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拥有创驰蓝天第一代马六，第二代cx-9，第三代CX-30的车主来挑错。现款CX-5已经是第三代了，第二代是从2019-2021，2022年开始才是视频里的款。还有定速巡航是老韩用错了，马自达的定速巡航分3个敏感等级，不是3个距离等级。最低代表和前车保持车距控制减速从最近距离开始，最高代表很远就开始起减速，但是和前车最终保持的车距都是一样的。这种理论和其他车企不一样。不要忘了马自达从来都是特立独行的。另外虽然他2.5T只有256马力，变速箱只有6速，但是调教的功力好，开起来极其丝滑，更别提非常棒的可靠性了，从来没掉链子过。座椅一定要说，CX-30的座椅比CX-9还舒服，问题出在CX-9这代座椅腰靠不够。另外买个腰靠解决。CX-5同理
老婆喜欢cx5就去试了车，超出我的预期就提了，四年多了没出过问题（只被钉子扎过轮胎）
我覺得老韓影片精華是最後駕駛感受，畢竟外觀、配置、選裝包各地有不同，但駕駛感受老韓說得還是很精準的，這跟很多車媒體不同！
刚买了2024款，看了这个发现原来触屏算是新款升级了😅 另外还多了i-stop
今年着重研究和施加了cx5. 最后costco auto program买了rav4.。
cx5的后排小的确实过分，不然我就上了
看新crv的车门硬塑料，在看看cx5的皮缝线，看看新 crv的小屏在看看cx5的十过屏，又是日本整车，😅
外侧镜颤动可能是个别问题，我一部2020 2.5T并没有这问题。一切非常满意，除了一点，是当放下后排椅背时要先卸下枕头，否则顶住前座椅背放不下去。
不是，马自达通病
就是觉得crosstrek内部的高度不够和方向盘太轻，才想换cx-5。cx-50扁一点可能更适合喜欢半躺着开车的。
看了老韩关于cx5的诸多视频，因为老韩对cx5方向盘的那句丝丝顺滑，果断入手了2023款cx5的顶配车型，关于刹车的疲软问题，感觉不太明显，可能以前一直开卡罗拉，凯美瑞，已经免疫了这个档位日本车的通病，座椅确实挺短，方向盘调节范围也确实很有限，可能就是老韩说的，自己胳膊长得有点畸形的问题😅，但是六速变速箱和发动机的匹配，确实做的不错，不更换也有它的理由，唯一尴尬的就是，我始终开不出官方标称的城市油耗，一直在16到17MPG徘徊。
踩得太狠了哈哈哈哈，和我一样，永远低于官方宣传的油耗很多。
@@davidwang2777 我是cx9 高速市区各一半吧 油耗23呀 平时加速也都是踩3000转 就是看见红绿灯会提前松油门 因为滑行速度也挺快呀😂
不知道MPG怎么算,但这车是真省油,17年去仙台一年跑了5万公里(2.2Turbo柴油车),一箱油跑960公里,当然油灯也亮了;折合一升油将近20公里了
油品问题😂
月初刚提车2023 cx-5顶配 省油是真的😊
定了cx60，这边有3.3柴油轻混的版本，经销商说年底交车
请问在哪国？
@@acde9355 日本～
美国是cx70(美版的宽体cx60) cx90. 我比较期待马自达下一代6缸油车 毕竟旁边日本车厂都开始减缸数了.
@@ansonqi1059 不知道70有多宽，这边60宽度1米89很多人已经觉得很宽了
@@danta2474 嗯 不太清楚 估计年底或者明年初才会有 cx70的消息 先是cx90出来 之前加州已经有cx90谍照车了.
個人看到扭力樑直接不考慮 但法系車除外
老韩讲得相当详细了，个人关注马自达不太多，但是感觉CX-5是在北美见到的最多的马自达SUV了。想问下老韩最近能不能出一期福特Expedition Max的视频，（什么配置都行，改款前后无所谓），主要是行驶感受上、隔音降噪什么的，感谢老韩！
收到 我一定尽力
老韩。啥时候拍个雪弗兰 Blazer 3.6的啊？
空间就是半斤八两，cx5后面头部没那么压抑。内装cx5好太多，50都是塑料感！50后面不是独立悬挂，过坑比较跳
日本原厂这四个字已经 决定买哪个了
😄
其实这两款选择很简单，如果跑越野山路多的话就选50. 城市通行直接选5.
国内版本 轮眉都是塑料的 要是这种闪亮的 就买了
美国也只有顶配是这样的，其他配置都是普通黑色塑料的
大哥 介绍参数的时候能不能用公制单位
老韩我来了，老韩辛苦了！个人不是太喜欢马自达50或者是5（我这边这车看到的也比较少）。要说这俩车，唯一吸引我的就是这套高阶动力了。
谢谢哥们 确实这套动力系统在同细分市场中 挺硬实
脱困能力怎么样？
老韩应该是在德州录得视频，东北仁儿在德州。
什么时候介绍下CX-60啊
这边没有啊哥们
@@hanscarreviews 那看来北美是要发布CX-70了
感谢老韩！最近正在纠结这俩！！
感谢哥们支持
2个月之前也在纠结CX-5还是CX-50，最后还是选了CX-5 。个人认为CX-50的那种户外越野风格放在马自达品牌的车上有点奇怪
感谢分享
感谢老韩
感谢老韩的评论，一直关注你，节目做得非常好。最近想入手Infiniti QX60. 朋友说对比Lexus and Acura 质量不太稳定，想请教一下你的意见，谢谢🙏
你朋友要先有qx60,然后再有讴歌和雷克萨斯才能发表意见，不然都是吹牛逼。
老韩说过：喜欢哪个买哪个
其实每个人都是一个个体 他所发表的意见也只是个体的认知 包括我在内QX60我觉得可以啊 车这个东西质量还是要看概率 毕竟雷和讴也有质量不稳定的个体
谢谢各位的意见
CX-5日本产国际车独立后悬老平台旧内饰，CX-50美国产北美特供非独立后悬新平台新内饰，真的很难选
😂 找一枚硬币
马自达除了保养比较勤(一年3到4次,以亮起"扳手"图案开始算,大多都是加个机油完事),空调有可能会有泄漏的问题(同为16款cx5车主,好几个人都有同样问题),还是挺不错的
新车也这么勤吗，去dealer保养还是去外面保养比较好？那是不是买车时候要加买保养套餐比较合适。
@@wind6559 新款的不晓得,我的是16年的旧款,确实从4s店保养完开始算,大概在4个月左右会亮"扳手",跟下一次保养的时间接近.dealer和外面换机油啥的差几十刀左右吧,换件的话还是外面便宜,前提是你知道靠谱的店
我冬天开冻脚
马自达的产品线搞得实在太乱,一点不像日企
日本工厂四个字，就是购买理由了🎉
差点就信了
别闹 匠人精神都成烂梗了 还吹呢
马自达都快倒闭了，你还买？
@@clearcut6818 第一辆车买的长安马自达3，买完就后悔了😂刹车太渣
@@SoberRoadPatrick 马自达是日系中的另类，以前是福特旗下的。所以说日本工厂就是购买理由的，都是不懂车的。
cx-5拖车钩怎么打开？
与时俱进👍一个日本造，一个美国造，一个做工好，一个很新潮。老韩说过：喜欢哪个买哪个，别控制😂
哈哈哈 不控制 一定不控制
最近路上倒是看到很多cx5. 还都是新的。可能确实缺车加价。很多都买马自达去了。 个人喜欢cx50的外形内饰，图后排空间大一点点。 就买了cx50。开了3个月了，还是很满意和喜欢。 但是时间久了能发现美国工厂出来细节地方确实粗糙不少。 开着也是真的挺颤。路面一点不平都感觉很明显。
应该买cx5
节目时长能否控制在15-20分钟，过长容易变成唠嗑，干货比例少了
我觉得合适，有料就行。支持老韩
感谢朋友的建议 其实我也并没有有意控制时长 有的聊就多聊聊 还望大家理解
谢谢老韩！麻烦请教一下2021年的福特f150 3.5双涡轮的皮卡用什么标号的汽油？谢谢🙏
有没有抬头显示
6:20 😂中年男人无奈的小眼神 （PS老韩你看起来瘦了，多吃点啊！）
二选一的话我选cx5
收到
刚买的22年 cx5 turbo 如果能带个无线apple carplay 就好了 毕竟有个无线充电😂 脚踢后备箱也没了. 而且很多turbo版装了gps但没有车载gps的 sd数据卡 还要自己花50刀另买.这车在同级里面还不加价 除了油耗和后排空间在同级里面算差的 其他方面在同级混动加价5k的情况下真的不错. 而且其他车加价5k 这车3年一个月加两次91号油也就多40块.
网上有卖插件，几百块而
@@user-hh4yp5qr9m 嗯 淘宝好像有无线的配件 现在有车载gps了 就还好.
加87也能开 就是马力少点。
前天刚刚在dealer订了一辆cx 5 carbon edition，十八般武艺都用上了，最后是给的msrp原价，一个月左右到。到时候要和financial经理交锋了，看官网上他们主推的是：1.三年保养套餐800刀2.五年轮胎套餐1200刀3.七年/75000迈保修套餐2500刀想问问已经有cx5的兄弟们，这车保养和维修频繁吗，需要买1或者3套餐吗？
出门价多少 哪个州啊？ 2023款？
买了就自己找地方保养的飘过
保养超便宜，不挑食，三大件非常耐用，可以自己保养
@@xudai4794纽约，2023的，出门价接近36000，这个里边包括厂家自带的roof rail和wheel lock加一起要700，想不要都不行，不过看了下装完roof rail的车子还是蛮好看的，那就这样吧。
@@alin3828 谢谢建议，那看来不考虑保养套餐了哈。那个维修套餐有必要吗？
马自达：研发下一代动力、车型没钱了搞个花不了多少钱的新车卖卖，利润要比CX-5、30高些！工程师：好了！新车…CX50！CX-30拉了拉，悬挂便宜了，动力不变，天窗可以大，车价涨了！
哈哈哈哈哈哈哈
CX-5全系最大的轮圈尺寸是19寸吧
这车开起来就是很有感觉 也不知道为什么
变速调得偏低，起步快，但高速就软绵绵
@@clearcut6818高速软绵绵，呵呵同级别最强动力软绵绵
老司机开车🚗（本视频严重超速
为啥suv销量会好呢 有没有人科普下
大概是底盘高通过性高,视野好.空间大
空间在北美非常有用，尤其是大家庭。
这事估计够一篇论文了 有主观有客观 有主动有被动
老韩把墨镜摘了都不认识了
哈哈这次我沙发了吧。
哥们儿你赢了我一秒👍🏻
@@wenzhong7998 哈哈哈哈。
感谢兄弟们这么捧
日本主装就可以买了
作張表吧！
我朋友就开一台2022的CX-5 我第一次坐上去 一脚油门，就感觉出马自达的艺术feel 😏👍真心是人马合一🐴😎 听说新马6凉凉了😱😭😱😭还以为老韩明年可以试驾录视频了，新马6不会成为有生之年系列吧？😔😔😔
其实也可以理解 资本都是逐利的 哪块挣钱往哪扎
@@hanscarreviews 北美和欧洲仍需要轿车市场啊
这价格买它不如买Subaru 🤣号称平民保时捷。更有战斗感。雪天或跑泥路赶赶滴
subaru不知道为什么大家都喜欢outback，我目前开的是2022的forester limited
说实话 这个车的越野功能的通过性对于一般人来说完全够用. 外观还比斯巴鲁好看 太多所料材质了😂
Subaru毁在了全系CVT上~
大哥，说到尺寸，能不能不要说寸，说厘米好吗，算不过来。
念的官网数据，他也懒得算。
这车。。不是触摸屏。。 我试驾的时候懵了。。。然后没有自动启停...
22款CX-5有触控啊。
@@alexyang9531 我点了半天没反应啊 当时让走我郁闷了 我试的是23款
厂家宣传是为了防止开车去触屏分心😂
没有自动启停？？就是红灯时候自动熄火那个功能吗？那可是加分项啊。
@@scottw2731 别的车都有，就这个车没。好像也不是全速车道偏离辅助😤
马自达跑了5，6年后还可以吗？
那大街上十几年车龄的马自达怎么活过来的？
日本车有几个不能跑6年的。。。
@@Serenezhu1995 总感觉都是老款本田和丰田，马自达在中部很少看到老车。
有小问题
我的马自达开了18年，2006至2024，没有出过大毛病，准备再入C X 5
第一😄
感谢支持
一辆全驱CUV，也好意思叫自己四驱？
全驱四驱到底啥区别？哪个是all time all wheel drive?
@@zfy001 all wheel drive是全驱4WD是四驱
什么都无所谓了 谁开这玩意越野去 就指望下雪好开点而已
@@clearcut6818 请问AWD 和4WD 之间的区别是什么？谢谢
四驱有全时四驱和适时四驱之分
扭力梁 拜拜了您内
快别吹了 后扭力梁已经败了
你那背景太假了😂
这发动机嗡嗡的，跟丰田一样。
兄弟瘦了，肚子小了双下巴消了，怎么做到的？😳
继续造假，无忧无虑😊
这车在大陆毫无竞争力了…
外型十分丑，性能还是很好的
支持日本吧，哈哈
感谢老王
拥有创驰蓝天第一代马六，第二代cx-9，第三代CX-30的车主来挑错。现款CX-5已经是第三代了，第二代是从2019-2021，2022年开始才是视频里的款。还有定速巡航是老韩用错了，马自达的定速巡航分3个敏感等级，不是3个距离等级。最低代表和前车保持车距控制减速从最近距离开始，最高代表很远就开始起减速，但是和前车最终保持的车距都是一样的。这种理论和其他车企不一样。不要忘了马自达从来都是特立独行的。另外虽然他2.5T只有256马力，变速箱只有6速，但是调教的功力好，开起来极其丝滑，更别提非常棒的可靠性了，从来没掉链子过。座椅一定要说，CX-30的座椅比CX-9还舒服，问题出在CX-9这代座椅腰靠不够。另外买个腰靠解决。CX-5同理
老婆喜欢cx5就去试了车，超出我的预期就提了，四年多了没出过问题（只被钉子扎过轮胎）
我覺得老韓影片精華是最後駕駛感受，畢竟外觀、配置、選裝包各地有不同，但駕駛感受老韓說得還是很精準的，這跟很多車媒體不同！
刚买了2024款，看了这个发现原来触屏算是新款升级了😅 另外还多了i-stop
今年着重研究和施加了cx5.
最后costco auto program买了rav4.。
cx5的后排小的确实过分，不然我就上了
看新crv的车门硬塑料，在看看cx5的皮缝线，看看新 crv的小屏在看看cx5的十过屏，又是日本整车，😅
外侧镜颤动可能是个别问题，我一部2020 2.5T并没有这问题。一切非常满意，除了一点，是当放下后排椅背时要先卸下枕头，否则顶住前座椅背放不下去。
不是，马自达通病
就是觉得crosstrek内部的高度不够和方向盘太轻，才想换cx-5。cx-50扁一点可能更适合喜欢半躺着开车的。
看了老韩关于cx5的诸多视频，因为老韩对cx5方向盘的那句丝丝顺滑，果断入手了2023款cx5的顶配车型，关于刹车的疲软问题，感觉不太明显，可能以前一直开卡罗拉，凯美瑞，已经免疫了这个档位日本车的通病，座椅确实挺短，方向盘调节范围也确实很有限，可能就是老韩说的，自己胳膊长得有点畸形的问题😅，但是六速变速箱和发动机的匹配，确实做的不错，不更换也有它的理由，唯一尴尬的就是，我始终开不出官方标称的城市油耗，一直在16到17MPG徘徊。
踩得太狠了哈哈哈哈，和我一样，永远低于官方宣传的油耗很多。
@@davidwang2777 我是cx9 高速市区各一半吧 油耗23呀 平时加速也都是踩3000转 就是看见红绿灯会提前松油门 因为滑行速度也挺快呀😂
不知道MPG怎么算,但这车是真省油,17年去仙台一年跑了5万公里(2.2Turbo柴油车),一箱油跑960公里,当然油灯也亮了;折合一升油将近20公里了
油品问题😂
月初刚提车2023 cx-5顶配 省油是真的😊
定了cx60，这边有3.3柴油轻混的版本，经销商说年底交车
请问在哪国？
@@acde9355 日本～
美国是cx70(美版的宽体cx60) cx90. 我比较期待马自达下一代6缸油车 毕竟旁边日本车厂都开始减缸数了.
@@ansonqi1059 不知道70有多宽，这边60宽度1米89很多人已经觉得很宽了
@@danta2474 嗯 不太清楚 估计年底或者明年初才会有 cx70的消息 先是cx90出来 之前加州已经有cx90谍照车了.
個人看到扭力樑直接不考慮 但法系車除外
老韩讲得相当详细了，个人关注马自达不太多，但是感觉CX-5是在北美见到的最多的马自达SUV了。想问下老韩最近能不能出一期福特Expedition Max的视频，（什么配置都行，改款前后无所谓），主要是行驶感受上、隔音降噪什么的，感谢老韩！
收到 我一定尽力
老韩。啥时候拍个雪弗兰 Blazer 3.6的啊？
空间就是半斤八两，cx5后面头部没那么压抑。内装cx5好太多，50都是塑料感！50后面不是独立悬挂，过坑比较跳
日本原厂这四个字已经 决定买哪个了
😄
其实这两款选择很简单，如果跑越野山路多的话就选50. 城市通行直接选5.
国内版本 轮眉都是塑料的 要是这种闪亮的 就买了
美国也只有顶配是这样的，其他配置都是普通黑色塑料的
大哥 介绍参数的时候能不能用公制单位
老韩我来了，老韩辛苦了！个人不是太喜欢马自达50或者是5（我这边这车看到的也比较少）。要说这俩车，唯一吸引我的就是这套高阶动力了。
谢谢哥们 确实这套动力系统在同细分市场中 挺硬实
脱困能力怎么样？
老韩应该是在德州录得视频，东北仁儿在德州。
什么时候介绍下CX-60啊
这边没有啊哥们
@@hanscarreviews 那看来北美是要发布CX-70了
感谢老韩！最近正在纠结这俩！！
感谢哥们支持
2个月之前也在纠结CX-5还是CX-50，最后还是选了CX-5 。个人认为CX-50的那种户外越野风格放在马自达品牌的车上有点奇怪
感谢分享
感谢老韩
感谢老韩的评论，一直关注你，节目做得非常好。最近想入手Infiniti QX60. 朋友说对比Lexus and Acura 质量不太稳定，想请教一下你的意见，谢谢🙏
你朋友要先有qx60,然后再有讴歌和雷克萨斯才能发表意见，不然都是吹牛逼。
老韩说过：喜欢哪个买哪个
其实每个人都是一个个体 他所发表的意见也只是个体的认知 包括我在内
QX60我觉得可以啊 车这个东西质量还是要看概率 毕竟雷和讴也有质量不稳定的个体
谢谢各位的意见
CX-5日本产国际车独立后悬老平台旧内饰，CX-50美国产北美特供非独立后悬新平台新内饰，真的很难选
😂 找一枚硬币
马自达除了保养比较勤(一年3到4次,以亮起"扳手"图案开始算,大多都是加个机油完事),空调有可能会有泄漏的问题(同为16款cx5车主,好几个人都有同样问题),还是挺不错的
新车也这么勤吗，去dealer保养还是去外面保养比较好？那是不是买车时候要加买保养套餐比较合适。
@@wind6559 新款的不晓得,我的是16年的旧款,确实从4s店保养完开始算,大概在4个月左右会亮"扳手",跟下一次保养的时间接近.dealer和外面换机油啥的差几十刀左右吧,换件的话还是外面便宜,前提是你知道靠谱的店
我冬天开冻脚
马自达的产品线搞得实在太乱,一点不像日企
日本工厂四个字，就是购买理由了🎉
差点就信了
别闹 匠人精神都成烂梗了 还吹呢
马自达都快倒闭了，你还买？
@@clearcut6818 第一辆车买的长安马自达3，买完就后悔了😂刹车太渣
@@SoberRoadPatrick 马自达是日系中的另类，以前是福特旗下的。所以说日本工厂就是购买理由的，都是不懂车的。
cx-5拖车钩怎么打开？
与时俱进👍一个日本造，一个美国造，一个做工好，一个很新潮。老韩说过：喜欢哪个买哪个，别控制😂
哈哈哈 不控制 一定不控制
最近路上倒是看到很多cx5. 还都是新的。可能确实缺车加价。很多都买马自达去了。 个人喜欢cx50的外形内饰，图后排空间大一点点。 就买了cx50。开了3个月了，还是很满意和喜欢。 但是时间久了能发现美国工厂出来细节地方确实粗糙不少。 开着也是真的挺颤。路面一点不平都感觉很明显。
应该买cx5
节目时长能否控制在15-20分钟，过长容易变成唠嗑，干货比例少了
我觉得合适，有料就行。支持老韩
感谢朋友的建议 其实我也并没有有意控制时长 有的聊就多聊聊 还望大家理解
谢谢老韩！麻烦请教一下2021年的福特f150 3.5双涡轮的皮卡用什么标号的汽油？谢谢🙏
有没有抬头显示
6:20 😂中年男人无奈的小眼神 （PS老韩你看起来瘦了，多吃点啊！）
二选一的话我选cx5
收到
刚买的22年 cx5 turbo 如果能带个无线apple carplay 就好了 毕竟有个无线充电😂 脚踢后备箱也没了. 而且很多turbo版装了gps但没有车载gps的 sd数据卡 还要自己花50刀另买.这车在同级里面还不加价 除了油耗和后排空间在同级里面算差的 其他方面在同级混动加价5k的情况下真的不错. 而且其他车加价5k 这车3年一个月加两次91号油也就多40块.
网上有卖插件，几百块而
@@user-hh4yp5qr9m 嗯 淘宝好像有无线的配件 现在有车载gps了 就还好.
加87
也能开 就是马力少点。
前天刚刚在dealer订了一辆cx 5 carbon edition，十八般武艺都用上了，最后是给的msrp原价，一个月左右到。到时候要和financial经理交锋了，看官网上他们主推的是：
1.三年保养套餐800刀
2.五年轮胎套餐1200刀
3.七年/75000迈保修套餐2500刀
想问问已经有cx5的兄弟们，这车保养和维修频繁吗，需要买1或者3套餐吗？
出门价多少 哪个州啊？ 2023款？
买了就自己找地方保养的飘过
保养超便宜，不挑食，三大件非常耐用，可以自己保养
@@xudai4794纽约，2023的，出门价接近36000，这个里边包括厂家自带的roof rail和wheel lock加一起要700，想不要都不行，不过看了下装完roof rail的车子还是蛮好看的，那就这样吧。
@@alin3828 谢谢建议，那看来不考虑保养套餐了哈。那个维修套餐有必要吗？
马自达：研发下一代动力、车型没钱了搞个花不了多少钱的新车卖卖，利润要比CX-5、30高些！
工程师：好了！新车…CX50！CX-30拉了拉，悬挂便宜了，动力不变，天窗可以大，车价涨了！
哈哈哈哈哈哈哈
CX-5全系最大的轮圈尺寸是19寸吧
这车开起来就是很有感觉 也不知道为什么
变速调得偏低，起步快，但高速就软绵绵
@@clearcut6818高速软绵绵，呵呵同级别最强动力软绵绵
老司机开车🚗（本视频严重超速
为啥suv销量会好呢 有没有人科普下
大概是底盘高通过性高,视野好.空间大
空间在北美非常有用，尤其是大家庭。
这事估计够一篇论文了 有主观有客观 有主动有被动
老韩把墨镜摘了都不认识了
哈哈这次我沙发了吧。
哥们儿你赢了我一秒👍🏻
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感谢兄弟们这么捧
日本主装就可以买了
作張表吧！
我朋友就开一台2022的CX-5 我第一次坐上去 一脚油门，就感觉出马自达的艺术feel 😏👍真心是人马合一🐴😎 听说新马6凉凉了😱😭😱😭还以为老韩明年可以试驾录视频了，新马6不会成为有生之年系列吧？😔😔😔
其实也可以理解 资本都是逐利的 哪块挣钱往哪扎
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subaru不知道为什么大家都喜欢outback，我目前开的是2022的forester limited
说实话 这个车的越野功能的通过性对于一般人来说完全够用. 外观还比斯巴鲁好看 太多所料材质了😂
Subaru毁在了全系CVT上~
大哥，说到尺寸，能不能不要说寸，说厘米好吗，算不过来。
念的官网数据，他也懒得算。
这车。。不是触摸屏。。 我试驾的时候懵了。。。然后没有自动启停...
22款CX-5有触控啊。
@@alexyang9531 我点了半天没反应啊 当时让走我郁闷了 我试的是23款
厂家宣传是为了防止开车去触屏分心😂
没有自动启停？？就是红灯时候自动熄火那个功能吗？那可是加分项啊。
@@scottw2731 别的车都有，就这个车没。好像也不是全速车道偏离辅助😤
马自达跑了5，6年后还可以吗？
那大街上十几年车龄的马自达怎么活过来的？
日本车有几个不能跑6年的。。。
@@Serenezhu1995 总感觉都是老款本田和丰田，马自达在中部很少看到老车。
有小问题
我的马自达开了18年，2006至2024，没有出过大毛病，准备再入C X 5
第一😄
感谢支持
一辆全驱CUV，也好意思叫自己四驱？
全驱四驱到底啥区别？哪个是all time all wheel drive?
@@zfy001 all wheel drive是全驱4WD是四驱
什么都无所谓了 谁开这玩意越野去 就指望下雪好开点而已
@@clearcut6818 请问AWD 和4WD 之间的区别是什么？谢谢
四驱有全时四驱和适时四驱之分
扭力梁 拜拜了您内
快别吹了 后扭力梁已经败了
你那背景太假了😂
这发动机嗡嗡的，跟丰田一样。
兄弟瘦了，肚子小了双下巴消了，怎么做到的？😳
继续造假，无忧无虑😊
这车在大陆毫无竞争力了…
收到
外型十分丑，性能还是很好的
支持日本吧，哈哈
感谢老王