Добрый день, 8 клоп хорош только в двух моментах, это тяга на низах и удобство обслуживания в калине. На том его плюсы закончились. Я за даже 124(тот что с тяжёлым низом) но шестнарь, уж как минимум клапана не регулировать...
Подскажите. Владею калиной 1.4. нравится машинка но на низах тяги нет совсем. мне она напоминает какой то турбо корч. до двух тысяч тупит а потом резкий подхват. хочу попробывать поменять главную пару. посоветовали .4.1. я правильно понимаю.эта та пара с которой когда то шла экспортная восьмерка с двигателем 1.1? и отличаются ли они.главные пары чем либо друг от друга. в плане конструктива? И еще одно. хочу вырезать катализатор. что посоветуете? чтоб не дорого все обошлось. обманки какие на лямду? Как же много проблем в этих инжекторных машинах. не то что карбюратор.дрынь и поехал
Если двигатель заводской, выпуск не считается и ресивер то и 52 много, 56 слишком много. Получается машина рваная снизу, да и полное наполнение наступает процентов на 80 дросселя. Не дураки инженеры, на более новых, электронных дросселях 50мм диаметр, это некий оптимум
@@Azbuka_tuninga понятно. В общем, никак. Вопрос был не праздный, можно дорабатывать свечи, что дает и увеличение мощности и экономии. Вот и стоял вопрос, как сразу получить данные. А расчеты дело очень приблизительное. Посчитайте сколько энергии в одной капле масла ( точнее следы масла) и откуда мощный взрыв если на эту каплю направить кислород?
@@user-lx1fq3nd6w на счёт расчетов не правы, в современном мире все просчитывается, кроме первых двух конфигураций все подбиралось расчетным способом. Много друзей и знакомых тоже собирали именно по моим расчётам и все было абсолютно прогнозируемо. Сейчас не занимаюсь этим, некогда...
@@Azbuka_tuninga расчитать можно все, имея полные входящие данные, которых нет. Я привел пример свечей зажигания. Если применительно к дешманскому двухтактному бензоненератору, то поставив новые говеные, новые нормальные и доработанные свечи получаем результат 3ч, 5, 5ч и 9.5 часов. Как пример могу сказать больше, есть супер программы по расчетам динамики, но их все равно проверяют в трубе или на стендах. Поэтому рассчитать цифру и говорить об этом не тоже самое, что рассчитать и проверить на стенде.
У меня поршни от СТК-Экспортные 77мм. Если при обрыве ремня ГРМ клапана на стоковых валах не достают, то на валах с высоким подъемом достанут? Или нет? Сколько там запас по ходу клапана? нет информации???
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.......
Мне нужен совет, какой двигатель поставит в места него
Некоторые советуют 8кл 1,6чтоб я поставил.
Спасибо за раннее.
Добрый день, 8 клоп хорош только в двух моментах, это тяга на низах и удобство обслуживания в калине. На том его плюсы закончились.
Я за даже 124(тот что с тяжёлым низом) но шестнарь, уж как минимум клапана не регулировать...
Подскажите. Владею калиной 1.4. нравится машинка но на низах тяги нет совсем. мне она напоминает какой то турбо корч. до двух тысяч тупит а потом резкий подхват. хочу попробывать поменять главную пару. посоветовали .4.1. я правильно понимаю.эта та пара с которой когда то шла экспортная восьмерка с двигателем 1.1? и отличаются ли они.главные пары чем либо друг от друга. в плане конструктива? И еще одно. хочу вырезать катализатор. что посоветуете? чтоб не дорого все обошлось. обманки какие на лямду? Как же много проблем в этих инжекторных машинах. не то что карбюратор.дрынь и поехал
День добрый, напишите пожалуйста в ВКонтакте, vk.com/chirkovoleg
Здравствуйте, а дроссель имеет смысл менять с 52 до 56?благодарю, мир вашему дому
Если двигатель заводской, выпуск не считается и ресивер то и 52 много, 56 слишком много. Получается машина рваная снизу, да и полное наполнение наступает процентов на 80 дросселя. Не дураки инженеры, на более новых, электронных дросселях 50мм диаметр, это некий оптимум
Здравствуйте
Здравствуйте!
Как определяли увеличение мощности и экономичности?
Расчёты, опыт, как обычно в общем 😁
@@Azbuka_tuninga понятно. В общем, никак. Вопрос был не праздный, можно дорабатывать свечи, что дает и увеличение мощности и экономии. Вот и стоял вопрос, как сразу получить данные. А расчеты дело очень приблизительное. Посчитайте сколько энергии в одной капле масла ( точнее следы масла) и откуда мощный взрыв если на эту каплю направить кислород?
@@user-lx1fq3nd6w на счёт расчетов не правы, в современном мире все просчитывается, кроме первых двух конфигураций все подбиралось расчетным способом. Много друзей и знакомых тоже собирали именно по моим расчётам и все было абсолютно прогнозируемо. Сейчас не занимаюсь этим, некогда...
@@Azbuka_tuninga расчитать можно все, имея полные входящие данные, которых нет. Я привел пример свечей зажигания. Если применительно к дешманскому двухтактному бензоненератору, то поставив новые говеные, новые нормальные и доработанные свечи получаем результат 3ч, 5, 5ч и 9.5 часов. Как пример могу сказать больше, есть супер программы по расчетам динамики, но их все равно проверяют в трубе или на стендах. Поэтому рассчитать цифру и говорить об этом не тоже самое, что рассчитать и проверить на стенде.
У меня поршни от СТК-Экспортные 77мм. Если при обрыве ремня ГРМ клапана на стоковых валах не достают, то на валах с высоким подъемом достанут? Или нет? Сколько там запас по ходу клапана? нет информации???
Если поршни аналог заводских, то примерно до 8.5 может быть пройдёт без втык, но нужно проверить по факту при установке, как вариант углубить цековки
У меня 16 кл. 1,4 масложор 1000 км 2лтр
Это их болезнь. Лечится просто - растачиваешь блок до 79 мм .Ставишь пальца от 2110 . Заказываешь поршня Тдмк 79 мм. И радуешься
Либо ремонт по технологии в комментарии ниже, либо замена блока на 1.6 (но это проблемы при постановке на учёт)
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.......
Мне самому больше нравится слово доработка, но принято называть тюнингом в обиходе, поэтому так и назвал
@@Azbuka_tuninga Подай заявку в Нобелевский комитет на медаль в области литературы нового слова в русском языке тюнинг. Тупо поржать охота.