Fala Prezado @MárioLinhares! Assim q vc postou este vídeo, eu assisti e pensei, puxa, que nave, mas ainda sem possibilidades de adquirir um produto Premium assim. Acontece que não somos donos dos nossos destinos e dia 14/09, levaram a minha moto a mão armada, após um belo passeio para almoço em Extrema, MG, a 5 min pra chegar em casa (moro em Sampa, Zona Sul). Decidi não me render em ficar refém da bandidagem que assola o país e resolvi dar um salto e adquirir está belíssima máquina. Dei meus pulos e menos de uma semana atrás a retirei na cc. Gostaria de agradecer ao seu conteúdo sobre está máquina e a credibilidade que vc passa a todos em seu canal. Estes fatores foram fundamentais na minha decisão. Um abraço e bora rodar!
Sou português e vejo os seus videos com muito prazer e entusiasmo. Esta Triumph mete a BMW no bolso. Excelente produto. Excelente video. Tudo de bom! Abraço de Portugal 👍💪
@@davidpernao4878 Olá David, muito obrigado, de que lugar de Portugal? Sem dúvida essa Tiger está fantástica, com todo respeito a BMW que é uma excelente moto também, mas ela veio para destronar, o custo benefício não tem em nenhuma outra Bigtrail! Ganhamos como consumidores! Abraçooo!
@@automotobymariolinhares , sou de Setúbal. A nova BMW perdeu parte do carisma e da personalidade que o anterior modelo teve durante muitos anos. Sou fã da Honda e da Africa Twin, para mim pessoalmente é das motas mais equilibradas e polivalentes que existe no mercado. Fiabilidade á prova de bala. 😁 É um prazer ver as suas análises a todas as máquinas. Do mais completo que tenho visto. 👍💪 Tudo de bom! Abraço
Mário, sou seu seguidor no RUclips, e gostaria de parabenizá-lo pelos seus excelentes vídeos. Seu canal é disparado o melhor sobre motos. É uma pena que o mesmo tenha tão poucas visualizações, em comparação com várias outras porcarias sobre o mesmo assunto, disponíveis na internet. Recentemente, após vasculhar todos os seus vídeos, notei que há tbm testes de carros no autódromo de Interlagos. Além do conteúdo excelente, admiro também sua coragem. Assisti recentemente um vídeo de você com sua esposa fazendo offroad num parque nacional lá no Parque Estadual de Pedra Branca. Um local que só pra chegar, é altamente perigoso no que se refere a assaltos. Moro no Rio, sempre tive moto, tinha uma Triumph 1200 XR, a qual fiquei por sete anos e fiz muitas viagens pelo Brasil, sempre com a minha esposa. Ano passado troquei-a por uma R1250 GS. Até agora, as viagens que eu fiz com ela, é sempre um stress grande na saída e chegada do Rio, quer seja pela Niterói Manilha, RJ40, ou acesso a Dutra. Continue fazendo conteúdos de qualidade por muitos anos. Forte Abraço!!!!!!
Don Mário, primeiro parabéns pelo seu novo brinquedo, que conquistou seu coração e atendeu suas expectativas. Cada um no seu quadrado, com suas necessidades e utilidades. Cada consumidor tem uma especificação para ser atendido, importante salientar que a Triumph não deixou cair a peteca, porém a BMW GS é um produto consagrado na formatação bigtrail e para Long-road isso é incontestável, o mesmo podemos dizer de outra marca japonesa a Suzuki com seus três produtos 650,800 e 1050 tem motores bons, produto consagrado pelo fator durabilidade, por seu turno a Honda tem a África Twin para atender uma gama de clientes fiéis e religiosos com a doutrina da Franga Véia. A Honda insiste em não atender clientes que procuram motos trail de 650 até 900 cilindradas, ou outros modelos que já tem um nicho segmentando no Brasil motos no estilo CBX 1100 stret ou touring. Aqui tenho que deixar consignado que a equipe de Marketing da Triumph soube fazer uma leitura do mercado e expandiu a opção de produtos e alinhou com o clamor dos consumidores no mesmo modal uma outra marca vem crescendo substancialmente por ter ouvido os consumidores brasileiros e que oferece produtos com preço mais acessível que é a montadora Royal Enfield que cabe fazer um alinhamento na estratégia em oferecer peças de reposição em menor tempo e preço compatível , o que podemos dizer foi uma falha de logística e de estoque isso reflete na reputação da marca que precisa prestar atenção nesse detalhe. acredito em uma mudança de 360 graus do mercado a nova geração vai optar por motocicleta e deixar o carro como eventual segunda ou terceira opção. Don Mário forte abraço.
Parabéns pela troca de moto, Mário! Fiz o mesmo que vc e todos os comentários feitos são exatamente os fundamentos que tive pra fazer o mesmo. Fui feliz com a minha tiger 900, rally pro. Fiz algumas viagens com ela, com e sem garupa. Mas depois que fiz o teste drive nessa máquina, experimentei as mesmas qualidades da 900 com mais torque, conforto e agilidade. Tenho o mesmo perfil, pois sempre tive moto e hoje com 61 anos de idade, prezo muito pelo conforto. Gosto de viajar e já ando fazendo planos para a minha nova tiger rally 1200 black edition. Parabéns pelo vídeo, também. Muito preciso na descrição do produto. Saúde e paz, amigo!
@@fernandoaraujo617 Muito obrigado Fernando, exatamente, se olhar meu teste lá em Capuava, a primeira impressão foi essa, tão ou mais leve de tocada que a 900 e aí com 42cv a mais, cardã e tudo mais, não tem como! Muito obrigado saúde e paz para você também, para podermos curtir muitos anos ainda nossas Motocicletas! Grande Abraçooo!
Fiz um teste ride num exemplar desses e fiquei impressionado. Acabei vendendo a minha África Twin e peguei uma Tiger 1200 Black Edition faz uma semana. Moto fantástica.
Amigo não me entenda mal mas a moto apresentou algum problema ou algo que te desagradou com relação a África são as duas que tenho em mente como próxima moto.
Mário, também gosto dos seus vídeos pela valorização das belezas naturais do Rio que você faz. E, naturalmente, pelo otimo conteúdo técnico que você traz nos seus testes. Parabéns!!!
Parabéns pelo vídeo. Sou proprietário de uma GT Explorer e estou muito satisfeito. Acompanho alguns vídeos da BMW e muitos proprietários insistem em dizer que a Triumph é uma M.. Atribuo esses comentários à falta de real conhecimento sobre a Triumph. Um abraço e bons ventos.
@@marcelomalta3640 Obrigado pelo feedback Marcelo, a BMW é um ótimo produto, mas muitas vezes as pessoas esquecem que de testar a concorrência e muitas vezes se surpreendem, rsss, eu estou muito satisfeito com minha Black Edition! Abraçooo!
Parabéns pelos seus vídeos, com certeza tira várias dúvidas do pessoal sobra a moto. Tenho uma tiger 800 xcx, ótima moto, mas estou pensando em partir para uma 1200 (rally black edition ou rallly Explorer) , e como você é proprietário de uma, gostaria de saber sua opinião sobre alguns comentários que o pessoal anda falando, são eles : (barulho excessivo da corrente de comando, após os 1.5 mil km), (barulho tipo pancada na roda traseira nas trocas de marcha, devido a uma folga no cardam), (ausência de freio motor) e por último: grande desvalorização de revenda, comparada com sua concorrente. Gostaria de sua opinião sobre isso, pois como não tem concessionária próxima de minha cidade, estou buscando opiniões de pessoas que entendem do assunto.
Boa ideia vc dar uma sua opinião sobre todas que vc já guiou. Eu me interesso bastante sobre banco e temperatura do motor nas pernas. Linda moto e parabéns pela conquista 🎉. Ah não esqueça de falar também na Versys 1000, obrigado pelos vídeos.
No teste raid , achei maravilhosa. Mas também pilotei a ducati multistrada v4s. Aí ficou difícil. Mas em termos de custo benefício, a tiger 1200 lidera . Bmw 1300 , acredito q não vai agradar. Parabéns pelo vídeo Mário.
Mário nessa altura do campeonato eu só iria andar de Uber com o endereço certo para Triumph, todos os dias! 😂 De turismo ao mais alto grau de informações sobre essas "naves"! Parabéns pelo trabalho!
@@humbertocljr Muito obrigado Humberto, sempre, pelo carinho, e por compartilhar também sua paixão pelas motocicletas nos seu comentários! Grande Abraçooo!
A Triumph aproveitou bem o vazio que a BMW deixou entre o anúncio e a efetiva comercialização de suas novas GS 1300, 800 e 900. Nesse vazio a Triumph se antecipou nos bons lançamentos das Tiger 900 e da 1200 Black Edition, e ganhou em vendas.
Como um bom conhecedor das marcas, e como estão com preço semelhante, escolheria a Ducati Multistrada V2S, pela tecnologia ou ciclística, ou a tiger 1200 Black Edition? Hoje tenho uma tiger 900 GT Pro, e estou na dúvida entre estas duas.
Sem dúvida iria na Black Edition, iria não, estou com uma!👊 Mas claro, sempre oriento a fazer o Test ride das 2 para decidir qual te veste melhor! Abraçooo!
Mário, vi uns vídeos falando dos problemas crônico dessa moto. Sobre questão de barulho diferente no motor, a sua vem apresentando qualquer barulho fora do normal no motor?
Olá Fernando, infelizmente tem muita gente falando besteira na Internet, assisti a uns 2 vídeos falando disso e só me restou rir pela total ignorância e falta de conhecimento, pelo menos nos que vi, não sei se são os mesmos! Quanto a minha é só alegria, a moto é simplesmente espetacular! Abraçooo!
Único defeito pra mim que ela tem, é na hora de encher os pneus, o pino não é curvado é reto, dificultando na hora de calibrar por conta das rodas raiadas, fora isso tá tudo ok.
Apesar de parecer fã boy Triumph, ele falou muitas coisas realistas e inquestionáveis em relação à moto, principalmente comparando com a GS 1300. Não deveria nem ser colocado como quesito de comparação com a BM o quickshifter, prq o mecanismo da GS não pode ser considerado um quickshifter pois pra mim, na BM só passa a funcionar razoavelmente da 3ª em diante e na subida de marchar. Pra descer vai + ou - até 3ª também. Preço do veículo nem se fala. Penso que a TRIUMPH reagiu rápido e corrigiu nessa 1200, 95% de tudo que reclamaram na 1200 e nas 900 anteriores. Resta saber o quanto conseguiram eliminar da vibração do motor. Se conseguiram uma redução de até uns 70% de vibração do motor e uns 90% do calor nas pernas, terao um produto que vai emplacar muito mesmo e vai encalhar muito das GS 1300 já que as 1250 não serão mais fabricadas. Na minha opinião a BM simplesmente cagou no visual da 1300 adventure que esta pra vir em 2025. Na minha visão consegue ser mais feia que as KTM. Se o banco dessa TRIUMPH 1200 for tão confortável quanto o da DUCATI atual, conseguiram matar 2 motos com 1 tiro só. E o prezado realmente toca muito bem. Rápido e prudente. Excelente vídeo.
Muito obrigado, quanto a vibração eliminaram 90% e o calor 100% , como eu expliquei no vídeo, a colocação do radiador é o defletor na frente da perna conseguem isso, quanto ao banco, um dos mais confortáveis que eu ja pilotei! Valeu pelo comentário! Abraçooo!
Mesmo com Quick Shifter, passa a impressão das trocas de marcha serem um tanto demoradas. Ao som parece que está usando a embreagem, e em cada troca a frente da moto abaixa e levanta. Seria isso mesmo? Abraço.
Fala Prezado @MárioLinhares! Assim q vc postou este vídeo, eu assisti e pensei, puxa, que nave, mas ainda sem possibilidades de adquirir um produto Premium assim. Acontece que não somos donos dos nossos destinos e dia 14/09, levaram a minha moto a mão armada, após um belo passeio para almoço em Extrema, MG, a 5 min pra chegar em casa (moro em Sampa, Zona Sul). Decidi não me render em ficar refém da bandidagem que assola o país e resolvi dar um salto e adquirir está belíssima máquina. Dei meus pulos e menos de uma semana atrás a retirei na cc. Gostaria de agradecer ao seu conteúdo sobre está máquina e a credibilidade que vc passa a todos em seu canal. Estes fatores foram fundamentais na minha decisão. Um abraço e bora rodar!
Sou português e vejo os seus videos com muito prazer e entusiasmo. Esta Triumph mete a BMW no bolso. Excelente produto. Excelente video. Tudo de bom! Abraço de Portugal 👍💪
@@davidpernao4878 Olá David, muito obrigado, de que lugar de Portugal? Sem dúvida essa Tiger está fantástica, com todo respeito a BMW que é uma excelente moto também, mas ela veio para destronar, o custo benefício não tem em nenhuma outra Bigtrail! Ganhamos como consumidores! Abraçooo!
@@automotobymariolinhares , sou de Setúbal. A nova BMW perdeu parte do carisma e da personalidade que o anterior modelo teve durante muitos anos. Sou fã da Honda e da Africa Twin, para mim pessoalmente é das motas mais equilibradas e polivalentes que existe no mercado. Fiabilidade á prova de bala. 😁 É um prazer ver as suas análises a todas as máquinas. Do mais completo que tenho visto. 👍💪 Tudo de bom! Abraço
Exelente teste para mim que estou trocando minha bmw750F Sport nessa máquina, sou de Uruçuca Ba, no Sul da Bahia, parabéns pelo canal.👏🏍
Mário, sou seu seguidor no RUclips, e gostaria de parabenizá-lo pelos seus excelentes vídeos.
Seu canal é disparado o melhor sobre motos. É uma pena que o mesmo tenha tão poucas visualizações, em comparação com várias outras porcarias sobre o mesmo assunto, disponíveis na internet.
Recentemente, após vasculhar todos os seus vídeos, notei que há tbm testes de carros no autódromo de Interlagos.
Além do conteúdo excelente, admiro também sua coragem. Assisti recentemente um vídeo de você com sua esposa fazendo offroad num parque nacional lá no Parque Estadual de Pedra Branca. Um local que só pra chegar, é altamente perigoso no que se refere a assaltos.
Moro no Rio, sempre tive moto, tinha uma Triumph 1200 XR, a qual fiquei por sete anos e fiz muitas viagens pelo Brasil, sempre com a minha esposa. Ano passado troquei-a por uma R1250 GS. Até agora, as viagens que eu fiz com ela, é sempre um stress grande na saída e chegada do Rio, quer seja pela Niterói Manilha, RJ40, ou acesso a Dutra.
Continue fazendo conteúdos de qualidade por muitos anos.
Forte Abraço!!!!!!
Que motocicleta e que pilotagem! Rápida mas segura! Parabéns Prezado! Seu canal é o melhor do segmento!
Don Mário, primeiro parabéns pelo seu novo brinquedo, que conquistou seu coração e atendeu suas expectativas. Cada um no seu quadrado, com suas necessidades e utilidades. Cada consumidor tem uma especificação para ser atendido, importante salientar que a Triumph não deixou cair a peteca, porém a BMW GS é um produto consagrado na formatação bigtrail e para Long-road isso é incontestável, o mesmo podemos dizer de outra marca japonesa a Suzuki com seus três produtos 650,800 e 1050 tem motores bons, produto consagrado pelo fator durabilidade, por seu turno a Honda tem a África Twin para atender uma gama de clientes fiéis e religiosos com a doutrina da Franga Véia. A Honda insiste em não atender clientes que procuram motos trail de 650 até 900 cilindradas, ou outros modelos que já tem um nicho segmentando no Brasil motos no estilo CBX 1100 stret ou touring. Aqui tenho que deixar consignado que a equipe de Marketing da Triumph soube fazer uma leitura do mercado e expandiu a opção de produtos e alinhou com o clamor dos consumidores no mesmo modal uma outra marca vem crescendo substancialmente por ter ouvido os consumidores brasileiros e que oferece produtos com preço mais acessível que é a montadora Royal Enfield que cabe fazer um alinhamento na estratégia em oferecer peças de reposição em menor tempo e preço compatível , o que podemos dizer foi uma falha de logística e de estoque isso reflete na reputação da marca que precisa prestar atenção nesse detalhe. acredito em uma mudança de 360 graus do mercado a nova geração vai optar por motocicleta e deixar o carro como eventual segunda ou terceira opção. Don Mário forte abraço.
Olá Paulo, obrigado pelo comentário, é uma leitura precisa! Abraçooo!
Parabéns pela troca de moto, Mário! Fiz o mesmo que vc e todos os comentários feitos são exatamente os fundamentos que tive pra fazer o mesmo. Fui feliz com a minha tiger 900, rally pro. Fiz algumas viagens com ela, com e sem garupa. Mas depois que fiz o teste drive nessa máquina, experimentei as mesmas qualidades da 900 com mais torque, conforto e agilidade. Tenho o mesmo perfil, pois sempre tive moto e hoje com 61 anos de idade, prezo muito pelo conforto. Gosto de viajar e já ando fazendo planos para a minha nova tiger rally 1200 black edition.
Parabéns pelo vídeo, também. Muito preciso na descrição do produto. Saúde e paz, amigo!
@@fernandoaraujo617 Muito obrigado Fernando, exatamente, se olhar meu teste lá em Capuava, a primeira impressão foi essa, tão ou mais leve de tocada que a 900 e aí com 42cv a mais, cardã e tudo mais, não tem como! Muito obrigado saúde e paz para você também, para podermos curtir muitos anos ainda nossas Motocicletas! Grande Abraçooo!
Fiz um teste ride num exemplar desses e fiquei impressionado. Acabei vendendo a minha África Twin e peguei uma Tiger 1200 Black Edition faz uma semana. Moto fantástica.
@@motuto6957 obrigado pelo depoimento, por isso sempre falo, faça o test ride, não precisa acreditar em mim! 😂👊Abraçooo!
Amigo não me entenda mal mas a moto apresentou algum problema ou algo que te desagradou com relação a África são as duas que tenho em mente como próxima moto.
Mário, também gosto dos seus vídeos pela valorização das belezas naturais do Rio que você faz. E, naturalmente, pelo otimo conteúdo técnico que você traz nos seus testes. Parabéns!!!
Parabéns pelo vídeo. Sou proprietário de uma GT Explorer e estou muito satisfeito. Acompanho alguns vídeos da BMW e muitos proprietários insistem em dizer que a Triumph é uma M.. Atribuo esses comentários à falta de real conhecimento sobre a Triumph. Um abraço e bons ventos.
@@marcelomalta3640 Obrigado pelo feedback Marcelo, a BMW é um ótimo produto, mas muitas vezes as pessoas esquecem que de testar a concorrência e muitas vezes se surpreendem, rsss, eu estou muito satisfeito com minha Black Edition! Abraçooo!
Moto espetacular!!!👍👍👏👏👏👏
É sensacional mesmo! 👊✊️
Não posso deixar passar, parabéns pelo seu upgrade. Tenha muitos km de felicidades. Deus o proteja sempre.
Muito obrigado Flávio! Que proteja todos nós!🙏
Troquei a minha tiger 900 raly pro 2022, pela 1200 Black edition , também !!!
Seus vídeos são os melhores em relação a teste de motos
Parabéns !!!
Topp
Parabéns pelo vídeo ficou top demais está moto realmente bem melhor que a bmw sem dúvida .. sucesso e um grande abraço de contagem minas Gerais
@@ektorpereira5575 Valeu! Abraçooo!
Parabéns pelos seus vídeos, com certeza tira várias dúvidas do pessoal sobra a moto.
Tenho uma tiger 800 xcx, ótima moto, mas estou pensando em partir para uma 1200 (rally black edition ou rallly Explorer) , e como você é proprietário de uma, gostaria de saber sua opinião sobre alguns comentários que o pessoal anda falando, são eles :
(barulho excessivo da corrente de comando, após os 1.5 mil km), (barulho tipo pancada na roda traseira nas trocas de marcha, devido a uma folga no cardam), (ausência de freio motor) e por último: grande desvalorização de revenda, comparada com sua concorrente.
Gostaria de sua opinião sobre isso, pois como não tem concessionária próxima de minha cidade, estou buscando opiniões de pessoas que entendem do assunto.
Boa ideia vc dar uma sua opinião sobre todas que vc já guiou. Eu me interesso bastante sobre banco e temperatura do motor nas pernas. Linda moto e parabéns pela conquista 🎉.
Ah não esqueça de falar também na Versys 1000, obrigado pelos vídeos.
No teste raid , achei maravilhosa. Mas também pilotei a ducati multistrada v4s. Aí ficou difícil. Mas em termos de custo benefício, a tiger 1200 lidera . Bmw 1300 , acredito q não vai agradar. Parabéns pelo vídeo Mário.
Vc toca bem demais ,parabéns
Vou comprar a minha primeira moto e será um Tiger Sport 660.
Depois de pegar prática a troca pela 1.200 será certa.
Amigo se vc quiser vc pode ir direto pra Tiger... Eu nunca tinha andando de moto e comprei uma Tiger GT Explorer e tô curtindo com muito cuidado.
Ate que fim 👏👏👏👏👏👏
Mário nessa altura do campeonato eu só iria andar de Uber com o endereço certo para Triumph, todos os dias! 😂 De turismo ao mais alto grau de informações sobre essas "naves"! Parabéns pelo trabalho!
@@humbertocljr Muito obrigado Humberto, sempre, pelo carinho, e por compartilhar também sua paixão pelas motocicletas nos seu comentários! Grande Abraçooo!
Prezado essa moto é o máximo!
Tenho uma Explorer é só elogios
Queria ver um teste da SCRAMBLER 1200 XE.
Pois é, também quero testar, mas essa por enquanto não tem para test ride, vamos aguardar! Abraçooo!
Mamda mto na pilotagem
A Triumph aproveitou bem o vazio que a BMW deixou entre o anúncio e a efetiva comercialização de suas novas GS 1300, 800 e 900. Nesse vazio a Triumph se antecipou nos bons lançamentos das Tiger 900 e da 1200 Black Edition, e ganhou em vendas.
Como um bom conhecedor das marcas, e como estão com preço semelhante, escolheria a Ducati Multistrada V2S, pela tecnologia ou ciclística, ou a tiger 1200 Black Edition? Hoje tenho uma tiger 900 GT Pro, e estou na dúvida entre estas duas.
Sem dúvida iria na Black Edition, iria não, estou com uma!👊 Mas claro, sempre oriento a fazer o Test ride das 2 para decidir qual te veste melhor! Abraçooo!
Parabéns pelo vídeo ! Só uma dúvida, ela vem com amortecedor de direção de fábrica ??
@@vitorsimao6669 obrigado Vitor, não vem e não tem e não senti necessidade!
Abraçooo!
Quando puder faça um comentário sobre o consumo.
É um tema bem sensível pra ela, já fiz 22 andando bem devagar, mas basta descuidar e cai para 17 km/l ou menos se andar forte muito tempo!
Mário, vi uns vídeos falando dos problemas crônico dessa moto. Sobre questão de barulho diferente no motor, a sua vem apresentando qualquer barulho fora do normal no motor?
Olá Fernando, infelizmente tem muita gente falando besteira na Internet, assisti a uns 2 vídeos falando disso e só me restou rir pela total ignorância e falta de conhecimento, pelo menos nos que vi, não sei se são os mesmos! Quanto a minha é só alegria, a moto é simplesmente espetacular! Abraçooo!
Acabei de comprar a minha 😁
Massa
Único defeito pra mim que ela tem, é na hora de encher os pneus, o pino não é curvado é reto, dificultando na hora de calibrar por conta das rodas raiadas, fora isso tá tudo ok.
Também acho! Vou até comentar com a TRIUMPH! Abraçooo!
Qual a autonomia dessa moto ?
Apesar de parecer fã boy Triumph, ele falou muitas coisas realistas e inquestionáveis em relação à moto, principalmente comparando com a GS 1300.
Não deveria nem ser colocado como quesito de comparação com a BM o quickshifter, prq o mecanismo da GS não pode ser considerado um quickshifter pois pra mim, na BM só passa a funcionar razoavelmente da 3ª em diante e na subida de marchar.
Pra descer vai + ou - até 3ª também.
Preço do veículo nem se fala.
Penso que a TRIUMPH reagiu rápido e corrigiu nessa 1200, 95% de tudo que reclamaram na 1200 e nas 900 anteriores.
Resta saber o quanto conseguiram eliminar da vibração do motor.
Se conseguiram uma redução de até uns 70% de vibração do motor e uns 90% do calor nas pernas, terao um produto que vai emplacar muito mesmo e vai encalhar muito das GS 1300 já que as 1250 não serão mais fabricadas.
Na minha opinião a BM simplesmente cagou no visual da 1300 adventure que esta pra vir em 2025.
Na minha visão consegue ser mais feia que as KTM.
Se o banco dessa TRIUMPH 1200 for tão confortável quanto o da DUCATI atual, conseguiram matar 2 motos com 1 tiro só.
E o prezado realmente toca muito bem. Rápido e prudente.
Excelente vídeo.
Muito obrigado, quanto a vibração eliminaram 90% e o calor 100% , como eu expliquei no vídeo, a colocação do radiador é o defletor na frente da perna conseguem isso, quanto ao banco, um dos mais confortáveis que eu ja pilotei! Valeu pelo comentário! Abraçooo!
Mesmo com Quick Shifter, passa a impressão das trocas de marcha serem um tanto demoradas. Ao som parece que está usando a embreagem, e em cada troca a frente da moto abaixa e levanta. Seria isso mesmo? Abraço.
Só impressão mesmo, Quick Shifter muito rápido, e por conta da potência e torque ela levanta mesmo um pouco
Por gentileza. Esse preço anunciado é o preço real, ou na hora da compra tem algum acréscimo?
Em todas as concessionárias
Já ter vendido só quem tem sabe, essa quem compra vai ficar bem satisfeito...
A serrinha ficou pequena pra essa "cavalona"
Na minha opinião o único ponto negativo é farol direcional, muito fraco comparando com o da África twin .