тебя работает головной мозг.
@@yatckov не пробовал, нет у меня в мастерской такого размера ))))))
а эти дебилы которые вам такое говорили в пещерах живут и не знают что планшет это тот же пк с тем же функционалом?
Лайк поставил, я согласен как вы говорили.☺
Тема цен на ремонт, всегда и везде актуально! Я далек от диагностики и ремонта авто, занимаюсь ремонтом тел и буков, но смотрю с удовольствием
Хорошо всё разложил, объяснил и главное правильно, по- человечьи. Я так же работаю
Самое полезное видео лично для меня на твоём канале
Вот немного не соглашусь,не всегда у мастера машина работает,как говорится "сапожник без сапог".
Согласен.Мельник должен быть в муке!
100% половине города делаю машины , а у самого масло с клапанки ручьем течет , и газ травил наверно год ездил им дышал , пока не развилял основные дела по работе.
А Вы не задумывались о том?, что .... - ещё в 2005 году мы так же все читали только лишь ошибки за 600 рублей тем же КарманСканом и по ценам тех же сигарет если сравнивать это было где то почти 4 блока того же Винстона. по 17 рублей за пачку....,..,А теперь Вы всё тоже самое делаете за 4 пачки сигарет а уже с полным ремонтом дай бог Вам 1400 взять по стоимости ..... - как за один блок табака.........
В 2005 90% на карб классике ехдил
Воот! Хоть кто-то без понтов затронул самую важную тему.
У нас сейчас цены на диагностику такие:
1) Чтение ошибок +800р.
2) Замеры давления топлива +1000р.
3) Компрессометр +1000р.
4) Вакуум тестер +1000р.
5) Мотор тестер, осцилограф +3000р.
При нынешних ценах на авто, запчасти, оборудование, аренду эти цены только для того что бы держаться на плаву... Но есть один ньюанс - в 90% случаев работы по устранению неисправности входят в стоимость "диагностики" иначе к тебе просто не едут.
В основном это замена различных датчиков АБС, дкпв, дпрв, мап, маф, соленойды, клапана различные.
Но иногда это встаёт боком... Какая нибудь V образка с датчиками в развале двигателя накрытым сверху коллектором и с нулевым доступом и все....
Люди спокойно платят за результат, а результат в их понимании приемлем только один - исправно работающее авто... Авто заработало - значит диагност выполнил свою работу верно. А как проверить верно ли он поставил диагноз или нет? Правильно, только сделав то что он сказал... В остальных случаях деньги отдавать ни кто не хочет...
Вы вот говорите клиент должен понимать.... Так вот в 70% клиент вообще ничего не понимает и разговор с ним похож на труды физика ядерщика в попытке объяснить ребенку как все устроено...
Пример из жизни: Toyota Highlander 2012. Жалобы: мотор работает не ровно. Сразу же по приезду на слух понимаю что цилиндр в отказе, а так как там 2grfe понимаю что это на 99% очередной отьехавший 5ый цилиндр(1ый).... Говорю об этом владельцу, там каменное лицо. Понял.
Врубаю сканер, смотрю d.stream и понимаю что так и есть. Тест отн.компресси показывает что 1цилндр еле толкает вал по сравнению с остальными. Показываю данные теста человеку, повторяю диагноз. В ответ: нет, не верю, давайте руками проверим ваш диагноз.
Я в ступоре, то есть его диагноз не устраивает... А если я сейчас сниму коллектор(+замена прокладки), сниму катушки, выкручу свечу, вкручу компрессометр который покажет 6из12 "очков" то его устроит. 1000р vs 5000р - где логика?
В итоге так и вышло.... Снял коллектор, катушки, свечи, замерил компрессию - 6 ... В соседних 12...
Собрал все обратно, забрал финансы и уехал....
Компрессометр 1000? Он стоит блин 600 р ))
Приветствую, посмотрел видео честно скажу главное по жизни всегда оставаться человеком, даже когда не получается и второе всем людям не угадишь; паршивых и конченных людей никто не отменял. Удачи в работе!!!
Благодарю, Данила!!! Это очень ценная информация! Все по полочкам! Из-за отсутствия в инете этой информации я как раз со своим оборудованием и хотел поработать на дядю. Технической инфы много в инете, а вот про цены....все прямо супертайну устроили) Я на пути начать работать диагностом на себя, готовлю рабочее место. Желаю тебе Хороших и щедрых тебе клиентов!!!
Данила - молодец! ) Всё очень подробно и жизненно! Ждём видос про подвиды клиентов! ) Уверен, что полезно будет всем! )
Не знаю, у нас сначала в кассу 1000р по вашим , а потом уже прием который включает в себя как правило только направление на анализы, ничего бесплатного нет.
Все правильно рассказал ,так оно в жизни и бывает.Умение правильно обьснить ,что будешь делать за 600р диагностику. Некоторые хотят за эти деньги чуть-ли не капремонт сделать.
Спасибо за отличное видео Данила! С наступающими, всех благ!
поддерживаю сам так делаю диагностику- ошибки , замер зарядки аккума , проверка массы , проверка давления топлива и компрессию все вместе
Отличный контент ,ещё раз убеждаюсь :Что нельзя недооценивать Людей ,если он в спецовке или у него среднее образование!!Ты молодец, Тебя заценили с Казахстана, Цени !!!
Работал на дядю и нормальную зарплату получал, не все работодатели одинаково плохи) Работаю на себя сейчас, так конечно лучше, но не каждый захочет такой ответственности.
Молодец , дай бог тебе здоровья и нервов)
Я в ценообразовании за диагностику рассуждаю точно так же. Абсолютно согласен. Задача диагноста найти причину неисправности, а не просто считать ошибки и отправить клиента восвояси с рядом выдвинутых гипотез...
Насчёт " дяди" абсолютно согласен.
У нас в регионе (провинция), дядя платит от 40 и выше, если ты нормальный диагност электрик. А сидеть в гараже и полную диагностику за 600р. делать, не вижу никакого смысла, больше не заработаешь
@@sergeyyegres2040 подписан давно. И вижу как изменилось оборудование у него в гараже. Вижу что человек зарабатывает.
@@константин_42 дай Бог
Молодец Даниила Мастер!!! Удачи тебе парень. Ты отличный специалист . Спасибо тебе за познавательные ролики.
Данила Спасибо! За твои мысли, которые изложил в этом ролике.
Electronic Brain Данила красава!!!!! Уважуха!!!! А то диагностирол раз авто, диагност сказал поменяй рхх и все будет ок, а причина была в забитом катализаторе.....за что 500 рублей отдал не знаю, еще и купил рхх который не понадобился! Скакого он города подскажите?
Данила, лайк за независимость! Обычно в сервисах работают "диагносты", которые сотрудничают с несколькими сервисами. В этих сервисах просто есть услуга "Диагностика двигателя" и цена за нее (впрочем немаленькая). В итоге исправляют неисправность методом тыка. Так кстати работают и дилеры.
У меня покойный брат двоюродный работал в сервисе центра газа ещё в 70-80-90 года и мне всегда говорил что самое сложное это общение с клиентом. Диагностика и ремонт двигателей автомобилей Волга, Чайка. Были клиенты и богатые люди, и КГБ, и бандиты. Нахамить и послать было опасно. Ездил в командировки по другим городам.
Прям в точку,вот ты прав на 100%,я согласен!!! Сам сталкиваюсь таким делом с клиентом,все четко сказал!
Как говорят: "Клиент всегда прав". Но и уважать свой труд тоже нужно.
Не верь
Это выражение - БРЕД! С каких делов он прав?
Дань очень хорошее спасибо
Ты напоминаешь меня в молодые годы.
Точно так же как у тебя,у меня при заезде автомобиля на ремонт было что то типа "чуйки"
Я как бы процентов на 90 уже знал в чём проблема. Не знаю как это объяснить, но такое
было. Может из за большого опыта,может из за наличия логического мышления.
Но это присутствовало на 100%. Вплоть до того,что я даже не проверяя, заранее знал
где замыкание в проводке. Что было то было.
Повторюсь: я не знаю как это происходило в моих мозгах, но факт остаётся фактом.
И на мой взгляд это дано 3-5% специалистов в любой отрасли.
Береги себя потомок запорожских козаков. Ты своего рода избранный.
И еще: сейчас в основном понятие "сделать диагностику" означает что далёкие от этого "специалисты"
являются по сути продавцами кодов ошибок (в моём регионе за 8$.)
Они тупо называют за 5-10 минут "работы" в "каком направлении" в машине выскочила ошибка,
а остальное это "уже не к ним"
А то, что делаешь ты нужно ценить и уважать твои знания и труд.
Но к сожалению это понимает очень маленький процент клиентов.
Они тупо думают что любой человек, подключивший сканер к автомобилю
"с лёту" увидит причину проблемы на экране планшета или компа.
А то что сканер это просто дополнительный "инструмент" к твоим мозгам,
они тупо не понимают.
В диагностике ведь главное не оборудование для диагностики, а мозги того,
кто эту диагностику производит. Так было и 30 лет назад, точно так же
происходит и сейчас.
Абсолютно верно. Мозги всегда был лучшим инструментом мастера
@@danila_avto И это не обсуждается.
Только жаль что это понимают совсем не многие Я всю жизнь говорю клиентам что если у мастера мозги не варят, то никакое даже супер-пупер оборудование не поможет.
И в этом деле самое главное это умение
логически мыслить. Что бы полностью построить логическую цепочку поиска неисправности.
Будет причинно следственная связь,
будет сто процентная причина неисправности.
Спасибо за лекцию доходчиво подробно успехов в труде и много хороших адекватных клиентов
Уууу скверный у тебя характер... Точно такой же как и у меня😀
Красава! Спасибо за толковые рекомендации начинающему диагносту. 100000 лайков
Есть еще такие нищеброды:
- Сколько стоит?
- От 600 и по факту.
- Ок, приезжаю.
Работы по факту на 800 и тут начинается:
- Ты обещал 600! Да зачем я сюда тащился через весь город?
А бывают такие которые приезжают без денег , или с 500р в кармане где работы на 2000 , и говорят что делай а в конце что нету денег давай потом привезу🤦♂️
В таких случаях выслушиваю проблему полностью и когда спрашивает цену отвечаю что "стоить будет 3 сантиметра денег" он тогда понимает что надо не забыть бабло...
@@UserUser-du2tk а с такими у меня особый разговор есть блокнот где пишу что делал сколько взял и если чел. Жмот типа потом ил больше нет я отпускаю с миром с пометочкой гос номера авто и ко мне он больше не приезжает по причине без конфликтов,очередь сегодня занят ,я сегодня не работаю и.т.д.без него не обеднею и может будет урок ,хотя вряд ли.
@@UserUser-du2tk хорошо что не говорят, эээээ, когда будет дам!
Данила Спасибо тебе большое. все рассказал искренне по-человечески открыто от души очень практично два дня с перерывами Смотрел твоё видео Надеюсь чему-то научился Успехов тебе спасибо большое ещё раз огромное
Всё верно сказано, если спец на опыте имеет рекомендации от других клиентов то свою работу и знания нужно ценить.
Данила, очень откровенная и полезная тема. Молодец!
Грамотный вы мастер и психолог. Просто часто бывают такие, у которых корона вырастает и головокружение от успехов, и они начинают наглеть. И по ценам, и по отношению.
Спасибо, было очень интересно. P.S. спасибо ещё за отсутствие фоновой музыки которая жуть как мешает впитывать информацию
Блин начал смотреть два часа назад и тут на те сосед приехал с неработающей форсункой ))) Пришлось видос позднее досматривать. Насчет всего сказаннового в видео полностью согласен от начала до конца, кстати на 2107 так же было, только еще и рхх разлетелся)) у нас разборка + в гараже чиним вёдра, сам сижу днем в магазе торгую, вечером или во время торговли чиню вёдра , из жмотяр и халявщиков с убитыми вёдрами это 80% таксистов, ну и цигане, так же после школьников и дедков в проводке не сильно охота ковыряться и выводить проводку в сток, сразу говорю что это будет дорого, насчёт разводов в сервисах и у офицалов на бабло тоже согласен, вот небольшие примеры с прошлой недели= У мужика на 2114 первая выпадывала, в сервисе приговорили сцепление, а на самом деле это как обычно стопор под валом в кпп сломался, у девушки стартер очень дохло крутил, послали за новым акумом, не помогло, перебрали стартер , не помогло, силовые провода продублировали, не помогло, взяли 5000р и сказали приезжай через неделю, через неделю еще что та там поковыряли взяли еще 8000р !!!!!! это охренеть!!!!!! и не чего не изменилось, в итоге поставил ей бэушный стартер бош за 1500р, реле стартера, на этом всё. В субботу заехал человек за дроссельной заслонкой на 21103, спрашиваю нах она тебе нужна,он мне говорит в сервисе сказали из за нее не едет, там меняли всё что можно, все равно не едет, вот прикольно было слушать такие бредни, поставил ему январь 5.1-41 и мотор ожил, стоял древний плесневелый говнобош-40, тупо своё отжил, вот как то так разводят людей на пустую трату бабла, историй много, писать их можно бесконечно, но ты тоже видос закинь про клиентов. Да и еще не говорю что я офигенный спец, у меня по диагностике почти нифига нет, только ваг ком, и автоком, ну и так по мелочам всяких приблуд, с инжектором первый раз сталкнулся примерно в 2007 году, когда решил ставить на 2107 инжектор, ну с того и всё началось)) Удачи тебе и нормальных клиентов!!
Но выглядит,как хвалебная ода себе😂
@@user-nw9ye6de3c себя не похвалишь, ни кто не сподобится)))
Про катушку вначале не согласен. Может катушка не работает, а может питания или сигнала нет. Это тоже нужно проверить, чтобы потом не стать владельцем новой запчасти.
@@laserrezz2175 ну а где оно становится общим? Бывало на заводском обжиме равзветвление было корявым и соответственно контакт был слабым А так поддерживаю и сигнальный провод, ключи в эбу, катушка могут быть виновниками
Данила спасибо за откровение и честность. Русская душа.
Нужно брать за свою работу столько, сколько бы тебе было комфортно работать.
Не надо под кого-то подстраиваться.
И главное озвучивать цену за ранние.
Решайте проблему с своим ценообразованием!.....Вы пригласите мастера свой холодильник сломанный отремонтировать который стоит 40000 и почувствуйте разницу!!!!!! вам за 600 р.только приедут.. .а Вы тачки по 300- 600- 1000000 диагностируете и чините за 600-1000))))
Мы свечи меняем от 100₽ за штуку, замер компрессии от 500 и далее по накатанной. Оборудование денег стоит и оно должно приносить прибыль, а не отбивать себя веси рабочий период
Молодец все правильно и по существу респект!!! Удачи в работе!!
А за мілкі роботи ти зря гроші не береш так свічки можна даром ціілий день міняти ))))))
Приятная, грамотная, связная речь!! Спасибо за вашу работу!!!
Классный мастер Данила, приятно смотреть видео, все просто грамотно понятно и весело. респект тебе и уважуха Данила мастер.
Уважаю людей у которых деньги не на первом месте.
6 лет у меня привыкал народ к этому. всё верно сказано. за еду работать себя не уважать
Полностью согласен клиенты разные бывают а своё время нужно ценить
Да, на счет клиентов отдельное видео это было вообще класс, лайк однозначно:)
Огроменское спасибо! у всех новичков проблемы с ценами, общением итд))
Отличный видосик!!!
Однако время прошло цены поменялись( , есть еще интересный не озвученный момент, зачастую ( да как зачастую , в основном) каждый клиент не хочет получить «очередную головную боль» в виде диагноза , он хочет получить результат , готовый «сел поехал» , а не так что «замени там то то» и езжай на кудыкину гору к рукапопам которые одно сделают другое поломают. От того имеет большой смысл выполнять весь комплекс работы , поиск/устранение. Пусть это дороже стоит , очень многие готовы платить что бы никуда не ездить , пришел денег отдал рабочую машину забрал , все , он не хочет потом разбираться кто накосячит, диагност с диагнозом , сервис криво поставившие деталь, магазин что ему бракованную зч продал , он хочет гарантий и от одного лица и готов за это платить , я х/з мне в основном последнее время такие приходят , как я их называю «долгострой» , это те кто не любит когда им быстро за час делают , они хотят чтоб долго и посерьезному , им бесполезно объяснять что то , их спрашиваешь за какой срок их устроит ремонт и все , в этот срок и укладываешься или не много раньше , даже если работы на час , с одной стороны как бы не хорошо , с другой стороны клиент уедет не довольным , а мы работаем ради довольных клиентов приносящие нам прибыль . Так что нужно под каждого подстраиваться в меру своей воспитанности ….
Спасибо! Очень интересное и полезное видео.
Я не диагност и не слесарь, но за своими машинами слежу сам, ошибки я и сам найду и устраню. Потому что денег жалко платить) А остальные ленивые пусть платят.
Скупой платит до тех пор пока не включит мозги.
Респект и уважение, я думал у нас в Украине такие клиенты, а оказывается они везде. Супер, молодец 👍👍👍
Второй раз пересматриваю этот ролик и узнаю себя.Браво Данила,так держать!
Спасибо Данил.Вся правда о клиентах.Я тоже работаю автоелектриком в гараже.
Да ещё когда цена маленькая тебя и не вспомнят ))) сразу забудут.
Делай подборку "анекдотов" про клиентов с разбивкой по группам. )
Сейчас Данила забросит всю свою работу,и от нечего делать ,и что бы тупо не скучать,
начнет писать подборку "анекдотов" про клиентов с разбивкой по группам.
Уважуха что выше цена. Люби себя и свой труд. Дешёвый труд не благодарен.
Пока смотрел, поржал, и 150 раз рука тянулась нажать палец вверх!
Ты молодец Данила классный видос!!!
Во всём прав ты это однозначно
Хоть и молод еще,а все по уму ,Молодец! лайк и подписка)))
Данила молодец не перестаю удивляться твоей работе, професионально!
Я работаю сейчас на дядю,да ,в чем то согласен,но подход у меня одинаковый,мне важнее имя.Я понимаю,что лучше работать на себя конечно.Стремлюсь к этой цели сквозь зубы,но марку и на работе у дяди держу))
Благодарю!! Все интересно, У хороших диагностов много общего !
Уж давно работаю в авто ремонте. С мелкими нюансами но в большинстве со всем сказанным абсолютно согласен. Давай про клиентов видос, паржом от души.
Послушал,стало стыдно,поехал за черной изолентой😱
Коммент дня😂
Первые слои- синей, снаружи- чёрной! И всё будет работать просто огооонь!
Естественно, синяя должна быть такая же тонкая, 0.13мм, 0.18
Спасибо большое за информацию. С удовольствием послушал.