【廃車回送】ついに211系の減車が始まってしまいました…

[@--9724]

西浜だと多分思いますけど。せっかくの3Rなので。どこか手を上げる中小私鉄さんはないでしょうか?まぁ。お疲れ様でした。また。せめて部品はいろんな場面で必須なので。制御関係とか。ちょっとした部品が必須なんです。図面関係が難しいんです。

[@村中武史-v2u]

三岐鉄道さんの静ｼｽ211系3両編成の譲受の理由は以下の事が考えられますね
①中間車の先頭車化改造不要な短編成であったこと
②腐食に強く長期使用に耐えうるステンレス車体であること
③ブラックボックス化されたVVVF車ではなく、自前で比較的メンテナンス可能と判断されたこと
④西武鉄道さんからの譲渡を不安視されたこと(西武鉄道さん自体も大手私鉄他社さんからの車両譲受等、車両動向に先行き不透明感がある為)
このような事が当方は理由と考えております。
電気連結器を存置という事は、静ｼｽ211系で車種統一を図る事を想定していると考えられますね
(故障車推進運転を考慮かもしれませんので、あえて撤去する必然性が皆無という事なのかもしれません)

[@DJ-ow4hx]

また明日三岐鉄道行きになるのかな？
解体前に、使える部品を外し、三岐鉄道へとか。

[@inojyou1]

前面オレンジ帯は削られていませんね．
三岐に行ったものは何故か削られていました．

[@小澤裕紀-s2g]

この1週間後にLL4.LL6.LL8.LL17が西浜松に廃車回送されてます

[@リチャードギア-m4b]

三岐がオール３連になるなら、合理的でいいですよね

[@草野純-r6f]

LL12編成は先日Nゲージがカトーから出たばかりです。

[@渡邉真二郎]

どんどんなくなっていくじゃん。

[@稲岡敬二]

西方極楽浄土への旅立ち😢
(静岡⇨浜松)

[@やすおな]

JR西日本は103系、105系、115系の置き換えにサステナブル車両として211系を導入して欲しいと思います。